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ФЖФ韓国製自動車 Part43

1 : ◆PizzAlaJHo :04/03/08 23:38 ID:Y4r7bRf1
韓国車は次世代へ

         /''⌒ヽ
        ノ7ヽ`∀´><ウリの御料車ニダ!
   ∧_∧ ('''-o 》》o   ∧_∧
   <ヽ`∀´> [===L||:|」  <ヽ`∀´>  
〜 (つエニニニニニニニニOエ  )エ
   , ヽ Y    ||      , ヽ Y
   レ'(_フ   ◎      レ'(_フ


過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいニダ。
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる。

時代はハイブリ? ウリたちはもう(脳内)開発済みニダ。
リコール? 何それ、美味いニカ?

前スレ:ФЖФ韓国製自動車 Part42
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/

2 :ミ ´Å`彡 ◆ZAPKFwwAms :04/03/08 23:40 ID:LcDrgArV
現代自動車に乗って2ゲット。

3 : ◆PizzAlaJHo :04/03/08 23:40 ID:Y4r7bRf1
過去スレッド
Part41 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part40 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part39 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part38 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part37 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part36 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part35 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part34 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part33 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part32 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part31 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part30 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/
Part29 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part28 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part27 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part26 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part25 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part24 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part23 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part22 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part21 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/


4 : ◆PizzAlaJHo :04/03/08 23:41 ID:Y4r7bRf1
Part20 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part19 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part18 http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part17 http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part16 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part15 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/l50
Part14 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part13 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1011425782/
Part12 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1010/10104/1010411755.html
Part11 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1008458583
Part10 http://kaba.2ch.net/korea/kako/1003/10031/1003109390.html
Part 9 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997674897.html
Part 8 http://teri.2ch.net/korea/kako/997/997073447.html
Part 7 http://teri.2ch.net/korea/kako/989/989448269.html
Part 6 http://teri.2ch.net/korea/kako/983/983581505.html
Part 5 http://teri.2ch.net/korea/kako/979/979830447.html
Part 4 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 3 http://teri.2ch.net/korea/kako/972/972350784.html
Part 2 http://mentai.2ch.net/korea/kako/970/970591636.html
Part 1 http://mentai.2ch.net/korea/kako/960/960850803.html


5 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:41 ID:OUdQfFhi
>>1


6 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/03/08 23:42 ID:x1EgGcex
>>1
ちょっと(ry

7 :1 ◆PizzAlaJHo :04/03/08 23:42 ID:Y4r7bRf1
ハン板でのスレ立ては初めてなので若干緊張。
↓あとはてきとーに地鎮祭などよろしくでし。


8 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:43 ID:wbCljZ29
>>6
む?(tbs

9 :シーモネータ-TYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs :04/03/08 23:46 ID:3BMHo0Sl
>>8
ああ(tbs

10 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:47 ID:4oQc6AuM
ああ、>>6は同人板から来たんだ。
あそこでは前スレの鉄の掟があって知らない奴がボコボコに。

たまには真面目にやろうよ。

11 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:50 ID:5WB8PKjW
前スレ>>988 8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc
> フラット6がないとお嘆きのあなた!
> レガシィのGT30、RS30をお薦めします。

それは前の型のグレード。
FMCした今は、6発搭載車は有ってもそんなグレード無いニダ。
謝罪しる! 賠償しる!

12 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:51 ID:wbCljZ29
>>10
ちょっと貴方!
最近の地鎮祭は略式がトレンディ。
Coolに決めないと、気になるあの子にもてないぞ?




しかし、前スレ1000がヴィヴィヲだとは‥まいっか♪

13 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/03/08 23:51 ID:kqkJSz6P
ぶっちゃけ韓国製よりマレーシア製に興味ひかれる

現代よりプロトン

14 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:53 ID:kQx94Xte
アタイはシュコダに萌えでつ。

15 :11 ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/03/08 23:53 ID:5WB8PKjW
新スレになって、デフォルトの名前抜けてたニダ。

16 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:56 ID:wbCljZ29
>>13
今月号のオートカー誌で、プロトンが現金欲しがってるとか。
ロータス株を本田に売却して、次期エスプリにNSXのエンジンとか載ったらなぁ‥と、妄想してみる。

17 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:57 ID:4oQc6AuM
>>12
! 貴様、なぜ俺と彼女の仲がアレなことを知っている?

まあいい。ところでここ数週間ヤングサンデー読んでる奴、手を挙げろ。

18 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:58 ID:qVP2Q7OP
シュコダ=38年式戦車とその愉快な仲間達(例 ヘッツァータン)
こんなことしか思い浮かびません!(嘘

19 :マンセー名無しさん:04/03/08 23:59 ID:5XmVyKYr
>>18
私はFAMOが好き

20 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:00 ID:110CM2Wb
>>13
プロトンはWGPでも頑張っているから応援したくなる。
それに比べてヒュンダイは・・・・・・

WRCに出ることで評価を落としまくったメーカーというのも珍しい。

21 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/09 00:00 ID:li8n2TH4
>>11
今はレガシィ3.0R、B43.0R、アウトバック3.0Rですね。

22 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/03/09 00:04 ID:AhpLAv+7
>>11
>>21
ごめん・・・・。(汗)
現行は変わってますな・・・。
身近に乗ってるのいたもんですっかり忘れてた・・・。

23 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:05 ID:ddPP/rXv
前スレの続きで悪いが、取り敢えずアストンは保留でどう?
356デイトナも保留てコトにするから・・・ダメ?

24 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/09 00:06 ID:V/tJMNEM
>>18
そんなこと言ってたら、ポルシェタイガーに乗せられますよ?



25 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:07 ID:ZcG0muRX
>>24
僕は象さんの方がもっと好きです。

26 :マンセー名無しさん :04/03/09 00:09 ID:ddPP/rXv
>>25
鼠も捨てがたい・・・・

27 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:11 ID:110CM2Wb
>>24
>>25
>>26
全部ポルシェ博士の電気仕掛けの玩具じゃないか。

28 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:12 ID:2cAgeCt3
サーベルタイガーを懐かしむスレは此処ですか?

29 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:13 ID:ZcG0muRX
ウルセーハイブリッド戦車だぞ環境に多分やさしいんだぞ!!

30 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/03/09 00:13 ID:LF7bEIVS
>>24,>>25
ウリナラ民族はやっぱり「ブルームベア」ニダ!




このスレ、やっぱりタミヤMMに毒されてるニダ。

31 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/09 00:14 ID:li8n2TH4
お前ら、絶対プラモデルのリモコン戦車作ったことあるだろ。

32 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:16 ID:2cAgeCt3
大英帝国陸軍マンセーな俺は、スチュアート戦車萌。
あのアシンメトリックな砲台がたまらん。

33 : マンセー名無しさん :04/03/09 00:17 ID:ddPP/rXv
誰もが一度はリモコン虎作るモンですよ。

34 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/09 00:18 ID:4BpCHuz6
>>31
残念。オレはジオラマ派。

35 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/09 00:19 ID:V/tJMNEM
>>30
ヤークトパンターなら三台くらい作った(w

36 :和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU :04/03/09 00:21 ID:Ic0kl19b
列車砲を作りたいが・・・・・誰か作った人居る?

37 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/09 00:22 ID:li8n2TH4
>>34
熱したハンダごてで被弾痕作ったタイプですか。

38 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/09 00:23 ID:4BpCHuz6
>>37
キューベルワーゲンでそれやりました(藁

39 :マンセー名無しさん :04/03/09 00:24 ID:ddPP/rXv
>>36
ドラゴンのヤツ?

40 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/09 00:25 ID:li8n2TH4
やっぱり、、、、

 お前らは俺と同じ過去を通ってきているようだ。思った通りだよ、ママン。

41 :和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU :04/03/09 00:28 ID:Ic0kl19b
>>39
そう。
それとトランペッターのヤツでも。
(国内のメーカーは淋しすぎる・・・・ドラゴンワゴン作った時のタミヤが懐かしい)

42 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:30 ID:ZcG0muRX
(=<丶`∀´><だから韓国製の車の話をするニダ

43 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:30 ID:QC0uP04g
漏れの最初のMMシリーズはリモコンの74式だ。

で、WTMを弄る香具師はいないの?

44 :和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU :04/03/09 00:32 ID:Ic0kl19b
>>42
K1戦車ニカ?
なんでも全て韓国の独自技術で作られた戦車とか(笑

45 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/09 00:32 ID:V/tJMNEM
韓国車のプラモってあるのかなあ?

46 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/09 00:33 ID:li8n2TH4
んじゃ、韓国製のプラモでもかたってみようや。

 俺は現役じゃないから無理。

もしくは韓国車のプラモ。

47 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/09 00:34 ID:V/tJMNEM
>>45
パーティングラインとか曲がってるとか、つなぎ目にめっちゃ隙間ありそうだ(w

48 :和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU :04/03/09 00:36 ID:Ic0kl19b
サニーはタミヤのパクリで大きくなった会社とか・・・・

49 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:39 ID:P50cn+mh
春から東京に引っ越すので、
今乗ってる車を保管できる環境に移り住めるまで、
ネタ半分・実用半分でTBでも買おうかと思ってたけど、
東京って予想以上に車が使えないところなのね。

50 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:39 ID:/sL0HOTI
タミヤが作れば実車よりカッコよくなるに5000穴あきウォン

51 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:40 ID:QC0uP04g
鉄道模型じゃ韓国モノはあるみたいだけど、車は聞いたこと無いな。
ヒュンダイトラックなんかは、イラクでのダイオラマに使えそうだが。
勿論、破壊された車輌として。

52 :和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU :04/03/09 00:42 ID:Ic0kl19b
>>51
題名は「憎まれし者の末路」とか・・・・・

53 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/03/09 00:43 ID:AhpLAv+7
>>49
場所によりますよ。
おれんとこは、23区内でもかなり車使える。
むしろ、車型の都市設計に近い。大きな道沿いに量販店があったりとかね。

俺の予想では、23区内でもっとも車使いやすい街w

54 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:43 ID:ddPP/rXv
>>46
百式がテコンドーしとるパッケージの箱だけ見た事あるけど
怖くなってにげますた・・・・。

55 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:49 ID:nQhdHXIg
>>45
アカデミーがマンティスのRC出してるね
ポリカボディですが

ttp://www.academy.co.kr/en/index.html

56 :マンセー名無しさん:04/03/09 00:55 ID:P50cn+mh
>>53
ワタクシの方は、住居がどうこう言えるほどの余裕は無いし、
そもそも駅に近い所に移るので、別に車が無くても困らないと思うんですが、
それでもリッターカーすら置けないのかー、とちとショックでありますた。

57 :マンセー名無しさん:04/03/09 01:29 ID:NddPxAKH
軽シンに、サーキットの狼、タミヤの戦車・・・・

モマエラ、漏れと同じ60年代か?

58 :マンセー名無しさん:04/03/09 06:17 ID:L6BaQ5qW
なに?プラモのモ子ちゃんがどうしたって?

59 :マンセー名無しさん:04/03/09 06:38 ID:MSICBJoT
戦車に憧れるなんて、ガキのころから軍国主義者か?
兵器なんか見て楽しんでるなんて、人間としてどこか欠落してんじゃないの?そんなに戦車が好きなら輓かれてこい!
まともな人間だったら艦だろ!
戦艦、空母、駆逐艦!
日本人だったら、いますぐウォーシップコマンダー買ってこい!
戦車好きはThe戦車でも遊んでろ!

60 : :04/03/09 07:22 ID:EkX1/PSa
88式位かな、韓国車のプラモ(トランぺッター(支那製))

韓国のプラモ屋、アカデミー前に誰か書いていたけど
タミヤのパチモノばかり出していた(ボックスアートまでパクリ)
今はなきるがるそんで購入した、RM250とかフィールドキッチン家にある

最近見かけたアカデミー製品、砲兵のフィギュアが凄い
何が凄いかと言うとボックスの裏面、作品の写真を使用しているのだが
これが、がたがた
韓国に腕の良いモデラー居るはずなのに、何の知識も無いのが
テキトーに色塗りたくったみたいなのが、ボックスを飾っている





61 : :04/03/09 07:23 ID:EkX1/PSa
>>59
KDXへお逝きなさい

同胞が、大勢います

62 :マンセー名無しさん:04/03/09 08:34 ID:wYML+8mq
>>20
車としての評価は上がってもいないし下がってもいないような気がする。
ただ、ヒュンダイのモータースポーツに対する態度がいいかげんなのはようくわかった

63 :マンセー名無しさん:04/03/09 08:38 ID:wYML+8mq
>>55
おお、昨日ラジコンマガジン立ち読みしたらここのオフローダー載ってたな。
オフ4WDでシャフトドライブはジャンプ怖いからだめだってのwそういうことわかってないんだろうなぁ

64 :マンセー名無しさん:04/03/09 10:56 ID:08ZzRIZ6
>>51
勧告製の鉄模はよく聞くが、韓国モノが在ったとは初めて聞いたニダ。
KTX?マウセル号?

65 :マンセー名無しさん:04/03/09 11:20 ID:VtuIlIzZ
タミヤのプラモの使わないプラスチック枠>>>>>ヒュンダイ

66 :マンセー名無しさん:04/03/09 11:33 ID:a4LoNPB+
>49
遅レスだけど、環八外の杉並や台東・墨田あたりだと23区内でも駐車場安いよ
台東・墨田あたりは道が碁盤の目で走りやすいしね
世田谷あたりは、場所によって安いけど(烏山とか)
道が狭いうえに一通や行き止まりが多くて、知らない道だとマジ死亡・・・

67 :Venom ◆vr7wMBGNJ2 :04/03/09 11:44 ID:2I6/hItg
>>59
>戦車に憧れるなんて、ガキのころから軍国主義者か?
>まともな人間だったら艦だろ!戦艦、空母、駆逐艦!

私はウォーターラインシリーズや日本模型のおフネはほとんど作り、「88mm砲
+8tハーフトラック」以前のタミヤMMシリーズも、ほとんど作りましたが何か?

(88mm砲+8tハーフトラックだけは高くて買えなかったのが、今でも心残りだ・・・)

68 :マンセー名無しさん:04/03/09 11:44 ID:q16CvvoI
>>62
>ただ、ヒュンダイのモータースポーツに対する態度がいいかげんなのはようくわかった

漏れのクルマのメーカーもモータースポーツにあまり参加しないが、ダメなのか?
永年ここを愛用しているが不都合は全くないのだが。



69 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:07 ID:/5htFlIU
>>68
えーと、Dはつ?あそこはまじめだよ。俺が褒めてやる。

70 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:12 ID:wYML+8mq
>>68
でないなら出ないでいいと思うけど、中途半端にWRCに出て資金が尽きてボイコット。
逆に印象悪くなる幅のほうが大きいと思うよ。

71 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:13 ID:q16CvvoI
漏れの愛用しているスーパーカブのどこにモータースポーツのノウハウが注入
されているのか、具体的にお聞きしたい。

72 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/03/09 12:13 ID:IkkDyCaY
>>69
D発わ・・・地味にラリーで活躍してるYO!
シャレードでクラス優勝したりもしてるし( ̄ー ̄)v

73 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:18 ID:/5htFlIU
>>72
おぉ、そんなこともあったねえ(遠い目 いまもやってんの?
俺の義兄が勤めてて、昔ミッキー・ロークがCM撮りで使った
シャレードに乗ってたヨ!

74 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:20 ID:ZcG0muRX
今はストーリアが大暴れ。

75 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:20 ID:q16CvvoI
>>70
企業がモータースポーツから撤退する理由の全ては資金的な問題だと思うが。

76 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/03/09 12:22 ID:IkkDyCaY
>>73
今でも、がんがってる様だ( ̄ー ̄)v
↓見て応援汁!!
http://www.daihatsu.co.jp/dms/index.htm

77 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:33 ID:adzJke1Z
ヒュンダイ自動車が自社開発したハイブリット車を今年4月に発売する模様
燃費はプリウス2の1.45倍高い

78 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:36 ID:misPjxbq
>>77
プリウスが100円で走る距離を
ひょんでは145円で走ると言うことか?

79 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:37 ID:VtuIlIzZ
ハイウリット

80 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:38 ID:CD7eQUPa
>ヒュンダイ自動車が自社開発したハイブリット車
              ^^^^^^^^^^
              ↑このへんに怪しさが炸裂してますが・・・

81 :_:04/03/09 12:39 ID:TlpT7mH9
>>71
うーん・・・注入されまくりでないの?
昔のバイクや昔のレースの写真見たことない?
化石みたいなプレスもなかのフロント周りだって
当時の最先端技術だったのでは?
何気ない素材一つとってもちゃんとフードバックあると思うよ。

今や廉価スクーターにさえメッキシリンダー搭載なんだろ?
そんな感じで。

82 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:45 ID:l6Ye6bLZ
>>77
高燃費であって、好燃費では無いと理解して良いのかな?
マラソンの中継などで、「記録を10秒上回るペースで」等とやられると
「早いの?遅いの?どっち?」となってしまうんだよね。


83 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:49 ID:AtNfKKpR
┐(´-`)┌ヤレヤレ

84 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:51 ID:ddPP/rXv
>>77
テストコース全部、下り坂になってるんだよ。

85 :園子:04/03/09 12:53 ID:9pzWhayF

日産子会社に賠償請求訴訟 ライト盗難の周知徹底せず
 【ニューヨーク8日共同】米ニュージャージー州の司法当局は8日、日産自動車の米子会社、
北米日産が、乗用車「マキシマ」に搭載のヘッドライトが盗みの標的になっていると知りながら
消費者に周知徹底していなかったのは州法違反として、損害賠償と罰金を求める裁判を起こした。
損害賠償額は明らかにされていない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000066-kyodo-int

最近アメリカも半島並のDQNじゃないかと思えてきた

86 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:53 ID:UbL0Cqdo
>>71
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/231.html
兄弟車がこんなのなんですけど。

87 :マンセー名無しさん:04/03/09 12:55 ID:SzAhSEm4
>>85
アメがDQNなのは以前からわかってたことで・・・

コーヒーで火傷しちゃ訴訟
マックで太ったと訴訟

アメリカって大いなる田舎の集合体だし。

88 :マンセー名無しさん:04/03/09 13:37 ID:HVg3KnJN
>>87
裏に、ルノーロビーが居たりして。

89 : :04/03/09 14:19 ID:tg2gwt1m
>>85 >>87
DQNな一般人が弁護士に唆されて訴訟をするならまだしも
州当局がやるのが理解できん。ロビー疑惑ありだね。

90 :マンセー名無しさん:04/03/09 16:34 ID:6cvgZZtz
今日の昼間、東銀座・文明堂のまん前しかも、横断歩道直前・一旦停止標識の真そ
ばに路駐してた、ロゴマークが楕円内にH、まさにホンダのパクリ、車体の後ろは
日産現行プレジデントのパクリで前はブルバードのパクリのシルバーのヒュンダイ
XG(セダンタイプ)。

91 ::04/03/09 16:52 ID:q16CvvoI
文章が成立していませんw

92 :マンセー名無しさん:04/03/09 16:58 ID:OPF5R7Td
>>86
ワンメイクレースもあるよ
http://homepage1.nifty.com/mthill/2tai.html

93 :マンセー名無しさん:04/03/09 17:30 ID:Wsw9Uyfo
いきなりな体言止めがイカす(w
落合夫人がこんな文章書くんだよな。

94 :マンセー名無しさん:04/03/09 19:17 ID:08ZzRIZ6
>>89
ニュージャージーに新工場建設してくれというサイン(w

95 :マンセー名無しさん:04/03/09 19:36 ID:08ZzRIZ6
三菱自動車、マレーシア・プロトンとの資本提携解消
http://www.asahi.com/business/update/0309/111.html
 三菱自動車は9日、マレーシアの国民車メーカー「プロトン」の全保有株式
(発行済み株式の7.93%)を約110億円で売却したと発表した。財務基盤
強化が目的で、売却益は約80億円。プロトンは83年にマハティール前首相
の肝いりで始まったマレーシアの国家プロジェクトで、三菱自は資本提携の
解消後も技術供与を中心に関係を維持するとしている。

 北米事業の失敗などで三菱自は04年3月期連結決算の当期赤字が720
億円に達する見込み。現在、生産拠点の再編成などを柱とする再建計画を
策定中だ。プロトン株売却もその一環で、売却益は資金繰りにあてる。
 プロトンには設立当初から三菱自と三菱商事が出資しており、7.93%を
保有する三菱商事も全株の売却に踏み切る方針。プロトン側も一定の提携
効果は得られたとして、提携解消を望んでいた。

96 :マンセー名無しさん:04/03/09 20:46 ID:Faj7nmhA
「韓国で日産インフィニティでもってレクサスと競争」

仏ルノー自動車グループの系列会社である日産自動車が、今年韓国市場に参入、高級乗用車
「インフィニティ」を販売する。
また、ルノー自動車の韓国系列社「ルノー・サムスン自動車」が来年初めにSM7を市販する
ほか、ルノーと日産が共同で開発したSUV(スポーツユーティリティービークル)を
韓国市場に投入する予定だ。
ルノーグループのジョルジュ・ドゥアン副会長は最近、ジュネーブのモーターショーで本紙
と行った単独インタビューを通じ、このように明らかにした。
ドゥアン副会長はルノーグループの商品企画と輸出を総括するナンバー2で、カルロス・
ゴーン率いる日産自動車とジェロム・ストール社長率いるルノー・サムスン自動車間の
利害関係を間に立って調整する役割も受け持っている。
ドゥアン副会長は「日産がルノー・サムスンに技術移転を中断したという噂は事実無根」
とし、「ルノー・サムスンはこの先、ルノーと日産が共同開発した車種を韓国で生産販売し、
輸出まで行う予定」と紹介した。

−最近韓国に日産自動車コリアという別途法人が設立されたが、この先、日産とルノー・
サムスンの関係はどうなるか。

「ルノー・サムスンは韓国市場でここ4年間、大きな成功を収めた。SM5が爆発的な人気を
集め、SM3の販売も順調に進んでいる。予定通り来年初めにSM7(日産ティアナ)を
生産販売する計画だ。しかし、SM5もSM7も全て前輪駆動車両であるため、最高級モデル
と呼ぶには多少無理がある。よって、韓国の最高級車やレクサスのような高級輸入モデルとの
競争は難しい」

97 :マンセー名無しさん:04/03/09 20:48 ID:Faj7nmhA
>>96つづき
「そのため日産自動車はルノー・サムスンにない最高級モデルを補完するため、韓国市場に参入
するのだ。日産は最高級モデル『インフィニティ』とSUVを輸入し販売する予定だ。
日産インフィニティの販売では、従来ルノー・サムスンが持っていた流通網と部品供給体系を
利用する予定だ。ただ、最高級イメージを維持するため、日産インフィニティは別途のショー
ルームを持つようになるだろう」

−日産自動車がルノー・サムスンに技術移転を中断したという噂があるが

「事実無根だ。ルノー・サムスンは来年、日産が開発したティアナを韓国人の趣向に合わせて
改良したSM7を投入する。次の車種はSUVモデルだ。この新型SUVモデルは日産とルノー
が共同開発した最新型車種で、まだどこにも発売されていない」
「ルノー・サムスンも新型SUV開発に参加、韓国型モデルを開発する。ルノー・サムスンが
さらに成長するためには、独自のモデルを開発し輸出すべきだ。しかし、今、SM3やSM5
といったモデルは日産が開発した車種であるため、輸出は容易ではない。よってこの先、ルノー
・サムスンが投入する車種はルノーと日産が共同開発する方針だ」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/09/20040309000086.html

98 :マンセー名無しさん:04/03/09 21:44 ID:YoGBHucX
ウチの近くにヒュンダイの店あるんだけど、いつも人がいない。売る気があるのかと

99 :マンセー名無しさん:04/03/09 21:50 ID:BRdgzi7V
現代の場合MSDとの悶着がひどかった。

100 :100:04/03/09 22:02 ID:q16CvvoI
ひゃく

101 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:06 ID:Q16Bp+fF
>>64
ムグンファが出ているらしい。
写真をみたかぎりあんまりいい出来とは思えなかったけど。
ムグンファ 模型でググればすぐに出るよ。

>>75
資金的な理由で撤退するにしても、ヒュンダイは最悪。
運営を丸投げしているイギリスのMotor Sport Developmentsに対して金を払わずにそのままチームは分解。
これでドライバーのシュバルツもこれで引退する事になってしまった。
例によって契約というものを全く考えない韓国人のせいでWRCに対する汚点を残したヒュンダイに漏れはモータースポーツに参加して欲しくない。
ちなみに、スバルチームのデビット・ラップワースはこう言っている。

「どんなカテゴリーでも、5〜6チーム以上の参加を維持することは困難なことだ。誰もが素晴らしい成功を望み、良い結果を求める、でもヒュンダイはその栄光のかけらを手にすることができなかった。
そこに教訓があるとすれば、小さな栄光からも何かを得ようとする努力が必要だと言うことだろう」

102 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:07 ID:q16CvvoI
>>101
契約内容も見てへんのによう言うわ。
請負やったらどうすんの?

103 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:08 ID:m8M6JSKt
   | ID:(q16CvvoI) は、キャデラックと呼ばれる煽りです。
   |
   |★★キャデラックは放置が一番キライ!★★
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置されたキャデラックは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃はキャデラックの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   |キャデラックにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
   |    。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ キホン。
〜/U /
. U U


104 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:14 ID:6KfI4dUN
>103 <( ̄^ ̄)了解

105 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:15 ID:7drhedEe
>>95
三菱はダメダメだな・・・・マレーシアもマハティールのせいで
自動車政策ボロボロだし。どちらもDQNがトップで訳わからない事
やった残骸って感じ。
でもそんなマレーに突っ込む現代。

106 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:22 ID:zeLGegBE
韓国人には「速成の思想」というものがある。
例の「日本人が20年で成し遂げたことも、優秀なウリなら10年で達成できるニダ」
というアレね。
自動車産業やモータースポーツも同じ。
ちなみに、ヒュンダイがポニーやステラを生産し始めた頃、日本の自動車雑誌のジャーナリストがメーカーのトップに
モータースポーツについて質問したら、返ってきた応えが、
「モータースポーツ?・・・ああ、韓国にも交通法規を無視して速度を競ったりする若者がよく屯している場所があるが、
我々はそんな連中にいて欲しくない。」
だそうだった。

107 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:28 ID:6KfI4dUN
>「モータースポーツ?・・・ああ、韓国にも交通法規を無視して速度を競ったりする若者がよく屯している場所があるが、
>我々はそんな連中にいて欲しくない。」
それでも、今ではスポーツカーモドキを作るんだよなぁ・・・


108 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/03/09 22:29 ID:gG/CSaB6
>>103
最近気付いたんだが・・・
自動車スレわ、禿が居る時の方が伸びてる様だ。
だからって、禿をかまうヤシわ居なかったりするんだがwww

109 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:41 ID:LZiLS8hZ
ところでプラモの話だけど、昔、アカデミーから
デウ車のプラモ出てたよ。あれはル・マンだったように思う。
車種はうろおぼえ。

110 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:56 ID:LZiLS8hZ
あい、いや、ごめん。ヒュンダイステラだったかも。

111 :マンセー名無しさん:04/03/09 22:57 ID:EkywY+kR
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d38373914
昔アカデミーがポニー出してたなあ。
ホビージャパンで作例が載ってた。

112 :マンセー名無しさん:04/03/09 23:03 ID:X1mZ2GX3
誰がそんなの買うんだろう・・・( ̄ー ̄;

俺はタルボ・サンビーム・ロータスのキットが欲しい。

113 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/03/09 23:08 ID:poaRXrJv
SM7になるんだ・・・。後継は

114 :マンセー名無しさん:04/03/09 23:09 ID:Q16Bp+fF
>>112
タルボ・サンビーム・ロータスか。
トイボネンマンセー!!

115 :スカシ顔 ◆GxL2yKkN1M :04/03/09 23:12 ID:HVv97ShZ
欧米の車は多少ぶつけても壊れないように頑丈に出来ている。
日本の車は事故時に最大限運転者を守るようにできている。
韓国の車は運転者が事故に遭わないようにすぐに動かなくなる。


116 :マンセー名無しさん:04/03/09 23:13 ID:X1mZ2GX3
>>114
トイボネン・・・・゚・(ノД`)・゚・。ウワァァァァァン


117 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/09 23:25 ID:D9Zo3M0W
そういやあ、韓国ではハンドルにアシストグリップつけるのが流行ってるんだって?


118 :マンセー名無しさん:04/03/09 23:34 ID:H5rH6/KJ
>117
ハンドルにアシストグリップって何じゃろ?
イボイボの滑り止めみたいなモンなのか・・・
ググッてみたけど助手席にあるアシストグリップしか出んかった

119 :マンセー名無しさん:04/03/09 23:40 ID:fFG6afo7
>>111
箱絵に禿藁。
確かに乗ってる親父は田宮80年代の基本ダンディ親父だw
この箱絵のシリーズって、確かバイクがおまけで付いてきたよね。
やっぱりこのプラモにもデイリンのコピー車とか入ってるんだろうか。

120 :マンセー名無しさん:04/03/09 23:43 ID:RkCq0p80
>>118
ハンドルスピンナーの事じゃない?
こんなの↓
http://www10.plala.or.jp/lumroom/yohukasi/sunny/s-car-12.JPG

121 :マンセー名無しさん:04/03/09 23:45 ID:O0b3/Qw2
>>120
あ、これに似たやつが青木琢磨のクルマについていたような気がする。

122 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/09 23:54 ID:D9Zo3M0W
>>120
ああ、それそれ。
カムサハムニダ。
パワーリフトとか、トラクターになら理解できるんだけどなあ。

123 :マンセー名無しさん:04/03/09 23:54 ID:H5rH6/KJ
>120
サンクス。何かフォークリフトに付いてるヤツみたいだなー
激しくカコワルイw


124 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/09 23:55 ID:D9Zo3M0W
>>123
ああ、フォークリフトでしたね。
パワーリフトはプロレスの技だな(w

125 :スカシ顔 ◆GxL2yKkN1M :04/03/10 00:20 ID:S5zQtNRt
韓国の若者が寮に帰るとルームメイトがベソをかいていた。
「どうしたんだい?」と尋ねるとルームメイトは惨めそうに言った。
「ヒュンダイ車を買うから金を送ってくれって親に手紙に書いたら
ヒュンダイ車を送ってきたんだ」


126 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/10 00:31 ID:f2oDuq5w
200x年、ヒュンダイ車は世界で最高の売れ行きを示し、ヒュンダイの社員にも多大のボーナスが出た。

インタビューアー「凄いボーナスが出たそうですが、何に使われますか?」
ヒュンダイ従業員「念願の日本車を買おうと思っています!」

127 :マンセー名無しさん:04/03/10 00:36 ID:JH281/zF
>>125
>>126
半島マン軍曹よりの伝言です。
ジョークスレの兵力損耗につき、諸君らをジョークスレへと配属する。
以上。

128 :マンセー名無しさん:04/03/10 00:36 ID:n+K74M54
漏れと韓国人の知人との会話

漏「そういえば、日本ではヒュンダイ売れてませんね」
韓「まあ、日本でヒュンダイ車買うメリットなんてないですしね」
漏「でも、値段安いじゃないですか」
韓「その分品質も悪いですけどね」
漏「日本で自主規制があるうちに280ps以上の車種を安く出せば受けませんかね」
韓「ヒュンダイにそんな技術があるとも思えませんけどね」

淡白な人だとは思っていたが、韓国人にここまで言い切られるとは…_| ̄|○


129 :縄文 ◆MpJtqvTec2 :04/03/10 00:37 ID:3Tiy5zvQ
ここは、ジョークスレ?

130 :電気釜山@元S社の中の人:04/03/10 00:43 ID:Ki3npHal
>>128
数ヶ月前のBストカーGイドに「280PS規制の真実」という記事がありまして、
結論から言えば280PSカーのほとんどが280PS超えてます。
理由:国土交通省の審査時に申請馬力を下回ると再検査が
必要になり手間も時間もかかるが、超えている分には何も
言われないのだそうだ。改めてR34GT-R(ノーマル)をシャシダイナモ
にかけてみたら余裕で340PS指したそうです。

131 :マンセー名無しさん:04/03/10 02:47 ID:+KP+0Jti
>>130
漏れが聞いたのは逆だなぁ。
むしろ、90年代初期の280馬力が出始めた頃の車の方が馬力はあると聞く。
そして、同じ車でも改良などで少しずつパワーが削られていたと。

GT-Rなら、32GT-Rの初期モデルは実測300馬力オーバーも少なからずあったが、
後期モデルは300馬力を超えた個体は初期モデルと比べて非常に少なかったと。

##
20Bコスモは実測330馬力ほどあったらしい。
開発段階でも、3ローターに因んで333馬力が目標だったらしいが。

132 :マンセー名無しさん:04/03/10 02:55 ID:kQZP+gQr
そもそも32GT-Rは市販車云々を抜かすと500馬力級のEgだったらすぃー。
当時の制御能力でわ、どーしても280馬力を超えてしまうとか…。

年々制御するCPも高性能になったから少しずつパワーが落ちたのかもね。

133 :puku:04/03/10 03:44 ID:oHCpYRNP
そrはせいのう が上がったと見ていいよなら悪いのやら。
テクニカはただ馬力アッだけが好きでsか?自分でぶん回やせるから

134 :マンセー名無しさん:04/03/10 04:14 ID:U9cm3Mut
また日本語に不自由してる奴がいるようだ。

135 :マンセー名無しさん:04/03/10 06:54 ID:E4binXBj
>>134
pukuタンはいいの。


136 :マンセー名無しさん:04/03/10 08:14 ID:Tztk3/ds
>>130
BストカーGイドってあーた、何年前の雑誌名を…

137 :マンセー名無しさん:04/03/10 08:28 ID:ZqhiZZEQ
>>120
それって、障害者用の車のハンドルに付いてるやつ?

138 :ワラ ◆muJX6M57mQ :04/03/10 10:20 ID:Vkz2ic0M
32のGTRはラジペン一本で馬力UPしていたような気がする。

139 :マンセー名無しさん:04/03/10 11:59 ID:vBv8iPNv
インプもランエボも実測値で300PSぐらいらしいな。

140 :マンセー名無しさん:04/03/10 13:06 ID:qgmfDQZq
RB26自体が元々レース用エンジンのデチューン

141 :マンセー名無しさん:04/03/10 14:20 ID:GHUtJ8lP
双竜車,来月 MPV 新茶 'ロデ−ウス' 発売開始

[マネートゥデー 現世申し立て者]双竜自動車(代表 消尽官)は 来月 出市する '新概念
プレミアム MPV A100'(プロジェクト人)義 借名を 'ロデ−ウス(Rodius)'路 定めたと
10仕事 明らかにした.

ロデ−ウスは '道(road)科 セウス(zeus)'を 合成した 単語で '道 上の 帝王'を 意味
すると 会社側は 説明した. 双竜車は 私は 役人を 対象で 男 公募と 専門業者 コンサル
ティングを 通じて 新茶 名前を 定めた.
ロデ−ウスは チェアマン プラットホームに 4リュングドングを 採択したし, 双竜車が
独自開発した 2700cc級 私の3世代 コモンレール DI エンジンを 搭載した. また スタイル,
乗り心地, 安全性を 取り揃えたし 環境親和的 技術を 盛った. 感性的 価値を 追い求める
合理的 世代に 人気を 集める ので 会社側は 報告 ある.
双竜車は ロデ−ウスで 発売開始 以後 月 平均 4000台 以上を 販売する ので 予想して
あって, 来る 3/4分期から 海外市場 輸出にも 本格 出る 計画だ.
http://nimg.empas.com/orgImg/mt/2004/03/10/2004031010371923692_1.jpg
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show_photo.tsp/20040310n02184/

またすごいデザインだな。


142 :マンセー名無しさん:04/03/10 14:40 ID:hYtLe4UO
>>141
顔がベンツっぽいが…

143 :李鳳愛 ◆MhDSJiayWI :04/03/10 14:42 ID:AhhDId+m
>>142
というより、エンブレムを付ければ、ベンツだわ。

144 :マンセー名無しさん:04/03/10 14:47 ID:VxMWqMc5
▲大型乗用車 チェアマンの 楽な 乗り心地
▲レックストン 4リュングドング システムの パワーと 安定感
▲11人乗の 経済成果 多用都城を 二で 取り揃えて MPV義 新しい 典型

どんなのか、想像できないでつ・・・・。(;´д`)

145 :マンセー名無しさん:04/03/10 15:20 ID:K50TIizo
大味というか大雑把というか・・・( ̄∀ ̄lll

146 :マンセー名無しさん:04/03/10 15:29 ID:BL2twIz5
サイズの割に丸っこくてかわいいデザイン
さすがウリの新車は世界一<丶`∀´>

147 :マンセー名無しさん:04/03/10 15:30 ID:1pambo29
「もうヒュンダイに乗りましたか」

うっさい

148 :マンセー名無しさん:04/03/10 16:16 ID:ZwvQp2JK
ハァ〜 チョイナ チョイナ〜

149 :マンセー名無しさん:04/03/10 17:25 ID:NRNWdg03
これって、ルーフライン、Bピラーからゆるっと下ってんの?なんかワゴンボディみたいに
見える部分はなに?

150 :マンセー名無しさん:04/03/10 18:24 ID:K3vqjlBi
>>141
まさにメルセデス!










のチョロQだな(W

151 :マンセー名無しさん:04/03/10 18:26 ID:uerfqcTQ
♪痛くなったらメルセデス

152 :マンセー名無しさん:04/03/10 18:30 ID:l4+T6iBG
>>141
漏れには、メルセデスとキャデラックで迷っているように見えるな。

153 :マンセー名無しさん:04/03/10 18:32 ID:ZwvQp2JK
>>141
なかなか良いデザイン。

154 :名無し募集中。。。:04/03/10 18:44 ID:1oBcrVGq
安っぽいカンジがするな
うしろにおんぶしてる黒いところがどんな風になってるか楽しみ

155 :マンセー名無しさん:04/03/10 19:07 ID:qfMtv3po
明日、トヨタが人型ロボットを発表するそうですね。

156 :マンセー名無しさん:04/03/10 19:57 ID:F4zZuDQy
>>141
レクサスとメルセデスとキャデラックが融合したマスクですね。







何でも合わせりゃいいってもんじゃねーよ!

157 :マンセー名無しさん:04/03/10 19:59 ID:tSn5Q2cp
 トヨタがフォードに、ハイブリッド技術を提供したというが・・。
まさかヒュンダイに技術提供しないだろうな・・・。

158 : :04/03/10 20:17 ID:kc5GfWj/
>>141
カコワルイにもほどがある・・・

159 :マンセー名無しさん:04/03/10 20:19 ID:q6Qjy4A0
アジアは 三菱だろ!!
欧米向きだからな トヨタはwwwww!!

160 :マンセー名無しさん:04/03/10 20:22 ID:rOo5z1DX
>>141
正直消費者なめすぎ。

161 :マンセー名無しさん:04/03/10 20:40 ID:g/u4h+XT
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方が日本人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、海外の文化をパクりまくる(昔は中国・ヨーロッパから
パクって、今日は戦争に負けてアメリカの言いなりになるとともに文化をもパクってる)
能無しの醜い日本人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、日本人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。(モー娘。や少女アニメを見ての通り日本は
5人に一人の割合で女子中高生が円光してるロリコン大国。海外でもこれに関してはよく認識されており
、且つ変態で異常な国だと笑われてる)
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。


162 :10年前に朝鮮車作った人:04/03/10 20:42 ID:D4R9e3OX
>>112
持ってるよ、ステラとルマン。
FA-130モーターがなんとキットに付属しててイルボンのよりお得ニダって感じだった。
が、このモーターはマブチの劣化しまくりコピーで、ガタガタ回って音がでかすぎ。
(マブチはウィィーンとスムーズに回るのでモーターだけ載せ換えた)
さらにボディとシャーシを合わせるイラストが説明書にあるのだが、その絵はどう見ても
田宮の910ブルーバードセダンのまんまだったりする。
ついでに窓はスモークが入った樹脂でウリのクルマは標準でブロンズガラスニダ!のようだが、
それと同じ樹脂で成形されるヘッドライト等も当然スモークになっている。
最後に付属の人形はほぼ田宮の丸コピーで、服には4点式ベルトもモールドされている。

163 :マンセー名無しさん:04/03/10 20:42 ID:q6Qjy4A0
荒しまくりの馬鹿か お前は!!
チョナン・ソニンの板にもいたがww失笑)だな!!
ガキの噂が流れるほどじゃない!!
>>161

164 :マンセー名無しさん:04/03/10 20:48 ID:F4zZuDQy
>>157
ヒュン大が猛烈に技術提携要請をしたが、トヨタは頑なに固辞したそうだ。
流石トヨタ。

悪辣な技術提携反故の例をみているからだろうな。
二輪での鱸や総一郎を激怒させた身勝手な反故をトヨタは警戒しているのだと思われ。

165 :マンセー名無しさん:04/03/10 20:51 ID:ZwvQp2JK
>>164
ソ-スは?

166 :マンセー名無しさん:04/03/10 21:06 ID:q6Qjy4A0
 

 ガキの噂は馬鹿げてるな!!

  同一人物かグループカキコが増えてるな!!

167 :マンセー名無しさん:04/03/10 21:57 ID:XVvgQiw5
>>158
メルセデスを脱力させ、怒る気すらなくさせようという遠大な策略かもしれん。

それにしても、以前にもベンツもどきで怒られたことあったと思ったが、学習していないのか?


168 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/10 22:04 ID:RQpGdJFw
>>167
彼の国のメーカーに学習能力を期待するとは、
お人好しにも程がある!

169 :マンセー名無しさん:04/03/10 22:13 ID:ZwvQp2JK
日本のサルーンのデザインは いつもいつも ひとつ前のSクラス

170 :マンセー名無しさん:04/03/10 22:16 ID:XVvgQiw5
>>168
た、確かに…

しかし、ダイムラーはまだこの会社と提携しているんですかね?
最初のコピーの時点でぶちきれてもよさそうだけど、
これでまだ関係が続いているとしたらドイツ人の寛容さは衝撃的だが。

まさかと思うけど、韓国内のみでの販売を条件に、向こうも了承済みだったりするのか!?

171 :マンセー名無しさん:04/03/10 22:21 ID:5t5+9/r1
>>170
チェアマンはそういう条件で販売ゴーサインが出ました。
しかし結サンヨンは本場フランクフ(ry

172 :マンセー名無しさん:04/03/10 22:36 ID:n7veZSoV
今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とヒュンダイクーペへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車ヒュンダイクーペに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のヒュンダイクーペと自分のFTO(※1)とを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のヒュンダイクーペには敵わないニダ!」
なんてたってイチキュッパの車だぜ!※2
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいHYUNDAIサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ(所謂イケメン)
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。ヒュンダイマチックでマニュアル車のように発進できるんだぜ!※3
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったニダか?」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もヒュンダイクーペに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
CDナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすがウリナラの最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ!

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね!」
「当たり前ニダ!俺のドラテクと、ヒュンダイクーペの性能があればプロドライバーにも負けないニダ!」
「ステキ!アナタのような強くて自信の有る人大好きよ!」

俺は人生の勝ち組ニダ。

※1 FTOとヒュンダイクーペは兄弟車という噂も
※2 正しくは\1990000
※3 “シフトロニクス”4連オートマチック フルオートマチックモードとマニュアルシフトモードを選択可能。
運転状態や通 路状況に応じて最適なギアを選択するHIVEC(ヒュンダイ・インテグレーテッド・ビークル・エレクトリック・コントロール)も搭載している。
ちなみに三菱のMIVECとどういう関係にあるかは・・・(tbs


173 :マンセー名無しさん:04/03/10 23:08 ID:x85tpQDV
>>141
とてもゼウス(最高神)には見えないんですけど…
せいぜいがバッカス。
もしくはうぬぼれという意味でナルキッソス。

174 :マンセー名無しさん:04/03/10 23:30 ID:XVvgQiw5
パクリに定評のあるトヨタでも、ここまで露骨なことはしないしなあ。




175 :電気釜山:04/03/10 23:35 ID:Ki3npHal
>>141
ベンツグリルを除けば個人的に嫌いなデザインではない、が
リアハッチのウインドウから出窓的にリアスペースを盛り上げるのは

洋型霊柩車のデザイン手法だろ。
参:ttp://www.japan-f-coaches.com/vzn011.jpg

176 :マンセー名無しさん:04/03/10 23:36 ID:ZwvQp2JK
モデルサイクルの短い日本車はデザインに凝ることができない(凝ってはいけない)。

177 :マンセー名無しさん:04/03/10 23:38 ID:TYqKYAMo
>>172
なんとなくウリスタル・・・w

178 :マンセー名無しさん:04/03/10 23:48 ID:TreVd5zO
どうせならディーラーでは整備に特化して、営業は通販にのみすれば面白いのに・・・
勿論、顧客情報が(tbs

179 :マンセー名無しさん:04/03/10 23:53 ID:XVvgQiw5
結局、韓国メーカーでデザインがかろうじてまともなのはキアだけか…


180 :マンセー名無しさん:04/03/11 00:10 ID:Z9+j0a/n
トヨタは社員がすでにロボットですが、何か?

181 :マンセー名無しさん:04/03/11 00:24 ID:iHg9nB8W
>>180
韓国人もそれくらい必死にやってみればぁ?

すぐファビョって壊れるけどさ

182 :マンセー名無しさん:04/03/11 00:26 ID:lu4eBzh0
>>180
特に営業な

183 :マンセー名無しさん:04/03/11 00:32 ID:8dPl0lE6

ト ヨ タ も 高 校 生 の ガ キ は 相 手 に し な い 

よ!!

相 手 は 大 人 だ か ら な >>180君 は 対 象 外!!

184 :マンセー名無しさん:04/03/11 00:45 ID:go4wnj4J
しかし、ホンダのアシモと似たようなものが出てくるのか、
全く別物が出てくるのか、発表がチョット楽しみではある。>トヨタの人型ロボット

185 :マンセー名無しさん:04/03/11 00:53 ID:MLq1+uu+
>>184
今はもう人型ロボットが珍しくないから、
実物大ボトムズでも持ってこないと初めてP-2が公開されたときのような衝撃はないだろうな…


186 :マンセー名無しさん:04/03/11 00:53 ID:8szQfYp/
トヨタは、実用的なロボットとか言ってたから、漏れはトランスフォーマーの
コンボイ司令みたいな奴を想像していたよ。胸に運転席があって、ハンドルで
運転する。山岳地帯でも、道無き道を行く…。

187 :マンセー名無しさん:04/03/11 00:58 ID:8dPl0lE6
>>184
出 な い だ ろ!!

車 部 門 か 住 宅 部 門 し か 無 い だ ろ!!

ホ ン ダ の 様 に バ イ ク 部 門 軽 自 動 車 部 門

の 様 に  ホ ン ダ の 様 に 多 く な い か ら な〜

大 人 の 経 済 通 は こ の 板 は 入 ら な い よ!!

どうせ、高 校 生 の 携 帯 カ キ コ だ ろwwwww!!

188 :マンセー名無しさん:04/03/11 01:00 ID:Z9+j0a/n
>>187
何でそんなに必死なの?

189 : :04/03/11 01:00 ID:Ph7yyFqd
ハンドルで操作といえば

戦闘メカザブングル

190 :マンセー名無しさん:04/03/11 01:01 ID:SSo/sP3u
>>186
コンボイ司令はさすがに無理そうだから、↓こんな感じではないだろうか?

http://www.angel.ne.jp/~shimo/wf/2002win/wf2002w064.jpg


191 :マンセー名無しさん:04/03/11 01:09 ID:XkLE+hGw
>>187
なんか新しいタイプの馬鹿が来たな。

192 :マンセー名無しさん:04/03/11 01:13 ID:MLq1+uu+
>>190
ダイハツがこういうノリでロボット作っていなかった?
「馬型ロボット、AIBA」
みたいな。

193 :マンセー名無しさん:04/03/11 01:23 ID:AoEI6i/Q

何か、高校生太郎君が最近そこら辺に出没してますなぁ。

194 : :04/03/11 01:26 ID:QobtDEzu
イラクで日本政府が給水車を贈呈
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20040310i515.htm
この給水車のメーカーってどこだろう?
まさか韓国車じゃないよね?

195 :マンセー名無しさん:04/03/11 01:31 ID:8dPl0lE6
くだらね〜!!
高校生は 親父いかだな!!

196 :マンセー名無しさん:04/03/11 01:33 ID:qQHn4Hc1
>>194
その顔はたぶん日野。
http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/lev/hnline_lev_01.html

とはいえ、給水車は日野が作ってるわけではなくて
シャシが日野で上物は別だけど。

197 : :04/03/11 01:40 ID:QobtDEzu
>>196
良かった、ひょっとしてヒュンダイだったらどうしようかと思ってました。
だって、韓国車だったら速攻で故障して、無用な不評を買いそうで。
日野なら、延々と馬車馬のように働いてくれるでしょう。

198 :マンセー名無しさん:04/03/11 01:46 ID:xDd9ZhvV
別の新聞社の写真に写っているMANとボルボは
オランダが贈呈したやつかなぁ

199 : :04/03/11 02:26 ID:QobtDEzu
給水車の続き
http://www.asahi.com/national/update/0310/052.html
いまひとつ判らないのだが、「一日に2万人分の70トンを給水」らしい・・・。
給水車の能力余りまくりなのでは?
給水つながりの話で、
http://www.asahi.com/national/update/0311/003.html
この村の場合、1000人の人口で1日230トン必要らしいのだが・・・。

いくらイラクでは飲料水としての用途とは言え、2万人に70トンで足りるのか?


200 :マンセー名無しさん:04/03/11 02:35 ID:AoEI6i/Q
>>199

70t/2万人=3.5L 飲み水+煮炊き だけじゃない? 下は風呂まで入ってそうな。

201 :マンセー名無しさん:04/03/11 02:36 ID:j0d/vr2x
自衛隊の浄水装置やこの給水車での活動は一時的な緊急措置みたいなものだと
思うのだけど、並行して浄水場や水道作るなりしないと活動終わるときどうするのか
心配だなあ。

202 :マンセー名無しさん:04/03/11 02:45 ID:XnEtKiRT
>>201
もちろん、今後のインフラ整備は重要だけど、とりあえず水を供給しないと。
命に関わるから、こればっかりは「上水道建設を待て」とは言えない。

203 :マンセー名無しさん:04/03/11 03:05 ID:YicxvR0a
韓日トンネルで発生したヴァカがあちこちに出てきているようですね。

統一協会の文鮮明は糞。
統一協会の人間は、詐欺でだまされ自分が詐欺をする犯罪者だから近寄るな。

204 :マンセー名無しさん:04/03/11 09:34 ID:TDKXMnHO
品質の目覚しい向上でアジアワースト1返上
http://ime.nu/japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/11/20040311000001.html

205 :マンセー名無しさん:04/03/11 09:43 ID:rHX8Pf1D
>>204
日産セントラって、サニーのことだろ?
ふ〜ん、そんなのか・・・。

206 :マンセー名無しさん:04/03/11 10:09 ID:7xAvcAqS
>>205
日産セントラってメキシコ産では・・・・・
たしかにヒュンダイ以下かもしれない。

207 :マンセー名無しさん:04/03/11 10:13 ID:Uy6hXsR4
つまりワースト2

208 :和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU :04/03/11 10:14 ID:8ZIW3HjB
アメリカってメーカー別でなく国別にしたら、何カ国くらいの自動車
を輸入しているのだろう?

209 :嫌韓厨房 ◆P6rBQWtf4. :04/03/11 10:20 ID:jyhUfsVx
サニーってまだ売ってるのかな?

210 :マンセー名無しさん:04/03/11 10:24 ID:7xAvcAqS
セントラについてスレ立ってました。記事読むと燃費の悪い
DQN車みたい。日本のサニーのイメージとはかなり違うなぁ〜

日産の米燃費規制免除要請に米GM、フォード、ダイムラーが反対

3月9日(ブルームバーグ):日産自動車が米国の燃費規制の適用免除を求めている
問題で、同業のゼネラル・モーターズ(GM)やフォード・モーター、ダイムラー・
クライスラーの3社は8日、免除は日産自に対するコスト面での不当な優遇措置に当たる
として一斉に反対の立場を表明した。
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078965582/l50


211 :マンセー名無しさん:04/03/11 10:53 ID:xZXL1MzM
>>206
MEXICOは確か今はピックアップトラック生産しているんじゃないのかな。
当地の優遇税制適用受けて。
最大の消費国米国のすぐそばだし、人件費も安いし。

212 :マンセー名無しさん:04/03/11 11:00 ID:rHX8Pf1D
>>209
日本国内では、もうサニーは売ってないの?

213 :マンセー名無しさん:04/03/11 11:10 ID:7xAvcAqS
>>211
210には
>日産自は、メキシコ産小型車「セントラ」を燃費算出上、輸入車ではなく米国内
>生産車とみなさないよう要請しており、米国内生産と位置付けられた場合は、一部の
>国内生産を北米以外に移管することもあり得るとの申立書を当局に申請していた。

と有りますが・・・・・・

214 :嫌韓厨房 ◆P6rBQWtf4. :04/03/11 11:12 ID:jyhUfsVx
どうやら、セントラはメキシコ製みたいだね
また日本でもサニー売っていたみたい>http://www.nissan.co.jp/SUNNY/

215 :嫌韓厨房 ◆P6rBQWtf4. :04/03/11 11:18 ID:jyhUfsVx
▼ アメリカ向けのセントラ
アメリカにおける日産のベーシック・モデル。現行モデルまではサニー
そのもの。ただし2ドアもある。NMMC(米国日産製造)のテネシー州
スマーナの工場で現地生産している。メキシコ(ニッサン・メヒカーナ)
でも旧サニーを生産。
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/sunny_i.html#6

216 :211:04/03/11 12:19 ID:i+daz4ep
>>213
>>214

スマン!記事も読まずに知ったかしてしまった・・・・・謝罪を(賠償は勘弁してください。)・・・・鬱

旧モデルのメヒコ製を最新モデル群と同じ俎上で比較するとは、ちょっとって感じがするなぁ。
裏を返せば、韓国製自動車はやっと日産旧モデル(しかもメキシコ製)と品質を拮抗するようになったとも言えないかい?
どうせなら、ビートルみたいに旧モデルで20数年間作り続けて欲しい。

217 :マンセー名無しさん:04/03/11 12:30 ID:/Ksx7mUe
>>204
ま、ボウリングでも「ブービー賞」はねらってもなかなか取れる物じゃ
ないんだからここは素直に

「おめでとう!!」

と言っておこう。

218 :マンセー名無しさん:04/03/11 12:40 ID:vO2h00iC
ちょっと待て!日産サニー=NISSAN SENTRAって昔はそうだったけど・・・・
むしろ TSURUではないのか?
SENTRAって排気量1800cc〜みたいだし・・・

http://www.nissansentra.com.mx/index.html
http://www.nissansentra.com.mx/exteriores.html

http://www.nissantsuru.com.mx/exteriores.html

219 :218:04/03/11 12:45 ID:vO2h00iC
他のモデルも訳ワカメ・・・・日本人には馴染めないデザインに改悪されてる・・・

220 :マンセー名無しさん:04/03/11 12:58 ID:lu4eBzh0
昔から日本車は輸出仕様の方がシンプルでかっこいい。

221 :マンセー名無しさん:04/03/11 13:08 ID:qSCebe0R
>>218
ドアのプレスライン無視しまくった前後デザインだな(w
それでもヒョンデよりまだ見られるのは何でだろう。


222 :マンセー名無しさん:04/03/11 13:52 ID:MLq1+uu+
TSURUって、ひょっとして骨格は80年代のサニーがそのまま使われているのかな。

223 :マンセー名無しさん:04/03/11 14:05 ID:i5kEHT9Z
>>173
それ以前にネーミングセンスが・・・

224 :223:04/03/11 14:08 ID:i5kEHT9Z
げ、更新しないでカキ込んだらめちゃくちゃ流れに逆らってた。

(久し振りに)逝ってきます

225 : :04/03/11 14:53 ID:PvN9CBmn
昨夜ヒュンダイのCM見たんですが、何故か日本の舞妓さんのような女性と
京都のような日本文化に縁取られたものだったんですが、見た人いますか?
日本以外の海外でもこのCM流すんだろうか・・。
だとしたら日本車のイメージと日本をパクって遣らかすつもりなんでしょうか?
激しい憤りを感じます。

226 :マンセー名無しさん:04/03/11 15:11 ID:I5Qm0Epc
ブッシュ大統領、スピーチでヒュンダイの雇用への貢献を強調

ブッシュ米大統領は10日、米オハイオ州クリーブランドで演説し「経済孤立主義は不幸を招く。
国際社会の報復を受け、米国の雇用を危険にさらしかねない」と述べた。
さらにオハイオ州では約1万5000人の米労働者がヒュンダイの自動車工場で働いていることを
例にあげ、自由な貿易や投資が米国の雇用確保に貢献していると指摘。経済孤立主義に
基づいた政策はとらないとの立場を重ねて強調した。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040311AT2M1100Z11032004.html

227 :マンセー名無しさん:04/03/11 15:21 ID:Q4p3EJe3
>>226
お前、毎回そんなことやってて面白いか?
キャデ並に飽き飽きしてるんだけど。

228 :マンセー名無しさん:04/03/11 15:29 ID:+u/EkbAs
>>225
ついさっき見ました。

つか、まだXG売る気なんかよ。
いい加減あきらめろよ_| ̄|○

229 :225 :04/03/11 15:47 ID:/RfNOkVV
>>228
日本でこんなCM流してもどうせ日本人は買わないだろうからどうでもいいんですけどね、
海外で流されると日本車のイメージ、果ては日本のイメージ悪くなるからね。
まあ、このCM自体ベンツのパクリみたいな感じですけどね。

230 :いつもの名無しさん:04/03/11 15:52 ID:7xKUX61v
日本車も欧州車のイメージで売ってたりするけど、
比肩し得る品質があるからなぁ。

231 :マンセー名無しさん:04/03/11 15:58 ID:R0TLcBdp
少し前までは、正体をハッキリさせずにやたら色んな人種の外国人が出てくる
国籍不明のCMだったのにね。

232 :225:04/03/11 16:22 ID:fFTNmCIP
韓国車購入のデメリット

○在日認定される可能性大
○ダサイ
○中古車としての市場価値が低い

下取り査定額が低い もしくは 下取りして貰えない 
現実に中古車として殆ど流通していない

結果として新車価格が多少安くても乗り潰すまで乗らないと損。
しかし故障&維持部品供給体制が不安で長く乗る事が出来るかどうか不明。

結果として決して安い買い物では無くなる

在日認定&低脳というレッテル貼られる

以上のように単純に考えても現段階では韓国車を買う事は絶対に損である。
っていうか、このスレって必要ないでしょ? 

233 :マンセー名無しさん:04/03/11 16:23 ID:lu4eBzh0
>>232

グローバルマーケットではそうはいえない。

234 :225:04/03/11 16:30 ID:fFTNmCIP
>>233
少なくとも日本では売れないよ。

アメリカでも日本でも彼らは在庫持ちすぎてるでしょ?
今の状態じゃ新型車投入の余力は無いはず。
(これは生産するとかしないとかの問題じゃなくて作っても売れないってこと)
在庫車処分するには大幅な値引きするしかない。
この大幅値引きで処理した車がさらに韓国車の中古価格を崩壊させる。
そんで、利益を生み出さずに販売された車のアフターフォローも低下する。
故障率増大。

こんな事じゃ信頼される車作りは半万年無理。

235 :いつもの名無しさん:04/03/11 16:30 ID:7xKUX61v
メリット

・ネタに使える
・ネタに使える
・ネタに…

236 :マンセー名無しさん:04/03/11 16:33 ID:lu4eBzh0
>>234
本体が巨大だから影響は限定的。


237 :マンセー名無しさん:04/03/11 16:34 ID:KNrV7nEv
>>227
メルラーンメルラーン

238 :マンセー名無しさん:04/03/11 16:36 ID:KNrV7nEv
   | IDID:lu4eBzh0は、キャデラックと呼ばれる煽りです。
   |
   |★★キャデラックは放置が一番キライ!★★
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置されたキャデラックは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃はキャデラックの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   |キャデラックにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
   |    。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ キホン。
〜/U /
. U U


239 :225:04/03/11 16:37 ID:fFTNmCIP
>>234
ほんじゃ、韓国車のメリットってなんかある?
数年後に中国生産車と競合するようになった場合勝算はあるのかい?

240 :マンセー名無しさん:04/03/11 16:38 ID:KQbnZIut
日本の車雑誌で韓国製車両の記事なんかお目にかかったことが漏れは無い。

241 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/03/11 16:45 ID:KyYMUVAX
どっちにしても月間販売台数100台のレアメーカーだから。
ある意味、人まねをしたくないという人にはいいかもよ(笑)>メリット

1車種にしたら月に十数台だろうしね。

242 :マンセー名無しさん:04/03/11 16:51 ID:j15KUCRS
>>240
漏れ、某SUV雑誌のデザインを5年ぐらいやってるけど
TBのアタリをとったこと一度もないなー
モーターショウのページとかもやったコトあるけど
ヒュンダイって文字をレイアウトした記憶がない(W

243 :225:04/03/11 17:02 ID:1OXNkb+7
国産自動車の米国在庫が急増 (2004.02.17)

 米国現地での現代自動車の在庫が、今年1月1日の98日分から
2月1日現在の167日分に急増するなど、1月の1カ月間で国産車
の米国在庫が大きく増えていることが分かった。

2月1現在米国現地在庫
現代自動車  167日分(15万2600台)
EFソナタ、グレンジャーXG、アバンテXD、ベルナなどは204日分

ちなみに他メーカーは
トヨタは49日分、
ホンダは65日分、
日産は71日分、
ベンツが58日分、
BMWが51日分、
アウディが80日分、


244 :マンセー名無しさん:04/03/11 17:05 ID:KQbnZIut
>>243 なんじゃその在庫は

245 :225:04/03/11 17:07 ID:1OXNkb+7
韓国内需販売量は7万5794台と、
昨年同期比39.4%も減少した。

韓国人が4割と言う場合5割以上と思われますので、
内需販売量が半分になっちゃってますよ〜、って事です。

この原因について韓国自動車会社社長団は
自動車内需低迷の最大の原因として、400人余に迫る不良債務者の
量産問題を指摘した。

つうことは韓国自動車業界アボンの危機って事

246 :225:04/03/11 17:08 ID:1OXNkb+7
>>245
>400人余に迫る不良債務者の
量産問題を指摘した。

400万人の間違いでした

247 :マンセー名無しさん:04/03/11 18:41 ID:zjNZSg0s
167日・・・ 原油の備蓄かと思ったよ。

248 :マンセー名無しさん:04/03/11 18:48 ID:2HzOpaov
>>243
オイルショックで傾いた頃の松田並み?

と言ってみるテスト。

249 :マンセー名無しさん:04/03/11 19:12 ID:dv+RezPS
トヨタの人型ロボット発表されたけど、実用よりもエンターテイメント方向のようだ。
いや、「人口唇」は実用になるか?!

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004031101003177


250 :マンセー名無しさん:04/03/11 19:14 ID:8szQfYp/
何年か前に三菱トラックのタイヤが外れて、通行人にぶつかり死者を出したという
事件があった。今まで整備不良と言い張っていたが今日、構造欠陥を認めたそうだ。

ま た 三 菱 か!


251 :マンセー名無しさん:04/03/11 19:35 ID:77h3jIsN
>250
しかも、外国人社長だから非を認めたのだと報道してるよ(w

252 :マンセー名無しさん:04/03/11 19:59 ID:EFvj2Bwu
>>249
さっき見たけど、トランペット吹いてた。

253 : :04/03/11 20:21 ID:hlNzN9KF
>>225
>昨夜ヒュンダイのCM見たんですが、何故か日本の舞妓さんのような女性と
>京都のような日本文化に縁取られたものだったんですが、見た人いますか?
>日本以外の海外でもこのCM流すんだろうか・・。
>だとしたら日本車のイメージと日本をパクって遣らかすつもりなんでしょうか?
>激しい憤りを感じます

アメリカ在住者によれば、ヒュンダイの代理店には鯉のぼりや五月人形が飾ってあったとか...



254 :マンセー名無しさん:04/03/11 20:32 ID:8szQfYp/
こいのぼりや武者人形は、もうすぐウリナラ起源になるから問題ないニダ。

255 :マンセー名無しさん:04/03/11 21:00 ID:XVNy+ZSU
もう、ヒュンダイに乗りましたか?

256 :マンセー名無しさん:04/03/11 21:13 ID:JIizy9Kf
まだ、ヒュンダイ動きますか?

257 :マンセー名無しさん:04/03/11 21:32 ID:t8/zjL9n
ヒュンダイってどんな車ですな?

って、チョン、S化地区が近所なのに一度も見たこと無いので。

258 :マンセー名無しさん:04/03/11 21:39 ID:JIizy9Kf
最近、同じガラが悪いオッサンが運転するXGに頻繁に会う。
マナーの悪さも然ることながら、日本車だけでなくやフランス車やドイツ車
のなかでも浮いた存在で目立つます。 フォースの暗黒面を体現してますね。 

259 :<=゚ω゚>/imachang ◆kltjFCOGEI :04/03/11 21:47 ID:qlV2oOln
>>249
YAHAMAつながりですな。
結構イイ音出してました。
ってか、リップスラーは出来るのかな。(おいらは苦手)

今現在の日本のロボット技術を結集すれば、面白いもが出来そうですな。

260 :マンセー名無しさん:04/03/11 21:49 ID:JIizy9Kf
>>249
こういうのを見ると、日本の技術の裾野の広さと底の深さを実感しますね。




261 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/03/11 22:07 ID:+JCPUkBf
Kの半島にだって・・・テコンドーロボがw

262 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/11 22:10 ID:j7sSjUM7
>>259
循環呼吸法なんて練習するまでもないしね。

という私はTrb.吹き。

263 :マンセー名無しさん:04/03/11 22:22 ID:Yh3YICru
人工唇・・・・(´д`;;)ハァハァ 

264 :<=゚ω゚>/imachang ◆kltjFCOGEI :04/03/11 22:22 ID:qlV2oOln
>>262
おお!お仲間。
ってか、スライド動かせるのかいな。

今んところ金管限定みたいだし、打楽器のは昔からあるし、
指揮にソニーのロボットを迎えて金管バンドを…。


265 :マンセー名無しさん:04/03/11 23:23 ID:+u/EkbAs
今日、テレ東で2回XGのCM見ました。
関東ではテレ東でしかやってないのでしょうか?
日本のメーカーは海外でナンバー取って撮影したり、ナンバー無しで撮影した
りする訳ですが、XGは神戸ナンバーで舞台は京都(?)です。
何か不愉快です。

国産の軽の価格帯で小型普通車を売った方が、まだ勝負出来るだろうに。
チープなイメージのメーカー(国)は、素直にチープな車を売ってろってんだ!

266 :マンセー名無しさん:04/03/11 23:29 ID:8szQfYp/
しかし、小さな自動車こそ安全設計などで技術力に差が出ると思うが。

267 :マンセー名無しさん:04/03/11 23:30 ID:zKXBUo/f
>>262,264
何となく木管でもCla・Sax辺りならあのロボットたちでも演奏できそうな
気がしますね、と更にYAMAHAつながりで。

でも、よっぽど音程の整っている楽器じゃないと現時点の状態だと
曲にならなそうな気もしてますがw

268 :マンセー名無しさん:04/03/11 23:54 ID:+u/EkbAs
>>266
TBのコストを削ればとりあえず大丈夫。
削り所を間違える可能性はあるけどw

269 :マンセー名無しさん:04/03/12 00:01 ID:oYv/xW6y
>>268
三菱が良い例だろうw
パーツの強度を落としたがために…。

そーゆー前例のあるメーカーの技術を得ているノムヒョンダイは…w

270 :マンセー名無しさん:04/03/12 00:04 ID:uqInzRUX
>>266
事故った小型車はやっぱりコクピットが潰れてるよ。(対大型乗用車)

271 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/12 00:11 ID:HnYm217D
昔、スカイラインでトレーラーの横っ腹に突っ込んだが、むちうちだけで済みますた。
フロントピラーが両方折れたけど。

272 :マンセー名無しさん:04/03/12 00:25 ID:iKVkLPM5
>>265
っていうか、あのスローモーションの映像ですらあからさますぎるほど

     見  事  な  上  下  動  。

ガクガク揺れる様は見てるだけで車酔いしそうです。
よっぽどだめぽなサス使ってるんだろうなぁ…。

273 :マンセー名無しさん:04/03/12 00:34 ID:V4wG/uK3
うーんでも以前Z32のCMで、超スローでスピンターンするやつ
あったじゃない? あれのターンを終えて前に進み出すまでの間
けっこうボディがゆらゆら揺れてたのが気になったりしてた。
Z32ってサス的にはどうだったの?

274 :マンセー名無しさん:04/03/12 02:42 ID:1c7f1GHL
ヒュンダイがジャパネットの枠安く買い叩いたってほんと?

275 :マンセー名無しさん:04/03/12 06:57 ID:BDkOZv3D
買い叩くという表現は適切じゃない
CMは民放の大事な収入源、穴が空いたら埋めなきゃならん
そこでテレ東の営業と代理店が格安の枠を作って
それに騙され飛びついたのがヒュンダイ
CMは普通3テイクぐらい作るので以前に作った余り物じゃねーの
CM流したところで売れるもんじゃねーのに
また無駄金使ったなヒュンダイ

276 :マンセー名無しさん:04/03/12 06:58 ID:v5kJEun+
>>273
90年代初頭のニッサン車の足回りのレベルはすげー高いです。ヘタしたら現行車種よりもいいかも。
Z32もその象徴のようなモデルです。

まあ、GT-Rみたいなピュアスポーツ的な性格は濃くは無いですが・・・

277 :マンセー名無しさん:04/03/12 08:02 ID:1z1hk8m1
>>253
遅レスだが、錦鯉も侍もウリナラ起源だから無問題

278 :マンセー名無しさん:04/03/12 08:43 ID:y8ah6w1b
Hyundai社、「Tucson」の燃料電池車を発表
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/295399
 韓国Hyundai Motor社は、「Tucson」の燃料電池車を発表した。燃料電池駆動のTucsonは、
ガソリンエンジンやディーゼルエンジン駆動車と同時に開発が始まり、エンジン駆動車の開発
データはすべて燃料電池車の開発に反映させたという。

 燃料電池システムは、米UTC Fuel Cells社と米Enova Systems社と共同開発したもの。同社
は2004年末に米国で小規模フリート向けにTucson FCEVのリース販売を開始する。

279 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/12 09:07 ID:0dDeVD+f
>>264,267
ピストン楽器なら複雑な曲でなければ何とかなりそう。
ということで、個人的な趣味でスライドトロンボーンを
バルブトロンボーンかビューグルに代えて、ブリティッシュスタイルで。

または、機動性を生かしてマーチング。
超高速フォーメーション移動とか。
ロボットの「Blast!」も見てみたいな。(w

280 :マンセー名無しさん:04/03/12 10:45 ID:lrehrSDT
>>278

>エンジン駆動車の開発データはすべて燃料電池車の開発に反映させた

発表のまま書いたんだろうが...一体どんなデータなんだろう。ボディと足回りのことだったら
分らなくもないが、ことさら強調する意味もないような。

281 :マンセー名無しさん:04/03/12 11:57 ID:kQe/oiMn
>>280
つまり、「それほど早い時期から、ウリは燃料電池車に注目し、研究・開発してきたニダ。燃料電池車はウリナラ起源ニダ」
といいたいのだよ。

だったら、さっさと商品化しる!

282 :マンセー名無しさん:04/03/12 15:13 ID:BdeSZ19x
>>276
開発資金も潤沢だったし、何しろ901運動という明確な目標が在ったからね。
コストタプーリ。崇高な目標。
それを成就したけれど、ユーザーに受け入れられたかどうかは、その後のニサーン自体が体現しているかな。

>>281
他社の技術を買い取っただけだから、ノウハウが全く在りません。
したがって・・・・当然の帰結として・・・・必然的に・・・・

        無   理   で   す    !

283 :マンセー名無しさん:04/03/12 19:05 ID:8Xvyb0RP
>>276>>282
初代プリメーラ、マンセー!!!


284 :マンセー名無しさん:04/03/12 19:27 ID:UQB+2Ii9
>>283
> 2代目プリメーラ、アイゴー!!!


285 :マンセー名無しさん:04/03/12 19:29 ID:1z1hk8m1
>>283
初代プリメーラって露骨なオペル・ルックだから嫌い

286 :マンセー名無しさん:04/03/12 20:11 ID:iCTW4PFn
韓国のメーカーも、二足歩行ロボット作ってよん。
あ、ヒュンダイのやつは見た事あるか。
たしか猫車(ry

287 :マンセー名無しさん:04/03/12 20:31 ID:y8ah6w1b
>>285
まあ車としての出来は良かったから結果オーライでは?
後モデルのダメっぷりから見れば(w

確かオペルのデザイナーは日本人だったけ…

288 :げんだいはとよたよりマシ!!:04/03/12 22:09 ID:wJPaBUAo
ソニーのCMっていやらしくて無知な消費者騙しのものばっか!!
みなさん、クソニーの横暴な宣伝を阻止するためにも、ジャロに訴えましょう!!
硬派の松下・サムスンとは大違いだね(w

http://www.sony.com.hk/Electronics/eng/image/news/04112002/sushi_20sec.mpg
意味不明なサブリミナル宣伝で、貧弱鯖のボッタ詐欺プロバの勧誘ですか
http://www.forseforse.it/video%20flash/9-3-2003/Sony%20Wega.mpg
サムスンのパネル使っててべがかよ(   ´,_ゝ`)プッ
http://vh.shu.edu.tw/~wang/fun/Sony_CF.mpeg
変態企業としかいえん。イメージ崩壊
http://mito.cool.ne.jp/grayfox/tob.swf
現役独身バカ出井の趣味でこんなもんまで・・・

http://www.cheil.samsung.ru/jpg/2002/tv/2002-tv-11.mpg
http://www.e-frontier.co.jp/digitalbeauty/feifei/garally/img/fei_samsung.mpg
http://contents.hitel.net/dc/cast/dc-samsung-350se.asf
http://user.chollian.net/~choi2423/123456789/electronic/samsung_dizital_wcolor.asf
http://www.samsungcapital.com/new/new_homepage/en/images/pr/cf1_2m.mpg




289 :マンセー名無しさん:04/03/12 23:02 ID:tkRTY2ic
二代目プリメーラはBTCCのチャンピオン取ってた気がするが。

290 :マンセー名無しさん:04/03/13 01:02 ID:KXcBxrnC
>>289
BTCCって、中身はどうなんだろう?
見た目的にはグループNみたいな雰囲気だけど、実際にも市販車ベースなのかな。

JGTCみたいな原形とどめないモンスターだと、ベースの善し悪しがあんまり関係なくなってくるし…

291 :マンセー名無しさん:04/03/13 01:13 ID:lEYRJzsm
元P11乗りなので一応解説。
BTCCのP11はSR20DEを限界まで改造して300ウマーだしてます。
そのうえエンジンを通常とは逆さの配置にして排気、吸気を効率よくしています。
ついでに19インチのホイール履かせてました。


292 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/03/13 01:17 ID:AUGX+26/
トヨタのトランペット・ロボって、いかにも最近のトヨタ的なデザイン(サイファとか)
で企業カラーを感じたニダ。
あとから車輪駆動のロボットが登場してたけど、あれって市販したら、絶対セグウェイ
の特許に引っ掛かると思うニダ。
チョッパリの謝罪と賠償を見たいニダ。

ンナはトランペットより、トロンボーンより、尺八‥‥‥(以下、自粛)

293 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/13 01:27 ID:tD3T3k7j
>>292
メリとハリ(カリ)はなかなか難しいだろうな。
単なるビブラートよりも遙かに演奏の再現は難しいだろう。>>尺八

 ん? マジレスじゃなくて? flesh fluteのほうか?

294 :マンセー名無しさん:04/03/13 01:31 ID:Jok8et8C
人工唇で尺八・・・(´д`;;)ハァハァ 

295 :マンセー名無しさん:04/03/13 01:34 ID:D5HBz4B9
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/suepri/BTCC.htm
こんなだそうで、P11 BTCC

296 :マンセー名無しさん:04/03/13 01:46 ID:sMw4znBA
詐欺集団DQご用達トヨタに騙されてる人に告ぐ。

・GOAはインチキ。(公開衝突試験で失態、プアボディと陰口)
・一級整備士試験の試験問題漏洩(サービス一番を歌うためには国家試験もかまわない姿勢)
・ワンプライスも嘘。(公平なんて大嘘、対応ばらばら)
・エコも嘘。(余計な車種を乱発するのがエコだろうか)
・馬力も嘘。(実馬力が酷い。トヨタ馬力として有名)
・ラップタイムも嘘。(カルディナのニュルLAP50秒サバ読み)


来年は音痴から賢い消費者に脱皮したくないか?

一般大衆が無難だから惰性で買ってきただけで、車の中身
としては並レベルが精一杯。安い車を高く売るから会社経営と
いう面では上手いと思う。が、一消費者として見れば、あまり
喜べる話でもない。この辺を履き違えているトヨタヲタが多い。
熟考してトヨタという結論ならまだマシだが、かなりマレ。
車そのものの話に極端に弱く、しかも間違った解釈の多さに驚く。
困るとすぐに会社規模だとか利益を引っ張り出して逃げる。
自分の基準が無いから、すぐに数の論理に走る悪癖あり。
あまりに情けない連中だ。

まだ、ホンダ・マツダ・ヒュンダイの方が、一億倍マシだよ。

297 :マンセー名無しさん:04/03/13 01:50 ID:rFCpbmyo
>>296

水を差すつもりはないのだが、そんなトヨタでもヒュンダイよりマシだと思う。

298 :マンセー名無しさん:04/03/13 01:52 ID:KXcBxrnC
>>291>>295
おお、情報ありがとうございます。
NAの2Lで300馬力…

というか1995ccからトルク26kgm以上を絞り出すとは、おそるべき怪物エンジンですね。
馬力だけならターボのWRCマシンに匹敵するほどとは…

299 :マンセー名無しさん:04/03/13 02:00 ID:AVSfIZw+
>>296
最後の一行(更に言うならうち一社)余計だぞ。


300 :マンセー名無しさん:04/03/13 02:04 ID:D5HBz4B9
いろいろあるのは前置きで、単に本田とヒョンデを同格に扱いたいだけじゃないか、296は。

301 :マンセー名無しさん:04/03/13 02:17 ID:aDKR6o2a
まだ〜一億倍、っていう文章もなんだかなーw

302 :マンセー名無しさん:04/03/13 03:04 ID:DGIJKQtb
アンチトヨタだけど、ヒュンダイの方がってのには?だね。

まぁ、技術の裾の広さと深さと歴史がある企業がトヨタを批判するなら
わかるけど、何も無い輩が吠えてもね・・・

しかし、会社から宛がわれていたカローラに乗っていたけど故障らしい
故障がないもんなぁ・・・ 3年で11万km乗ったけど、バケモンだわ。

303 :マンセー名無しさん:04/03/13 03:43 ID:DxGik2P+
まぁ、その代わりにトヨタの下請け企業への締め付けは
他の企業とは比べ者にならないほど強烈で、日産みたいに切ることもない代わりに
生かさず殺さずを続けて無限の苦しみなんだけどね。

今現在、中国に馬鹿デカイ工場つくるってんで、鉄を中国に超大量にもってかれて
うちは自動車業界じゃないけど、金属全般がつられてバンバン上がってっちゃって、
単価あげられないから、金属材料の値上げ分をひっかぶっちゃってもう大変だわ。
いち企業でこんだけ超巨大な影響力があるのも考えもの。

経済業界的には、金属の値上げは牛丼が食べられないだの鳥インフルエンザだのより
遙かに物凄いニュースなんだが、平和な国だよな、日本は。
そんなうちの車はトヨタ車だったりする(w

関係ない話でスマソ。

304 :マンセー名無しさん:04/03/13 04:17 ID:d9expcuI
苦しみは解かりますよ(w



305 :マンセー名無しさん:04/03/13 07:35 ID:Fv6nPVJG
>>298
つうかWRCカーはターボの吸気口が規制されて自称300馬力という罠。


306 :マンセー名無しさん:04/03/13 08:23 ID:UscV0qxb
>>296
>>自分の基準が無いから、すぐに数の論理に走る悪癖あり。
>>あまりに情けない連中だ。

そうだよなあ。この前も、年頭の生産台数「目標」がホンダより多かったっていう
「数の論理」にもなりゃしねえ根拠で大喜びしてたメーカーのファンがいたよなあ。
あれ、トヨタじゃなかったっけ?

307 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 12:54 ID:ZJOBOMbt
>>283
でも都内の街乗りではクソだったな(w
日本は欧州じゃないんだから、欧州用の足回りにしたら、80パーセントの普通の人間にはクソになる
喜ぶのは特殊な状況(北海道とかな)か頭おかしいマゾのみ(w
日本の街乗りで最強の足回りとは、クラウンの足回り



308 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 13:00 ID:ZJOBOMbt
>>296
世の中の8割の人にとっては、トヨタを買っといたほうが幸せ
アンチトヨタっていうのは、ありていに言えば変わり者or天邪鬼
同じ値段を払うなら、工業製品としてトヨタが一歩抜け出しているのは間違いない
他社がトヨタを凌駕できるのって、トヨタが手を出さない隙間のみなんだけど、これとて最近はトヨタが隙間まで狙ってるからね
あとはよほど特殊の状況にないかぎりは、トヨタのほうが上のはず
弱いといわれたデザイン面だって、今やホンダのほうがオヤジ臭いっていう状況だしな


309 ::04/03/13 13:12 ID:7ughsvxY
ランティスの足回りも中々良かったなと。

そりゃそうと俺のID!!!

310 :マンセー名無しさん:04/03/13 13:38 ID:YU6o5L6X
>>307
アンタがトヨタ好きなのは良くわかったが、車好きではない事も確かなようだね。
ついでに言っとくと、アンチトヨタの頭のオカシイ変わり者の天の邪鬼のマゾ
じゃなくても、好きだからトヨタ以外を買うって可能性は考えないのかね?
在日が納得してホンディ買ってるのなら、それはそれで構わんだろうが。

つまる所、言いすぎでウゼェ。

311 :マンセー名無しさん:04/03/13 13:48 ID:KXcBxrnC
>>309
これはまた、微妙な車名が入っているなあ…

312 :マンセー名無しさん:04/03/13 13:52 ID:lvkh+Gac
>>309
あ、SVX!! デザインの好き嫌いで言えば好きだったなぁ・・・
あと、ユーノスコスモクーペのデザインが官能的で( ̄¬ ̄*)ジュル

313 :マンセー名無しさん:04/03/13 14:17 ID:FcrudNfB
>>309

Ugly SVX?



314 :マンセー名無しさん:04/03/13 14:21 ID:SDnZaKZv
話をぶった切るってすまんが、韓国自動車に本格的オフロードカーって無いの?
日本には大型ならランクル、小型ならジムニーまで揃ってるんですが。

現代が一昔前のジムニーコピー車だしたら買う人もいそうだが。
(もちろん、改造を前提として

315 :マンセー名無しさん:04/03/13 15:09 ID:Jok8et8C
>>314
80年代後半か、90年代前半に、双龍がジープのノックダウンをやっていたよ。

当時はちょいと欲しかった。
従姉妹の旦那の会社(某上場土建屋)で、購入したが、林道で動かなくなる事しば
しばで、命がいくらあっても足りないと、出張所をたらい回しにしたあげく、一度乗る
と誰も乗らず、1年あまりで廃車にしたそうだ。

ちなみに、高速での最高速度は、70kmだったそうな。(w

316 :マンセー名無しさん:04/03/13 15:09 ID:lxCB/voS
>>314
ジープの劣化コピーとか、MBエンジン使ったパチモノとか
旧世代のパジェロのOEMのようなものだったらあるよ。


317 :マンセー名無しさん:04/03/13 15:12 ID:Jok8et8C
連続カキコスマソ。

スーパーカー、ブーム再燃へ 「夢実現」と30代が購入
ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040313/K0012201126037.html

良いなぁ。羨ましいなぁ。
でも、漏れの住む地方だと、60坪くらいの土地付きで、家が一件買えるんだよな。(´・ω・`)

318 :マンセー名無しさん:04/03/13 15:24 ID:qNC7jEW/
>>317
登録が増えれば、10年後の中古価格がこなれてくるかな?

319 :マンセー名無しさん:04/03/13 15:37 ID:Jok8et8C
>>318
10年落ちだと、中古価格は今でもかなり低いですよ。
ただ、維持費、修理代を考えると・・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

320 :マンセー名無しさん:04/03/13 15:41 ID:t4qoBh2A
315の文章には自己矛盾がある。

321 :マンセー名無しさん:04/03/13 16:25 ID:Jok8et8C
>>320
当時はちょいと欲しかったが、従姉妹の旦那の話を聞いて、買わなくて良かった。だな。
スマソ

322 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/13 17:02 ID:+LHF6dYD
スーパーカーのようなちょっとカルト色の強い車に乗っちゃうと、
常に水温計、油温計、排温計などのメーターとにらめっこ。
エンジン音や異音がしてないかとステレオもかけられない。
そもそも爆音でステレオどころではない。
雨が降れば雨漏りに神経を使い、夏場の渋滞ではヒーターを全開にして
サンタナのような熱風地獄に快感を感じ、
「そんないつ止まるかわかんない車怖くないの?」
と言われれば、
「止まらなくなるのに比べればちっとも怖くない」
と、平然と答える異変人になってしまう。

それでもいいんだよ、それがいいんだよ(藁

そんなおいらもソアラの快適さにエンスー魂を売り渡してしまいました....


323 :マンセー名無しさん:04/03/13 17:08 ID:i/Ws8sz/
indestructible vehicle Toyota Hilux
http://www.bbc.co.uk/topgear/prog28/hilux_broadband.ram

いいねぇ、こういうバカっぽいの。
なんか久しぶりにトヨタ車に乗りたくなったよ(w

324 :マンセー名無しさん:04/03/13 17:33 ID:sqaLYDbS
米国電気電子学会(IEEE)の機関紙SPECTRUMの表紙を
HyundaiのコンセプトカーHCD-8が飾っている。
http://www.spectrum.ieee.org/images/covmar04.jpg
ハイテクカーの特集だそうで。
で、これが例のニダー顔カーのもとになったのかと
思うくらい韓国風。

325 :マンセー名無しさん:04/03/13 17:38 ID:5bn9sgeW
>>323
これを見ると、アフリカや中東で軍用車としての人気NO.1てのがよくわかるなぁ。
イラク派遣患国軍も、ヒュンダイやめてトヨタにした方がいいんじゃないか?

326 :マンセー名無しさん:04/03/13 17:55 ID:4uF8C9PG
[釜山/慶南]F3 自動車競走 立ち止まるが…再契約 不透明

慶南道が ‘F3(フォーミュラ スリー) 国際自動車 競走大会’を 5年間 もう 開催すること
ための 再契約を 推進 中だが 慶州荘が ある 昌原 市議会の 力強い 反対に 無産 可能性
さえ 申し立てられて ある.

F3 大会は 1999年から 去年まで 5年間 昌原市 中心部である 昌原総合運動場で 5年間
開かれた.
慶南道 関係者は 12日 “今月 末まで 国際自動車連盟(FIA)科 F3 大会 再契約を 締結する
という 計画に よって 昌原市議会を 説得して あるが 進展が ない”と “現在としては
明らかな 対策を 探し 難しい 実情”と 言った.
FIAわ 慶南道の 仮橋 役目を 引き受けて来た 韓国自動車競走協会(KARA) ゾングヤングゾ
会長も 最近 “慶南道が 今月 末まで F3 再契約を 決めるの なければ 開催圏が 他の
試みや 外国で 過ぎて 行く 数 ある の”と 明らかにした ところ ある.

ジャン・インテ(張仁太) 慶南道支社 権限代行と 盗聴 幹部, 昌原市 議会 ゾングハン
シック(鄭漢植) 議員 など 市会議員たちは 9仕事 懇談会を 開催したが お互いの
主張のみを 繰返し した.

327 :マンセー名無しさん:04/03/13 17:57 ID:4uF8C9PG
>>326つづき
慶南道は これ 席で “世界的な F1大会の 鎭海幼稚を ためにも F3 再契約は 必ず
必要だ”と “慶州荘 隣近 住民と 昌原市民たちの 不便が ないように 最大限
気配りする”と 明らかにした.

そうだが 昌原市議員たちは “F3 大会は 慶州荘 位置を 過ち 選定したうえに 予算
浪費家 多い 失敗した 行事”と言いながら “慶南道が 再契約を 無理するように
推進すれば 生存権 射手 次元で 争う の”と 対立した.

特に 昌原市 議会は “慶南道が F3 大会を 誘致する 当時 ‘5年 間だけ 開催する’
と 言った 約束を 守ると して, 市民たちが 反対する 大会の 再契約に 同意する
数 ない”と 念を押した.

慶南道は 慶州荘 周辺地域 住民たちに 恩恵を 与える 何 枝 対策を 用意して
膜厚交渉を 通じて 昌原市議会を 引き続き 説得しながら 16日から 開かれる
道議会 臨時回に F3 大会 再契約 承認を 要求する 計画だ.

一方 慶南道は F3 大会の 再契約を 前提に 去年 FIAわ 了解覚書を 締結した
F1大会 鎭海 幼稚 本 契約も 4月 中 終えることに した.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/lo/20040312n06819/

328 :マンセー名無しさん:04/03/13 17:59 ID:VgM5nC+Q
>>322
雪降りしきる中でオプーンにするウリは馬鹿なだけニカ?
ええ、馬鹿ですよ、馬鹿ですともw

俺の車も、いつ壊れるかわからんからコーナー攻めれん、ボーナスで足周りなおそう‥

329 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 19:56 ID:ZJOBOMbt
>>310
過去にBMWの630とか、初代MR2とか、R32GTRとか、ケーターハムの7とか乗ってたからねえ
一般的には車好きに入ると思うぞ
エンスーまでは行かないと思うけどな

ようするにさ、特殊な人向けの車をさ、さも一般的に優れているっていうのは違うんじやないかと
世の中の8割はさ、特別車が好きではないのよ
そういう人達にとってはさ、プリメーラみたいな車はクソなわけ
それなのに車雑誌とか、勘違いしたやつとかが誉めるからややこしくなる
普通の人にとっては車は道具&ステイタスなのよ


330 :マンセー名無しさん:04/03/13 20:03 ID:0mTHwM7+
>>323
サンクス。頑丈さに驚いた。

331 :マンセー名無しさん:04/03/13 20:10 ID:VgM5nC+Q
>>329
AT車は、人間を堕落させるよ、マジで。
そゆこと。





MT原理主義者の弁明。

332 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 20:16 ID:ZJOBOMbt
>>331
今やF1でさえセミオートマ(w


333 :マンセー名無しさん:04/03/13 20:19 ID:VgM5nC+Q
>>332
ウリが言うオートマは、トルコン等というけったいな機構に頼ったシステムニダ!
セミオートマは電磁クラッチ等を使った名誉MTニダ!

トルコンなんて飾りですよ、お偉方にはそれが判らんのです!

334 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 20:28 ID:ZJOBOMbt
>>333
2000ccNAで、電磁クラッチを使ったF1式の6速ギアを持つスポーツカーを、250万くらいでどっかで出さないかな?
セカンドカーに300万オーバーは痛いしなあ


335 :マンセー名無しさん:04/03/13 20:32 ID:VgM5nC+Q
>>334
トヨタやホンダがF1の技術をフィードバックすれば、一般化はするかもしれないけど‥
250万は無理でしょう、当然組み合わされるエンジンは100ps/リッターオーバーになるだろうし。

俺的にはシーケンシャル&ドグクラッチキボン‥だめジャン‥

336 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 20:35 ID:ZJOBOMbt
って思ったらMR-Sが200万強かあ
1800ccだけどな
いいなあ 買っちゃおうかなあ


337 :マンセー名無しさん:04/03/13 20:35 ID:7T1ckkXR
ファーストカーに100マソが苦しい人が見栄張ってます。

338 :マンセー名無しさん:04/03/13 20:40 ID:VgM5nC+Q
>>336
MR-Sのシーケンシャルは、トルコンによる変速機構です、試乗して納得すればいいですけど。
>>337
ファーストカーが46万の中古車で、セカンドカーが400万の中古車ですが、何か?
つうか、君も飽きないね♪

339 :マンセー名無しさん:04/03/13 20:50 ID:7T1ckkXR
必死のパッチの見栄ミエw

340 :マンセー名無しさん:04/03/13 20:52 ID:VgM5nC+Q
>>339
ガンガレ!

341 :マンセー名無しさん:04/03/13 21:05 ID:/oY7MbqQ
>>334
>>335
電磁かどうかは知らんが、既に15年くらい前にあったぞそんな車。
いすずのアスカに搭載さてとったわ。
5速ミッションを自動でつなぎ変える。変速タイミングはドライバーの任意。
チェンジしようとする時に、自分に代わってロボ足がクラッチ踏むって感じか?
実際には足もクラッチペダルもついてないが。
あ、ちなみに値段はとりたてて高くなかった気が・・。

342 :マンセー名無しさん:04/03/13 21:07 ID:BQbsjL7f
>>338

MR-Sのシーケンシャルミッションのどこがトルコンだって?

http://www.car-news.net/testreport/test_ride/mr-ssmt/mr-ssmt1.html

ID:VgM5nC+Q も必死だな(w。



343 :マンセー名無しさん:04/03/13 21:09 ID:BQbsjL7f
>>341

いすずのNAVI5だね。

ttp://www.nobiles.jp/f1/unchikulite/Un-lite-sp.html

現物見たことないけど、、、

344 ::04/03/13 21:12 ID:taRLX0cM
ひゅんだいの車を未だに公道でみたことがありません!!
販売店もあるしCMもたまに見るんですが・・・
もしかして日本では限定販売してるんですか?

345 :マンセー名無しさん:04/03/13 21:12 ID:7T1ckkXR
なび五も消えたが五十鈴も消えた

346 :341:04/03/13 21:15 ID:/oY7MbqQ
無責任なカキコではマズイと思って調べた。
で、下に問題の変速機の話が載ってる。
クラッチを油圧で操作するようだ。
ttp://www.nobiles.jp/f1/unchikulite/Un-lite-sp.html
値段はミッションとトルコンの間みたいな感じ?

ちなみに、なぜロボ足の話が出てきたかってーと、当時
ロボット変速とか言われとったから。

347 :マンセー名無しさん:04/03/13 21:18 ID:IKahExJk
>>329
>ようするにさ、特殊な人向けの車をさ、さも一般的に優れているっていうのは違うんじやないかと

そんな事は評論家なり出版社なりに言えば良いのであって、実際に
乗ってる人に言うべき事じゃないだろ。

>勘違いしたやつとかが誉めるからややこしくなる

何がどう「勘違い」で「ややこしい」のかさっぱりわからんのだが。

それで、メーカが全部トヨタにでもなれば、我が事成れりと喜ぶのかね?
あるいは、車が全部クラウンに成れば、素晴らしい社会の到来だと?
まるで共産主義だ罠。当のトヨタでさえそんな風に思ってるかどうか。

殊更「特殊」だの「普通」だの言ってるが、実際それは特殊なのかね?
この核家族の時代の、7人乗りの車程に特殊かね?
そもそもトヨタが「特殊」な車を作ってるのに、それは無視かね?

348 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 21:36 ID:ZJOBOMbt
>>347
わかりやすく説明してやろう

その使われる状況によって、車に求められる性能ってのは違うのよ
例えば足回りひとつとってもさ、アウトバーンと都内では求められる性能は違うわけ
今回の話の発端になった、「一時期の日産社の足回りは良かった」とか「初代プリメーラの足回りはよかった」っていう発言はさ、使われる状況を説明しとらん
一時期の日産車の足回りにしても、初代プリメーラの足回りにしても、あくまで日本ではかなり特殊な状況でのみ優れた足回りであって、一般的にはよくないものだったわけ
特殊な状況での性能を、前提条件なしに誉めるってのは違うんじゃないかってことね
もしプリメーラを誉めるのであれば、〇〇な状況では素晴らしいっていう表現にするべきってことです

わかったかな?

一時期さ、ドイツ車的足回りが誉められた時期があったわけさ
車雑誌も日本車はクソで、ドイツ車的な足回りこそ善って書きたてた
その時にプリメーラは日本車では素晴らしいっていう評価だったわけ
でも実際の一般的なユーザーにとってはそうじゃなかった
なぜなら日本にはアウトバーンはなく、止まっていることのほうが多い一般道があったからだ

っで日本車がドイツ車的な足回りと街乗りの快適さを電子制御サスで両立させ、ドイツ車が日本車的なやわらかい足回りを取り入れると
今度はフランス車の足回りを誉めだした(w
そこまでして国産車(特にトヨタ)を誉めたくないのかと(w
トヨタの車って実際に最高なんだからさ、素直に誉めればよいのさ
その上で、自分は変わり者だからという自覚をもって、へんな車にのればいいさ
変わり者の意見を一般化しようってのは違うってことね
自分が変わり者だっていう自覚がない変わり者ほど、おかしなものはないからね


349 :マンセー名無しさん:04/03/13 21:41 ID:bpuCF4Uz
>>334
アルファのセレスピードはちょっと違うかな。
147なら、そこそこの値段だろうけど。

350 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 21:49 ID:ZJOBOMbt
>>349
FFはちょっと(w
FFのスポーツカーもさ、1300クラスなら面白いんだろうけどね
ワンダーシビックくらいのサイズね


351 :マンセー名無しさん:04/03/13 21:59 ID:t4qoBh2A
べんしが高級車的な使われ方している状況といえば、やっぱり70km/h以下
の都市内。
それであの脚。
脚だけじゃなくてボディーにお金をかけてるってことよ。

352 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:01 ID:A9wNXWOn
日産のチェリーFUに、ノークラッチのモデルが有ったような気がするが。
知っている人は居ますか?

>348
トヨタ党だけどプリメーラが好きだった漏れは変わり者ですか?

353 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 22:05 ID:ZJOBOMbt
>>352
住んでる場所にもよる
都内に住んでてプリメーラが好きだったらマゾ(w
でも山間部に住んでいたらプリメーラみたいな車がありがたいよね

まあ普段は都内で街乗りしつつ、休日は赤城や箱根を攻めるなんていう人達にはプリメーラはよかったかもね
2ドアは家庭の事情で不可っていう、セミ走り屋なんかにはもってこいの車だった


354 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:17 ID:IKahExJk
>>348
あのね、日本の都内が特殊じゃないとでも言うのかね?
世界基準だとか、それが世の中の8割だとか言うのかね。
自分で矛盾に気づかんのかね?

オマイさんの考えにしたがった所でトヨタが最高なのはクラウンのみだろ。
なぜにトヨタと言うメーカ全体が「最高」になるのかね?

そしてもう一度言うが、勘違いしてるにせよ、それは実際乗ってる人間に
言う事じゃないだろ?

いい加減スレ違いだから止めるけどな。

355 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:21 ID:t4qoBh2A
山間部でも負荷をかけて運転する奴は少数派。
都市部と大差ない。
80km/h以上で1時間以上走行しないとメリットが出ないでデメリットばかり
が出てくる。
低速〜高速まで高いレベルを維持するにはカネがかかりすぎ。
だから大手はやらないだけ。



356 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:24 ID:niNzmwR6
>>343
NAVI5を見たことがないのかっ・・・・。

もともとあれは、トラックとかバスから来たんだけどね。

357 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:38 ID:TxhNpIwn
>>346
最近(と言っても既に1年も前だが)ではこんなのもある。
ttp://www3.autoascii.jp/issue/2003/0416/article50362_1.html

悲しいのは欧州仕様のみで日本での発売がないということだ。
なぜじゃ!

358 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 22:39 ID:ZJOBOMbt
>>354
都内に限らず、日本のユーザーの大半は都市部で走らないとならん
都内ほど極端な場所は少ないが、それにしても世界的にはかなり特殊な状況
基本的には、信号の度に停止するっていう特殊な状況下におかれるわけ
よって欧州的というか、ドイツ的な足回りというのは、日本の大半のユーザーにとってはクソになるわけ
だからこそ日本的(あるいはトヨタ的)なやわらかめな足回りこそ、大多数の日本のユーザーには適していたわけ
もちろん、2割程度の特殊なユーザーがいることは認めているよ
だからこそ、8割の人にとってはトヨタが合っていると書いた

繰り返しになるけどな、特殊な条件下でのみ素晴らしい車を、さも一般的に素晴らしいというのは違うよってことがいいたいわけ
ケーターハムのセブンだってものすごく特殊な状況では素晴らしい足回りさ
もっとも世の中の98パーセントの人にとってはクソだけどな(w
ケーターハムの足回りは一般的にも素晴らしいなんていったらキチガイだろ?
自分自身ケータハムやGTRのオーナーだったけど、両方とも足回りはクソです
あの足回りが良い状況なんてめったにない
その限られた時間のために乗ってたんだけどな

あとここな
>オマイさんの考えにしたがった所でトヨタが最高なのはクラウンのみだろ。
>なぜにトヨタと言うメーカ全体が「最高」になるのかね
世の中の8割にとっては、同じ価格帯の同じコンセプトの車で、一番優れているのはトヨタ車だよ
もちろん、デザイン的な好みであるとか、他社が値引きをするとか、商売上の繋がりとか、様々な要素が絡むから、実際には8割のシェアはない
だが、工業製品として比べたら、トヨタの車が他社を一歩リードしているのは間違いないよ
トヨタ以外のメーカーは、各社一車種かニ車種だけでトヨタを凌駕するのが精一杯ってとこだ
そりゃ一車種くらいは強い車種はあらあな
スバルだったらレガシーとかな
ホンダだったらステップワゴンとかな


359 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:43 ID:Z1NXCc1x
>354

>世界基準だとか、それが世の中の8割だとか言うのかね。

世の中って日本語だから、日本での自動車ユーザーの8割と読んだが?

360 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:44 ID:Jok8et8C
ISUZU Navi5搭載の車が高くて買えなかった???

漏れが買ったジェミニ・ディーゼルターボは、新車で135マソだったが・・・・
雪道は大変だったが、面白い車だったぞ。

開発したのが、当時、東大の助教授で、ラリー好きが講じて、オートマでラリーを
やりたかったからと聞いた。

361 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:51 ID:i8gIXNke
実用としての自動車と趣味としての自動車。
趣味として自動車を考える者の矜持として、あまりにも商品でしか
ないトヨタは否定すべき存在。ヒュンダイの方が故意犯でないだけ
まし、ってことさ。

362 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:54 ID:CsawFVxt
>>361
趣味としてヒュンダイに乗ってるのか。
漢だね。

363 :マンセー名無しさん:04/03/13 22:55 ID:Jok8et8C
自殺願望が趣味かと・・・

364 :マンセー名無しさん:04/03/13 23:01 ID:niNzmwR6
てか公道で『趣味』やっちゃいかんと思うのだが。

365 :マンセー名無しさん:04/03/13 23:01 ID:R7tSdHqR
このスレにヒュンダイに乗っている

人なんて来たことあるの?

>>361が初登場かい?

366 ::04/03/13 23:02 ID:aPDKzQCz
>>352
ハン板は年齢が(ry ですな(w
スポーツシフトですね。
マニュアルみたいなシフトノブで、クラッチはないけど自分でL→D→ODと
変えなきゃいけないヤシ。

クラッチ操作不要のMTなら、昭和30年代からサキソマートというのがありました。
シフトノブを握ることがスイッチになって、クラッチが電磁式で断続するしくみ。

367 :マンセー名無しさん:04/03/13 23:05 ID:Jok8et8C
サキソマートと言えば、ポルシェシンク。
シフトレバーを握りっぱなしで、クラッチが焼ける。

368 :マンセー名無しさん:04/03/13 23:05 ID:Axc/yS+s
レックスオートクラッチ(あるいはスバル360とかR2)というのもありました。


369 :マンセー名無しさん:04/03/13 23:10 ID:jl6WHa0L
>>361

何故 何時もトヨタが批難されるのか?

ココではヒュウンダイの話では、トヨタを

下げてみる 手口が車/車種メーカでも、されていたが、

会社としては 最高の会社です。 

370 :マンセー名無しさん:04/03/13 23:14 ID:D3AxY0Ti
ポルシェのスポルトマチックなんてのも。

371 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/13 23:17 ID:ZJOBOMbt
将来的に、ハイブリッドや燃料電池が主流になれば、シフトチェンジ云々なんて意味がない言葉になるんだろうな
まああと10年でそういう時代になるわけだ


372 :マンセー名無しさん:04/03/13 23:19 ID:Jok8et8C
朝鮮に、独自の変速機構があるとしたら、どんな物が出来るのだろう。

373 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/03/13 23:27 ID:UXF+W7w5
トヨタの足が嫌われるのは、「スプリング、ダンパーのセッティングがソフト」と
いう事以上に、「アソビが大きいうえに路面情報のフィードバックが乏しい」という
のが大きいと思うニダ。
最新型クラウンは劇的に良くなってるらしいけど、試乗した事無いニダ。

374 :マンセー名無しさん:04/03/13 23:35 ID:D3AxY0Ti
日本車は操作フィールが軽すぎるんだよなぁ。
かえって疲れる。

375 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/13 23:37 ID:0Vu79QLr
>>OH88氏の言うことはよーっくわかるなぁ。
俺基本的に車には酔わないんだけどさ、
唯一酔った車がP10プリメーラ。

あれ、日本の道でファミリーカーとして使ったら、
後部座席は厳しいよ。

ドライバの腕の問題もあるかも知れないけど、
後部座席の印象は硬くて跳ねて揺すられる、という印象。
もっとスピードが上がれば快適かも知れないけどね。

376 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/03/13 23:45 ID:UXF+W7w5
現行型(BP5)レガシィで18インチにハードサスのGT−Bスペックに試乗
した事あるけど、運転手は平気でも、後席に乗って市街地走行はキツイと思った
ニダ。

377 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 00:03 ID:OdWIuvVo
>>375
ようするにさ、同じ価格で同じカテゴリーの車を作った場合
総合的な性能で勝負したらトヨタ車にかなうわけがない
だからトヨタ以外の国産メーカーってのは、一点豪華主義的な車をつくるわけだ
プリメーラの場合はそれが欧州的な足回りだったわけだし、ホンダの場合はエンジンだったわけだ
車としての総合力は大きく劣っても、一点だけでも突出していれば、そこが気に入った変わり者が買ってくれるわけです

ここが韓国車にもヒントになるだろうね
総合力ではかなうわけがないんだから、一点豪華主義的な車を考えたほうがいいだろうね
でもまあ、最近はトヨタが隙間まで手を出してるけどな(W
むしろホンダや日産のほうがコンサバティブです


378 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:13 ID:AxxNE1ew
何が良い車で何が悪い車か
何が楽しい車で何がつまらない車か

という論議に花が咲いているようですが、
それは、とどのつまりは買い手(≒乗り手)に
委ねられる所が大きいと思うのですがねぇ。
今でこそ世論が、雑誌が、あるいは評論家が良いといった車に
乗っている香具師でも、初めて自分の生きた金で買った
凡骨を自分のいいようにいじったり、性格を判ろうとしたりして
楽しんできた経緯があったと思うのですが。
それの積み重ねで、各人なりの見方の基準が蓄積されて、
各人なりの車の価値観になると。
(周りがダメといっても、その個人の嗜好や癖、環境にはハマっていたりとか)

それをすっぽかして、情報集めも、試乗もせずに、
新聞とか雑誌の流し読みだけでぎゃあぎゃあ喚いて価値観を強制し、
周囲を混乱させたり不快感を与えるのは違うかと。
(例えば、2chでは、外界より特に、トヨタ好き=車好きでない、と決め付ける傾向が強いが、
 果たして、挙動が扱いやすいからとチェイサーを選ぶドリフトDQNを、車好きでないと誰が決め付けられるか。
(改造雑誌では大出力の割に挙動が穏やかで扱いやすいという評価が多い)
 慣れ親しんだアルテッツァやハチロクなどでD1とか市民ワンメイクに出る香具師をなぜ車好きでないと断罪できるか)
(トヨタ以外にも色々。○○のお膝元はDQN都市だから、とか○○はDQN率高いから嫌とか…何で車種板はこういうのばっかなん(´・ω・`))

だから、ちょいと自分と違うからといって、すぐに何かとレッテル貼っては
ぎゃあぎゃあ喚き散らし、自分の価値観だけで断罪(しかもこういう奴に限って○○の総意と嘯く…)、
場が白けたら「ここは2ch」とダブスタ居直りetc…2ch内外関係無しに
そんなことするのやめましょうや。

……けど、楽しむ以前に、新車なのに悪い意味で凡骨並でしかなくて乗るのが怖い、基礎が無い車だけは勘弁な。
ヒュンダイとかデーウとかサンヨンとかキアとかヒュンダイとかデー(tbs ……そしてエボ以外の三菱(汗)

379 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:17 ID:DX/TqnW2
>>337
ヨーロパ向けに力を入れるようになって、トヨタのあのふわふわした気色
悪い乗り心地からかなり改善されたね。
欲しいと思わせる絶対的なデザインは無いし、常に80点主義のトヨタは、
80点だからこそ売れるのだと思う。

悪くはないのね。悪くは。

しかし、トヨタ以外を買うのは変わり者ねぇ・・・

まぁ、漏れは筋金入りのジムニー海苔だから、言われても致し方ないが、
個性のない80点が嫌な者全員を変人扱いするのはねぇ。

極端に言えば、エソジソさえ、自力で作れない会社だぞ。トヨタは。

朝鮮車の一点豪華主義。
全車コノリーレザー採用。価格据置。
内装だけで、車両価格を超える罠。

380 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:22 ID:bivUBYK0
コノリー社は自動車向け事業から撤退しますた・・・
いつ、何で撤退したんだろう?

流石に名門ではあるけどメジャーではないから、
最近初めて知った。

381 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:24 ID:LHVHOVov
最近のヒュンダイはハイブリットに力を入れてる。
トヨタに追い付くのも可能

382 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:26 ID:OnKvwMEa
結果トヨタについて行けない 会社が多い!!

383 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 00:26 ID:OdWIuvVo
>>378
どんな車が素晴らしいかの最終的な基準は、個々人にあるのは間違いないわけです
だが主観的な感想と、客観的な意見を混同してはならない
主観的な感想から、客観的な意見を導き出すのは、想像力であったり知性だったりするわけです
日本の場合、困ったことに評論家でさえこういった想像力や知性に欠けてしまっている
自動車評論が客観的な意見ではなく、イデオロギーの表明の場所になってしまっている
イデオロギーに凝り固まった人達が、客観的に優れた車を、ノンポリと攻撃したりしてしまう
一時期のドイツ車信仰なんてのはまさにイデオロギーですよ
日本国内での使用を、客観的に考えたら、メルセデスよりクラウンだったのはあきらかだった
それでもドイツ車を持ち上げた
これはもはやイデオロギーっていうより宗教だ


384 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:26 ID:kgR+6kjn
>>381
カッコいいIDだね

あぼーんリストで保存しておいてあげるよw

385 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:35 ID:UC2TmSPL
おまいら韓国車知らなさ杉。
知識ぐらいもてよな。

386 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 00:35 ID:OdWIuvVo
>>379
エンジンを自力でつくっているかなんてことに拘るのは、ぶっちゃけ変わり者っていうより、もはや変態だよ
普通のユーザーにはトヨタのエンジンがヤマハのデザインだなんてことはどうでもいいことなの
そんなことに拘るのは、もはや異常者の域です

あとね、デザイン面ではもはやトヨタは劣ってはいないと思うぞ
むしろホンダのほうがコンサバティブ
まあこのへんは個人の好みの問題だけどな
ただ、自動車ってのは高い買い物だし、あまり冒険的なデザインだと困るっていう人のほうが多いのは確かだよ
だから世間一般では無難なデザインのほうが喜ばれるの
例えば、マセラティーを恥かしくなく乗りこなせるヤツがどれくらいいるんだと(W
中小企業のおっちゃんには、クラウンが似合うのさ

あとフワフワした乗り心地がなくなったのは、ヨーロッパ向けになったからではなく、電子制御サスペンションが進化したからだよ
荒れた路面での乗り心地を確保した上で、ピシっとした足回りをつくれるようになった
その2つは矛盾することだったんだけどね
どっちかを立てればどっちかが立たなかった
電子制御サスの進化で両立が可能になっただけの話


387 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:42 ID:KvG1trcN
>386
0点なんかじゃ許さない。100点取る人大キライ
知っているのにワザと間違える65点のヒトが好き。好き〜

だよな〜。一般の人(特に保守層)

388 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:50 ID:Mp2T34wv
そいや、現行クラウンにTEMSってあったっけ?
アスリートにAVS?っていう電子制御サスがあるのは知ってるけど・・・

389 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:51 ID:DdLVw88r
>>387
ちょっと違うんじゃないか。
トヨタは買った人間に100点のクルマを買ったと錯覚させる。
とりわけ「保守層」には。

390 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 00:52 ID:OdWIuvVo
>>387
そりゃ高い買い物だからさ、みなさんあまり無茶はしないんだよね
結局無難なとこに落ち着く人が大半
勢いでセラとかAZ1とか買ったやつは変態(W
でもバブル期は変態車がいっぱいあったよなあ
セラとかカプチーノとかビートとかJフェリーとかねえ
いい時代だったな


391 :378:04/03/14 00:56 ID:AxxNE1ew
>>383
>日本の場合、困ったことに評論家でさえこういった想像力や知性に欠けてしまっている
>イデオロギーに凝り固まった人達が、客観的に優れた車を、ノンポリと攻撃したりしてしまう
禿同。
評論家&素人評論家の質は車の質の差の半万倍以上欧州のほうが上かと。
文藝春秋がたまに出す外国の車雑誌特集(Number別冊扱い)を見た感じでは。
向こうでは国籍問わずに良い所は良い、悪い所は悪い、と両方判りやすく述べているのに、
(その書き方でも悪いところだらけの会社が存在するのには驚いたが(←これは英語サイトを和訳)
 ……まぁここのスレ的に期待通りのメーカーですがw)
日本では、折角述べた良い所の記憶をぶっ飛ばすような短所の書き方をする事が多い…。
また、「まだまだ学ぶべきところ…」を常套句とする評論家に限って、
具体案・対案が無い、あるいは読者には必要ないor判らないというのも(´・ω・`)

漏れも貴殿と同じくトヨタ好きでつが、少し旧い世代のは足ヤワ杉で嫌だったり。(今の世代のは良いと思うが)
足の雰囲気は、ゴーン以前の日産足と、貴殿的に変人の範疇にあるw 旧いベンツの足が好きだったり。
(ヨタの)何が好きかというたら、和食的なインテリア。色彩には乏しいけど、落ち着きまつ。

392 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/03/14 00:56 ID:yepgJmci
>>376補足
GT Bスペックは少し乗り込めばダンパーの動きが良くなるらしいけど、根本的に
開発陣が批判を百も承知でそういうハードセッティングにしてると思うニダ。
P10プリメーラやフィットが叩かれるのは、主にファミリー向けのクルマなのに、
特定のグレードでなく全車が固いからではないかと。

>>378
なんか最近、ちょっとカタログを見るとかディーラーとか電機屋へ行けば判る事を、
ネットで聞く人が増えてるニダね。

> そしてエボ以外の三菱(汗)

セカンドカー候補としてekワゴンに試乗したけど、道具としてはいいクルマだと思う
ニダ。「所有する満足感」に欠けるから落としたけど。

>>386 OH88 ◆feuHoManko

ソフト的理由。
どんなクルマでも、何でも、数が増えると叩かれるニダ。
クラウンやマークU系がまさにこれ。
「カーアンドドライバー」誌の読者投票ではだいぶ前からベンツが嫌われてるし、ブラン
ド好き女以外はベンツ志向も落ちてると思うニダ。

ハード的理由
サスがソフトだけでなく、「ステアリングフィールがフニャフニャしてる」というのが
あると思うニダ。いかに後付でハードサスを入れても、ステアリングシャフトの途中に
ゴムダンパーを挟んでたりしたら「正確な操縦性、気持ちのいい操縦性」は得られないと
思うニダ。
ずっと前から、ドイツ車でもベンツよりBMWのほうが操縦性に関しては評価が高いと思
うニダ。ンナは走らせた事ないから知らないニダ。

393 :マンセー名無しさん:04/03/14 00:57 ID:KvG1trcN
>>389
いや尖った車っていうのは100点であり0点なわけよ
ある人にとって100点の車は、興味無い人にとっては0点なの
100点狙った車で65点取るのは難しい

まぁ、大雑把に言うと(w

394 :マンセー名無しさん:04/03/14 01:06 ID:BEz2y+wY
ここは韓国自動車のスレじゃなく、トヨタ自動車スレだったんですかぁ?

395 :マンセー名無しさん:04/03/14 01:07 ID:LHVHOVov
確かにトヨタ、日産、ホンダはすばらしい。
しかしヒュンダイには勢いがある。

396 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 01:07 ID:OdWIuvVo
>>391
日本の自動車評論家並びに、一般の自動車好きの意見の最大の問題点は
「日本国内での一般的使用」っていう条件を考慮しないってとこ
日本国内ってのはさ、なんだかんだいって0〜60キロでの使用が大半なんだよね
だからまずはこの速度域での性能こそが大切
例えばさ、ゴルフUなんて自動車評論家はこぞって誉めたけどさ、アノ車って50キロ台に共振ポイントがあって、バイブレーションが発生しちゃうんだよね
つまり日本ではクソな車だったわけ
だからゴルフUを誉めた日本の評論家は全員クソ


397 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/03/14 01:08 ID:Zj07RK/M
あんまり勢いがありすぎて、アメリカに200日分の在庫ができちゃったけどね(笑)。

398 :378:04/03/14 01:08 ID:AxxNE1ew
>>392

>>378で三菱を挙げたのは、乗ってどうこうの話ではなく、
今となってはふそうでも曝されたリコール隠しのアレの事でつ。(汗)
ekは、上司のを運転させてもらえた経験があるので少し判りますが、
ファイナルギアが軽トラ並みに低い(高速で120以上から少し辛い)
のが気になる以外は良いと思いまつ。

399 :マンセー名無しさん:04/03/14 01:08 ID:Erw19dB1
確かに日本から撤退への勢いは凄いものがあります

400 :マンセー名無しさん:04/03/14 01:36 ID:3QVKn6np
>>397
一瞬、原油の備蓄日数かと思った・・・


401 :マンセー名無しさん:04/03/14 01:55 ID:P0otvg8V
>>358
>都内ほど極端な場所は少ないが、それにしても世界的にはかなり特殊な状況

>繰り返しになるけどな、特殊な条件下でのみ素晴らしい車を、さも一般的に素晴らしいというのは違うよってことがいいたいわけ

天然物のアフォだな。

402 : :04/03/14 02:25 ID:FTWApUwP
>都内ほど極端な場所は少ないが、それにしても世界的にはかなり特殊な状況
お前の考え方が特殊だよ。
世界のどれくらいの都市状況を知っているというのか、
世界中の都市部ではもしかして、東京と違うと思っているのか?
アメリカでも都市部は当然に大渋滞を起こすし、ヨーロッパでも
都市部では渋滞がひどいので、イギリスではロードプライシングがとられている。
むしろ、東京と違う方が特殊なのですよ。わかりましたか?w

403 :マンセー名無しさん:04/03/14 02:44 ID:DX/TqnW2
まぁ、OH88の言うことが全て間違っているとは言わんが、
かなり偏見に満ちたヤシであることは間違いない。

トヨタ以外の国産車は糞。
マニアックな車を買うヤシは変態。

言ってることを見ると、もしかして熱狂的なヲタマンセーの
在日かと・・・・・

404 :マンセー名無しさん:04/03/14 03:09 ID:tP7NY4OM
>>334
MR−Sのセミオートマて5速か?

405 :マンセー名無しさん:04/03/14 03:31 ID:f10DldQC
OH88って在日だっけ?

406 :マンセー名無しさん:04/03/14 03:57 ID:9vTYNqmY
江戸より続く生っ粋の料理人の家系だと豪語してたよ。

407 :マンセー名無しさん:04/03/14 04:08 ID:kgR+6kjn
つかみんなトヨタに釣られすぎ

408 :マンセー名無しさん:04/03/14 04:38 ID:DX/TqnW2
>>407
いや、メイドインコリアの美味しい餌が最近少ないんで・・・

409 :マンセー名無しさん:04/03/14 05:07 ID:y6DGhkj5
ヒュンダイが完全に撤退したら
韓国自動車なんてまさに対岸の火事になるわけで
もう専用のスレッドが立つこともなくなるかもしれませんね・・・

410 :マンセー名無しさん:04/03/14 05:34 ID:OnKvwMEa
>>403
アホのトヨタのアンチ君 ココにも出現!!

コイツ車/車種メーカでもトヨタ荒ししてるから!!

もう入るな!!あ〜ボ〜ん!!

で、三菱押しのだから!!

恐らく 高校生だな、このカキコ見たときは

アンチヲタ君 もう入るなと書こう!!

411 :マンセー名無しさん:04/03/14 06:51 ID:AzdDO5LO
世の中の圧倒的多数派は「クルマに興味がない人」。
「クルマに興味がない人」にとってのベストな選択肢を研究することは
TOPを目指すには欠かせないこと。

運転中に考えているのは、仕事のこと、彼女彼氏のこと、今晩のオカズのこと。


412 :VgM5nC+Q :04/03/14 09:04 ID:o2hTNibC
>>342
あれ、トルコンじゃ無かったんだ‥
あれだけ変速のタイムラグがあるから、てっきりトルコンだと思ったよ。              ∩___∩


413 :マンセー名無しさん:04/03/14 09:41 ID:Gh9dLnKT
ヒュンダイに日本製部品・超鉄鋼はどれくらい使われているのですか?。
使われている割合が高ければ高くなるほど電機製品と同じく品質の
格差は無くなるんでないですか?。
日本車が壊れないと評価が高まったのは部品の不良率を極限まで下げた結果だと聞きます。
またトヨタの本当の技術はアイシンやデンソー等の一次部品メーカーに在るとか聞きます。


414 :マンセー名無しさん:04/03/14 09:43 ID:LHVHOVov
それで?

415 :マンセー名無しさん:04/03/14 10:28 ID:w8OB9JNO
韓国車と日本車の技術的差はもうほとんど無いよ

416 :マンセー名無しさん:04/03/14 10:39 ID:KRQVWW7x
バカだね。技術の世界は歴史が必要なんだよ。
なぜ、ヤマハやホンダが今でも、高性能エンジン
を開発できるかというと、戦前戦中の基礎技術が
あるからなんだよ。 極端に言ってしまえば
限界ピストンスピードが出力を支配する。




417 :マンセー名無しさん:04/03/14 10:41 ID:LHVHOVov
ピストンスピード…

418 :マンセー名無しさん:04/03/14 10:42 ID:VRg3222L
>>416
本田が、戦前戦中の基礎技術があるんですか?

したり顔で誤ったことを言ってると朝鮮人になっちゃうぞ。

419 :>>416:04/03/14 10:45 ID:xcp3Vipc
   ∩___∩      
   | ノ      ヽ/⌒) あばばばばばば
  /⌒) (゚)   (゚) | .|  
 / /   ( _●_)  ミ/   ∩―−、
.(  ヽ  |∪|  /    / (゚) 、_ `ヽ
 \    ヽノ /      /  ( ●  (゚) |つ
  /      /      | /(入__ノ   ミ   あばばっあびゃばびゃばば
 |       /       、 (_/    ノ  
 |  /\ \       \___ ノ゙ ─ー
 | /    )  )       \       _     
 ∪    (  \        \     \
       \_)

420 :マンセー名無しさん:04/03/14 10:52 ID:KRQVWW7x
ピストンスピード=シリンダとの相対速度。
ホンダ=ピストンリングの技術を持っている。

設計者にとって、これの設定値を上げてよければ
原動機としての出力は容易にあげられる。


421 :マンセー名無しさん:04/03/14 11:02 ID:AD3E0oYl
俺のマシンのピストン性能
特徴:超低回転型 摩擦耐久性極弱 
   1.5往復/1sec→10秒でバルブ崩壊の危険あり
俺に勝てる奴はいないだろう

422 :_:04/03/14 11:26 ID:fBotps7P
私は>378さんの意見に賛同。
 車の楽しみ方は人それぞれ。なぜなら人間もまたさまざまだから。
トヨタのようなそつの無い車が好きという人もいるだろうし、嫌いという人もいる。
ランエボのような車が好きという人もいれば嫌いという人もいる。だからこそ多く
のメーカーがいろいろと味付けの違う車を出しているわけで。
 なので、正直OH88氏の意見、論調には賛同しかねる。エンジンを自社で作っ
ているかどうかにこだわるのは異常者? ちがうでしょう、それはOH88氏の価
値観でしかない。世の中には[自社で作っていることにこだわりたい人」もいる。
そしてその価値観を否定することは誰にもできないし、してはならない。
 私も車種板とかを覗くことがあるが、あそこはレッテル張りが酷くて、気分が
悪くなってくる。

423 :尨毛の華:04/03/14 11:41 ID:9OiaO4Pm
MR-Sはシーケンシャル6速MT
普通の6速もアルがメーカーは不明。

しかしマイチェン前はシーケンシャルは5速。
中古で買うときは注意汁!

424 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 13:08 ID:OdWIuvVo
>>402
車を作ってない国のことは考慮にはいっとらんからな
国々で特殊な状況ってのがあるわけ
アメリカにはアメリカの、ドイツにはドイツの、そして日本には日本の事情ってもんがあるわけ
例えばアメリカってのはさ、確かに都市部は日本のような渋滞がある
だが大部分は地方都市で、100キロや200キロの長距離移動が日常的っていう国だ
ガソリンも割安
だからフォードのトーラスやホンダのアコードみたいな車がうけるわけだ
そこでトーラスやアコードを批判するやつはバカよ
ドイツだったら、都市部の渋滞は日米ほどてはなく、アウトバーンがある
よって100キロを超える高速巡航の性能のプライオリティーが高くなる
だからゴルフのような小型車にまで、高速巡航の性能が求められるわけ
もっとも最近は、ドイツ国内でもバカみたいにスピードを追及することはなくなり、街乗りでの快適性を重視しつつあるんだけどね

続く




425 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 13:09 ID:OdWIuvVo
続き

っで日本だ
大半のユーザーが信号の多い都市部のみでの使用
0〜60キロのダッシュと減速を繰り返す
よって加速性能が不可欠になるし、足回りはやわらかめ、ハンドルの応答性はあそびがあるほうが望ましい
高速道路は100キロまでしか出せないから、高速での巡航性能は無視してよい
ガソリンはアメリカほど安くないので、アメリカよりは燃費に対してシビア
渋滞に関しては、先進国内では有数
しかも暑いし、湿気も強い
よってクーラーやATやパワステの負担は大きい
また冷却系や電装系も丈夫じゃないとダメ
そういうことを総合的に判断すれば、客観的にはヴィッツからセルシオに至る、トヨタのラインナップってのが合理的なわけ
もちろん、上記は平均的な日本人の使い方なわけで、平均から外れる人は、自分の用途にピッタリあった車を買えばよい

ただし日本のような成熟した社会だと、車を道具ではなく嗜好品として使うっていう人もいるのは事実
東京でしか運転しないのにランクル乗るやつとかね(w
オレみたいにケーターハム7で通勤しちゃうやつとかね(w
そういうやつは変態なんで別です


426 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 13:12 ID:OdWIuvVo
>>422
だからちゃんと読もうな
オレは別に少数派は否定しとらんよ
問題なのは少数派の主観的意見と、日本の一般的事情を考慮した客観的意見を混同することな
自分がちゃんと少数派で特殊であるという自覚をちゃんともってれはいいのよ
だが困ったことにさ、少数派の主観的な意見に過ぎないことを、客観化するバカタレが多いわけ
15年前にさ、メルセデスを持ち上げてクラウンを否定したバカタレな
またはコロナを否定してプリメーラを持ち上げたバカタレね



427 :マンセー名無しさん:04/03/14 14:01 ID:V1qwv+Qj
そろそろ韓国車の話をしてあげて下さいw

毎回韓国無視のこういう流れになるのは仕方ないんだけどさ、
韓国車に語るだけの魅力がないって事の裏返しだし。

428 :マンセー名無しさん:04/03/14 14:07 ID:p1AtNk9o
>>403は日本語が読めない在日かと。
OH88がかなり極端な物言いをしてるのも確かだけどな。
ずっと変態マンセーつってんじゃん。

ハン板で脊髄反射でレス書くヤシはかなーり恥ずかしいぞ。

429 :マンセー名無しさん:04/03/14 14:11 ID:J1jj+ys+
ttp://www.autobytel-japan.com/movie/mi007/index_b.cfm
さんざんガイシュツだろうが、見てない香具師もいるだろう。

430 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 14:11 ID:OdWIuvVo
>>427
日本市場のメインストリームはトヨタががっちりと固めている
さらに日産とホンダが、メインストリーム以外の隙間を埋めている
マツダや三菱あたりでさえ、すでに居場所がない状態
その状態の市場で、韓国車に何をしろと(w


431 :マンセー名無しさん:04/03/14 14:38 ID:V1qwv+Qj
>>430
一応韓国車のスレだし。
まぁ、ヒュンダイ撤退スレもあって飽和状態だし
今までに43000レスもあったと考えればもうおなかいっぱいだけど……。

432 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 15:02 ID:OdWIuvVo
>>431
外国車で日本で売れた車ってさ、ドイツ車を除けばメインストリームから外れた隙間狙いの車だけなんだよね
それなのにヒョンデはメインストリームに殴りこみをかけた
アホだな(w

さらに日本で外車を乗る人の大半はさ、自分はオシャレであるとか、自分は金持ちであるってアピールしたい人なんだよね
両方とも韓国車には縁がないこと

433 :VgM5nC+Q :04/03/14 15:05 ID:o2hTNibC
>>432
すいません、外車に乗ってますが、オシャレでも金持ちでもないです、傍から見たら貧乏人しか見えません。

434 : :04/03/14 15:09 ID:ZPaEV3MT
轍などのアンジュレーションのある舗装路を走る時、
遊びが少なく、即応性の高いステアリングではハンドルを取られて乗りにくい
だから遊びが大きくて、切り込んだ時に鈍い反応のステアリングになる

ガチガチの足回りでは、マンホールに乗る度に跳ねまくる
歩道の段差を越える時でさえ慎重に乗り越えないといけない
そんな神経を使わせない為にフワフワのサスになる

ヘタクソなオバチャンドライバーも運転する車のATは、
出だしでアクセルを雑に煽ってもブワーッと加速しない方が良い
レスポンスよりもアクセルワークに左右されないフラットさを重視する

デザインはコンサバティブで見切りが良く、近所や会社で波風立てないデザイン
乗り換えた時に駐車場に停める時などで不便を感じさせない為に
モデルチェンジしても大きさを極度に変えたりしない

他社製品と比べて、樹脂のシボなどの質感を一段上げる
自社のグレードごとに細かい差別化を計るなどして、
所有した時の些末な自尊心をくすぐる様にする
そして何より大事、ノーメンテナンスで滅多に壊れない耐久性

車を道具として捉えた時、運転の習熟度に関係無く乗れる車を目指す
今までのトヨタの方向性は正しいんじゃないのかな?

435 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 15:11 ID:OdWIuvVo
>>433
もちろん大半はです
そりゃ三度のメシを削って、洋服も買わずに、彼女には逃げられ、親からも見捨てられ、会社では窓際で、それでもエンスーやってるキチガイ、、、じゃなかった、変態、、、でもなかった、変わった人もいますよ


436 :VgM5nC+Q :04/03/14 15:15 ID:o2hTNibC
>>435
俺は変態だったのか‥
激しく肯定する!

道具としてのトヨタ車はいいけど、乗っててツマンナイ。

437 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 15:21 ID:OdWIuvVo
>>434
ようするに、日本っていう市場の要求に忠実な車はトヨタってこと
よって日本人の8割にとってはトヨタに乗ったほうが幸せってことになる
日本市場と比較的似通ったアメリカ市場では、比較的簡単にトヨタ車がシェアをとれた
日本と違う性能が要求される欧州では、トヨタは苦戦中


438 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 15:25 ID:OdWIuvVo
>>436
そうなのよ
道具としての完成度が高くなればなるほど、運転しててつまらなくなるのよ
リアサスなんて独立してなくてテールハッピーのほうが楽しいの


439 :マンセー名無しさん:04/03/14 15:45 ID:vf7hL7VD
ヨーロッパ市場でトヨタのみならず日本車全般が苦戦しているのは、求められる
性能の違いというよりも、マーケットのコンサバ度が根っこから違うためでしょう。
なんのかんのと言いつつも、日本の全生産量の2割以上を買ってくれる合衆国
の乗用車マーケットは奥が深いです。まあ、「ホンダというアメリカのメーカーは
なかなかいいぜ」というバ…大らかな人がまだ大半だからという意見もありますが。

440 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 15:52 ID:OdWIuvVo
>>439
前述のプリメーラがソコソコ売れたり、先代マーチがかなりのヒットをしたりと、欧州のニーズにあった車をもってけばソコソコ売れるのは間違いないのよ
日本ではボロボロのマツダが、欧州でそれなりの地位があった時代もあったしね
それに欧州の市場ってのは、国ごとにかなり違うしね
だからトヨタもホンダも北米制覇を優先し、欧州は後回しにしたと
トヨタの場合、ヴィッツとかアヴェンシスで欧州に乗り込んだけど、まだ結果が出ているとは言いにくいね
ある程度の成果は出つつあるってことかな


441 : :04/03/14 15:59 ID:ZPaEV3MT
>>439
現地法人がある&現地の工場で生産していればアメリカ車と云ってもいいと思う
親は日本出身だが、本人は「生まれも育ちも立派なアメリカ人」の二世みたいな・・・

と、云う理論に基づきヒュンダイも日本に工場建てて、
在日朝鮮人を安価な労働力として使えば、念願の日本車になれると思う
ディーラー網もぼちぼち在る事だしね

但しブランド力が無い故、敷地と在日朝鮮人労働力の確保が難しく、
そのコストを一般小売価格に転嫁できない辛さがある

それ以前に世界中のお客様がヒュンダイを日本車として認定をしてくれるか?
という超難関を越える事は半万年できないだろう

442 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 16:13 ID:OdWIuvVo
>>441
そんなメンドクサイことするくらいだったらさ
メルセデスの設計の車を韓国で生産し、メルセデスのエンブレムを付けて売ればよい
実際右ハンドルのメルセデスは南アフリカで生産しているわけで、南アにできることが韓国に出来ないわけがない
ようするに一番邪魔なのはヒュンダイっていうブランド
ヒュンダイっていうブランドは潰して、ダイムラーグループの生産工場として、三菱・クライスラー・メルセデスの車を生産すればよい


443 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 16:17 ID:OdWIuvVo
例えば輸出用の左ハンドルの三菱車の一部をヒュンダイに作らせればよい
韓国以外に売る車には三菱のエンブレムをつけて売る
韓国内で売る車にはヒュンダイのエンブレムをつければよい
同じように、メルセデスやクライスラーの一部車種を生産し、輸出用にはメルセデスやクライスラーのエンブレムをつけ、韓国向けにはヒュンダイのエンブレムをつければよい


444 :マンセー名無しさん:04/03/14 16:18 ID:VfCRQIxJ
で、俺達のヒュンダイは「隙間」を狙える車はあるのか?
TBくらい?

445 :マンセー名無しさん:04/03/14 16:23 ID:WhJTUYpx
なんか夢語ってる必死なチョソが沸いてるな。

446 :マンセー名無しさん:04/03/14 16:30 ID:6GrSHCZc
>>444
あのクラスこそ日本のお家芸でしょ。
これを買うくらいなら、中古のタコ2のどれかにしても、性能的に負けてないしかかるコストも安く付く。
まあ、ヴィッツ、プラッツやマーチ、デミオなどの国産の新車がいくらでもあるから選択肢には入らないだろうけど。
しかし、TBって優-低排出ガス車だったのか。

447 : :04/03/14 16:44 ID:ZPaEV3MT
>>444
現行の車種ではゼロに等しい

もしこれから開発するなら、居抜きで22インチのアルミがスッポリ入り、
XGよりも大きくて広いトヨタのプロナードみたいなひたすらデカくてメッキ多用な車
オプションで巨大なウーハーと油圧キットを適宜な値段で付けてくれる

そんな似非VIP仕様になりうるFR車を売値250万円以下で作れば
インパラ辺りでローライダー作ってる連中も靡くかも知れないw

超ロングホールベースなFR車がもたらす広大な室内&直進性
アメリカ人好みの有機的なデザイン
これなら韓国国内でも売れるだろう

その名はちょっとラティーノEelnida・・・「Eel(ウナギ)nida(ニダ)」

448 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/14 16:50 ID:OdWIuvVo
ぶっちゃけ、20年前なら日本市場にも結構隙間があったんだけどね
今やトヨタでさえ隙間狙いをしとる
ちょっとした隙間があれば、なんらかの車種が埋めている
400万以上の高級車市場にはまだ隙間もあるんだけどね
さすがにここを韓国が狙うのは厳しい


449 :447:04/03/14 17:13 ID:ZPaEV3MT
この車が一番ターゲットにしているのは
年齢25歳〜35歳、月収手取り25万円内外で、コーポ○○などに暮らしている
旦那はハッタリの効くデカイ箱物が好き、奥さんはブランド物が好きで
フルスモークのアルファードやエルグランド、ステップワゴンやデリカに乗っている層
これらの車よりも安価に、そして大きさでハッタリの効く車
彼らは環境問題や燃費、車内の振動も騒音も気にしないから無問題

20歳以下の連中が乗るVIPカーにベンツの中古が少ないのは維持費が高いから
マキシマや15年落ちのセドリックならいざしらず、
カローラやサニーなどにもネオン管とメッキのアルミを履かせている昨今、
三菱の部品を多用していて安価な外車のヒュンダイにも勝機がある・・・はず

大きい事は良い事だw

450 :マンセー名無しさん:04/03/14 17:49 ID:gJWr+Wzh
えんえんと続くトヨタマンセー、一体何なんだ?
他所でやると叩かれるからここでやってんのか、読んでねーけどいいかげんウザイ。
ヤメレ、ヨタスレでやれ。

451 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:28 ID:DX/TqnW2
>>450
朝鮮製の燃料がここのところ無いので、ヲタ製の燃料を注入している模様。

452 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:36 ID:E2PoTkqC
スポーツ車なんか追っ駆けてたら会社がなくなる。

453 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:37 ID:ZPaEV3MT
禿光臨の予感

454 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:40 ID:o2hTNibC
>>453
3速マニュアルトランスミッションの方ですか?

455 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:41 ID:E2PoTkqC
オムスビに凝って会社をピンチにした例もある。

456 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:42 ID:UDz0aaLy
ところで、韓国つと現代ってイメージあるけど、起亜とか双竜とかって
実際のところどうなん?
いまいち印象ないんよね。
(そういや、双竜は中国に買収されたんだっけ?)

457 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:45 ID:o2hTNibC
>>455
おまえは頭頂部のピンチを気にしなさいって。

458 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:47 ID:ZPaEV3MT
>>457
頭頂部のアペックスシールが弱いのはロータリーばかりじゃ無いって事だね

459 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:49 ID:uoJHG323
隙間産業の話だが、個人的に非常に欲しい車が
ttp://www.carhoo.co.jp/intermeccanica/kubel/kubel.htm
だったりする。こういう「パクリ上等、版権とっくに切れてます」な
分野を狙うってのはあり? なし?

思い切ってT型フォードの外見を朴った車を出したりすれば
物好きにはそこそこ売れると思うんだが。年代が年代だから
たとえヒュンダイでも原型より性能は上げられるだろうし(w

460 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:49 ID:o2hTNibC
>>458
潤滑油はアポジカのような物ニダ!
お偉いさんにそれが判らんのです。

461 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:49 ID:E2PoTkqC
外人シャチョーの愛車はポルシェ
これが本音w

462 :マンセー名無しさん:04/03/14 18:58 ID:UDz0aaLy
>>459
お、ワーゲンですな(やや違
個人的には、こんなニッチはありだと思う
つか、個人的には、テッケングラートとか94式小型自動車なんかが……(無理

463 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:01 ID:ZPaEV3MT
>>459
量産車でフェンダーの薄い車を作るのは
衝突安全性とサス周りの剛性が確保が難しいらしくて
お金かけないと認証を取るのが難しいんだと
前にホンダで設計している人に聞いた事がある
(ホンダはFFばっかりだから仕方がないかw)

見た目を売りにするクーペのフェンダーは何処のメーカーも薄い・・・煤i゚∀゚;)ハッ
ヒュンダイのそれは分厚かったな

464 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:14 ID:E2PoTkqC
日本車にフニャ脚が多いのは、取り付け部がヤワイから(伝統)

465 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:15 ID:LHVHOVov
日本人のようにフニャフニャという事ですね

466 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:17 ID:E2PoTkqC
ちんちんもフニャ

467 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:18 ID:o2hTNibC
禿にふにゃ毛が多いのは、毛根がヤワイから(当然)

468 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:19 ID:y9FK95HS
とりあえずトヨタには他社の売れた車を朴ら無いで欲しいですね。(例:S-MX
とかオデッセイとかエルグランドとか。

469 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:21 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>なんか日本語がおかしいニダ!

470 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:21 ID:ZPaEV3MT
>>465
自虐的よのぉ

白人のチンチンは大きなスポンジを薄い羊羹で包んだ感じ、
日本人のチンチンは固い羊羹を薄いスポンジで包んだ感じと
宣った風俗嬢が居て納得した事がある

洋物の無修正エロビデオとか見てると
勃起してるのにホースみたいにグルグル振り回してるものw

スレ違いですねホルホル

471 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:23 ID:o2hTNibC
>>468
いや、S-MXはパクらんだろ。

472 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:26 ID:V1qwv+Qj
>>471
馬鹿箱(略称Bbの事かと

473 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:30 ID:o2hTNibC
>>472
似てるか?
どちらかというとキューブの方が近いと思うが‥
いずれにしても、あんなの買うやついるんだよなぁ、人それぞれだけど。

474 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:32 ID:V1qwv+Qj
>>473
DQN向けコンセプトで考えると近いような気がする。
キューブはわりとプレーンな感じだから。
あくまでも個人的な感想だけどね。

475 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:34 ID:WbyQvK6m
>>454
俺が免許取った時の教習車だよ。>3速マニュアル

476 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:37 ID:UDz0aaLy
>>475
やはり、コラムシフトだったんでしょうか?

477 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:37 ID:o2hTNibC
>>474
DQNコンセプトという意味では同意だなぁ。
まあ、それは俺の主観であり、君の主観でもあるわけだけどね。
>>475
AMDのx86CPUの中の人?
3速ミッションというと、2CVあたり?

478 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:37 ID:ZPaEV3MT
>>473
トヨタのマーケティングに反して、50代の中年にヒットしたからね<bB
荷物が積めて、小回り利いて、見切りが良くて町中で運転し易い・・・
車を運転する事に疲れた中年の心を掴んでしまったbB

デザインがミニアストロだなんて事を露ほどにも気にしない
キューブはデザインがbBに比べてちょっと若いから、
中年の触手が伸びるかどうか?

479 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:38 ID:y9FK95HS
>>473 出てすぐの頃はパクリと呼ばれていたニダ。

480 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:43 ID:o2hTNibC
>>479
そうですか、まあ、ウリには食手の伸びない類ではありますが‥

今日、某ディーラーでプジョー205GTiの中古が売ってた。
最近サーキットを走りたい願望に駆られて、面白そうな車を物色してるのだが、その車は足回り&内装を改造していて、エンジンはフィルターのみ純正外。
だめだ、俺の壺にはまりまくってる‥

すれ違いスマソ。

481 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:45 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>ぷじょは、もうちょっと入院しなくなってくれないと駄目ニダ

482 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:48 ID:o2hTNibC
>>481
猫足乗りたいよー!
最近のプジョーは萌えないなぁ。

483 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:51 ID:y9FK95HS
>>482
<ヽ`∀´>ジャガーは高いニダ。ので漏れは入院しまくるへぼ居水平対抗に載ってるニダ。

484 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:52 ID:o2hTNibC
>>483
ウリの荷物車はニダいめ遺産ニダ!

485 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:54 ID:y9FK95HS
>>484
<ヽ`∀´>それはまずいニダ。維持費がかかるのですぐにヒュンダイクーペに買いかえるべきニダ

486 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:56 ID:o2hTNibC
>>485
ヒュンダイクーペで客先逝ったら、帰れなくなるニダ!
ウリに誌ねというニカ?

487 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:56 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>旅行の予定だったのに、オイル漏れでエンジンから煙吹いたりウォーターポンプ
がぶっ壊れてガラガラ変な音がして10マソ以上吸い取られたり、エア風呂センサ
が壊れて4マソぐらい持ってかれたり碌な事が無いニダ

488 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:57 ID:y9FK95HS
>>486
<ヽ`∀´>つまり、ヒュンダイとスバルはやめろと。こういいたいニカ?

489 :マンセー名無しさん:04/03/14 19:58 ID:E2PoTkqC
過労羅一台あったら十台はクルマが作れる。

490 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 19:59 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>オイル漏れ修理も結構高かったニダ。ターボじゃないとそんなでも無い
らしいけど、それじゃつまらないニダ。

491 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:01 ID:o2hTNibC
>>487
ウリのおもちゃ車は、コーナーでいきなりスピンかましたニダ!
見たらトゥーリンクがぶっ飛んでたニダ!!
荷物車は今月車検にだ、ついでに対ベル交換するニダ!
ちなみに去年の4月に購入、67000KMが、今は11万KMオーバーニダ!

ウリのエンゲル係数より車のエンゲル係数の方が高いニダ‥

ニダニダばかりですまんニダ。

492 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:03 ID:y9FK95HS
>>491
<ヽ`∀´>タイミングベルトやるならついでにテンションプーリーとウォーター
ポンプの交換を推奨するニダ。

493 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:03 ID:ZPaEV3MT
>>491
遺産はオイルがボタボタ漏れる様になったら買い換えるべし
ズルズルお金を突っ込んだ負の遺産になってしまう

494 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:04 ID:o2hTNibC
やっぱりプジョーにするべきニカ?

495 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:05 ID:y9FK95HS
>>493
<ヽ`∀´>一応、修理に出したらちゃんと直ったニダ。
スバル車は、割と最初からエンジンシールとかぱわ棄てポンプとかから
オイルが漏れるので仕様と割り切るニダ。

496 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:06 ID:y9FK95HS
>>494
<ヽ`∀´>1.5倍入院するニダ(スバル比)

497 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:07 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>そこでヒュンダイクーペニダ

498 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:08 ID:o2hTNibC
ちなみに遺産の前に乗ってたのが森の人ニダ。
これもオイル漏れしてたが、対ベル交換をついでにしたニダ。
でも、サイド引き忘れで近所の電柱に徳行かましたニダ‥(おいらがアホアホなだけですが。)
ちなみに森の人は、5年乗って15万キロオーバーだったニダ。

499 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:10 ID:y9FK95HS
>>498
<ヽ`∀´>前に安崎一族にいたでしょ。

500 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:11 ID:o2hTNibC
>>499
それはヒミチュニダ(w


501 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:14 ID:y9FK95HS
>>500
<ヽ`∀´>招待をばらされたくなかったらサンタフェを買ってインプレを
うぷするニダ。

502 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:15 ID:o2hTNibC
>>501
それはウリを笑い氏にさせる気にか?
ところでサンタペにMTはあるニカ?

503 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:16 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>ちなみに、本当に>>492を実行すると高くつくから、長く載るか
売るか良く検討して結論を出した方がいいニダ。

504 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:18 ID:y9FK95HS
>>502
<ヽ`∀´>書いてないけど写真はATだから、多分ATしかないニダ。
嫌ならヒュンダイクーペのMTを買ってインプレを(以下略

505 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:19 ID:o2hTNibC
>>503
前の森の人のときは、対ベル&シール交換で80万ウォンだったニダ。
今月の予算で計上済みニダ。

おもちゃ車も直さなあかんし、一度車検通すかなあオモッとるんです。

506 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:24 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>買ってくれないと、ウリが自分で買ってインプレを書かなきゃならなくなるニダ。
ネタの為にそこまでするのはいやだから、試してみてくれニダ。

507 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:25 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>えーと、北海道中のヒュンダイディーラーに連絡しておくと
いいニカ?

508 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:26 ID:o2hTNibC
>>506
いや、俺も嫌だって(w
つうか、ヒョンでクーペ買うなら96’インテR買って、おもちゃ車のエンジンのドナーにする。

509 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:27 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>インテなんて買ったら壊れないじゃないか!!!
それじゃつまらないニダ

510 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:28 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>つーか、検索しても安崎掲示板が出てこないんだけど、滅びたニカ?

511 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:28 ID:o2hTNibC
>>509
いや、ツマラナイといわれても‥

512 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:29 ID:ZPaEV3MT
>>505
私は霊能者なのですが・・・

水平対向はエンジン降ろさないと何もできないから、
町工場だと余計な工賃取れないから効率悪いんだよね
高速走るとオイルが減ってる様な気がするんだよね
エンジンが揚げ物した後のレンジ周りみたいに汚いんだよね
なんでハイオク指定かなぁ、今月苦しいんだよね

・・・こんなボヤきが聞こえます

513 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:29 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>ハン板は、かなり来てなかったから良く分からなくなってるニダ。
親方さまも居ないみたいだし。

514 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:32 ID:y9FK95HS
>>512
<ヽ`∀´>降ろさなくてもオイルシールもタイミングベルトもウォーター
ポンプも交換可能ニダ。つーか、やってたニダ。見てたから間違いないニダ。

515 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:33 ID:o2hTNibC
>>510
こんなのあったニダ
http://hikarutan.zzn.com/email/japanese/login/login.asp?SubDomain=hikarutan
>>512
ウリのはボタモチつきでも8.5〜10.5km/l逝くニダ。
ガソリン代は出張費でカバーされるニダ。

516 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:34 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>あれで音をあげてるようでは、どっかの菱形なエンブレムのメーカー
の車は修理できないニダ。いや、面倒ですけど。

517 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:41 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>やっと見つけたニダ。記念カキコしてくるニダ

http://jbbs.shitaraba.com/computer/6591/

518 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:46 ID:ZPaEV3MT
>>514
町の修理屋だとピットの数が少ないので回転率を上げる為、
エンジン降ろした方が作業が早いので降ろしてしまうんだそうです

ディーラーじゃ無いので原因が不明な故障の場合二度手間を防げるし、
エンジンの積み降ろし時間は整備士の腕でどうにでも出来るから(整備士談)
遺産乗りはまだ幸せなのかも知れないですね

シトロエンの下血とフェラーリの下血は量が違う
方や宇宙人の血液の様な色、方や沸騰しまくりの下痢便状態
素人にはお勧めしない

519 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:49 ID:y9FK95HS
>>518
<ヽ`∀´>近所のちっちゃい修理屋では、「降ろすのが面倒だからそのままやるよ」
とか言ってたニダ。作業員の流儀なんでしょうな。多分。

520 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:50 ID:o2hTNibC
森の人のときは、下ろさなかったニダ。

521 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:51 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>つーか言ってなかったけど、実はインプレッサニダ。

522 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:53 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>で、誰か、ヒュンダイクーペに乗ってる人はいないニカ?

523 :マンセー名無しさん:04/03/14 20:57 ID:o2hTNibC
>>521
気が付いてたニダ。

524 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 20:59 ID:y9FK95HS
>>523
<ヽ`∀´>何!?もしや憶えていたニカ?

525 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:01 ID:o2hTNibC
>>524
ハン板住人でスバオタといったら、インプ海苔が定番ニダ。
トチ狂ってSVX糊もいるが‥

526 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:03 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>あんな故障しまくるメーカーのヲタになんかなりたくないニダ。
つーか、のってると嫌でも詳しくなるメーカーニダ。(しょっちゅう入院するから。

527 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/14 21:05 ID:rY1cHy9n
なに? チャットなの?
GC8のプラグ交換はそりゃぁ苦労したモンだよ。

528 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:05 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>あの会社の車は、故障を楽しめる人にしか進められない木がするニダ。
アレが平気なら、多分外車でも平気な気がするニダ(藁

529 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:06 ID:o2hTNibC
>>526
ウリはスバオタじゃないニダ。
冬の月山越えに最適だっただけニダ。

ウリが乗ったスバル車は、それほど壊れんかったが‥まあ、多少の故障では直さないというのもあるが。

530 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:06 ID:y9FK95HS
>>529
<ヽ`∀´>     が   っ    さ    ん    ?

531 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:07 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>つまり、鶴岡と山形を往復していたニカ?

532 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:08 ID:o2hTNibC
>>527
加湿器氏も、冬の月山超えにいそしむニダ。
>>528
おもちゃ車は外車ニダ。
ちなみに森の人は、冬に鶴岡のホテルの駐車場でエンジンがかからなかったから、朝の八時にスターター直してたニダ。

533 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:08 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>よーし、パパ、白糸の滝ドライブインで立ち食いそば(高い!)食べちゃうぞー
とか言ってんの。モー見てらんない。とか言ってたわけですね?

534 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:09 ID:o2hTNibC
>>531
む?ウリは宮城県在住ニダ。

535 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:10 ID:y9FK95HS
>>532
<ヽ`∀´>なんか、何度もすれ違ってる気がするニダ。多分。

536 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:12 ID:y9FK95HS
>>534
<ヽ`∀´>つまり、笹谷から関山まで高速と。で、得々うどんでダブルを注文して
たニカ?(先日滅びちゃったのが悲しい。

537 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:13 ID:o2hTNibC
>>536
得々うどんは知らないが、寒河江の芋煮は舞いブームニダ。

538 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:14 ID:y9FK95HS
>>537
<ヽ`∀´>仙台駅裏のツートップの斜め向かいあたりにあったうどん屋ニダ

539 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:16 ID:y9FK95HS
>>537
<ヽ`∀´>芋煮は山形のが定番ですが、一度は庄内の味噌バージョンを
食べてみるといいニダ(藁

540 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:18 ID:y9FK95HS
<ヽ`∀´>よし。そこで、ヒュンダイTBで蔵王と月山を一ヶ月間超えてインプレを書くニダ

541 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:18 ID:o2hTNibC
>>538
そんなローカルな(w
ウリの勤めている会社は西口ニダ、東口はミニカー買いに行くぐらいニダ。

萌え安崎氏も鉄腕ちゃんとオフするニダ。

542 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:20 ID:y9FK95HS
>>541
<ヽ`∀´>それ誰だか知らないニダ。
つーか、西口と言えば、丸善の向かいのちょっと流行らない牛タンやのちょっと北
にある行列の出来る牛タン屋はうまいニカ?

543 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:22 ID:uoJHG323
ニダニダ談話だが、故郷山形の話が出てうれしい

>539
庄内の味噌芋煮は内陸の人間ですら知らない人が多いっぽい(w
仙台の大学サークルでは秋の芋煮会の企画中に仙台人と
山形人が喧嘩するのが風物詩。仙台芋煮を山形人は「豚汁の出来損ない」
と馬鹿にし、山形芋煮を仙台人は「具の種類少なすぎ。しかも牛肉なんぞ贅沢だ」
とこき下ろす・・・・・・数年前のBSE騒動があった年、山形人は圧倒的不利な
状況下で苦戦を強いられていたなぁ・・・・・・

544 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:23 ID:o2hTNibC
>>542
このスレくるよろし。
ウリウリナラナラウリウリナラナラウリウリナラナラ×99
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079071642/l50
ウリは生粋の杜の人じゃないニダ。通勤は車だから食はあまり詳しくないニダ。
スンマソン

545 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:24 ID:y9FK95HS
>>543
<ヽ`∀´>仙台も味噌ニカ?(それは寡聞にして知らなかったニダ

546 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:25 ID:y9FK95HS
>>544
<ヽ`∀´>ちょっと要約して欲しいニダ。
つーか、ウリは

         関  東  在  住

ですよ?(藁

547 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:27 ID:o2hTNibC
>>546
チョブ!
この恨み、3歩で‥

548 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:35 ID:o2hTNibC
誰もいない‥寝るなら今のうち‥

549 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:36 ID:uoJHG323
>545
仙台芋煮は平たく言うと、「豚汁、芋はじゃが芋でなく里芋で」です。
だから山形人は仙台芋煮を受け入れない。そして仙台人はむきになって
仙台芋煮を主張する。この辺はなかなか解消しがたい問題で(w

山形、仙台の大学そばや河川敷そばのコンビニでは店にもよりますが
この時期薪を売ります(少なくとも東北大川内キャンパスそばのローソンでは
売っていた)。これを見て他地域から来た人は「え? この辺薪で炊事するの?」
と痛い勘違いをしてくれます(w

550 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:41 ID:y9FK95HS
>>549
<ヽ`∀´>馬見が崎の河原で鍋借りて薪を配達してもらってたニダ。
     つーか、庄内が味噌で豚肉、山形の内陸がしょうゆで牛肉で、
     仙台に行くとまた味噌で豚肉なんですか。(しらん刈った・・・・

551 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 21:42 ID:y9FK95HS
>>548
<ヽ`∀´>よし。今度ウリにあの行列の出来る牛タンやで奢るニダ。
      つーか、おやすみなさーい。

552 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:48 ID:ZPaEV3MT
ここの住人はワールドワイドなインターネット上でありながら、
仙台というローカルな地方の、それもニダ言語を操る人達だったのですね

>>551
おやすみなさい
ウリは東人ニダ

553 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/14 21:52 ID:rY1cHy9n
いつの間にか山形スレに!!!
あ〜、今日は蔵王いってました。風強かったです。
月山は来月山が開いたら行くつもりです。

>>543
豚コレラや口蹄疫が日本上陸したら
山形県民は圧勝できるわけですね。ホルホルホル

554 :マンセー名無しさん:04/03/14 21:58 ID:uoJHG323
>550
庄内芋煮、ちょっと調べたところ仙台同様豚汁系のようですな。
ほかの地域ではけんちん汁を作る場所もあるそうで。でも内陸人に
とっては芋煮は山形芋煮のみ。これは絶対です

馬見が崎と言えば日本一の大芋煮会フェスティバル。直径6mの
巨大鍋は一回で三万食分の芋煮を作る代物。人力では作業に
限界があるので卸したてのショベルカーに潤滑油代わりに
マーガリンをつめて攪拌に使います。阪神大震災では炊き出しに
出動したと言う都市伝説あり、某特番で世界一のコロッケを作ったときに
一斗缶3000本分のサラダ油でコロッケを揚げるのに使われたり
(あまりに危険なので消防署の裏手で、化学消防車待機する中
行われました)、いろいろと逸話の残る大鍋です(w

555 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 22:09 ID:y9FK95HS
>>554
<ヽ`∀´>あの鍋の前を毎日通勤してたニダ。
     つーか、実は庄内にも住んでた事があるニダ。

556 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/14 22:11 ID:y9FK95HS
>>553
<ヽ`∀´>いいや。誰かにヒュンダイクーペを買わせてインプレをうpさせる
スレッドニダ。

557 :マンセー名無しさん:04/03/14 23:18 ID:NNotTb2k
山形といえば、YGKはどうなったんだろ?
誰か知ってる人か見て来れる人は居ないか?
ホームページも更新してないみたいだし、消滅したのかなぁ・・・・・。

ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200108/08-1.html
ttp://www.yellowmagic.co.jp/index02.html


558 :マンセー名無しさん:04/03/14 23:29 ID:DX/TqnW2
>>557
そーいえば、いつの間にか聞かなくなりましたな。

559 :378:04/03/15 00:31 ID:9wRjC31H
>>450

そういう貴様自身がヨタスレでヨタヲタ氏ねとわざわざ出張り、
更に別のメーカースレでヨタマンセーの自作自演して引っ掻き回しているんだろうが。
漏れが上で言ったこと理解できないのか?互いに価値押しつけんて罵倒すんじゃないと

まったくコレだからアンチトヨタの在日は…(-_-メ

560 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/15 01:01 ID:I5aG7iuB
>>557
アレーゼ山形付近ではレーシングフェラーリの調整とか見れるけどね


561 :マンセー名無しさん:04/03/15 01:02 ID:QUN5rCu2
>>559
豊田織機の豊田佐吉は在日認定されていない訳ですねw
世界的な自動車メーカーの礎になった人なのに何でだろう?

562 : :04/03/15 08:53 ID:wvLAFaBM
>>559
アンチヨタだと在日呼ばわりかよ。
どこまでマヌケなんだヨタヲタは。

563 :マンセー名無しさん:04/03/15 10:26 ID:RbN+XEKD
何故日本人は日本車と韓国車の性能の差が無くなったのにそれを認めないで
韓国を蔑む書き込みしかしないのか?負けるのがそんなに怖いのか?

564 :マンセー名無しさん:04/03/15 10:32 ID:S3tEME8S
>>563

後、半万年たっても追いつけるわけ無いだろ、どこを立て読みですか??

565 :マンセー名無しさん:04/03/15 10:45 ID:G09k/HtL
>>563
そりゃあんた、
「日本車と韓国車の性能の差が無くなった」
という前提が間違ってるからだ。

566 :マンセー名無しさん:04/03/15 10:52 ID:N3kVtU+k
>>563
スバルと、芋煮の話ばっかりで
韓国車は、出てきてません

ところで、韓国車が、日本車に並んだと言う性能って
スクラップ価格のこと?

567 :マンセー名無しさん:04/03/15 10:53 ID:2ZQTlCHu
>>566
メーカー保障の期間じゃないかな?

568 :マンセー名無しさん:04/03/15 10:57 ID:v44GXiPG
>>526
ウリはGF3におとなしく乗ってたニダが、10年故障はなかったニダ!
白頭重工、いや富士重の名誉のために言っとくニダ!

プラグ交換と燃費はケンチャナヨ〜

569 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/15 12:18 ID:p483OVHE
>>561
そのかわり、現社長がしっかり認定されたニダよ


570 :マンセー名無しさん:04/03/15 13:52 ID:mIzxdP6q
>>562
あんたが対立の機軸を、どうしてもそっちにしたいって言うなら、

論点ずらしで在日認定されても仕方ないだろ

どっちにせよトヨタに釣られすぎなんだよ

571 :マンセー名無しさん:04/03/15 14:09 ID:RtNI35ZD
さよならヒュンダイ

輸入車市場日本産突風予告
豊田であってHonda・日産のため 6月韓国上陸
価格競争力取り揃えて…豊田は金融サービス社年内出帆

日本豊田が去年 3ヶ月連続国内輸入車販売量 1位を記録する宣伝をおさめたのに相次ぎ, 今年の 6月からは豊田外にも日本 3台自動車メーカーであるHondaと日産自動車が韓国に進出する.

9日関連業界によればHondaは来る 6月主力車種である `アコード' 発売開始を始まりに本格的な韓国市場攻略に出て, 日産は今年の下半期中 `インフィニティ'を供給する方針だ.

これら業社の国内市場進出が現実化されれば `レックソス' 突風を起こした豊田とともに国内輸入車市場で日本車突風が吹きつけることと見込まれる. また国内市場先行獲得をおいて熾烈な合戦をしている輸入車企業等のマーケティング戦略も修正されるように見える.


572 :マンセー名無しさん:04/03/15 14:20 ID:RtNI35ZD
http://j2k.naver.com/k2j_frame.php/japan/www.dt.co.kr/dt_srcview.html?gisaid=2004031002011967701002

573 :マンセー名無しさん:04/03/15 14:20 ID:Iho3/SV8
名古屋マラソンの間にヒュンダイのCMを久々に見たよ。
以前やってたのと同じだったけど。

574 :マンセー名無しさん:04/03/15 16:48 ID:ZXcHcCx8
>>323
ワロタ
「トップギア」やり杉
俺もハイラックスサーフ乗ろうw

575 :マンセー名無しさん:04/03/15 18:28 ID:7FImPn85
>>574
これって訳せず見たところ
階段走り→木に激突→川(海?)で水没→
小屋に衝突→キャンピングカー落下→鉄球衝突→室内炎上→
爆破されるビルの最上階から落下
でも、まだ走る
でよろし?

まるでHBハリキーか、ジョン・カーペンターの映画の車みたい…

しかし、サンタフェだとどこまでクリア出来るかな…


576 :マンセー名無しさん:04/03/15 19:01 ID:w9La4Cts
>323
遅レスだが、これを見ると反日デモでスクラップにされても
エンジンが一発始動したと言う都市伝説もあながち嘘では
無いような気がしてきた・・・・・・

577 :マンセー名無しさん:04/03/15 19:32 ID:7d3F2KrP
>>575
一応水没後とビル爆破後に修理はしてるけど、
それも一般的な工具で、ってナレーションだった気がする。

鉄球のシーン見て、真っ先に日本ブレイク工業が思い浮かんだ奴、挙手w

578 :マンセー名無しさん:04/03/15 19:54 ID:LPs/QIcs
>>577そらみみあわ〜

>>575「部品の交換はせず、油脂類を取り替えただけ」らしい。

>>576
俺の先輩のパブリカピックのエンジンがブローした時に
ピラーの部分まで水に浸かった状態で河原に捨ててあった
KP61からエンジンを外して直して使っていたっけ
今考えるとスゲー!

579 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 19:58 ID:510EaDTY
>>566
<ヽ`∀´>失礼な!ちゃんとヒュンダイクーペをネタにしてたニダ。
謝罪と賠償を(以下略

580 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 20:03 ID:510EaDTY
<ヽ`∀´>今日は通勤中にDAEWOOとか書いてある車が走ってニダ。はじめて見たニダ。

581 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 20:05 ID:510EaDTY
<ヽ`∀´>これ↓ニダ。不思議な事にちゃんと走ってたニダ

http://www.interq.or.jp/mercury/vtol/GMmatiz.html

582 :マンセー名無しさん:04/03/15 20:08 ID:LPs/QIcs
>>579
IDが青い鳥でつな!(オメ!

583 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 20:08 ID:510EaDTY
>>568
<ヽ`∀´>ターボなしは丈夫ですね。確かに。
昔レオーネに乗ってた時は壊れなかったニダ。優秀ニダ。

584 :マンセー名無しさん:04/03/15 20:09 ID:Iho3/SV8
ソニーのビデオカメラの広告の下に
HANDYCAMって書いて会ったのを
HYUNDAICAMかと思ってしもたよ。

書いてあるとしたらサムスンじゃんねえ。w

585 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 20:13 ID:510EaDTY
>>582
<ヽ`∀´>今日のウリはついてるニダ。
だから、君はウリの預言に従うと幸せになれるニダ。




明日、これ↓を注文すると幸せになれるニダ。(間違い無いね。
http://www3.plala.or.jp/geekey/korandoprice.html

586 :582:04/03/15 20:16 ID:LPs/QIcs
えっ、これでつか?
http://www.moranbong.co.jp/products/

587 :マンセー名無しさん:04/03/15 20:53 ID:4MiSgerP
>>585
その強運なら
4月1日に「半ズボン氏と行くマジカルミステリーツアー」
に参加されても大丈夫ですね!

588 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 20:54 ID:510EaDTY
<ヽ`∀´>なんか、微妙に違う気がするけどケンチャナヨ!



・・・・・・・無理有り杉ニダ・・・

589 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 20:55 ID:510EaDTY
>>587
<ヽ`∀´>何か危険ニカ?

590 :マンセー名無しさん:04/03/15 21:12 ID:4MiSgerP
>>589
宇宙服持ってます?

591 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 21:16 ID:510EaDTY
>>590
<ヽ`∀´>持ってないニダ。でもザクなら持ってるニダ。

592 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/15 21:18 ID:510EaDTY
>>563
<ヽ`∀´>是非、韓国車の素晴らしさについて語ってほしいニダ。
乗った事が無いから、聞いてみたいニダ。

593 :マンセー名無しさん:04/03/15 21:42 ID:1BFZlQfO
>>570
しつこいんだよ粘着名古屋人。日本の中の朝鮮とは良く言ったもんだ。

594 :マンセー名無しさん:04/03/15 21:58 ID:fS0Fknzx
まぁ、トヨタのシェアは下がり気味だし、首都圏では元々全国平均以下の
シェアなわけだし、ヨタオタの戯言などどうでもいい。

595 :マンセー名無しさん:04/03/15 22:12 ID:4MiSgerP
今日、見てしまいました
XG…
道の駅の駐車場だったので
ドライバーがどんな人かは確認できませんでした。
こちらはまだ雪が降るのでみなスタッドレスなのですが
その車のスタッドレスはハンコックだった。
スリップして他人巻き込まないで欲しい…


596 :マンセー名無しさん:04/03/15 23:50 ID:sxnKI0IE
名古屋人ですが一家3台日産です。

597 :マンセー名無しさん:04/03/16 00:00 ID:RFHEXSqA
>>595
まぁ、その昔日本には再生タイヤと言う物もあったわけだし。


598 :マンセー名無しさん:04/03/16 00:08 ID:kzhUWVCl
>>597
今でも高リサイクル社会実現の為に、再生タイヤ普及を主張するプロ市民もおります。

599 :マンセー名無しさん:04/03/16 00:22 ID:IrXV2/tg
http://autos.yahoo.com/hot/index.html
米ヤフーの車関連コンテンツ「HOT VEHICLES」
ヤフーのカーガイドコーナーの中で、この1週間でもっとも情報が
検索された車種のランキングである。
グレードをまとめて車種別でベスト3を出すとこんな感じになる。

クーペ          セダン
 BMW3シリーズ     スバルインプレッサ
 シボレーコルベット    ミツビシランサー
 ニッサン350Z     マイバッハ57

SUV          トラック
 VWトゥアレグ      フォードF150
 レクサスRX330    シボレーシルバラード
 キャディラックSRX   シボレーS10

スポーツ         コンバーチブル
 スバルインプレッサ    ニッサン350Z
 ミツビシランサー     キャディラックXLR
 マイバッハ57      シボレーコルベット

ミニヴァン        クロスオーバー&ワゴン
 ニッサンクエスト     トヨタマトリックス
 トヨタシエナ       スバルインプレッサ
 オールズモビルシルエット スバルアウトバックスポーツ

トラック以外の全ジャンルのトップ3に顔を出す日本車。
それは、消費者の信頼とニーズに応えられる製品を輩出し、
ユーザーもその情報を欲しているからこそ、である。
ヒュンダイなど韓国車は、どのカテのベスト10にもランクインしない。
それはつまり、積極的な選択対照とはなっていないことを如実に示している。

600 :マンセー名無しさん:04/03/16 01:33 ID:I/NrQbXX
>>597
更生(こうせい)タイヤでつ。
現在でも更生タイヤは有りますが輸出用が殆どで、
国内ではバス・トラック用が多く、乗用車用はあまり普及してない様
乗用車用は知らないが、バス・トラック用は前輪とダブルデッカーの最後輪には使えません
舵を切る時の負荷が原因
(ダブルデッカーの最後輪も僅かに舵が切れる上に、シングルタイヤなので重量負荷も大きい)

601 :マンセー名無しさん:04/03/16 01:47 ID:n5xE506T
韓国フィールを堪能しようよ。
大陸のような大らかさが、ヒュンダイにはある。
エラントラに乗ればモンゴル平原を走る騎馬民族の気持ちが
わかる。夕陽に向かってどこまでも走ってしまい、
世界帝国元をつくりあげてしまった韓民族のように。
窮屈な農耕民族をやめて、ヒュンダイの名馬に乗って
現代の騎馬民族になろうよ。

602 : :04/03/16 01:52 ID:dMpQnWpu
>>599
スバル人気に正直ビックリ

603 :マンセー名無しさん:04/03/16 01:56 ID:5J/EO//W
アメリカ人は信頼性はあまり気にしないのか?

604 :599:04/03/16 07:27 ID:IrXV2/tg
なんでスポーツにマイバッハが入るん?」

605 :599:04/03/16 07:28 ID:IrXV2/tg
…っていうツッコミは正直あるんだけどね。

(途中で「書き込む」押しちゃった(汗))

606 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/16 07:30 ID:yB8YBcFu
<ヽ`∀´>どっかちょっといい加減なほうがめり賢人には受けるニダ(藁

607 :マンセー名無しさん:04/03/16 09:14 ID:PNK7kKkJ
>>600
まぁ、トレッド乗せ換えてるわけだからね。
んで、昔はタクシーなんかで結構使われてたが、最近見ないね。

608 : :04/03/16 13:28 ID:2tXBbDu5
今週の「カーアンド ドライバー」誌に面白い記事がありました。

韓国のキアがアメリカでピックアップトラックを発売するとの記事で
「日本の後をトレースするのが本当に大好きな御人だ。せいぜい二番煎じとか
日本車モドキと言われないように頑張って欲しい」みたいな事が
書いてありました。
もう一つ、ヨーロッパで日本車が好調との記事でも
「韓国車も好調だ。ただ完全に低価格路線だが…
「権兵衛が種まきゃ、カラスがつっつく」ではないが、どうも
日本が苦労して開拓したマーケットを、後から奪っていくようで何だかなー」
みたいな事が書いてありました。

609 :マンセー名無しさん:04/03/16 14:01 ID:Qf1MVADH
米国の記事?

610 :マンセー名無しさん:04/03/16 14:03 ID:3SdsHTXL
>>608
俺も読んだよ。
どっちにしろ雨メーカーや政府の神経に障るような悪寒。
メヒコか雨で現地生産しなきゃ、貿易不均衡摩擦再燃は必至かもとの趣旨もあったね。
日本メーカーも総花的なものから脱却して、ブランド力をつけてきたのに、
チョソが何でも手を出して荒らしまくるのはいただけないな。

611 :マンセー名無しさん:04/03/16 16:40 ID:rTywusp7
日産も韓国進出 来年中にも販売へ

韓国の聯合ニュースは16日、日産自動車が最近、韓国に販売法人の「韓国日産」を設立、
来年中に韓国で日産車の販売を始める方針だと報じた。

聯合ニュースによれば、日産は既に韓国日産の代表者の人選も終え、近く市場調査を行う予定。
韓国日産は日産自動車の100%出資で、資本金は10億円程度になる見通しという。

韓国では既にトヨタが2000年3月に法人を設立し、01年から販売を開始、ホンダも03年3月に法人を設立し、
今年上半期中に販売を開始する方針で、日産が販売を開始すれば日本の自動車メーカーでは3社目の韓国進出になる。

http://www.sankei.co.jp/news/040316/kei089.htm


612 :マンセー名無しさん:04/03/16 18:42 ID:Yg8hu2Bt
ヒュンダイクーペで東京に行ったついでに、憧れていた夜の首都高速を走ってみました。
噂に違わぬ走り屋天国のそこには、阪神高速とは比べ物にならない数のライバルが潜んでいた。
スカイラインGT‐Rやランエボ、インプレッサあたりが普通にゴロゴロいる公道なんて、今の日本ではここくらいのものだろう。
これでドライバーの腕が同じだとしたら、さすがのヒュンダイでも少々分が悪い(^-^;)
・・・などと少し気後れしながらも、せっかく来たんだからとバトルの機会を窺いながら80km前後で巡航する。
実際に走ってみて判ったのは、ゲームとは比べ物にならないくらい一般車が多いっていうこと・・・(T-T)
せっかく完璧に覚えてきたC1を何週かして、結構な数の走り屋風車にはハザードでバトルサインを出しているというのに、一向にバトル勃発の気配なし。
「・・・関東の走り屋は腰抜けばかりか・・・?」
落胆しかけたその時である。
左車線に寄っていた俺のヒュンダイクーペの右側を猛スピードで走り抜ける黒い影!
即座に戦闘モードに切り替えてドッグファイトに移るヒュンダイクーペ。
100kmをゆうに超えるスピードで逃げる相手を少しずつ追い詰めると、その正体は羽のないS15シルビア。
相手にとって不足はないが、無茶な追い抜き等で民間人を犠牲にすることだけは避けなければならない。
道さえクリーンならいつでも抜ける相手を前に葛藤の走りを続ける俺の脳裏に、1つの記憶が蘇った。
・・・たしかこの先には、広い3車線のS字カーブがあったはず・・・
そしてすぐにその時は訪れ、幸いにも周囲の一般車は数えるほど・・・!
「ここしかない、今だヒュンダイ!いっけえええぇぇぇぇ!!」
相手も首都高では一流の部類のようで簡単には抜かせてくれないが、最後はこちらの気迫の合流に気圧されたのかアクセルを抜くS15のドライバー。
勝利の美酒に酔いしれた俺は、優美なヒュンダイクーペのヒップに燦然と輝くなにわナンバーをまざまざと見せ付けながらC1を後にした。

613 : :04/03/16 18:46 ID:TR8tenk0
スバルでハズレ物当たらないうちは
幸運なのだろうか?

韓国車買えば、もれなく欠陥車当選するかな?

614 :マンセー名無しさん:04/03/16 18:46 ID:DlqC8V+Q
それにしても、どーして高級車路線で行くんでしょうか。

いや、彼の国の人々が高級車指向なのは知ってますが、あの大嫌いな日本の車を「高級」と認定
すること自体が親日派的裏切りじゃないのかと。

むしろ、軽〜1Lクラスに絞って貧乏人の象徴として貶めれば民族正気を取戻せますぞ。



などと輸入担当者を煽ってみたい。

615 : :04/03/16 18:53 ID:TR8tenk0
>>612
元ネタは2stアルト?

616 :マンセー名無しさん:04/03/16 21:04 ID:/eJ7hYKv
少し前に田舎の情報が書かれてて嬉しいニダ

寒河江のSAまで歩いて3分の距離のところに住んでるんだが、
その近くに韓国人が作るキムチ屋があるニダ。
我がおふくろがよく利用するニダ。ハン板住人なら行ってみるニダ。

月山はダムでカヌー練習をする弟を送るために運転した位ニダ。
免許を取った翌日に行ったのは間違いだったニダ・・・。

ところで、東北のヒュンダイディーラーは山形と青森にしかないようですが、
山形県でヒュンダイを見たときありません。

617 :マンセー名無しさん:04/03/16 21:06 ID:Dd8PcQYl
>>616
仙台市にもあったと思うが‥つぶれた?

618 : :04/03/16 21:35 ID:MyguxgAY
リッター140円って韓国人の所得を考えたら、バカ高いよね?
日本人の感覚からしたら、リッター300円位?もっと高い?

http://japanese.joins.com/html/2004/0316/20040316164844300.html
ガソリン価格、過去最高へ1リットル=1400ウォン超える

ソウルで販売される無煙・普通ガソリンの価格が、1リットル=1400ウォン(約140円)を超え、
過去最高となった。軽油価格も1リットル=900院ウォンを突破し、やはり最高値を更新した。


619 :マンセー名無しさん:04/03/16 21:38 ID:rnLYy3yK
>>618

>無煙・普通ガソリン

この手の翻訳、ネイティヴがやってるんじゃないのかなぁ。良くつまらない間違いがあるんだが。

620 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/16 21:42 ID:ivwt+l5T
>>613
<ヽ`∀´>スバルは、多かれ少なかれ、必ずオイルが漏れてるニダ。
     まぁ、ちょっとぐらいにじんでる程度ならケンチャナヨといいながら
     乗るしかないニダ。

621 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/16 21:45 ID:ivwt+l5T
<ヽ`∀´>まぁ、水平対抗は圧縮比が低くとれるので(中略)ようするに
  ターボじゃなければ結構丈夫だけど、作りがいい加減だからスバリスト
  以外には進められないニダ。

622 : :04/03/16 21:46 ID:dMpQnWpu
>無煙・普通ガソリン
有鉛ガソリンも売ってたりするのだろうか?


623 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/16 21:47 ID:ivwt+l5T
>>616
<ヽ`∀´>わがふるさとでそんな物走って欲しくないような気もしますが、
    是非ヒュンダイクーペを買って感想を(以下略

624 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/16 21:48 ID:ivwt+l5T
>>622
<ヽ`∀´>ちょっとガソリンに鉛添加剤を混ぜるとパワーがアップしていい感じニダ(嘘

625 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/16 21:50 ID:ivwt+l5T
<ヽ`∀´>韓国車には、ホンダ創業者伝説とかトヨタ物語とか、飛行機屋の誇りとか
   そう言ったドラマはないのかな?あったら聞いてみたいですね。

626 :マンセー名無しさん:04/03/16 21:54 ID:rnLYy3yK
>>622

「無鉛」は日本でも(諸元表などに)大体付けてるからそれに倣ってるのかも。

627 :マンセー名無しさん:04/03/16 21:55 ID:4ymYmRbv
>>618
さすがに東京都心のぼったくりGSでもリッター140円は無いな
燃費が悪い車、渋滞、乗り方が荒い おまけにガソリンが高い?

ちなみに日本なら競争の激しい国道沿いで
ハイオク100円、レギュラー90円ですぜ

628 :マンセー名無しさん:04/03/16 22:22 ID:msYxdAI6
>>625
なんか、韓国の自動車メーカーはいきなり大企業として発生している気がするなあ。

あと、基本的に動かしているのは文系みたいだしエンジニアの物語は発生しにくそう。

629 :マンセー名無しさん:04/03/16 22:30 ID:4ymYmRbv
>>628
<ヽ`∀´> だから必死にパクっているニダ



630 :マンセー名無しさん:04/03/16 22:33 ID:gPAbTm23
>>629
必死に朴李なんてしません
両班は必死にはなりませんからね
当然の権利として朴李してるのです



631 :マンセー名無しさん:04/03/16 23:52 ID:/eJ7hYKv
>>617
ヒュンダイ公式サイトを見ても直営ディーラーは無いみたいにだ

>>623
貧乏学生なのでヒュンダイさえ買えないニダ
もし買うとしてもジムニーを買うニダ

632 :マンセー名無しさん:04/03/16 23:55 ID:rnLYy3yK
>>631

買うなら早く買わないとDaew○○のエンジンが(ry

                   ↑伏字だよ。「o」じゃないよ。

633 :マンセー名無しさん:04/03/17 00:07 ID:Kl00/TWz
>>632

極地・僻地での信頼性を考えるとDAEW00(←数字のゼロゼロです。つまりは仮名でつw)
エンジンになるというのは例えけちんぼGMでも

 ぶ っ ち ゃ け あ り え な ー い (≧∇≦)ノシ

634 :マンセー名無しさん:04/03/17 00:12 ID:tqChhONG
>>632
新車なんて買えないニダ・・・。
中古のJA11を狙ってるニダ。
カナリ走ってる中古でも安くないんだなぁ、コレが_| ̄|○
むしろ、エクスードの方が安い

そんなウリはスズキオタ

635 :六尺安崎 ◆l0jM7tUDIM :04/03/17 00:44 ID:i2+w9mCF
>>634
元Sマークの中の人から心より感謝申し上げます。

636 :マンセー名無しさん:04/03/17 01:14 ID:tqChhONG
>>635
物心ついた時にお袋が乗ってたのがアルト
お袋が次に買ったのがワゴンRワイド(5MT)
ワゴンRはお袋と共有だよ。
185cmの俺でもそんなに窮屈じゃないし、運転しやすいから良い車だと思ってます。

どこか垢抜けないけど親しみやすいスズキ万歳
就職したらスズキの車を買うぞ。

で、この話からどうやって韓国自動車の話に戻しましょうか?(汗

637 :マンセー名無しさん:04/03/17 01:21 ID:iCvIdrrj
>>636

http://www.suzukiauto.com/
北米で販売中のスズキ7車種中、過半数の4車種がDaewooのエンジン搭載!!

                                   ↑未確認だが

                                  
なんてのでどうニカ?

      ∧_∧  
      <丶`∀´> <ウリナラエンジン、キャキャ素敵ですね..^*
    oノ つ_∧⊃
     ( ( ・ω・)
   ((レ( つ旦)
      と__)__)




638 :六尺安崎 ◆l0jM7tUDIM :04/03/17 01:23 ID:i2+w9mCF
>>636
ウリがシュジュキにいた時に大宇ティコ(アルト)作ってたニダ。
キャリィ(現地名忘れた)もあったニダ。
当時の状況(自動車はまだ奢侈品or実用品の両極端、加えて
準戦時下でジープ型4WDには戦時供出義務と引き換えで大幅
優遇税制)考えたらジムニー出してもよかったニダが、なぜか
あれは現地技術で作るのは難しいようだったニダ。

639 :マンセー名無しさん:04/03/17 01:27 ID:tqChhONG
>>637
えーと、スズキの命はエンジンだと思ってたんですが…。
大丈夫なのか、おい・・・

法則発動だけは勘弁してくれ(;´д⊂)

ところで、ヒュンダイが低価格路線狙っても日本には軽という切り札がありましたね。
いくら低価格にしても税金面で有利な軽は切り崩せないような。

640 :マンセー名無しさん:04/03/17 01:30 ID:tqChhONG
>>638
別スレで「旧ジムニー出したら改造前提で買うかもしれん」と書いたときありましたが
技術的な問題です出せなかったんですか<ジムニー

っか、技術的にそんなに難しい車だっけ?
オフロード最強と名高くはありますが。

641 :六尺安崎 ◆l0jM7tUDIM :04/03/17 01:33 ID:i2+w9mCF
>>640
それが不思議ニダ。インドネシアでもインドでもパキスタンでも
タイでもKDできてるニダ。・・・ウリはぶっちゃけ事務職採用
だったので(なぜか所属は設計w)詳しいことは辞めてしまった
今となっては高塚の壁の奥ニダ・・・。

642 :マンセー名無しさん:04/03/17 01:41 ID:tqChhONG
>>641
マジで謎ニダ
手元にあるジムニーブックを見ても韓国についての記事が無いしなぁ。

SJ30の外観で出せば結構売れそうなモンですが。
エンジンだけJA11とかから引っ張ってくる人もいそうだし。

韓国が日本で生き残る道としては趣味的な車をリバイバルするしかないんじゃないか?

643 :637:04/03/17 01:43 ID:iCvIdrrj
ttp://www.suzukiauto.com/sr_04/xl7/specifications/performance.php
ttp://www.suzukiauto.com/sr_04/grand_vitara/specifications/performance.php
ttp://www.suzukiauto.com/sr_04/vitara_v6/specifications/performance.php

「未確認」ってのは、エスクード系は一応SpecからH25A/H27Aだろうと思うんですが、


↓こいつらが何とも不明で..例えばスズキに直6?とか。この板だったか、Daewoo製と聞いて
成程な、と。

ttp://www.suzukiauto.com/sr_04/verona/specifications/performance.php
ttp://www.suzukiauto.com/sr_04/aerio_sx/specifications/performance.php
ttp://www.suzukiauto.com/sr_04/aerio_sedan/specifications/performance.php
ttp://www.suzukiauto.com/sr_04/forenza/specifications/performance.php









644 :マンセー名無しさん:04/03/17 01:56 ID:tqChhONG
>>643
日本で販売してるのに比べて排気量が上がってるので比較し難い…。
エンジンに詳しくないんで良く分からんです、スイマセン(汗

645 :六尺安崎 ◆l0jM7tUDIM :04/03/17 01:58 ID:i2+w9mCF
>>643
ヴェローナとフォレンツァはスズキ製ではなくまるまるGM大宇製ニダ。
Sマークグリルあしらっただけと思われ。
エリオとエリオセダンは北米向けの適当なエンジンが見当たらなかったので
マウント細工して大宇エンジン載せたくさい。
しかし2.3リッターL4ならタイGMのトラヴィック用引っ張ってきた方がよかったニダ

646 :マンセー名無しさん:04/03/17 02:01 ID:tqChhONG
>>645
解説有難うございます。
ヴェローナとフォレンツァがどうもスズキらしくないデザインだと思ったら…。

っか、何故スズキブランドで売ってるのですか?

647 :マンセー名無しさん:04/03/17 02:20 ID:fkoDfC2n
http://216.239.53.104/search?q=cache:wuZo16AsmToJ:ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000010572.html+%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%80%80%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A1&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

648 :マンセー名無しさん:04/03/17 02:27 ID:tqChhONG
>>647
読みました…。
もう、スズキが哀れでなりません(吐血

法則が、法則が(以下エンドレス

649 :マンセー名無しさん:04/03/17 02:58 ID:ezYJYJOu
>>647
スズキってさぁ、見る&乗ると分かるんだけど極限までコストケチってるんだよね
ウチの会社も部品の設計で携わった事があるんだけど、担当が本当にケチで小うるさいw
走る、止まる以外の部品なんか、しょーもないリコール多い

コツコツ貯めた小銭を、慣れない儲け話に乗って失うケチな商人みたいな、
そういう悲哀がつきまとう会社、それがスズキ
美味しい所だけ取ろうとして、却って厄介を背負い込んだ不幸の一番星、それがスズキ

しょーもない場所が壊れる事を承知して、
尚「軽を買うならスズキだな」と宣う友人の整備士が居るが、その気持ちは分かる

俺もツインとかジムニー欲しいもの

650 :マンセー名無しさん:04/03/17 03:05 ID:kS+skFbg
>>649
1台売った儲けはバックミラー1個分って言ったのはスズキだっけ?

651 :マンセー名無しさん:04/03/17 03:14 ID:ezYJYJOu
>>650
そうです。
ウソだろうけど社長自らがそう宣ったです。

トヨタ旗下のダイハツがゴージャスな無駄使いの塊に見えるくらいに、
コストについてはシビアな会社だと思いますw

652 :マンセー名無しさん:04/03/17 03:14 ID:fIC9Q+n2
>>649
魂までチョソに売ったスズキにゃーもう用は無い!
同情する気にもならねーや。消えてうせろ!
GSXを乗りまわしてた頃が懐かしーぜ・・・

653 :リトラクタブルとか…:04/03/17 04:27 ID:biNcLk/Z
油冷のエンジン使ったり、変わったデザイン採用したり、好きだけどな〜スズキ。




一昔前のバイクの話だが…。

654 :マンセー名無しさん:04/03/17 07:31 ID:fIC9Q+n2
>>653
80年代、「カタナ」の時が全盛期だな・・・

今度は、「キムチ」で、頼むわ。SUZUKI-KMC243.6cc 通称「キムチ」。
750ccのエンジンのつもりだったが、なぜか、243.6ccになってしまった。何でだろ?

655 :マンセー名無しさん:04/03/17 11:39 ID:o/Ynxr81
WRC第3戦 ラリー・メキシコ(3/12-14) 最終結果

1 マルコ・マルティン/フォード・フォーカス RS WRC03 4h06m46.2s
2 フランソワ・デュバル/フォード・フォーカス RS WRC03 4h07m28.7s
3 カルロス・サインツ/シトロエン・クサラWRC 4h08m07.1s
4 ペター・ソルベルグ/スバル・インプレッサWRC2004 4h10m00.9s
5 ミッコ・ヒルボネン/スバル・インプレッサWRC2004 4h10m22.4s
6 マーカス・グロンホルム/プジョー307WRC 4h10m44.6s
7 ユッシ・バリマキ/ヒュンダイ・アクセントWRC 4h18m03.1s ←←←
8 ジル・パニッツィ/三菱ランサーWRC04 4h18m16.8s

ヒュンダイは既に撤退してるのでバリマキはプライベート参加
ワークス三菱が負けちゃった(;´д⊂)

656 :マンセー名無しさん:04/03/17 17:32 ID:IMoBSe6o
>>655
朝鮮人が手引いたら、良い順位が出るのが不思議な朝鮮車

三菱は復帰したばかりだから仕方ない
車と人がこなれてくれば、上位に着けるでしょう

657 :マンセー名無しさん:04/03/17 17:43 ID:IX5i3EY8
第4戦はスバルがトップだと思う。

658 :マンセー名無しさん:04/03/17 22:26 ID:1aK2iU2k
運転手たち 'くそみそ割りこむのが一番かんのむし'
ttp://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004031754438&Date=200403&Cid=10&Sid=109901
運転手たちはくそみそに割りこむ相手運転手に一番不快さを感じるという調査結果が出た.
17日中古車情報サイトファインドオート(findauto.com)によれば最近会員 978ミョングウルデサングで
一番かんしゃくが起こる運転手が誰なのかを水はオンライン調査結果全体応答者の 28.0%が 'くそみそに割りこむ運転手'を指折った.

次に '不法駐車した後連絡先を残さない運転手'という回答が 24.6%, '後にぐっと付いて警笛を鳴らす運転手'が 19.6%の順序に集計された.
また '夜に上向きランプをつけて運転する人' 16.4%, '道路に吸殻捨てる人'11.4% などに把握された.


659 :マンセー名無しさん:04/03/17 22:27 ID:1aK2iU2k
韓国歩行者交通事故先進国 `10倍'
ttp://www.hankyung.com/cgi-bin/kisaview.cgi?NewsID=2004031753888&Date=200403&Cid=10&Sid=109901
緑都市研究所(代表林三振漢陽大教授)は我が国の歩行者の交通事故死亡率が先進国に比べて最高 10倍ほど高いことに分析されたと 17日明らかにした.

研究所によれば 2003年版日本の `交通安全百で' の中 2001年度基準に作成された `世界交通社で現況'を比較・分析した結果,
人口 10万名当たり歩行者交通事故死亡者数は韓国が 6.75人でオランダ 0.66人, アメリカ 1.71人,
カナダ 1.19人グリゴイルボン 2.22人より 3〜10倍以上多かった.
また全体交通事故死亡者の中で歩行者が占める割合も韓国は 40.05%にダルヘプラングス 10.07%, オランダ 10.67%,
アメリカ 11.59%, カナダ 12.7%より数等高かった.

緑都市研究所関係者は "日本やドイツと違い韓国は都市内自動車制限速度が高くて歩行者交通事故がたくさん発生する"と
"生活島でも住い都への概念を取り入れて自動車速度を 30q 以下で制限しなければならないと"と主張した


660 :マンセー名無しさん:04/03/17 22:30 ID:GSMPWqcw
>>659
10倍なんてケチくさいこと言わずに、1万倍くらいいってくれんか。

661 :マンセー名無しさん:04/03/17 22:35 ID:kgATWRd9
>日本やドイツと違い韓国は都市内自動車制限速度が高くて
歩行者交通事故がたくさん発生する


規制がなければ
安全という概念も消え失せるようだなw

662 :マンセー名無しさん:04/03/17 22:37 ID:TgPcpl67
日本はトラック&ダンプ地獄。
道路でワンコロがスルメになってるのはアレのせい。
人間のスルメはすぐに片付けるからあまり見ないが。

663 :マンセー名無しさん:04/03/17 22:42 ID:TgPcpl67
運送業者の運転を見ていると取り締まりを意識しているようには思えないなw

664 :マンセー名無しさん:04/03/17 22:55 ID:fkoDfC2n
俺、自転車乗りだけど、韓国にも一応サイクリストってのがいるみたいなんだよな。
あいつら、命張って乗ってるんだろうか?
日本の道路も自転車にとっては相当ヒドイが、かの国のことは想像すらしたくない。

665 :マンセー名無しさん:04/03/17 23:03 ID:1aK2iU2k
ちょいと気になり調べたが韓国の交通事故使者は13、000名前後で横這い。
>>659を逆算すると歩行者脂肪者は3、200名ぐらいかな。

交通事故使者4人に1人が歩行者。

スンマセンただそれだけ。

666 :マンセー名無しさん:04/03/17 23:45 ID:Vmv0Z3GL
>>664
ヨーロッパは自転車天国でいいよ。
列車に自転車を置けるスペースあったりとか。
日本もトレンクルなんて縮こまってないで
堂々と自転車旅行できるように整備して欲しいね。

667 :マンセー名無しさん:04/03/18 00:50 ID:E7GZY1bA
>>666

数年前に実施された自転車の手回り品切符廃止は、
当時はかなりエポックメイキングな話だったニダ。
そのお陰で、万が一出先で事故・故障しかも手持ち部品も無い
自転車屋も無い、な状況や、天気や心境の変化でやる気失ったときに
気軽に輪行出来るようになっただけでも幸いニダ。
あとは、しЯがもっとサイクルトレインを全国的に増やしてくれれば
チャリダーとしては感無量ニダ。
(ウリ的欲望としては、ムーンライトながらに大荷物・自転車用車両があれば…)

さて、スレ違いなので強引に車を折り込むテスト。
ttp://www.surlybikes.com/
今度ウリはここ↑の自転車(フレームのみ・後は寄せ集めて)を買おうと思ってるニダ。
この自転車に合う車は一体何が良いニカ?
ウリのイメージでは「質実剛健な軽トラ(バン)」「味のあるぽんこつ欧米車」「ジムニー」
しかピンと来ないニダよ……。

668 :マンセー名無しさん:04/03/18 00:55 ID:BKak0EXY
ルノー三星,SM5 車・エンジン 実習用 大韓教育保険嶺で 寄贈

車産業 発展を 導いて 出る 人才たちの 専門 教育に 寄与すること ため SM5 車
7台と エンジン 23台 など 1億ウォン 相当の 実習用 大韓教育保険嶺を 無想で
寄贈した.
ルノー三星車 身元期 副社長(右側)これ 17仕事 釜山 自動車で 移動光 校長に
SM5わ エンジンを 伝達して ある.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show_photo.tsp/20040317n04709/

日産のエンジンを分解してコピーを造るつもりなんだろうか?

669 :マンセー名無しさん:04/03/18 00:57 ID:BKak0EXY
韓国豊田車 ‘レックソス’ 国内 モーターレース 出場

韓国陶窯バッター動車が 韓国 モータースポーツに 本格 進出する.
韓国豊田は 17仕事 ソウル ヒルトンホテルで 記者発表会を 持って 2004 BAT GT
チャンピオンシップシリーズの GT-1 クラス(完全 改造 部門)に 大韓 出場 計画を
発表した.
韓国豊田は 今度 競技(景気) 出場の ために レックソス レーシングチームを 創立,
去年 GT-2 クラス(一部 改造 部門)で 優勝した キム・ジョン数さんを 監督で
任命する 一方 黄塵優 選手を チーム レーサーで 選抜した.

今度 競技(景気) 出場は 豊田 本社と 豊田の モーター レース 専門会社である
TRD(Toyota Racing Development)義 支援を 土台で 成り立った のだと 会社側は
説明した.
この日 公開された レックソス IS200 レーシング カーは 車体, エンジン, 変速器,
タイヤ などを TRDで 完全 チューニングした 車で, 2l 4気筒 エンジンに 最高出力
250魔力, エンジン 回転数は 7800rpmに のぼる.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show_photo.tsp/20040317n04694/

670 : :04/03/18 01:16 ID:PYbgUA7E
>>666
スレ違いだけど、
自転車保持者全員が自転車が軽車両で道交法の縛りがある事を知っている、という前提と、
自転車にも任意保険、それも対人無制限の奴をみんなが入ってるくらいの下地が無いと
肩身が狭い現状を変える事は難しいと思う

信号待ちで止まっている大型トラックの横っ腹に突っ込んだ自転車の兄ちゃんが、
「弱者保護だからトラックが悪い!」なんてしたり顔で喚いている現状を見ると、
自転車乗りの質の幅は中国人の収入格差並にあると思われ

671 :マンセー名無しさん:04/03/18 01:20 ID:0oIzcrIt
>>670
自転車って歩行者を「そこのけ」で通るよね。しかも
歩行者ハネといて切れる奴とかいるし。

672 :マンセー名無しさん:04/03/18 01:41 ID:lBLSBQR8
>>667
トランポは昔からハイエースと決まっている。
このスレ的にはサンタフェの人柱希望。

あとは
http://response.jp/issue/2004/0307/article58403_1.html
とか

http://combat1.hp.infoseek.co.jp/88SHIKI.htm
とか

673 :マンセー名無しさん:04/03/18 08:37 ID:Xaf13kOV
デザインしたのは、日本人奥山清行さんなので、フェラーリエンツォやクワトロポルテは、日本車ニダ


◆ケン奥山、ピニンファリーナに帰る
http://www.neostreet.co.jp/peter_lyon/p1/contents0403.htm#0403_01

674 :マンセー名無しさん:04/03/18 13:15 ID:sHZ4P/lV
>>669
なんというか、子供の喧嘩にプロレスラーが参加するようなイメージがあるんだが。

以前にS耐が韓国上陸したときも、地元勢をまったく寄せ付けない強さだったような。

675 :マンセー名無しさん:04/03/18 13:38 ID:Aj207hzs
>>599
スポーツとセダンのどっちにもマイバッハ57が挙がってるね。


676 :赤飴 ◆ohn4vfGde2 :04/03/18 13:41 ID:GR7ZLCkz
なんだかんだでヒュンダイ

677 :マンセー名無しさん:04/03/18 13:46 ID:Aj207hzs
>>655
フォーカスのワンツーニダ。フォーカス海苔として誇らしいニダ

678 :マンセー名無しさん:04/03/18 19:00 ID:FYC6UqmF
【韓国経済】GM大宇が16万台リコール 消費者団体とあつれきも[03/18]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1079603367/l50

679 :****:04/03/18 22:29 ID:N901ktda
冷静な記事があったので。かなりはしょってます。

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.media.daum.net/society/people/200403/18/m_daum/v6329797.html
 韓国のデザイン人才たち "外国で働きたい"
 '世界自動車デザインコンテスト1等受賞’
先月18日我が国の大学生たちが世界的な自動車デザイン大会で最高栄誉を
引っつかんだという朗報が伝わった. 先月カナダトロントで開かれた第4回
世界自動車デザインコンテスト‘ベストプレゼンテーション’ 部門で弘益大学校
産業デザイン学科アングァンフン(26)・西犯席(25)さんが 1等賞を受賞した.

“上司の命令に服従企業文化耐えること難しくて”
ソさんは“韓国はまだ商品を作るのにあってデザインの大切さをあんまり認識
するのできないとあります. 自動車もそうです. 外国で見る韓国自動車の長所が
何でしょうか? まだまでも安い車, アフターサービス20年してくれる車のイメージ
です” と言った.
このような状況では自動車デザインを言う雰囲気自体がだめだと言う. 学生たちが
デザイン大会に出て受賞をするのは韓国の自動車デザインの水準とは違う問題という
のだ. アンさんはデザインに大韓認識だけではなく国内企業の勤務与件や雰囲気に
対しても指摘した.
状況がこのようだ見たら自然に多いデザイン専攻学生たちが外国企業に就職を希望
してある. 3,4年から一つふたつずつ外国で就業をし始めたし最近数年の間 外国
会社で就職する先輩がぐんぐん多くなったとする.


680 :****:04/03/18 22:30 ID:N901ktda
>>679 つづき

 相変らず安く作ってたくさん売ろうという考えは困難
この間韓国の自動車デザインは外国のをたくさん模倣しながら発展して来たのが
事実だ. もう世界 自動車生産国中上位圏中に入る規模の産業で成長した以上
世界市場をリードすることのできる戦略が必要な時である. 彼らはデザインも
デザインだが技術の重要であることを強調した. いくらデザインをよくして見ようと
しても実質的に技術が付いて来てくれない場合が多いというのだ.

 “外国で 行って たいです”
ソさんは “外国で行ってたいです. 自由にデザインをできる環境が重要だからです.
アメリカでテコンドーを学んでよくするようになった人が, テコンドー宗主国である
韓国に来てテコンドーを学びたがるのは当たり前の事じゃないでしょうか. 私どもも
同じです. 韓国でデザインを学んだが今本当デザインの本場に行きたい夢がある
はずです”と 言った.



681 :マンセー名無しさん:04/03/19 00:54 ID:ADi1Py9y
そういえば、今年のWRCはワークスカーに近いマシン持ち込めば
リタイヤさえしなけりゃトップ8くらいには何とか入れるくらいのエントリー状況なんだよな。
リタイヤ多いイベントなら、完走さえ出来ればトップ5くらいまで入れるイベントすらありそう。
現にワークス放出のヒュンダイWRカーでエントリーした連中が
今回のメキシコラリーで一桁入賞しとるし。
性能差が縮まったおかげでごく一部のワークスエントリーたちが超ハイスピードラリーしてるから
つぶし合いでリタイヤも増えて、ドサクサ紛れの好成績すら望めそう。
馬鹿だな、撤退しなきゃ今年はいいアピールになったろうに。
ドライバーのシュバルツが引退に追い込まれちゃうわ、
MSDは借金払ってくれずにチーム解散に追い込まれちゃうわで、
憎さ百倍だわ。

682 :マンセー名無しさん:04/03/19 02:00 ID:nsvi5Yu4
まず、その「宗主国」という考え方をなんとかした方がいい。

683 :マンセー名無しさん:04/03/19 02:54 ID:ups1WWSH
しかし、家電なんかに限れば、最近の韓国はやたらデザインに力を入れているような。
性能で追いつけないから、と言ってしまえばそれまでだが、日本も手を抜かないで欲しいな。

まあ俺のDVDドライブは、妙なデザインのマスクのおかげで、浮きまくってるんだが。

684 : :04/03/19 08:04 ID:bh/qmqTd
とはいえその家電系のデザインも、上辺ばっかりで使い勝手とか
そういうところには全然力が入っていないというか、そこまで
まだ気付いていないという感じ。
液晶モニターとかその典型例だ。

685 : :04/03/19 12:58 ID:Jn0gs5Pu
>>683
メーカーどこですか?

686 :マンセー名無しさん:04/03/19 14:04 ID:cA8Kqzrg
>>673
すげぇ。しらんかった。


687 :マンセー名無しさん:04/03/19 14:07 ID:BCszMKdd
>>682
>まず、その「宗主国」という考え方をなんとかした方がいい。

「半万年の歴史」と言いながら、一度も宗主国になったことはないんだから、
「宗主国」への憧れは並大抵のものではないんだろう。



688 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :04/03/19 14:46 ID:MHPkteDl
>>687
> >>682
> 「半万年の歴史」と言いながら、一度も宗主国になったことはないんだから、

 半万年属国だったということか!?

 Ω ΩΩ<なんだってー!

689 :マンセー名無しさん:04/03/19 15:02 ID:9Mv8qQNu
だって、「有史以来、一度も他国を侵略したことがない」のが自慢だし。

690 :マンセー名無しさん:04/03/19 15:16 ID:BCszMKdd
>>689

ナニ、元寇やベトナム戦争はスルーニカ?


691 :マンセー名無しさん:04/03/19 15:26 ID:ZfGMeeCb
ほら韓国は建国50年だからw

692 :マンセー名無しさん:04/03/19 15:36 ID:ups1WWSH
>>685
日立LGのGSA4040B。日立ブランドと、LGブランドがあって中身は同じ
(と店員に説得されたが、信じてない)。↓比較
ttp://homepage2.nifty.com/yss/gsa4040lg/gsa4040lg_01.htm

ハン板住人として、断腸の思いだったんだが、どうしてもマルチドライブが
必要で、その店ではこれしかなかった・・・。

693 :マンセー名無しさん:04/03/19 18:04 ID:DQWAr5jM
>>678
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/www.chosun.com/w21data/html/news/200403/200403190062.html
マティスにもリコールだって。対象は20万台。
これで大宇車の大部分が対象になったんじゃないの。

こんな小ネタでスレ立てても話題が続かないだろ。
東アジア+で朝鮮系の小ネタでスレを乱立させてるのって、芸スポで
韓国ネタのスレばっかり馬鹿みたいにイパーイ立ててるたぬきとかいう
記者と同じ人かな?あれじゃ荒しにしか見えない。

694 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 20:22 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
 |__|
  | |


695 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 20:23 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ 今のウリの本拠地の周辺では、何故か韓国料理点が多数存在し
 |__|    客引きが乱立し、ヒュンダイとかデウが走っているのは何故なのか・・・
  | |


696 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 20:25 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ >>672 ウリ的にはヒュンダイクーペの人柱を求めているニダ
 |__|
  | |


697 :マンセー名無しさん:04/03/19 20:32 ID:zHrEkj3b
>>695
韓国だから

698 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 20:34 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ 待て待て。ここは北関東にカテゴライズされているらしいですよ。
 |__|     まだ転居して間も無いので勝手が分からんですタイ
  | |


699 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/19 20:35 ID:IPIXa+aq
>>695
まあなんだ、何時蔵王はオープンするんだ?

700 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 20:51 ID:k9CAB5WD
>>699 温泉なら、朝から入れたと思います。>(・    ∀         ・|

701 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 20:53 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ こ、これは・・・・・
 |__|      http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/
  | |

702 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 21:01 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ なんか誉めてないぞ?(藁
 |__|     http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/tuscani.htm
  | |


703 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/19 21:09 ID:IPIXa+aq
>>700
いや、エコーラインです。
あそこ、走ると楽しいノン。

704 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 21:10 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ >>703 時々、○○○○ランド山形の社長が下ってくるような気がします。
 |__|
  | |

705 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 21:11 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ 毎年ゴールデンウィークぐらいだったかな?(多分
 |__|
  | |

706 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/19 21:13 ID:k9CAB5WD
  __
ヽ|・∀・|ノ >>701のホームページによると、かの国にスポーツカーは
 |__|      無いんですね。(つまんねー
  | |

707 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/19 21:14 ID:IPIXa+aq
>>705
雪解けを眺めながらオプーンで流すのが好きニダ!
深夜に黄色いオプーンで流す香具師がいたら、ウリかもしれないニダ。

708 :マンセー名無しさん:04/03/19 21:20 ID:xKRWipC5
>>707
たいたんぱー



言ってみただけ(ボソ

709 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/19 21:23 ID:IPIXa+aq
>>708
泣くじょ!

710 :マンセー名無しさん:04/03/19 21:46 ID:/XXSRW35
なにや、こご?
とうほぐのひとっこのあづまりなのが?

おれやーこのいっかげつでやー
TBば2かい、マティス2かい見だど!
遭遇回数ではおおいほうがや?

仙台だど、ひゅんだいはディーラーいっこあんだげんと
でーうーどごさあんのだがわがんね。

どーやって調べてかったんだべな?

711 : :04/03/19 22:05 ID:WrdUffJa
TB見ちゃったよ・・・。
つい「テーベー」と発音してしまった漏れはぁゃιぃ嫌韓医学生。
※テーベー=TB=tuberculosis=結核
関連リンク? ttp://wonder.cdc.gov/wonder/prevguid/p0000436/p0000436.asp

712 :マンセー名無しさん:04/03/19 22:07 ID:JxSL0mlr
すくなくとも
>>710
青森県(南部&津軽)の者ではないな。



713 :マンセー名無しさん:04/03/19 22:41 ID:PdojTKPC
「悪臭騒動」現代車・全州工場が正常操業へ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/19/20040319000016.html
 全羅(チョンラ)北道・完州(ワンジュ)郡の全州第3工団(株)アへから流出した有害
化学物質の悪臭で、18日の1日間操業を全面中断した現代(ヒョンデ)自動車・全州
工場が、19日正常操業を再開した。

 現代自動車は「悪臭が消え、今日午前出勤し、正常勤務をしている。職員の健康
にもこれといった異常症候がないと把握された」とした。

 現代自動車側はしかし、前日の操業中断で220台の商用トラックの生産が不可能
になり、約60億ウォンの被害が発生したとし、損害賠償を請求することにした。

714 :マンセー名無しさん:04/03/19 23:58 ID:itQmjTJX
>>702 のページの下の方
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
この大きなサイズのスポーティーモデルとなると、
コーナーリングマシンというわけにはいかないので、
エンジンパワーの魅力は必須。
ツインターボ化、そして、FFなのでパワーアップし
たなら4WD化も必要でしょう。
これらの技術は、同じダイムラークライスラーグループの
三菱自動車が持っているので、将来的には移植される
可能性もあるのではないでしょうか。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

なんかヒュンデ、物凄く馬鹿にされてると思うんですけど・・・

715 :マンセー名無しさん:04/03/20 01:51 ID:h3eqvs65
>>690
どっちも属国として参加。

716 :          :04/03/20 04:07 ID:uEd6Nd5G
韓国のガソリン代高くねーか?
リッター1400ウォン≒140円として
日本の感覚でだいたい400〜450円ぐらいか。
よーやつら乗っ取るな。


717 :マンセー名無しさん:04/03/20 04:17 ID:S/6p1C6f
>>714
スープラの朴李!?

718 : :04/03/20 06:29 ID:3Hv8zKOO
>>690
「有史以来、一度も他国を(単独で)侵略したことがない」

これでも、嘘




719 : :04/03/20 06:48 ID:3Hv8zKOO
>>710
仙台なら、鶴巻小学校そばにある
市内からだと、産業道路を新港方面へ
七北田川の橋の手前の交差点左手のKKCが、ひょんで車販売している

なまりから察すると、小牛田や田尻辺りの方かな?
村山辺りのも混じっている気が

720 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/20 08:02 ID:VF8nVLVC
>680
>アメリカでテコンドーを学んでよくするようになった人が, テコンドー宗主国である
>韓国に来てテコンドーを学びたがるのは当たり前の事じゃないでしょうか.

ホントに根っから事大なんですね。
この文脈で宗主国が出てくるとは思わなかった。

721 :マンセー名無しさん:04/03/20 09:57 ID:Dbc1xjbZ
>>713
禿ワラ

722 :A123:04/03/20 10:10 ID:GsVZJRaY
 昨日、大宇のマティスを見た。
近所の整備工場で販売してると知ってびっくり。
次回の車検時に購入しようと思いました。
個人で購入しますが、会社の営業で取引先の人をお乗せするので、
とにかく安い小型乗用車が欲しいです。(会社には営業車がない、ただしガソリン代は会社持ち)
(軽自動車では、大人4人が乗るには狭いので不可です。)
 韓国車は、日本車より安くていいかも。


723 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 10:24 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
 |__|
  | |

724 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 10:26 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>722 是非、乗ってみて感想をうpしてください。
 |__|     同クラスなヴィッツやマーチやコルトやフィットなんか
  | |        と乗り比べて比較してくれるとありがたいです。

725 :_:04/03/20 10:36 ID:hf+NJD3p
>722
 私の通勤経路にも2台ほどマティスが走ってます。レビューよろしく
おねがいいたします。
(ディーラーに試乗行くのがなんか怖いですよね、ひゅ  い(笑))

726 :   :04/03/20 10:40 ID:J/lkuvOr
日本車よりましな現代車
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm%3fArticleID%3d2003121411111514908%26LinkID%3d6%26NewsSetID%3d746%26ModuleID%3d465 

「オーストラリアには現代車がある」

'現代自動車 'クリック'と 'ベルや'がオーストラリアで '今年最高の車'で数えられた.

現代車はオーストラリア自動車消費者グループ(Motoring Group)が選定した今年最高の車小型車部門で
'クリック'と 'ベルや'が豊田エコー(Echo), ホルデン駄や(Barina), Hondaジャズ(Jazz),
フォルクスワーゲンフォロー(Polo) などを追い抜いてそれぞれ 1, 2位に上がったと明らかにした.

今度の調査はオーストラリア各株を代表する消費者グループ(630万名)が今年オーストラリア自動車市場を
仕切る意味で実施したこと. 現代車ある関係者は 「製品価値」「デザイン」と「機能」「安全性」「走行性能」など
総 19種部門を点数化して決めた""一番競争が熾烈な小型車級で現代車が 1, 2位を席巻したことは一大事件"と言った.


半導体に続いて自動車も、日本の時代が終わり、韓国の時代がくる予感。




727 :   :04/03/20 10:41 ID:J/lkuvOr
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
(モー娘。・あややや少女アニメ(プリキュア・プロッコリー)や日本人のあきれた空想を描いてるアダルト
ゲームの「らいむいろ戦艦隊」見ての通り、日本のキモオタが純真無垢な子供を平気で襲ったりと外人には
理解できない鬼畜性を持った2ちゃんねらーのような男の国だけあって、日本は5人に一人の割合で女子中高生が
円光してるロリコン大国。海外でもこれに関してはよく認識されており、且つ変態で異常な国だと笑われてる)
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。

728 :   :04/03/20 10:42 ID:J/lkuvOr
あと、アメリカはじめ、世界は「工業製品は日本製よりもEC・韓国製の方が今は品質が
良い」という、認識が広まってきており事実、「メルセデス・BMW・現代・起亜・サムスン
LG・フイリップス」は市場でも目立ち始めて来たが、
フイリップス・サムスンから「事業提携」と称し、技術を盗むソニーやマネ下電器・ミシンしか
とりえが無い安物部品の集大成の無知御用達のトヨタやろくでなしでドサ回りな
宗一郎の七光りアホ息子のホンダは当たり前というか、人気が無くなってきている。

彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

729 :赤飴 ◆ohn4vfGde2 :04/03/20 10:45 ID:4LYD9WuT
>>728
日本擁護するみたいでいやだけどさ、
あんた香ばしすぎるよ。

730 :マンセー名無しさん:04/03/20 10:48 ID:LFAy7eVj
>>722

軽が大人4人に狭いって?
冗談だろう?


731 :マンセー名無しさん:04/03/20 10:52 ID:jZDRbUrD
>>722
捨て乗りするんならいいんじゃないか?
韓国車は売却時の査定がほとんどつかないからそのつもりで。

732 :マンセー名無しさん:04/03/20 10:56 ID:Tkpvj5UN
>>722

「人柱」になったつもりで買ってくれ。誰も止めないよ。
祖国の車じゃないか。性能なんか気にするな。


733 :   :04/03/20 11:06 ID:J/lkuvOr
・人に話したくなる売れてる車「現代」
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2000/bscar2000/bscar13.htm
・三星vs東京通信工業(サムスン電子、株式時価総額でソニーの約2倍に)
http://www8.ocn.ne.jp/~hashingi/page028.html#SvsS13

734 :マンセー名無しさん:04/03/20 11:11 ID:Q3B1SQwf
日 : 日本車vs韓国車
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_15&nid=35824&work=list&st=&sw=&cp=1

「日産はフランス企業」だの、話を逸らすことしかできない朝鮮人。

735 :エロい人ネコ耳マンセー ◆PbEDBwNxYY :04/03/20 11:18 ID:O64DAJXf
>>734
>「日産はフランス企業」だの、話を逸らすことしかできない朝鮮人。
正當な反論ができないことを自負してるのでしょう。




736 :マンセー名無しさん:04/03/20 11:20 ID:jZDRbUrD
>・人に話したくなる売れてる車「現代」
そもそもこの記事は2000年の記事なわけだが、
この時に出してた販売目標と、
今の実際の売れ行きの現状を見比べると
かえってみじめになるだけな内容の気がするがな。

内容読まないでコピペしてんのか?

737 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M :04/03/20 11:47 ID:mqDc+pcc
>>728
>宗一郎の七光りアホ息子のホンダは当たり前というか、人気が無くなってきている。
宗一郎氏の息子わ・・・ホンダぢゃねーんだけどYO!w

まさか・・・MUGENとHONDAの区別が出来ないアホか?

738 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/03/20 11:57 ID:erv4wIyI
MUGENも辞めたけどね。

739 :マンセー名無しさん:04/03/20 11:59 ID:b2vlHFNW
>>728
えーと・・・釣りや煽りでも勉強はしたほういいよ・・・。
見てる方が悲しくなってくるから・・・。

740 :マンセー名無しさん:04/03/20 12:05 ID:kutOuyn+
マティスは大きさ的には良い狙いだと思うがなんかワゴン尺とかと比べると小さく見えるんだよね。

741 :マンセー名無しさん:04/03/20 12:31 ID:Tkpvj5UN
ハン版で暴れてる在日も、韓国車は買わないんだろうな


742 :A123:04/03/20 12:33 ID:GsVZJRaY
>>730
会社の営業で取引先の人をお乗せするので

取引先の中小企業の社長や取締役をお乗せすることもある。
上記の人たちは、普段普通乗用車または小型乗用車にお乗りになっている。(軽自動車はほとんど乗らない。)
また、不動産業で、普段から気を遣う商売なのでやっぱり軽自動車にお乗せするのはまずいかなと思います。
ちなみに、漏れは中小企業の不動産業平社員です。(日本人)
釣りではなく真剣に考えています。
年収300マソで生き抜くためには、無駄使いはできません。


743 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:34 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>741 な、なんだってー
 |__|
  | |

744 :マンセー名無しさん:04/03/20 12:35 ID:W1v4jaUd
>>741
そんなことないよな!在日諸君な!な!

745 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:35 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>742 馬路レスすると、ヴィッツかフィットの方がよくね?
 |__|      安いし軽いし燃費いいし。
  | |

746 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:36 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ いや、だから、在日でもチョッパリでもいいから、
 |__|    誰か韓国車に乗ってる紙は居ないんですか?
  | |

747 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 12:38 ID:0EOT7Y4o
>>742
じゃあ中古のカローラがベスト
お客を乗せるのであれば、やはりセダンタイプじゃないと失礼
新車のハッチパックよりも、中古のセダンのほうがよい



748 :A123:04/03/20 12:42 ID:GsVZJRaY
>>742
馬路レスサンクス。
ヴィッツかフィット、マーチ、デミオ、スイフトあたりで
相見積もりを取ってみます。

ありがとう、ようかんマン。

749 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:42 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>747 カローラなら商用ビジネスワゴンなんて銅よ?
 |__|     ただの商用バンよりシートが若干上等だし。
  | |


750 :マンセー名無しさん:04/03/20 12:43 ID:78qHo7RT
車板で有名なトヨタアンチ君出るなよwwwww

日本の密潰氏よりデザインは優秀だ!!

751 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:44 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>748 ファンカーゴなんかも、荷物が積めるし
 |__|     広いし。内装もそこそこでいいかもよ。
  | |       デミオは、広いけどちょっとうるさい。
            スイフトは作りがちょっと気に入らないですね。
              個人的には。

752 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:46 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>750 誰へのレスなんですかーーー?
 |__|     つーか、トヨタ安置って誰?
  | |

753 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 12:47 ID:kg3eWCYC
>>752
俺かなぁ♥

754 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 12:48 ID:0EOT7Y4o
>>749
年配の方にはさ
ワゴン→ライトバン
ハッチ→若僧の遊び車
っていうイメージがあるからねえ
やはりくさってもセダンじゃないと


755 :マンセー名無しさん:04/03/20 12:50 ID:3SebbYAM
>>742

中古ならクラウンでも狙えるじゃネーノ
旧モデルでも外見はそう変わらない車種だし
外さえピカピカに磨いておけば、客用にはぴったり

756 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:50 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>754 まー、そうなんでしょうけど、
 |__|    その不動産会社にとって、とても大事な客なら
  | |      社長がクラウンででも迎えに行くべきなんじゃないかな。


757 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:52 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 不動産物件回り用なんだと思われるから、
 |__|     あまり上等じゃなくて良いけど、そこそこ乗り心地
  | |        の良い小型車って事なんですかね。多分。

758 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 12:58 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>753 何!?トヨタ安置なんですか?
 |__|     つーか、トヨタなんてオヤジの乗る車だよねー。
  | |

759 :A123:04/03/20 13:04 ID:GsVZJRaY
>>756
VIP客の場合、社長や取締役が高級車で迎えに行きます。

>>757
激しく同意。


760 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 13:07 ID:0EOT7Y4o
>>759
だだVIPじゃなくても、常識がある人間だったら、日常的に客を乗せる車にはハッチバックは選ばないよ
セダンにしといたほうが無難ってこと

あと韓国車の新車を買うくらいなら、日本車の中古車のほうが良いってよ
どうせ乗り潰すんだろうからさ、10年後には中古でも新車でも変わらんし



761 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 13:15 ID:kg3eWCYC
>>758
いや、ちんこマークに興味のわく車が無いだけ。
AW11とか与太8とかは好きですけどね。

762 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:17 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>760 実は、最近物件探しをしたんですよ。最近の不動産屋は
 |__|     フィットとか、マーチとかコルトとか、ファンカーゴとか
  | |       カローラバンとか、その辺でしたね。
             結構回ったんですが、普通のセダンは、一回だけでした。

763 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 13:18 ID:0EOT7Y4o
>>761
っていうか、そっち方面の車って、今や作ってるメーカーのほうが珍しいし
マツダのロードスターくらいじゃないか?
バブルのころだったら、カプチーノとかAZ1とかビートもあったけどな


764 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:18 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>761 AWとはまた危険ですね。
 |__|      ミッドシップらしくて面白そうですが。
  | |


765 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:19 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>763 一応MR-Sはスポーティだと思う。
 |__|
  | |


766 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 13:20 ID:kg3eWCYC
>>763
東京R&D‥

767 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 13:24 ID:0EOT7Y4o
>>762
あらまあ
最近はくだけてるんだねえ
うちの会社の親会社の社用車は、カローラセダンとクラウンのみ
>>765
トヨタが嫌いな日とはさ、完成度が高い車が嫌いなのよ
ようするに欠陥商品が好きなの(w
欠点を味って考える人達だからさ、トヨタのように徹底的にネガ消しをした車は嫌いなんでしょ


768 : :04/03/20 13:27 ID:IwX6QcMy
日常的にお客さん乗せるんだったら、ビッツよりプラッツやカローラの方がいいかも
ハッチも家電か家具お持ち帰りする程度の用途だったら お客様を重視した方がいいのでは?
中古のセダンは安いし結構いいと思う

社用車が無い時だけってんだったら、使い勝手を優先させたほうが良いと思うけど・・・


769 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:28 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ よし。ここで三岡ゼロ1を投入
 |__|    http://www.artweb.gr.jp/art/caterham/caterham.htm
  | |

770 : :04/03/20 13:28 ID:IwX6QcMy
3年前に不動産買った時は、クラウンかサニーでしたよ。
ハッチなんてありませんでした。

771 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:32 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>767 トヨタ車も結構いい加減ですよ?
 |__|     金槌でガッコンガッコン。工場内での移動時にはエンジン全開。
  | |       慣らし運転なんて無駄無駄。もう回してるし。(トップシークレット

772 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:33 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>770 そりゃあ、不動産が買えるようなお金持ちの上客
 |__|    は大事にしなきゃ(藁
  | |


773 : :04/03/20 13:35 ID:IwX6QcMy
2-30kmで当たりなんてつくよ
慣らし運転で本当に慣らすのは「運転者」の方だって聞いた事あります
500kmも走ったらレース用エンジンならピストンが終わってまつ


774 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:35 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ  トヨタが好きじゃないのは車の出来云々じゃないですね。
 |__|      あの平気でパクリまくる性根が気に入らない。
  | |         最近ではWISHとか言う奴が許せなかった。

775 : :04/03/20 13:37 ID:IwX6QcMy
>>772
えっ不動産屋の話では無かったのですか?

776 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 13:37 ID:kg3eWCYC
>>767
出来そこないのほうが、かわいい物ですから(w
あ、韓国車は論外です、ウリの萌えスポットにはニダー車は引っかからない。

777 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:38 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>775 アパート借りただけです・・・・
 |__|     社会の底辺階級ですけぇ。
  | |

778 : :04/03/20 13:40 ID:IwX6QcMy
うちは新興住宅地だからね〜
賃貸は少なそうだしそういう違いはあるかも、
でもビッツだったら社員の車っぽいです

779 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:40 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>776 毎日レッドまで回してて壊れなかったエンジンは
 |__|     本田だけでしたね。あそこはほかがいんちきなんですが。
  | |

780 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:42 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>778 だいたい車の横に社名が入ってましたね。
 |__|      アパート回りごときにでかい車は非効率なのかも。
  | |         つーか、個人的には環境に配慮してる漢字がして
                 小型車の方が好感触ですが。

781 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 13:43 ID:0EOT7Y4o
>>771
っていうか、トヨタのエンジンって慣らし運転なんていらないし
今時慣らし運転が必要なエンジンのほうが大問題だよ
レーシングエンジンだって慣らししない時代だっての
各部品の加工精度とか、組み込み精度が低いから必要なの
ようするにアタリをとるために必用ってこと
加工精度・組み込み精度が高ければ、慣らしなんて必用ない

あとオレが言う欠陥とは、個体差っていう意味ではなくて、構造的欠陥のことね
例えばゴルフ2のように50キロ台でバイブレーションが発生するとかね
初代プリメーラのように、低速時の乗り心地が最悪とかね
マゾじゃない限りは不快に感じる欠陥のこと
トヨタの場合、そういうわかりやすい欠陥は極力排除しようとする
だから不快な点はなくなる
それと引き換えに、没個性の車になっちゃうんだけどな



782 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:44 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 誰もゼロワンに突っ込みを入れないのが寂しい。
 |__|     
  | |

783 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 13:44 ID:kg3eWCYC
>>779
いや、レッドまで廻してばかりじゃ壊れるって。
ホンダのエンジンが丈夫なだけで、他が普通なんだよ。

784 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:45 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>781 トヨタの乗り心地は不快なんですけど。
 |__|     車に酔いやすい体質にあの駄目駄目サスは厳しいです。
  | |

785 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 13:48 ID:kg3eWCYC
>>784
ああ、俺もちんこマーク運転していて酔ったことがあるわ。

786 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:54 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 特に下位車種のサスはユーザーをなめきってますね。
 |__|     ショップでカヤバのサスに変えると凄く良くなるあたりが。
  | |

787 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 13:54 ID:0EOT7Y4o
>>794
世の中の人の大半は、60キロ以下で走行するの
へたしたら止まってる時間のほうが長い
そういう世の中の一般的な人にとって、わかりやすい欠陥がないように作ってるってことね
山道を攻めるような少数派の意見は無視しとるってことよ

あと最近のマーク2より上の車種は、電子制御サスが進化しているから、フニャフニャの足回りなんてことはないよ
低速時の乗り心地と、高速時&ワインディングでの安定性を高いレベルで両立してます


788 : :04/03/20 13:59 ID:IwX6QcMy
酔い易いって事は、ショックが抜けちまって
揺れが止まらなくなってるんでは?


789 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 13:59 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>787 万民が満足する足回りなんて無いんですよ?
 |__|      あと、普通、酔うってのは遠出した場合の話であって
  | |         特に速度を出しているわけではないです。

790 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:01 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>788 バスとかトヨタとか日産のVIPだと一時間持たないですね。
 |__|     車種によりますけど。
  | |

791 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 14:02 ID:0EOT7Y4o
ようするにね

1、街乗りの足回り
2、高速道路での足回り
3、ワインディングでの足回り

この3つとも要求されるもんが違うわけ
あちらを立てればこちらが立たずになるわけよ
ワインディングで踏ん張れるセッティングにすれば、街乗りで不快になるのが普通
それが初代プリメーラの失敗だったわけだ

っで普通の人が乗る車ってのは、1のパターンが圧倒的なわけ
山の中に住んでいたり、北海道の奥地にでも住んでいない限り、街乗りってのが大半なわけだよ
だとすると、一般的には1にあわせた車つくりをするのが普通
トヨタはそこに向かって車を作ってるわけ

もとっとも前述のように、電子制御サスの進化で、1〜3を両立させるような足回りも可能になっている
実際にセルシオの足回りは、どのような状況でも高いレベルだしね



792 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:03 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ だからと言って、トヨタを全否定する気は無いんですが。
 |__|     どのメーカーにだって良い点もあれば悪い所もあるわけで。
  | |

793 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:05 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>791 あれはセッティングが銅とかじゃなくて、
 |__|     単に「どーせ日本の馬鹿どもにはこの程度のサスで十分だよ」
  | |      とか居直って一本1000円(推定)のサスを付けてる木がします。
            他社はそこまで居直れない漢字がなんとも。

794 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:08 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ しかし、上等なサスなど必要としない車酔いに強い
 |__|      人たちにはほとんどただの棒で十分なんでしょう。
  | |          世の中、それで良いんだと思います。
                  全てを弱者にあわせる必要も無いわけですし。

795 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 14:08 ID:0EOT7Y4o
>>789
そういうこと
だとしたら、自分がメインに使う状況に一番あった車を選べばよいってこと
っで世の中の8割くらいの人にとって、それはトヨタの目指す方向性ってことです
>>792
ようするにトヨタってのは、世の中の平均値にあわせているわけ
だから大多数にとっては不満が少ない車になる
その反面、没個性的でつまらなくなることが多いし、変わり者や天邪鬼には嫌悪されるってことだ


796 : :04/03/20 14:09 ID:IwX6QcMy
>>790
それは弱すぎだなぁ 
多分、乗車中の囲まれているという雰囲気に弱いんだと思うよ

VIP系は重心が低いし足周りお金がかけるから案外ゆれないものなんだけどね
1BOXとか、ミニバンは重心が高いし、
安物は独立サスじゃなかったりするんで揺れはひどいはず


797 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:10 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>795 大多数にとって不満が無い車なら、全ての国内メーカーが作ってると
 |__|     思いますが。乗り心地なんて大抵の人は気にしてません手。
  | |

798 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:12 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 車なんてのはファッションなんですよ。
 |__|     トヨタが平均的に優れてるから売れてるなんてのは幻想です。
  | |        回りがトヨタだから売れるんです(藁

799 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/20 14:12 ID:zmYaTZbF
昔のマニアックな日産が好きでしたなぁ。
FJ-20なんて4発2000ccで、トヨタの6発ツインカム24バルブ攻勢に対しては
ちょっとアピール弱かったけど、中身はとんでもなかたからね。
そのままレースにもっていけるようなブロックにスポーツコーナーのチタンコンロッド
入れるなんて定番でしたからねぇ。


800 :マンセー名無しさん:04/03/20 14:15 ID:yF1Y/Np0
でも本当はみんな、心の中ではヒュンダイにあこがれているんだよ。

801 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:19 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>800 いや、だから、良い車だったら試してみたいから、
 |__|     ちょっと乗ってみて感想をうpしてくださいよ。
  | |


802 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:21 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ   車はメーカーで選ぶ物じゃない。
 |__|      自分にとって良い車か悪い車かで決める物なんだ。
  | |

803 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 14:23 ID:0EOT7Y4o
>>797
例えばさ、一時期のホンダは明らかにエンジンだけがオーバースペック
エンジンにそこまで拘るのは日本では変わり者だったわけでね、そこまでエンジンに金かけるくらいだったら、内装の質感向上や、ボデーの剛性向上に回すべきだった
普通の人はさ、エンジンのフィーリングなんぞより、内装の質感のほうが大事なわけよ
だからホンダは一般にはアピールできずに、一部のマニア受けに留まったわれ
もっとも最近では、ホンダはエンジン屋ではなくて、RV屋だけどな

トヨタはそういう見切りがとても上手くて、世の中の平均的な人が求めるものを具現化するのが上手かった
トヨタに対抗しうるのは日産だけだった
トヨタと日産がメインストリームで争っている間、その他のメーカーはトヨタ・日産が手を出さない隙間狙いの車で食ってたわけだ
っで日産がご存知のように自爆して、結果的にメインストリームではトヨタの一人勝ちっていう状況になったわけだ


804 : :04/03/20 14:24 ID:IwX6QcMy
>単に「どーせ日本の馬鹿どもにはこの程度のサスで十分だよ」
>とか居直って一本1000円(推定)のサスを付けてる木がします。
それは、穿った見方だぞ、商品なんだから性能と価格はトレードオフでしょう
ビッツにセルシオの足回りをつけて200万円で売っても欲しいとも思わない


805 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 14:27 ID:0EOT7Y4o
>>798
違うよ
トヨタが一番顧客のニーズに対して忠実だから売れたんだよ
逆に言うと、トヨタの車を見れば、日本人が望んでいる平均的車像が見えてくるわけ


806 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:30 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>805 さっきあなたが自分で言ったじゃないですか。
 |__|     トヨタ以外に乗るのは天邪鬼だって。
  | |       その日本的な発想がトヨタの売れる原因なんですよ。

807 : :04/03/20 14:31 ID:IwX6QcMy
>>803
それも偏ってるなぁ
その頃のホンダもシビックを売りたかったわけで、
エンジンがイイってのもイメージ戦略の一つなんですよ

最近のトヨタが絶好調なのもプリウス効果が大きいって言われてるし

808 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:32 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 大体さぁ。トヨタの車が全て優れてて、他社は全部それより劣ってる
 |__|     なんていうあなたの主張は宗教じゃないですか。
  | |        トヨタだって優れた車も作れば、駄目な車だって作るわけで。
              神のメーカーじゃないんだから。

809 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:33 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ トヨタ以外にだって、トヨタより優れた傑作車を作っちゃう事は
 |__|     あるでしょうよ。まずはそれを認めて欲しいんですが。
  | |


810 : :04/03/20 14:35 ID:IwX6QcMy
トヨタが伸びたのはそもそも製品の原価率が違う
その上、長期借入金が無い

日産がトヨタに勝負を挑んでいた時、経営状態は、まるで違った

811 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:35 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 本当にトヨタがそんなに優れてるんなら、他者で売れた車を
 |__|     パクる必要なんてないはずじゃないですか。
  | |


812 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 14:36 ID:0EOT7Y4o
>>806
そういうこと
トヨタは始めから2割の少数派は切り捨てている
8割の大衆向けに集中した
そして8割の大衆の過半数を征したわけ
結果的に4割を超えるシェアになったわけだ
2割の天邪鬼に媚びを売ろうとすると、8割の大衆を失う可能性があった
そんなバカなことをするメーカーはないよな
始めからルインストリームでは勝負にならんメーカーは、2割を相手にするしかなかったけどね
先行していたトヨタがそんなバカなことをするはずがない

っで10年くらい前に、そうやってトヨタの絶対優位を築いたわけだ
そこで初めて2割の隙間も狙いだした
本丸での8割を絶対的に固めてから、2割を狙いだしたってことね
bBなんてのがそういう方向性の車


813 :マンセー名無しさん:04/03/20 14:37 ID:SHQtpSrH
ハン板の居心地がいいのはわかるんだけどさー

キミら、車板行きなよ。

814 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:40 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>813 実は、韓国車に乗ってる神を待ってるんですよ。
 |__|     
  | |


815 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:41 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 誰も来なかったら、自分でヒュンダイクーペに試乗
 |__|     しに行く鴨。<−実はちょっと怖い
  | |


816 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 14:42 ID:kg3eWCYC
>>815
ガンガレ!

俺がブレークローターを探してる間に、スレ伸びてるし。

817 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 14:44 ID:0EOT7Y4o
>>808
そんなこと言ってないよ
トヨタは顧客のニーズに忠実だっただけです
別に優れていたわけではない
自動車産業なんてのは、スケールメリットが典型的な業界
始めに顧客のニーズを汲み取って、そこに大量な資本投下をしたほうが勝ちなんですよ
ホンダには逆立してもカローラやクラウンは作れないの
もし同じような車を作ろうとしても、トヨタより1割か2割高くなっちゃう
つまり後発組ってのは、先行者が作ってない車を売り込むしかないのよ
ホンダがシビックを売り込んだり、RVでシェアを伸ばしたのはそういうこと
トヨタ・日産が本気で作ってなかった隙間だったからね

そもそも日本車がアメリカ市場を奪ったのもそのやり方
先行するビック3と正面んら戦うのはさけ、ビック3が作っていないところを狙った
そうやってある程度のシェアをとってから、レクサスのように正面切って戦いを挑んだわけ


818 : :04/03/20 14:45 ID:IwX6QcMy
別にトヨタだけじゃないほかのメーカもニーズの動向には目を光らせてるし
ユーノスロードスターや、スバルアウトバックみたいに新機軸のニーズを降り起こそうとしている
トヨタならRAV4やプリウスってとこか
でもそれ以外に製品からはわかりにくいが、生産性(事務職も含む)や新技術の開発なんかも重要
トヨタが優れているのはトヨタ生産方式でこれだけは他メーカでは100%真似はできていない

生産性があがれば経営に商品開発に余裕もできるし、20年前からハイブリッドの開発予算も可能なわけだ

819 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 14:47 ID:0EOT7Y4o
>>813
トヨタのことを考えるとね、ヒュンダイがいかに無謀かがわかるのよ
ホンダやマツダでさえ、日本のメインストリームでは勝負にならんの
なぜなら巨大なトヨタがいるから
ホンダやマツダでさえ手を出せない日本のメインストリームに、堂々と乗り込んできたヒュンダイってのはさ、本当に無謀よ
マーク2・クラウンがある日本市場に、XG持ってきてどうするつもりだってのなあ(w
アコードやレジェンドでさえダメダメな市場に、XGが通用するわけがないっての


820 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:47 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>817 ほら。やっぱり同じ値段ならトヨタの方が優れてるって
 |__|     言ってるじゃないですか(藁
  | |

821 : :04/03/20 14:47 ID:IwX6QcMy
萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs が試乗して神になるのを待つスレになりました

822 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:49 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>821 な、なんだってー!
 |__|        (よし。まずは最寄のディーラーを検索だ。
  | |

823 : :04/03/20 14:50 ID:IwX6QcMy
>>822 大丈夫、一度「安崎」にされてる君ならできる


824 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:51 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ ちょっと遠いですね。
 |__|     あと、ヒュンダイクーペの試乗車はあるかなぁ?
  | |


825 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 14:53 ID:0EOT7Y4o
>>820
そりゃ同じ方向性の車を作ったら勝負にならんよ
ただ車の方向性ってのはひとつではないから
トヨタが気がつかなかった方向性で勝負すればよいってこと
オデッセイなんかはそういう成功例よ
スバルのレガシーとか、三菱のパジェロなんかもそういう成功例
もっとも最近は、そういう隙間までトヨタが狙いだしているけどね
でも先行者が優位なのはここでも同じ
メインストリーム以外では、トヨタが新参者で、先行者のホンダや三菱やスバルが圧倒的に優位っていう方向性だってあります


826 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 14:57 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ つまり、同じ物を作らせたら必ずトヨタが優れていて、
 |__|     他社はそれより劣っている物を作ると。
  | |       いやー。トヨタって神のメーカーなんですねー。スゴイデスネー。

827 :マンセー名無しさん:04/03/20 15:01 ID:egN6Nw7U
トヨタのことを語りたいならハン板以外でやれや
いいかげんウザイ

828 :マンセー名無しさん:04/03/20 15:04 ID:0Tc/x/U4
>825
フィットはビッツの後追いだけど
結構成功したんじゃない?
まぁ、もともとあのへんのクラスはホンダは強かったんだけどね

他社がトヨタの足下にも及ばないのはアッパークラスでしょ
このクラスは利益率も高いから、さらに痛い。。。

829 : :04/03/20 15:06 ID:IwX6QcMy
>>825
何をもってメインストリームとそれ以外を分けているかが判りません

ビッツ、フィット、マーチのジャンルは十分メインストリームだと思うが、
トヨタは新参者ってわけではないけど別に圧勝というわけじゃない





830 :マンセー名無しさん:04/03/20 15:10 ID:38DV8Sre
( ゚Д゚)ポカーン

831 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:12 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>827 ええ。宗教はちょっと脇に置いて。
 |__|     話を戻しましょう。
  | |

832 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 15:12 ID:0EOT7Y4o
>>826
ちゃんと読めっての
メインストリームではトヨタが先行してんの
だからこの場面では後続のメーカーは勝負にならんよ
例えばクラウンならば、50年近い研究の蓄積があるわけだよ
そういうとこにホンダが正面切って乗り込んでも、惨敗するのは当たり前

だがオデッセイのような方向性の車は、ホンダが先行したわけだ
ホンダのほうが4年や5年のアドバンテージはあったわけ
だからこの場面ではトヨタよりホンダが優位
トヨタがホンダを上回るのには、並大抵の努力では無理ってことね

っで日本市場全体の話だ
まずメインストリームはトヨタがガッチリ固めている
さらに日産もそれを補う形
そしてメインストリーム以外の隙間に関しては、ホンダ・マツダ・三菱・スバルがキッチリ埋めている
それでも埋めきれない隙間は、さらに欧米のメーカーが埋めている

こんな市場にヒュンダイがどうやって乗り込むかだな
隙間ゼロだろってなあ
よほど意外な隙間でも発見しないと、日本市場には入れないな
まさにコロンブスの卵的な発想の車じゃないとな



833 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:13 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ マティス
 |__|     http://sky.zero.ad.jp/%7Ezag30434/clubmeeting2.html
  | |

834 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:15 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>832 つまり、ミニバンのセグメントで本田以外を
 |__|     買う奴は馬鹿だと?(特にトヨタを買う人。
  | |

835 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:16 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ なんか、さっきまでの話ではトヨタ以外を買う人は変人
 |__|     って事だったと思うんですが。忘れることにします。
  | |

836 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:17 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ マティスのスピードメーターにモザイクかけてますが、
 |__|     ちゃんとこの速度が出るんですね。
  | |


837 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:20 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ  むー。割と普通なエンジンルームですな。
 |__|     http://sky.zero.ad.jp/%7Ezag30434/newmatizengine.jpg
  | |

838 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 15:24 ID:0EOT7Y4o
>>828
元々小型3ドアってのはシビックが先駆けだからね
あの分野は元々ホンダのもの
軽自動車からの流れだよね
FF小型車の技術に関しては、やはりホンダってのは技術的蓄積はすごいと思うよ
ただ欧州市場を狙うために、トヨタもそのへんに対して本気になってるか
日産のマーチも巻き込んで、この方向性の車はメインストリーム以上の激戦区になってるね
TBが入り込める隙間はとてもじゃないがないなあ
走ればなんでもよいっていうんだったら、軽もあるしな

>>829
一応は4ドアセダンその派生車がメインストリーム
ただ最近はRV市場が大きくなりすぎて、メインストリーム以上のドル箱になってるね
だから昔ほどメインストリームとそれ以外の差はないね


839 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:26 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 安い・・・・
 |__|     http://goo-net.com/catalog/6015/60151502/10015060/index.html
  | |

840 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:28 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 800ccで52psはちょっと寂しいですね。
 |__|   
  | |

841 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:30 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ むー。
 |__|     http://goo-net.com/catalog/6020/60201504/09003233/index.html
  | |

842 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:33 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 21世紀のGTカーとしては、
 |__|       1370Kgで175psってのはどうなのかと・・・・
  | |

843 :マンセー名無しさん:04/03/20 15:33 ID:0Tc/x/U4
>>839
15年ぐらい前に初めて買った単車が
この位の値段だったような・・・
ちなみにNS250Rという単車

844 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 15:40 ID:0EOT7Y4o
>>834
ミニバンって言ってもいろいろあるからねえ
オデッセイが画期的だったのは、7人乗れて立体駐車場もオッケーだったっていうとこ
ここがハイエースやキャラバンにはない利点だったわけ
そこに立体パーキングが多い都市部在住のファミリー層が飛びついたわけだ
それ以降各社色んな方向性のミニバンを出しているわけで、自分のニーズにあったものを買えばいいんじゃないか?
セダンタイプと違って、RV系統ってのはニーズが多様だ
これこそ平均だっていう方向性を出しにくい
例えば3列シートは欲しいけど、駐車場が狭いなんていう人は、日産のキューブを買えばいいわけだし、立体パーキングなんて入らないから、でかくてゴージャスなのが良いっていう人は、エルグランドを買えばよい
メインストリームと違って、チョットした工夫でベストセラーを狙えるのがRV系です
トヨタだってここではメインストリームのように強くなくて、いっぱいある選択肢のひとつ程度だな
ヒュンダイもここではひょっとするとプチヒットくらいは出せるかも

>.835
そんなこと言ってねえよ(w




845 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:46 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>844にトヨタ以外は欠陥車って書いてありますよ?
 |__|
  | |


846 :マンセー名無しさん:04/03/20 15:46 ID:05+0EwL9
くだらない。
天の邪鬼を気取るには、圧倒的に強力な悪の帝国(w が必要だってことでしょ。
(もちろん、その人の精神的資質に大いに関係しているが)

マイナーな製品を愛用している人が、「皆は判っていない」ではなく、「もっともっと
この製品が売れてメジャーになってほしい」と言っていればいいんだが。
自分のことを変わり者と言っている人に、頭が可哀想な人が多いだけの話だよ。

847 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:47 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ しまった。アンカー間違えた!!!
 |__|
  | |

848 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:49 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ ヒュンダイには、いっそのこと旧車を朴ってほしいですね。
 |__|    ヒュンダイ86とかヒュンダイZとかヒュンダイGT-Rとか。
  | |

849 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:50 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ ヒュンダイ86は出たら日本では以外と売れる気がするんですが、
 |__|     韓国じゃ駄目だろうな・・・・
  | |

850 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:51 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 旧車なら遅れた技術でも朴れる筈だ!(藁
 |__|
  | |

851 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 15:52 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ よし。時間だ。
 |__|
  | |

852 :マンセー名無しさん:04/03/20 15:52 ID:W6LbpFu7
まともな(自主開発)FRが無いのに86なんてつくれるの?

853 :マンセー名無しさん:04/03/20 16:01 ID:DXujH4ig
>>852
多分蒸気機関車の事では…


854 :マンセー名無しさん:04/03/20 16:36 ID:mmjwbQaU
ヒュンダイ・ポニーは、FRだった・・・

855 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 17:19 ID:kg3eWCYC
車のブレーキパッド交換しているうちにこんなにスレが進んでいるとは‥
お前等、天気良いんだから散歩してきなさいよ(w

856 :マンセー名無しさん:04/03/20 17:28 ID:KNK0CXlJ
>>855
天気がいいのはどの地方ですか?
ちなみにウチは朝から雨で、さきほどやっと上がった
でも、今日は出かけるには寒い・・・

857 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 17:40 ID:kg3eWCYC
>>856
東北東部だぎゃ。

858 :マンセー名無しさん:04/03/20 19:06 ID:qMFxvVVd
kakaku.com、久しぶりに行ってみたらあら車の評価欄があるではないですか。
それで、韓国車のページに行って評価を見たら思わず笑ってしまいました。
韓国車はどれもそろって、イバリ度と価格に評価あり。
他は評価無し。
やっぱり、そういう車だったんですね。

859 :マンセー名無しさん:04/03/20 19:47 ID:sjm9v6EE


ヨタ云々の前に「萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs」の文章読解能力をなんとかしないとな




860 :マンセー名無しさん:04/03/20 19:51 ID:sjm9v6EE
>>728

アメリカで日本車躍進しまくって、貿易摩擦の再来が危惧されてるわけだが・・・



861 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:00 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>859 よし。とりあえず>>767のこの文章を解読してみてくれ。
 |__|
  | |

>>765
トヨタが嫌いな日とはさ、完成度が高い車が嫌いなのよ
ようするに欠陥商品が好きなの(w
欠点を味って考える人達だからさ、トヨタのように徹底的にネガ消しをした車は嫌いなんでしょ


862 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:01 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ ウリの解読結果では、「トヨタ以外は欠陥商品」となりました。
 |__|
  | |

863 : :04/03/20 20:02 ID:IwX6QcMy
OH88さんがヨタでファビョルとは思わなかった

864 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 20:02 ID:kg3eWCYC
>>862
君も落ち着きたまへ。

865 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:03 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>858 これですか。
 |__|     http://www.kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?ItemCD=701029&MakerCD=7029&Product=COUPE
  | |


866 : :04/03/20 20:03 ID:T7ytI/Kn
朝鮮の次世代の車は 日本の中古車を
どうやって朝鮮製に作り直すかの再生技術の
開発にかかっているニダ この技術が開発できれば
朝鮮は世界一になれるニダ
(悔しいが日本の車は世界一ニダ)

867 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:04 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 何かちっちゃいレーダーちゃーとですね。
 |__|
  | |

868 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:06 ID:sjm9v6EE
ヨタはどうでもいいけど、「萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs」はあぼーん推奨。

キャラも行間も読めなすぎ。
OH88がケータハム7海苔ってことを考えないバカ


ハン板も劣化したもんだねぇ。

869 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:06 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>864 ちょっとトヨタ原理主義者を煽ってみました。
 |__|     つーか、爆弾テロの標的にされちゃいますかね?
  | |       やっぱり。


870 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:07 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>868 よし。今すぐアボーンリストに追加だ!!!
 |__|
  | |

871 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:09 ID:KNK0CXlJ
>>861
欠陥だらけの歴代MR2のドコを
トヨタ様は徹底的にネガ消ししたんでしょうか?W

872 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 20:14 ID:kg3eWCYC
>>869
爆弾テロの標的にはならないと思うが、誤爆テロの標的にはなるんじゃないかな(w
人それぞれ車に求める物が違うから、ちんこマーク乗ろうがAT乗ろうが関係ないんだよ。

などと言うウリはヨタ車嫌いのMT原理主義者(w

873 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:15 ID:sjm9v6EE
とりあえず、過去スレ読んで、コテハンのキャラや思想を知るって、書き込む上での最低のマナーだろ。
それをしないから不毛な煽りになる。
結果、くだらねぇバカがしたり顔。

こういうマナーが普通にあったのがハン板だったと思うんだけどねぇ。

安崎がキャデ化してどうんすんだよ・・・

874 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:17 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>868 スーパーセブンといえば、>>769に突っ込みが入らないのが寂しかった。
 |__|      って、もうあぼ〜んされてるか・・・・
  | |

875 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:26 ID:sjm9v6EE
>>872
などと言うウリは、ヨタ大嫌いだなカイエンターボ海苔。
けど、ヨタの凄さもよくわかってるつもり。

間違いなく、カイエンは欠陥品ですわ。もちろんそれが魅力なわけだが。


876 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 20:31 ID:kg3eWCYC
>>875
いや、ウリもヨタ車の凄さはわかってるつもりニダ。
でも、ヨタ車にはウリを満足させるエンターテイメント性がないニダ。

ウリは貧乏人だから、燃費がいい車じゃないと生活できないニダ‥

877 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:33 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>876 そこでヴィッツですよ(藁
 |__| 
  | |
             ・・・RSか?

878 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:35 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ つーか、価格.com見たら、ヒュンダイクーペを
 |__|    試乗しに行く気力が萎えたんですが。
  | |

879 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:37 ID:dTGsh+Jn
漏れは車のことよくわからんのですが、
韓国製よりは、断然トヨタがいいですね。

880 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:42 ID:sjm9v6EE
>>876
けど、ある程度年齢逝ったら、セルシオ買うつもり。(その頃にはレクサスか)
カイエンターボみたいなバカ車、29の今しか乗れん。

ちなみに、カイエンは去年、某クソ株を売り抜けて買ったニダ
本業で儲けた金ではとても買う気にならないバカ車っす(w

でも、ほんとに欲しいのは究極の欠陥車、フェラーリ・エンツォニダ(w

881 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 20:47 ID:kg3eWCYC
>>880
ウリより若いのに、いい車乗ってるニダ‥
親戚の車がセル塩なんだが、運転しててワケワカメだったニダ。
ウリには痔を悪化させるスポーツカーが向いてるニダ。

マセラティ・クワトロポルテがきっと合うニダ、買うよろし。

882 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 20:48 ID:m+e5+P6+
>>876
アーシングするニダ。
市販のは高いから、オーディオケーブル買って自作するニダ。
高いケーブルでも1メートルで1000円しないニダ。
圧着ペンチさえあれば簡単ニダ。

883 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:48 ID:0u+eRLiu
>>873
OH88氏も最近ループ気味なんで
キャデ化してるよ。
つか安崎に都合よく遊ばれてる。
昔は食い物スレとかでディープな会話をしてるのを見て心底すごいひとだと思っていたが
最近の迷走ぶりには悲しくなってくるね。

884 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 20:52 ID:kg3eWCYC
>>882
ウリのおもちゃ車は英車だから、下手にアーシングしてヒューズが飛ぶのが怖いニダ。
やっぱりPCOCCとか純銀ケーブル使うニカ?

885 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:52 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ  >>882 ウリも圧着工具使ってがんばってやってみたんですが、
 |__|      変わらないような気がするんですよ。
  | |         結構あーゆーのが好きで、マグチューンとかも
               つけてみましたが、効果が感じられない気が。
                 つーか、非科学的だよねー(藁

886 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:54 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>883 何!?最近あの人疲れてるんですかね。
 |__|     やめときゃ良かったかな・・・・
  | |       食い物ネタは結構好きだったんですがね・・・

887 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 20:55 ID:kg3eWCYC
>>885
アーシング自体は有効な手段ニダ。
ただ、グランドループとかが発生する可能性があるから、どこに負担がかかるかわからないニダ。

そんな貴方にSEVがお勧め(w

888 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:57 ID:sjm9v6EE
>>881
クワトロポルテねぇ、かっこいいよねぇ。
エンツォと同じく、あれのデザインも、奥山さんらしいね。


889 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 20:58 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ  エエー!
 |__|     どーゆー原理に基づいて効果があるんですカー
  | |       ウリは電気科出たんですが、分からんのですよ(藁

890 :マンセー名無しさん:04/03/20 20:58 ID:sjm9v6EE
>>884
> ウリのおもちゃ車は英車だから、下手にアーシングしてヒューズが飛ぶのが怖いニダ。

エリーゼ? ローバー? ま、まさか、、、タスカン?


891 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:00 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ  非科学的とか言いながら試してみた
 |__|     ウリもアレなんですけど。
  | |       感覚的には、マグチューンとかSEVよりは効果が
             ありそうな気がしますが・・・・

892 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:00 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>890 よし。ミニに一票。
 |__| 
  | |


893 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:01 ID:kg3eWCYC
>>889
普通車のアースはシャシーで取ってるニダ。
するとシャシーが抵抗となる可能性があるニダ。
シャシーって、大体は鉄だよね?

アースの接地抵抗が高いと、ノイズに弱いのは電気科なら理解できると思うニダ。

ちなみにウリは映像工学科ニダ。

894 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:02 ID:m+e5+P6+
ウリのバイクはアーシングとホットワイヤで快適ニダ。
中低速がトルクアップしたニダ。
改造車なのにリッター25キロ以上走るニダ。

895 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:02 ID:kg3eWCYC
>>890
タスカンよりサーブラウのほうが萌えるニダ。
でも、ウリの目標はYADエンジンのG12ニダ。

縦置きMRマンセー

896 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:03 ID:0EOT7Y4o
>>861
例えばね、オレはR32のGTRにも乗ってたことがあるんだけどね
アノ車はある意味欠陥車なの
交通量の多い国道で、ワダチがバリバリに出来ているとこなんかだと、ハンドル取られるのよ
ああいう太いタイヤを履くのであれば、あまりセンシティブなハンドリングにするべきではないの
そうしないと街乗りでは不便でしょうがない
だが高速のレーンチェンジなんかズバって決まって気持ちよい車だった

ようするに良いとこと悪いとこが極端な車なわけ
高速での安定性と引き換えに、低速の街乗りでの快適性を犠牲にしてたわけ
トヨタは基本的にはそういう車は作らないわけ
スープラのように、街乗りでも80点・高速でも80点のような特徴のない車を作ろうとする
ようするに、100点の部分をつくるのと引き換えに、大きな欠陥を背負うことを嫌がるわけ
だからツマラン車になる
車に際立った特長を求める人にとっては、トヨタ車はツマランってことになるわけ
ある一点を極めるためには、一部の欠陥をも個性だと言い切れる人にとっては、トヨタほど退屈な車はないと思うぞ

だがね、全ての分野で80点を狙うってのもさ、すげえことなのよ
そして世の中の大半の人はさ、一点豪華主義の車より、目立った欠点がない車をほしがるわけ

オレ個人としては、いい年なもんだからさ、個性的な車を一台だけっていうのはもうキツイな
トヨタ車一台と、ケーターハムあたりを所有するのがベストだね
でもボート買っちゃったから、セカンドカーなんて言い出したら妻に殺されます(w


897 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:04 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 点火プラグで火つけるだけなのにノイズも何もあったもんじゃ
 |__|     無いと思ってるんですよ。
  | |        コンピュータが誤動作してミスファイアが
                発生しまくってるとかいう話も聞かないし。

898 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:05 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>896 もう勘弁(藁
 |__|   
  | |
               ・・・・・ギブアップはありですよね?

899 :マンセー名無しさん:04/03/20 21:05 ID:wTjHDLeF
>>893

うろ覚えだけど、確か電気抵抗は導体の断面積に反比例するニダ。

ボディとケーブルの断面積、どっちが(ry


900 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:09 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>899 手始めにバッテリーからぼでーに繋ぐ線を増強するんですよ。
 |__|      そこは通常それは一本か二本しかないですけぇ
  | |

901 :マンセー名無しさん:04/03/20 21:11 ID:sjm9v6EE
>>896

> オレ個人としては、いい年なもんだからさ、個性的な車を一台だけっていうのはもうキツイな
> トヨタ車一台と、ケーターハムあたりを所有するのがベストだね

マジ、キツイっす(w


902 :ラテル:04/03/20 21:13 ID:YKZL4RcZ
>895
縦置きMRて欧州シリーズあたりですかい?

友人のSPを何回も借りて乗ったけど良い車ですね。
あの辺りの価格で縦置きMRが買える英車のりは羨ましいっス。

903 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:14 ID:m+e5+P6+
>>897
抵抗がヘルと電流が上がるニダ。
>>899
ソレはコネクタの面積とか、流れる経路とか考えてないニダ。
抵抗が大きくて表面積が広い所為で、放電したり、
減衰したりのロスの方が大きいニダ。


904 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:18 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>903 最終的には、気化したガソリンに
 |__|    マッチで火をつけるのと、ライターで火をつけたのとで、
  | |      爆発力に差はあるかって所だと考えているんですよ。
             プラグ交換にも通じる話なんですが。


905 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:20 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ スーパーセブンと言えば、
 |__|    SUGOで見てたアルファロメヲチャレンジ最終レース。
  | |      ずらりと並んだのスーパーセブンは壮観でした。

906 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:21 ID:0EOT7Y4o
>>895
TVRはスパルタンすぎよ
まだケーターハムのほうが実用的
ケーターハムもスタンダードなやつだったら意外と扱いやすいよ
段差にさえ気をつけていれば、運転にそう神経はいらない
TVRはちょっと怖いなあ


907 :ラテル:04/03/20 21:21 ID:YKZL4RcZ
>896
街乗りに向かないだけで欠陥車認定ってのも何だか....って感じなんだけど。
そりゃ、R32が街乗り最高!ってのが売りで販売されてたら別だろうけどね。
取り合えず、ヨタ車と個性的な韓国車でも買えばどう?
7買うより安上がりで良いかもよ?

908 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:21 ID:kg3eWCYC
>>897
ここでいうノイズって、電源の内部抵抗と捉えてほしいんですわ。
電池って、内部抵抗が少ないほど外部負荷に対して出力変動が少ないんだけど、アース側の接触抵抗が高ければ見かけ上、内部抵抗が上がったのと変わらなくなるです。
通常バッテリーからシャシーにアース落とすんだけど、シャシーは伝導度を考えて作ってないので、エンジンに至るまでに抵抗になります。
コンピュータもそうだけど、グランドラインはすべて電位差が無いのが理想だから、アーシングを行うことによってエンジンとシャシー間の抵抗が減れば、よりイグニッションの状態が良くなったりすると思いますよ?

909 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:23 ID:kg3eWCYC
>>902
いや、縦置きMRはウリの理想論を言ったまでニダ、おもちゃ車は横置きニダ。

910 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:24 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>906 待ってください。あれは実用的なんですか?(藁
 |__|    >>908>>904。いや、本当はどうなのか良くわからんですが。
  | |

911 :ラテル:04/03/20 21:24 ID:YKZL4RcZ
>906
TVRより7の方が実用的ってホンマかぁ?
ヨタ車マンセーじゃなくて、7マンセーな方認定でOKスカ?



912 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:25 ID:m+e5+P6+
>>904
一気に火花が廻るのと端っこから廻るのは、燃焼スピードが違うニダ。
燃焼スピードは爆発力に関係するし、高回転でもしっかり燃焼するので、
燃費が良くなるニダ。
特にピストンが大きいエンジンには効果的ニダ。
DOHCとかはツインプラグにするにはヘッドの面積が足りないので、
燃焼スピードを上げるには強い火花を出すプラグ画筆用ニダ。

913 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:27 ID:kg3eWCYC
>>911
TVRはパワー(と言うかトルク)ありすぎです。
ケイターハムの方が、スリッピーな路面等では扱いやすいと思います。

914 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:29 ID:0EOT7Y4o
>>909
ミゼットUは縦置きミッドシップニダ!!!

オヤジがシャレで買ったんだよ アノ車
結構便利だった


915 :ラテル:04/03/20 21:31 ID:YKZL4RcZ
>913
TVRのグリフィスとかCerberaに乗ったけど、それ程扱いにくいとは思わなかったな〜
もっとも7の1.6OHVの方が運転しやすかったけどね。車重にあった馬力が楽しかったです。
それにTVRに比べれば小さいから楽だしね。
7のるなら1.6かなと思いました。

916 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:32 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>912 ウリがよく例えとしてあげているのは
 |__|     1.プレハブを二つ立てる。
  | |     2.両方のプレハブの中にガソリンをばら撒く。
         3.片方の点火装置は火打石。もう一方はライター。

        これで、爆発力に差は出るかっていう話ですよね。

917 :ラテル:04/03/20 21:32 ID:YKZL4RcZ
>909
それは失礼しました。


918 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:33 ID:m+e5+P6+
>>914
そんなこと言ったら、大抵の軽トラは・・・ニダ。
ところで、ウリの車は横置きのRRニダ。
スバルサンバーのバンだけど、ケンチャナヨー。

919 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:33 ID:0EOT7Y4o
>>910
>>911
ケーターハムも普通のやつは取り扱いは楽だよ
アクセルなんて適当でも平気
もちろんケーターハムでもスパルタンなモデルはあるけどね
普通の1600ccのだったら意外と扱いやすい
クラッチも軽いしね


920 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:33 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 威力に1%以上の違いは出ますかね?
 |__|   
  | |

921 :ラテル:04/03/20 21:34 ID:YKZL4RcZ
>918
ゴメン、笑った!

922 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:35 ID:m+e5+P6+
>>916
火打石の方が火花の範囲が大きいので、
1,燃焼スピードが速い
2,燃え残りが少ない
故に爆発エネルギーが大きいニダ。

923 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:36 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>919 いや、そう言う意味じゃなくて・・・
 |__|      雨とか雪とか台風とか・・・・
  | |
                〜東北的発想〜

924 :ラテル:04/03/20 21:37 ID:YKZL4RcZ
>919
言いたい事は判るが、7の1.6とTVRを比べるのは違うような.....



925 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:37 ID:m+e5+P6+
>>923
北海道だと、冬のオープンカーは死を意味するニダ。

926 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:37 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>922 よし。早速実験だ!!!
 |__|   
  | |
         〜タイーフォの予感。つーかどうやって測定する気だ(藁〜

927 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:38 ID:kg3eWCYC
>>915
アクセルの踏み方が判る人だったら問題ねェです。
よく言うじゃないですか、卵を割らずに踏む感覚って。
ATだとそこらへん大雑把だから、気をつけないと西部警察になります。

>>916
シリンダー内の気化ガソリン濃度は一定ではないです。
燃焼速度やシリンダー形状も関係してきます。
そういった意味で添加を確実にする為にフィットはツインプラグにしたと思います。
アルファにもあったね、TS。

928 :加湿器 ◆4ZGFzfUEEE :04/03/20 21:39 ID:VF8nVLVC
またチャット化してる。。。

軽い車がいいってのは同感だなぁ。
やっぱり車で遊びたい、楽しみたいって人は
結局セカンドカーなり、脚グルマなりを買っちゃうよね。

若い頃の過ちですが、メインがランエボ4、サブがカプチーノという
時期があったのですが、カプチーノが活躍すること。。。
通勤にも遠出にも、殆どカプチーノだった。

ま、当時は嫁さんも子供も、彼女すらいない冬の時代だったからな。

929 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:39 ID:0EOT7Y4o
>>923
雨は意外と平気
雪の場合はTVRもケーターハムもダメだろ?(w
冬の寒さはヒーターあるから平気
一番の地獄は夏場の渋滞
トラックの横についたりすると死ぬ
マフラーが顔の位置だし


930 :ラテル:04/03/20 21:40 ID:YKZL4RcZ
>915
>気をつけないと西部警察になります。
そういえば、そんな話ありましたね。

>アルファにもあったね、TS。
ごめん、まだそれに乗ってる。


931 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:40 ID:kg3eWCYC
>>923
ウリのおもちゃ車はパワーウェイとレシオがランエボ相当ニダ。
でも、雪のときでもオプーンで乗ってるニダ。

ウリはオプーン原理主義ニダ。

932 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:42 ID:m+e5+P6+
>>926
満員の地下鉄と、ペットボトルに入ったガソリンと、
韓国のタクシー運転手を用意す(TBS

933 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:43 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>932 先生!測定方法はどうするんですか?
 |__|   
  | |
               〜それ以前に人間として問題を感じた〜

934 :ラテル:04/03/20 21:44 ID:YKZL4RcZ
>931
確かにOP車は常にOPでないとね。冬でも気持ち良いもんね。
でも、友人は夏の昼間だけはカバー&エアコンガンガンに掛けてたな〜

935 :ラテル:04/03/20 21:45 ID:YKZL4RcZ
>933
被害者の数を測定すれ(以下略....

936 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:46 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>929 それって実用・・・いや、いいです・・・・
 |__|     つーか、スーパーセブンはサーキットで走るもんだと思ってました。
  | |


937 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:46 ID:kg3eWCYC
>>934
すいません、真夏の日中はオーブンカーになるので、ウリが煮干になる予感。

938 :診断名サイコパス ◆GoumonPPh. :04/03/20 21:46 ID:fZ+0QmKK
畜生!!
OP欲しいニダ。
でも、北海道は冬場の塩が・・・・・・・

939 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:47 ID:0EOT7Y4o
>>934
そうなんだよ
冬は別にいいんだよ
問題は夏なんだよ
ケーターハムなんてエアコンないしなあ
車高低いから焼けたアスファルトの熱がモロにくる
おまけに排気の熱もモロ
バイクよりつらい


940 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:48 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ あの日はラン絵簿が独創してましたが、
 |__|     追えない事も無い感じでしたね。
  | |


941 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:48 ID:m+e5+P6+
>>933
確実なのはウリみたいにバイクで長距離走るニダ。
燃料タンクが小さいので給油の回数とかで判断しやすいニダ。
特に前に乗ってたR1Zは、高速道路ですらハイオクでリッター10キロしか走らなかったのが、
15キロに伸びたニダ。


942 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:49 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>935 それだ!!!!!
 |__|   
  | |
        〜だから屋倍ってば(藁〜

943 :ラテル:04/03/20 21:50 ID:YKZL4RcZ
>938
そんな場合は春夏秋限定で乗車をお勧めします。

>939
助手席に乗るたびに思うけど、7って乗り降りの時に足を焼けどしそうで怖い!


944 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:50 ID:0EOT7Y4o
>>936
夏場以外は、GTRより楽だったかも
クラッチは軽いし、取り回しは楽だし、ハンドル取られないし
ただし、夏の3ヶ月間はキツイねえ 
後悔するもん


945 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:50 ID:kg3eWCYC
>>941
R1Zはそんなに悪かったニカ?
ウリが乗ってたKR1は、リッター13kmは走ったニダ、レギュラーで。

946 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 21:51 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>941 有意な差は出ませんでした。
 |__| 
  | |
             〜VTECエンジンのアレ〜

947 :ラテル:04/03/20 21:52 ID:YKZL4RcZ
>944
友人はチューンド2002に乗ってますが、夏の3ヶ月間を楽に過ごすためにBEATを買いました。
もち夏の昼間だけはカバー&エアコンガンガンに掛けてますた。

948 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:53 ID:m+e5+P6+
>>945
でかいキャブとパワーフィルターの所為ニダ。
インテークチャンバーもでかい社外品にしてたし、
その他も色々いじくりまわして、メーター読み200キロ超えたニダ。

949 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:53 ID:0EOT7Y4o
>>943
あまり半ズボンとかサンダル履きで7に乗るやつはいないから(w
でも駐車場で隣りに泊めた人には迷惑かもね(w



950 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 21:54 ID:kg3eWCYC
>>947
2002‥キドニー?

951 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 21:56 ID:m+e5+P6+
>>945
ウリの友達で、マフラーにクサヤの干物乗せたやつがいたニダ。
ナイスいたずら、と心の中で思ったニダ。

952 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 21:57 ID:0EOT7Y4o
>>947
オレの630もエアコン効かなかったなあ
っていうか、夏場の渋滞だと水温上がってやばかったし


953 :ラテル:04/03/20 21:58 ID:YKZL4RcZ
>949
ゴメン、自分で運転するとき以外は雪駄履いてるし、夏は短パン派だから怖い思いしてました。
しかし、駐車場で隣とまってたら確かに迷惑そうだな〜
降りたときに足をジュゥ〜っとやってしまいそう。
>950
BMWの2002tiです。あの頃の車は楽しいのが多くて良いですぅ〜


954 :_:04/03/20 22:00 ID:hf+NJD3p
>934
 すんません、冬の温泉帰りぐらいはクローズにさせてください(笑)
 にしても、春になってオープン日より。そうおもって屋根をあけると今度は
花粉が。
 へぐし

955 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:00 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ よし。ここで話をヒュンダイに戻すニダ!
 |__|   
  | |
          〜ヒュンダイクーペ・エボリューション発売祈願(危)〜

956 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:01 ID:kg3eWCYC
>>954
もうすぐ東北も桜の季節ニダ。
夜ノ森をオプーンで流すニダ。

957 :診断名サイコパス ◆GoumonPPh. :04/03/20 22:01 ID:fZ+0QmKK
>>943
でも、冬以外はグラベルで珍s(tbs
その為だけに、GC8のRA−STIにしたニダ。w




















ビート欲しい・・・・・・・

958 :ラテル:04/03/20 22:02 ID:YKZL4RcZ
しまった、ここは犯板で韓国車スレだったぁ〜
20号沿いの調布あたりにヒュンダイのディーラーがあるけど、何時亡くなるか
通る度に楽しみにしているけど、中々亡くならないなぁ〜

959 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:03 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>957 ウリのは故障して故障してしょうがないんですけど。
 |__|     今はエア風呂センサが不調なんですよ。
  | |


960 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:04 ID:kg3eWCYC
>>957
ビートは楽しいニダ。
そんなウリは、ビートごと川に落ちたニダ。

961 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 22:04 ID:0EOT7Y4o
ヒュンダイもミツオカ自動車路線で行けばいいのにな
三菱のシャシーとエンジン使って、ガワだけ個性的なのにしてさ
昔日産のB1とかバオがやったようなことやればいいのに
コルトベースで色々と作れそう


962 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:05 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>961ウリもそう思いながら>>848を書きました。
 |__|     以外と受けるんじゃないかな。
  | |


963 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:07 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ そうそう。ビート乗りには何時も聞いて歩いてるんですが・・・
 |__|      リッターどれぐらい走ります?
  | |


964 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/03/20 22:08 ID:m+e5+P6+
>>961
ソレには独創性とか、高い整備技術とか、ヒュンダイの持ち得ない技術が必要ニダ。

965 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/20 22:08 ID:zmYaTZbF
夏はヒーターを全開にする季節でしょ?



人間は我慢できるけど機械は我慢してくれないからねぇ....

966 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:09 ID:kg3eWCYC
>>963
ファーストビートが17〜19km/l、セカンドビートが15km/lだったニダ。
今乗ってるビートのような(?)ものは15km/lニダ。

967 :診断名サイコパス ◆GoumonPPh. :04/03/20 22:09 ID:fZ+0QmKK
>>959
GC8のエアフロは、リコール出てもおかしく無い程弱いニダ。
そんなウリは、インフィニティのエアフロを流yo(tbs

>>960
段々良いタマが、減ってきてるから焦ってるニダ。

968 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:09 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>965 先生!我慢できません(藁
 |__|   
  | |


969 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 22:09 ID:0EOT7Y4o
>>962
そうそう
チンクみたいな車とか、2CVみたいな車とか

970 :_:04/03/20 22:10 ID:hf+NJD3p
>957
 ウリはコペン乗ってるけど、やっぱビートも乗ってみたいニダ。

>956
 讃岐には五色台という峠&桜の名所があるニダ。春にはOPで
そこを流すニダ。  ‥‥ただ、そこって心霊スポットみたいニダ‥‥(おもらし)

>961
 それは思うニダ。変な車を作って名前を売る、というのは大事ニダ。
大阪発情期がコペン作ったように。
 あとOH88さんはもちっと言葉に気をつけたほうがいいと思うニダよ。変なところで
反感かってるニダ。


 にしても、アレですね‥‥讃岐、結構ちょくちょくヒュンダイみるニダ。
県民所得の低いところでは売れてるんだろうか(鬱


971 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:10 ID:kg3eWCYC
>>965
SW20で体感しました。


972 :診断名サイコパス ◆GoumonPPh. :04/03/20 22:10 ID:fZ+0QmKK
>>965
先生!
それでは、子猫が死んでしまいます。w

973 :ラテル:04/03/20 22:10 ID:YKZL4RcZ
>957
確かにビートは乗っていて楽しい車です。5速だけでなく、6速が必要って感じでした。
しかし、何でまた川に落ちたんですか?

974 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:12 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>966 ありがとうございます。
 |__|     なんか、聞いてると15〜24ぐらいまでばらつくんですが。
  | |


975 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:12 ID:kg3eWCYC
>>973
変則十字路に気がつかず、120km/hで土手に突っ込んだニダ。
1.5回転したニダ(w

976 :ズイズ精神病JAO ◆GoumonPPh. :04/03/20 22:12 ID:fZ+0QmKK
>>973
|∀・)ジー…ナカナカユウボウナジバク・・・

977 :OH88 ◆feuHoManko :04/03/20 22:12 ID:0EOT7Y4o
>>965
BMWの630に乗ってるときに体験したニダ
世界一美しいけど、性悪な車ニダ



978 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/20 22:14 ID:zmYaTZbF
最近のわけぇやつはクーラーがねぇくらいでギャーギャーとうるせぇもんだ。

おれっちのわけぇ頃といえば、クーラーのねぇケンメリに野郎4人詰め込んで、
無言で暑さをじっとこらえたもんよ。
で、渋滞にでもなろうものなら、ソレックスがパーコレーションおこして、
ガソリンが沸騰し、上昇する水温にびびりながらヒーターをかけてたもんだってな(藁

979 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:14 ID:kg3eWCYC
>>976
|∀・)ジー…ゴバク?

980 :_:04/03/20 22:15 ID:hf+NJD3p
使い切りそうな勢いだったので、次スレたてました。

ФЖФ韓国製自動車 Part44
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/


981 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:15 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>978 先生!それでは子猫(削除
 |__|   
  | |


982 :ラテル:04/03/20 22:16 ID:YKZL4RcZ
>975
死ななくて良かったすね。車での事故は無いけど、刃750で12OKで事故った時は
自分でも死んだかな?と思ったけど、意外に人って丈夫だな〜っと思いました。

>977
あの時代はBMWもメルセデスも日本向けではなかったので仕方がないでしょう。
っつうか、日本の気象条件が過酷過ぎかと.....




983 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:17 ID:kg3eWCYC
>>982
ZX4でいきなり飛び出してきた耕運機に突っ込んで、耕運機のドライブシャフトを折った事があります(w

984 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/20 22:17 ID:zmYaTZbF
それで、冬場にはなぁ、足元にあるベンチレーションのロッドひん曲げて、
閉じなくしてしまい、高速かっとぶときには、ヒーター全開にしても
足元にものすごいいきおいで吹き抜けていく隙間風で、神経痛になりそうな
快感をたのしんだものだってなぁ(藁

985 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:19 ID:kg3eWCYC
>>984
そんな物、2月にシーガルで入る作田海岸に比べれば(ry

986 :ズイズ精神病JAO ◆GoumonPPh. :04/03/20 22:19 ID:fZ+0QmKK
>>979
|∀・)ジー…>>957ハワタシガカイタレスデス
|∀・)ジー…ワタシハカワニオチテハイマセンガ


987 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:19 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ 次スレ、なんか変な所に割り込んじゃったな。
 |__|
  | |
                    〜失敗失敗〜

988 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/20 22:19 ID:zmYaTZbF
それでも壊れぬケンとメリーのスカイライン....

989 :マンセー名無しさん:04/03/20 22:21 ID:LfEOxUFK

     \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取った香具師はチョソ認定だゴラァ!
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \エーーーーーーーー/
      //三/|三|\       ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧ ∧_∧  ∧_∧
      ∪  ∪         (    ) (     )(    ) (    )(    ) (    )  
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧  ∧_∧ ∧_∧  ∧_∧ ∧_∧  ∧_∧ ∧_∧
      ,,、,、,,,       (    ) (    )(    ) (    )(    ) (    ) <    >ヤバイヨヤバイヨ〜!





990 :ラテル:04/03/20 22:21 ID:YKZL4RcZ
>989
それは勘弁してください〜

991 :マンセー名無しさん:04/03/20 22:22 ID:LfEOxUFK
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 白線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||      ||  | | l  | l
      | |             _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | |              "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_| ∩_∩             "''-,,        "''''-、,,,__
      (    )               "''- ,,         "''''-、,,,__
      /    i ≡≡≡ヽ     ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
      i _   U\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'〃⌒ヽ \ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''
       (___)  \二二二二二ヽ     ゙-、二二二二二二二
ФЖФ韓国製自動車 Part44
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/


992 :ラテル:04/03/20 22:23 ID:YKZL4RcZ
でも、俺って1000ゲットした事ないんだよな〜

993 :九尾狐 ◆85KeWZMVkQ :04/03/20 22:24 ID:zmYaTZbF
それで履いてるホイールは鉄ちんの加工ホイールにCR88。
金持ってるやつぁ、ピンクの弥生ホイールつーのが渋いんだよなぁ(藁

で、オートマ・パワステ・パワーウィンドウのやつは口もきいてやんない。

994 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:24 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ よし。次スレは書きこみ頻度を下げよう。
 |__|   
  | |
                〜いい加減に自粛しよう〜

995 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:24 ID:kg3eWCYC
>>986
ウリは973ではないニダ。
ビートで自爆したのは走馬灯のように思い出されるニダ。

996 :_:04/03/20 22:24 ID:hf+NJD3p
     _,.-‐''"´ ̄ ̄ ̄`ー--、_ !⌒ヽ、
     / ,.-<⌒!-‐‐-- 、‐-   ヽ r、j ー-‐‐'
     {  ゝ´     、 、`ヽ`ー ,.ゞ、  ー--- '
     >´    i  i 、 ヽ、ヽ、ヽ ゝ‐' ` ̄ー-、
     ,'    i l | ヽ 、ヽ,.ヽ_,>`ー-、_ /`>
      !   i l l l  ! ,ヒ',_ ヾ'ー-、 / /'7
     !   l |,.|l''"!  ´irヽヾi , -‐'-,__く⌒i'
    丶 ヽ|,ィi,.ィニ     ゙-'::: }' ゚o ゚ i_ィ `! /
  __   \__ヽ {r';;:}   '    ,{- 、-‐' ノ イ
 \ ̄ヽ  ( ヽ ゙ ー':::  r'´! ィ `フニく___ノ}   ____
   ゝヾノ  `><`ー---‐`´j |  /!  `___ノ _ /___ /
  (___ノ __ /_____/⌒)、 ̄jに}__/┴''"´  ( ノ_ /
   /´___{,.--'i   }-' ̄`ー'/        (__ノ
   l-‐'´  !  ヽ___イ    /
  /    ヽ ____ ノ_,. -‐ '7´
  !       /     〈ヽ、   e−kara−de
  ヽ      l `ー--‐'  ヽ >   outa−no
   `ヽ、    |     ,.- '〈    Lesson?
      `ヾ´ ̄  ̄ ヾ´   '.    Idol−ni
          _>、    ヽ   i   Nareru?
      /´/ヽ、   `、   !
     !  l   {`     }  ィ_
     ヽ__!  》8`ー-- ィヽ_,ノ !
      く`ー- ニ=- イ´    〉
       ヾ!` ̄ __ノ   /ヽ、
        ヽ、_,.--、人________,トヽ
          ` ̄ヽ、__________〉
             }(| ヽ、___/
             ヾ_,,.---<!
              `ー--‐'´
ФЖФ韓国製自動車 Part44
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/

997 :まるちぷる ◆nocjVVryPE :04/03/20 22:25 ID:kg3eWCYC
>>993
オートマはあれですが、パワーいるステアリングとパワーいるウィンドウニダ。

998 :萌え安崎 ◆D3Gs3A/bQs :04/03/20 22:25 ID:icQqVgYG
  __
ヽ|・∀・|ノ >>1000だったら
 |__|      ヒュンダイクーペ試乗して来ます。
  | |


999 :ラテル:04/03/20 22:25 ID:YKZL4RcZ
>993
>で、オートマ・パワステ・パワーウィンドウのやつは口もきいてやんない。
ゴメン、メチャ笑った!

1000 :ラテル:04/03/20 22:26 ID:YKZL4RcZ
1000かな?

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