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TGVより新幹線 Part94 ☆

1 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:31 ID:GIfZWtRV
●HSR台灣高速鐵路は負けるなよ!
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR九州!
●話題脱線上等!
●低質燃料お断り! ex.「 K T X は 全 世 界 の 憧 れ 」
●茶炉(太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は ネ申!
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は 厄病ネ申!
●日 韓 海 底 ト ン ネ ル も 中国への新幹線の 朝 貢 もお 断 り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO!
●ついにKTXが大幅に遅れて開業 !!おめでたう。(棒読み)
韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではTGVより新幹線方式がよかったんじゃないですか?
速度も新幹線はTGVに追い付きましたよ?
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか?
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります?
それでいて更に国産車両製造?
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか?
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません!
この期に及んでまたルート変更!?
雪で試乗列車が止まって客がカンズメにされてましたね! こんなんで運行できるの?
開業初日に異常を出してもケンチャヨ!?
全線開業は何時になるのですか? このままだと、台灣高速鐵路(HSR)が先に全線開業しますよ!
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも?
前スレ
☆TGVより新幹線 Part93☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080815274/
過去スレ置き場&ありがた〜い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ゲット、FAQ、関連リンクなど >>2-20あたり

2 :  :04/04/02 10:32 ID:QI/pj0cS
     /\⌒ヽペタン
   /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))<`∀´ ;>
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;)<_(

  ∧_∧
 (; ´Д`) .| ̄| ゴスッ
 / ⌒二⊃=|  |
.O   ノ <`ー‐'⊂⌒ヽ
  ) ) ) )~ ̄ ̄()__   ) あっ・・・
 ヽ,lヽ) (;;;;;;;;;;;;;;;;;)<_(

    ___   ガスッ
   |___ミ      ギビシッ
     .||  ヾ ミ 、      グシャッ
.     ∩_∧/ヾヽ
ニヤニヤ | |・∀・). .|  |;,      ゲシッ
...   / ⌒二⊃=|  |∵. )
.   O   ノ %`ー‐'c⌒`っ  ゴショッ
     ) ) ) .) ̄ ̄ ̄(ヽ)
    ヽ,lヽ) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)


3 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:33 ID:L1cMAdwm
>>1
モツカレー

4 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 10:34 ID:3MkMmYFr
>>1
ちょ(ry

5 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:34 ID:8gYqxjKU
>>1
ちょっと、なんで乗り換えさせるのよ!?

6 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:35 ID:L1cMAdwm
>>4
ちょっと貴方!何簡略しようとしてるのよ!
KTXみたいに運行前から事故を起こしたら、如何責任取るつもり?

7 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:38 ID:hzQD6gam
客室乗務員
http://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2004/04/01/200404010000171ktx-1.jpg
http://news.joins.com/component/htmlphoto_mmdata/200403/htm_2004032619015050005010-001.JPG


8 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:38 ID:TlSdI91V
1000だったら今日も安全運行

9 : ◆WHhh4nwOyo :04/04/02 10:39 ID:8gYqxjKU
高速電鉄 早期開通が 無理や? 始めて 日から 事故
高速鉄 初日 乗り換え 事故で 乗客たち 不安, 安全が 最優先されると
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=13254
 高速鉄が 運行 初日から 各種 機械欠陷で 乗り換え事態が もたらしながら 安全に 大韓 市民たちの
不安が 増幅されて ある. 一刻では 4月 1日 早期開通が 最初に 無理だったという 指摘さえ 出て ある.
運行開始 5時間ぶり 昨日 午前 8時 30分,電源装置 以上発生.
引き継いで 二時間が まま 悪い10時 22分 滑走防止装置 地元.
数百人の 乗客たちが 列車を 乗り換えて到着が 引き延びになる 不便を 経験しました.
 該当 列車たちは 京畿道 高揚 ゾングビチァングで 精密 検査を 受けて あるが 故障原因は 五里霧中です.
鉄道庁は そうだが 乗客 安全に 問題が なかったし,フランス テゼベに 比べて 故障が 少ないと 弁解します.
先に進んで 先月 30日, 忠南 論山では60台 年寄りが 遮断機さえ ない 高速鉄 踏切で列車に 稚魚 重傷を 負ったり しました.

担当 警察官の イェギブニだ.
"遮断機も なかった"

ペンス設置 など 補完工事が 相変らず 進行中の だけに 事故再発 抜いても 高いです.
専門家たちは 最初 4月 1日 早期開通が安全事故を 呼んで来る 数 あると 警告しました.

韓国神大 ベ・ジュンホ 教授です.
先月 超 CBS街 指摘した 動力伝達装置 以上現象,ザガルナルリム 現象 など 機械 欠陷と 高い 試験運行 失敗率 など
さまざまな 問題点を 無視して 早期開通を 強行した 鉄道庁.不安と 不便という 後遺症は 結局
乗客たちの 分け前で 押し付けたという 指摘です.

10 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 10:40 ID:3MkMmYFr
>>6

む、(tbs

11 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:41 ID:hn02ErwO


___| ̄|__..| ̄| | ̄| ___| ̄|___  | ̄ ̄ ̄|  ______        _| ̄|____
|  __  | |  | |  | |___  ___| | ̄ ̄ ̄ ̄| |____  | | ̄|  / ̄| |_  __  | ___
|___|   /  | |_| |  |   | |     ̄ ̄|  /   |\_/ /  ̄ ../ /  .| | /__/ |___|
.  __/  /.. __/ ..| .___/ |   ___/  /    \  / | ̄|/ /.   ..| |___
  |___/  |____/ |___/    |____/     \|.  \_/       |____|
.     凵@     ○   ∇ 、,、´`゙;~、  ';冫 ☆
           ┏  ━ゝヽ''人∧━∧从━〆A!゚━━┓。
 ╋┓“〓┃  < ゝ\',冫。’ 、  ' 〃Ν ; ゛△│´'´,.ゝ'┃.      ●┃ ┃┃
 ┃┃_.━┛ヤ━━━━━━━∧_∧━━━━━━━━━━  ━┛ ・ ・
        ∇  ┠─Σ┼ ○<,,`∀´,,>○ 冫 そ',´; ┨'゚,。
           .。冫▽ <   ゝ、 反日,ノ      乙  ≧   ▽
         。 ┃   Σ   (⌒ゞ ,l, 、'’  │   て く
           ┠─ム┼   ゝ,,ノ ノゝ. 、,,’.┼ ァ Ζ┨ ミo'’`
         。、゚`。、   i/   レ' o。了 、'’ ×  个o
        ○  ┃   `、,~´+√ ▽   ',!ヽ.◇    o┃
            ┗〆━┷ Z,.' /┷━''o ヾo┷+\━┛,゛;
       ヾ   凵@              ’、´    ∇

12 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:42 ID:gcvc6Zzf
>>6
む、簡略化しようとしなかろうとKTXに事故は起きるから無問題


13 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:42 ID:IkQhpudU
「ちょっとあなた(tbs」
「む、漏れ的には(tbs」
お約束の地鎮祭のカキコが、澄みきったディスプレイにこだまする。
ハン板のお庭に集う住民たちが、今日も天使のような無垢な笑顔で、キーボードを叩いていく。
何が起こるか知れない高速鉄道を飛ぶのは、深い色のKTX。
釣師には釣られないように、太郎はスルーするように、
生暖かく見守るのがここでのたしなみ。
もちろん、低質燃料に脊髄反射するなどといった、はしたない住民など存在していようはずもない。

TGVより新幹線。
2000年創立のこのスレは、もとは鉄分の濃い住民のためにつくられたという、
伝統ある技術系総合雑談スレである。
2chハングル板。隔離板の面影を未だに残している厨房の多いこの板で、神(JR東海葛西社長・石原都知事)に見守られ、
技術論から国際情勢までの一貫教育が受けられる超韓の園。
時代は移り変わり、年が2000年から三回も改まった2004年の今日でさえ、
十スレもROMし続ければ温室育ちの鉄道通が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だ残っている貴重なスレッドである。

14 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:45 ID:QKooI1AN
開業初日のまとめ

4/1
05:05  釜山発ソウル行きKTX74号の第1便が発車。運転士はヤン・セウ(43)。
07:00頃 高速鉄工事監理団のパク部長(47)が心臓麻痺で死んでいるのを発見される。
07:54  KTX74号は定刻通りにソウルに到着。発運行成功セレモニー。
10:30頃 釜山8:30発KTX46号 6つのモーターブロックのうちの3つがストップ。
      速度上がらず運行を取り止め。乗客50(130)名は太田駅で予備車両乗り換え。終点竜山駅には13分遅れで到着。
00:00頃 釜山10:30発KTX50号 滑走防止装置に故障発生。
      乗客330名は東大邱駅で予備車両に乗り換え。20分遅れで到着。
午前   爆破予告電話。
午後   ソウル駅でKTX乗車を要求する障害者20名と駅員が衝突。
23:50頃 ソウル22:00発KTX71号 イ(41)さんが車内において癲癇症状で意識不明に。
      東大邱駅到着後に病院に搬送されるが死亡。

初日乗車券販売率 : 約30%
  釜・湖南線(128便)31%
  京釜線(94便)35%
  湖南線(34便)19%
現在のKTX稼働率 : 44/46編成
死傷者 : 0人(過去累計1人)


15 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:45 ID:0OznxzId
おいおい、KTXで死者が出たってのは冗談じゃなかったのかよ・・・
てんかんが原因ではあるが。
なんかもう・・

体張ったギャグはもう要らないよ、韓国。

16 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:46 ID:hn02ErwO

                          電車ぐらい              (  (
                   ,,.r'' ゛~~` ''ッ,,  しっかり              )   )
                 、 ゛  ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.   ウンコゥさせろよ    ,.、   / /
                  ミ   ミ゛,へ.__, ,_ノヽ i.                .| |l   l ,´
                ミ    ミ, ( ・) {・フ 〉 ミ.          _-、i::| |ニニii '
            、,,,,ツi:     ミ,`~´ ヽ~〈  .ミ        /,‐ヽヽ`、||
          、シ``   i:      ,ゞ  'n.inヽ. .ミ          ( .〉〉/
         シ  //      ミ`    l.l ヽ"、         /  ノ
        ミ/ シ           彡 ,=こ二=.{ ミ,,      ,r'´ ,,、'゛
        ミi. /  /       ' ! w、`~^' vwv '、   ミ      〃 .ミ
       .ミ /     i:  /      `^^     \ ."   〃  ミ
      .ミ.:/ / / i:      v    !  ,,   \ 、 〃  ミ
      :i;     .i:   w      !!   ミ!:   ミ \\( ⌒ヽ
      :i;  /   i:      !!       .ミ キ    , ⌒`、_  )  )
      :il     .i:    !    w!    ミ .:i.   (_ (  _,ノ  ) ,
     :il   !  i:           ! ,〃゛  キ    ゞ、 __,  ノ ,
     .:il !   /~~````` " '''' = ‐- 、ミ  _,,,,_ミ,  il `  ー ´
     :il   ´ ―  ̄ - ,,. -‐‐-、、 ヽ. ヾ、  ゞ、 `  〃
     ゝ、wx.mn.!!++ナ'~      ヾ~ヽ、 ヽ、 ,, ~^^}´




17 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:47 ID:hn02ErwO
間もなくウンコゥします

     ;'.,;!::     i:::::::,'    ヽ.  |   i _,,,,,_
            ,' |:::     |::/r‐'''''‐-、_ヽ.__!,、-'"~  ,i
      プル     ,'/i::::     |:}::::〔  ,   ‐-} }=-'_"  ヽ、   プル
      ,,、、_‐,,,,,~、、{{ヽ:::     !=;‐-{'"   ,,-‐i''''ヾ\`==‐-',、   -‐-、
    ,、‐'''´      ヽ::::::::::.....ノ、 \ー;;;;/  / ___ヽ. `、\ ノ ヾ'',´ ̄~~`'‐ 、,ヽ、
   r'          ヽ--‐'"ヾ.ヽ `ヽ~_  /-=、,,,,ヽ. ,、‐'"ノ  }       ヽ.
.   {                ヾ=;;、   ヾ'''‐-、、-‐' ~,‐'~ ,,、=ヽ.         }
    ', ` 、,,               `ヾ=、,,_   -‐''~_,,、‐;'~''~  i       ; i
    ',   \                  ~'''‐-‐''~`''''"           ,'´ i
    ヽ、  `;、                     .;            丿  ノ
      ` 、_,{ `‐、_                 ,*           ,、' ~`y'
         )  r' ~`'rr-、、,,,_          ,ノ"゛         _,、<   ,;;ゝ
        `~`i'   ,'r´:::::::::`;丶、 ,_    _,,、-'´,ノ ,ノ      ,、 ‐'"`, ';‐'"
          ,'  ,','::::::::::::::,'    `````  `"´ `"´~`''''''''''T´::::::::::::::',', |
          i   ,','::::::::::::::,'                   ',::::::::::::::::::ii :!
         ,r'"  ,','::::::::::::: ,'                   ',::::::::::::::::::!! i、
       r''"'  ノノ:::::::::::: ,'                   ',::::::::::::::::',', i!ヽ
       {____,、-'/:::::::::::::;;'                    '

18 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:48 ID:TlSdI91V
>初日乗車券販売率 : 約30%

乗車券販売率じゃなくて指定券販売率じゃないの?

19 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:48 ID:Y+LQenlh
車窓と速度表示のチカチカの複合で、テンカンの発作を起こしたんじゃないかな?

20 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:50 ID:hn02ErwO
>>19
いや、閉所恐怖症だったんだじゃね〜の?
「狭い、煩い」の大合唱だったらしいしさ。w
~~~~~

21 :赤井 白丁:04/04/02 10:54 ID:8FHCmNIy
              ガラガラガラ
  ---------∧ ∧
〜□□ □□ < `∀>
  (O)----(O)U-U) 


        ---------∧ ∧
      〜□□ □□ <`皿´> 彡キッ!
        (O)----(O)U-U) 
                               ガラガラガラ
                    ---------∧ ∧
                  〜□□ □□ < `∀> ウェー、ハッハッハ!
                    (O)----(O)U-U) 
ttp://www.railway-technology.com/projects/koreatgv/koreatgv2.html




22 : ◆WHhh4nwOyo :04/04/02 10:55 ID:8gYqxjKU
前スレに貼ったけどここでも

開通 初日, 高速鉄 客室で 40台 乗客 死んで
[速報, 社会, 地域] 2004年 04月 02日 (金) 08:11
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040402n00920/
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000014.html

 高速鉄 利用客 抽選…10回 無料券 提供
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200403/31/200403311800404271300032003220.html
 鉄道庁は 1仕事 高速鉄道 商業運行 手始めを 記念して 多様な 行事を 用意する. まず 1~2仕事には
高速鉄 利用 顧客 512人を 抽選して 高速鉄 10回 無料利用権を 提供する. 鉄道会員たちには
**************マイレージ特別積立 サービスも 実施する.*******************←ここを踏まえて
また ソウル.竜山.大田.釜山.光州.木浦 など 高速列車 6改易で 始めて
出発列車別で 乗客 1インを 指定, 高速鉄 無賃乗車券 4章を 景品で 与える などの 行事を する.
 でもその鯖も飛びますた
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040401/200600000020040401153824K4.html
>一方, この日 乗車券 料金 などの 問い合わせが 可能な 鉄道庁(http://www.korail.go.kr) ホームページに
>利用者が 爆走しながら 午前 10時から 接続が ならなくて 利用者たちが 不便を 経験した.
>会員制 予約 サービスを 提供して いる 鉄道会員(http://www.barota.com) ホームページには 高速鉄道
>開通と いっしょに 始まった 鳥 システムで 過去 システム 利用者たちの
> マ イ レ ー ジ   点 数 が 抜 け 落 ち さ れ て
>復旧されるの ないという 火だけの 音が 出たり した.

23 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:55 ID:8FHCmNIy
東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA87行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA87行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、 心身共に異常有りません
本日の仕業はA87行路です、1000まで乗務します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸センター○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はA87行路です、1000まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします


24 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:56 ID:8FHCmNIy
○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第87工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士 金○○、ネトゲーのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いニダ。
本日の仕業はK87行路ニダ、1000まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もウリナラ民族自尊心の為に活躍しるニダ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はK87行路ニダ、1000まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部 劉○○、黄砂が降って視界不良気味アル。
本日の仕業はC八拾七行路アル、1000まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。


25 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:57 ID:L1cMAdwm
>>22
自分の国にF5攻撃したんですか。

26 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:57 ID:8FHCmNIy
ハングル番線の電車は1000方面行き「つばめ94号」です。
この電車はまえから>>1号車,2号車の順で、一番後ろが>>1000号車です。
地鎮祭は2号車から70号車、
次スレ立ては950号車から980号車、
1000getは980号車から1000号車です。
この電車は、全車普通車となっています。
みなさまのご協力をお願いいたします。

お客様にお知らせいたします。
この電車は途中、100,300,500,700,800,923,950に止まります。
沿線で飯嶋185号・TBS媚韓企画5号が猛威を振るっている上、中国共産党
幹部の発言による突発的な危険回避のため、当列車加速気味になっております。
ただいま慎重な運転に努めておりますが、ご理解をおながいします。




27 : ◆WHhh4nwOyo :04/04/02 10:57 ID:8gYqxjKU
>>23-24
志村ー! 番号、番号!

28 :マンセー名無しさん:04/04/02 10:59 ID:QKooI1AN
関連スレ
【微笑之旅】台湾新幹線5【活絡台灣】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線@中国板
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

・Korail(韓国鉄道庁)日本語版:http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞:http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団(韓国語):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=
・月刊 中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種 」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・アルストム・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en
・ロテム(翻訳版):http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾(台北ー高雄)高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵:http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp


29 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:00 ID:8FHCmNIy
>>27(ノД`)アチャー

30 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:00 ID:93lrMk+B
>湖南線(34便)19%>>14
韓国の鉄ヲタ少ないんだな。(いないとまでは言わないが)
ヲタ、マニア的な人間を育む土壌が無いのかな。

31 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:01 ID:J8WNJSFY
高速列車でてんかん症状の男性が死亡
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000014.html

果てさて何としたものやら


32 :李鳳愛 ◆MhDSJiayWI :04/04/02 11:04 ID:b9bLWYTE
>>14
マジですかこれ?

33 :赤井 白丁:04/04/02 11:10 ID:8FHCmNIy
>>32
悲しいけど、これ現実なのよね。

34 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:12 ID:BDxsTge8
事故じゃないのにKTX関連で死者が出たのが斜め上だよ・・・
てんかんでなくなった方には合掌

35 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:15 ID:Z4fDLSxO
韓 : ktx乗ってブサンガッダオン写真です.

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=438896&work=list&st=&sw=&cp=1

36 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:17 ID:0OznxzId
まさか、てんかんで死ぬとはねぇ・・・
本当に車窓と速度表示のチカチカの複合で発作起こさせて殺したんじゃないか。

斜め上にもほどがある・・・

37 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:17 ID:LurXgwYh
高速鉄 1仕事 無理な 開通や? 初日 故障 頻発
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm?ArticleID=2004040207543086970&LinkID=9&bbs=on&NewsSetID=833&ModuleID=625

〜抜粋〜
該当 列車たちは 京畿道 高揚 ゾングビチァングで 精密 検査を 受けて あるが
故障原因は 五里霧中だ.

鉄道庁 高位 公務員たちは 開通に 蹉跌を 来たすように なる 場合 責任を 負うという 意味から
一括的に あらかじめ 辞表を 提出して おく など'倍数の チン’を 張るまで した.

鉄道庁 高位 関係者は "フランスの 場合 車 欠陷で よる 運行中断率を 30%で
10%路 減少する ところ 3ヶ月や かかった"と "私たちは 相対的に 優れた 便"と
弁解した.



38 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:18 ID:93lrMk+B
今日の乗車率は平均で20%台もしくはそれ以下に500ウォン

で、それは兎も角昨日の醜態を見た宗主国の動向が気になる…
「もうTGVで決まり」と言っていた重電関係の方々が急に多忙になってたり…して
欲しくはないなぁ。

39 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:21 ID:ifMQ7FBG
>>35
ぼやぼやーっとした画です。
どういう理由でレタッチでソフトフォーカスしまくっているんだろうか。

40 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:24 ID:Mrfgg8Tb
選挙に間に合わせるために
点検項目を大幅に削って開通日を早めた結果がこれだw
フランスからも警告を受けていたらしいしね

41 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:25 ID:gcvc6Zzf
>>40
いわんこっちゃない by仏鉄道技術者


42 : :04/04/02 11:27 ID:iUlhCYYG
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/01/20040401000077.html

『 動力車に定着されている6つのモーターブロックのうちの3つがストップし、走力が落ちた』
と書いてあるが、モーターそのものの故障では無く、モーター(同期電動機)を制御する
インバーターの異常と考えられる。同期電動機の回転数はインバーターの出力周波数に一致するので
それぞれの電動機の回転数が異なる状態がありうる車輌用には1台のインバーターで
複数の電動機を制御できない
KTVの場合、機関車の動軸4個と、隣の客車の動台車の動軸が2つなので
計6軸分の制御器が必要となる

43 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:31 ID:hzQD6gam
高速鉄, 夢の 速度か 災いの 速度か

http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040402n01301/

陸上運送の 革命にまで 殖やす 高速鉄が 初歩から きしきしで ある.

12年という 産苦 終りに 来た 国民の 期待を たいてい 身に 受けて 運行に 入って行って から 不過 5時間.

釜山を 出発した 高速列車が 電源供給に 問題が 起こって 一般 鉄道 水準で 速度が 下がった.

買ってからは 相次いで 発生した. 二 時間も まま ならなくて やっぱり 釜山を 出発した もう一つの 列車も 車 制御装置に 故障を 起こした.
二 件の 事故で 乗客 数百人は 夢の 速度を 楽しむ ひまも なく 列車を 乗り換えると した.

到着時間も 勿論 20分 位ずつ 遅くなった.

速度が 反感されながら 運行日程が 滞って 乗客の 不安も 大きくなりながら 迅速 正確 安全を 生命で する 高速鉄の 名声に うんが 行って 巻いた.

先に進んで 先月 30日には 試験運行 列車に 60台 年寄りが 稚魚 重傷に あう くらっとする 買ってからも あった.

遮断機さえ なく 放置された 踏切が 事故を 呼んだ.

1列車の 機械欠陷に 線路 周辺 安全施設が 不足で ともすれば 致命的な 思考を 呼んで 今年の 数 あるという 恐れが 出て ある.

高速走行 状態では ささいな 欠陷も おびただしい 結果を もたらす 数 あること だからだ.

つづく

44 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:31 ID:hzQD6gam
つづき

よって 専門家たちは 最初 高速鉄 システムが 国内 初め 導入する位 十分な 安定化 期間を 通すと すると 指摘した.
CBS度 先月 超 動力伝達装置 水気流入現象と 高速走行の時 砂利 ナルリムヒョンサング, 線路 周辺と トンネルの 安全施設 不足 など 安全上の 諸般 問題を 集中 報道した ところ ある.
彼 結果 当時 コ・ゴン 国務総理は 徹底的な 安全点検で 国民の 不安を 解消しなさいと 鉄道庁に 指示したり した. 鉄道庁は そうだが 安全に 問題が ないと言いながら 4月 1日 早期 開通を 強行した.
はなはだしくは 鉄道庁 高位 公務員たちは 開通に 蹉跌を 来たすように なる 場合 責任を 負うという 意味から 一括的に あらかじめ 辞表を 提出して おく など 軍事独裁 時代を 彷彿させる '倍数の チン’を 張るまで した.
まるで ‘開通 強迫証’にでも 捕らわれた の ような 感じを 消す 数 ない 書き入れ時だ. 安全意識が 欠けた 鉄道庁の 追いやることは 特に 昨日 事故を 対する 態度にまで つながる の ようで 後味が さっぱりするの ない.
鉄道庁 高位 関係者は フランスの 場合 車 欠陷で よる 運行中断率を 30%で 10%路 減少する ところ 3ヶ月や かかったとしながら 私たちは 相対的に 優れた 便だと 弁解した.
去る ??年 開通した フランス テゼベが 2004年 4月 1日の 高速鉄と 比較対象が なる 数 あるのか, また 乗客の 生命に 直結される 安全の 問題を おいて つまらない 数字上の 比較で 事態の 核心を 避ける のが べきか 疑問だ.
想像を 飛び越える 時速 300キロメートルの 疾走.
夢の 速度か, 災いの 速度なのかは これから どれだけ 徹底的な 安全対策が 出るのかに よった.
そして 当分 不安と 不便という 後遺症は 結局 乗客たちの 分け前で 残るように いい.
記者の 窓 情態霊気者

45 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:32 ID:Mrfgg8Tb
韓国野党も、もう少し我慢すれば、KTXを見切り発車させた与党を責めることが出来たのに
弾劾決議で自爆しちまったからなW

46 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:34 ID:hzQD6gam
>遮断機さえ なく 放置された 踏切が 事故を 呼んだ

やはり踏み切りは、遮断機がなかった。

47 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:35 ID:YB9DB7/L
>>45
自爆は日韓野党のお家芸です。
もっともかの国は,首長・与党・外交・経済・司法・国民も自爆しまくりですが。

48 :李鳳愛 ◆MhDSJiayWI :04/04/02 11:37 ID:b9bLWYTE
>>33
そうですか・・・(w

49 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:38 ID:dgV87mhu
< *`∀´> 旧型機KTXがボコボコにされたところに颯爽と登場する新型機G7!
                 まさにアニメの王道ニダ!ホルホル… 

50 :マンセー桑名無しさん:04/04/02 11:40 ID:7GD9/Zr9
4月1日のまとめ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/01/20040401000077.html

51 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:40 ID:0OznxzId
>>49
あれでしょ、パワーアップして飛べるようになったりするんでしょ?

52 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:42 ID:Euatc+s9
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53 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:42 ID:Qd6J0RxU
見切り発車かよー、危ないな

54 :↓もテンプレ追加しろよ!:04/04/02 11:42 ID:6xoY6/uT
【祝!!】KTX開通【世界が嫉妬】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080786593/l50
【ウリナラ】KTXについて語るスレ【マンセー】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080129763/l50

55 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:43 ID:rGwC7Zre
http://japanese.joins.com/html/2004/0401/20040401211305400.html

>4月初めての日。 「漢江(ハンガン)の汽笛」が鳴る。
>着工から12年間の大規模な工事を終え、「時空革命」をスタートさせた。
>ソウルへ、釜山(プサン)へ、木浦(モクポ)へ、そして世界へ。。。
>時速300キロの瞬間移動が、夢を現実にした。
>のびている鉄橋の上で、高速鉄が、漢江を貫通している。


ショボイ写真といい、コメントといい、これは笑わせようとしているのか?

56 :みや ◆ljF/o4D3II :04/04/02 11:43 ID:Y+LQenlh
支那の鉄道関係者がKTXに乗りませんように。乗ったらあまりの狭さに愕然とすると思う。
中国の在来線は新幹線以上のワイドボディだから。
ましてや通路が狭くてワゴンサービスが出来ないとなると致命的。


57 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:45 ID:xDGUfeFW
>>56

中国だと、乗車率2500%を越えて、屋根にも人が溢れているだろうから、
どうせワゴンサービスなんて無理(w

58 : :04/04/02 11:46 ID:YFgC3/qf
鉄のシルクロードってフランスのストローなのかな?

59 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:47 ID:Mrfgg8Tb
しかし10年経っても買ってきただけの機械をろくに動かせないとは・・
未だにビデオの録画もできないうちの母ちゃん並だな

60 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 11:49 ID:3MkMmYFr
今日は何も起きてないな・・・

61 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:51 ID:aW4ic7ij
>>55
その鉄橋の橋脚は結構年代モノのようだが、まさか。。。。

62 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:53 ID:0OznxzId
>>60
あれ、運行中止してんじゃないの?
運行してるの?

63 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:53 ID:T99gJCO9
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キッ!<皿´ >□□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
    (U-U (O)----(O) (O)----(O) (O)----(O) (O)----(O) 、 \-─-
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64 : ◆PizzAlaJHo :04/04/02 11:54 ID:FHg832zT
しかし目出度い開通日に2件の故障と、直接因果関係は無いとは言え関連で2名の死者が出るとは、、、
どう考えても1年、いや半年後まで走ってるとは思えないのだが。


65 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:55 ID:l1iYJaEb
>>39
雨でレンズが曇って天然フォギーフィルターになってしまったのかな。
いずれにせよシャッタースピードと絞りについても少し知っておく方がよいかと・・・
(´-`).。oO(よく試合中のスタジアムのスタンドから観客が持参したカメラで大量のフラッシュが光るけどアレも相当無意味なんだけどなぁ)

そりゃそうと一等車の写真で座席が転換されてるっぽい画像があったけど一等車は転換OKなんでつか?
あと、初乗りにチャレンジした勇気ある日本の鉄ヲタとか居たのかなぁ・・・

66 :マンセー名無しさん:04/04/02 11:59 ID:Mrfgg8Tb
>>62
あの程度のトラブルは四捨五入して無問題にしてしまうんでないの?
あの民族は

10年以上サバ読んで
鉄道開通100年目とか平気で言ってしまう連中だからなw

67 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:01 ID:0HuoypMw
KT「X」って名前がいけないんじゃないかなあ
いつもまでも未完成みたいで

68 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:02 ID:qGss3XYv
すまん、昨日はエイプリルフールだったんで、>>14のことが
イマイチ信用出来ない、つーか本当なの?
それと、今日はちゃんと運行してるよね?
質問厨ですまん。

69 :素人:04/04/02 12:02 ID:mbdLPIf3
新幹線関連の書籍で「速度出すのは簡単、それを安全に確実に運行するのは困難」
って書いてあったけど・・・
速度もだせてねーじゃんw

70 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:03 ID:V6F0f6yv
故障がたった2件、人身事故は「未だ」なし
すごいじゃないか












ねぇ、中国様♪

71 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:03 ID:Mrfgg8Tb
>>67
Xはバツと読んで

72 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:07 ID:/Z/v9vhA
>>63
それテンプレに入れよう。

73 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:08 ID:0OznxzId
>>68
本当。
今日、運行してるかどうかは知らない・・・
昨日は故障した後、代替車を走らせてたらしいけど。

でもたぶんケンチャナヨで運行してるんじゃないの。

74 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 12:09 ID:3MkMmYFr
>>62
まじ?

75 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:10 ID:NifSIf1N
昨日のうちにpart100くらいいくと思ったんだが急激に勢いがなくなったな・・・。

76 :・。・:04/04/02 12:15 ID:EUcqa5wi
EVA風に

「KTXって何なの?」
「人と熊の子孫が作り出した、TGVにより近い物・・」


77 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:16 ID:OjOTZsjx
>>14
死傷者 : 0人(過去累計1人)
は、なぜ?

過去に何かあったの?

78 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:17 ID:7ZXe5An9
今日の時点で、報道した日本のTV局は有るのか?
300kmが嘘なのがばれると困るので、日本や海外のメディアには、取材させてないとか?
300kmと表示した時に外の景色を映せば、速度を割り出せるし。

79 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:18 ID:Mrfgg8Tb
>>75
まあ、ある程度予想された範囲内のトラブルだったからね
トラブルがあること自体はデフォルトだしw

80 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:18 ID:27OJo+Gr
>>77
試験運転中に、踏み切り(w)でおばあさんがひかれた。
重傷だが命に別条は無い。
まぁ、乗客の死傷者と考えれば「0」なんだが。
死んだ人はいるが。なむ。

81 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:19 ID:TlSdI91V
>>68
つまらん
空気読め

82 :コイル屋:04/04/02 12:20 ID:qXhzqBAb
よそで教わったのですが…

>気圧の変化、激しい温度変化、興奮などによって、てんかんの発作は現れます。

ttp://www11.plala.or.jp/watavets/dog-sick3.html
より引用

「気圧の変化」が気になるところですね。


83 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:21 ID:G71Zff+w
そのうち「KTXのようなもの・・・」という表現が使われるようになるだろうなー

84 :駄レスで鬱氏 ◆qDDaResKrg :04/04/02 12:22 ID:1PxFShQz
一連の故障なのだが、KTXはTGVと異
なり、華麗なるVの字が入っていない
のが問題なのでは? と言ってみる。

85 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:23 ID:G71Zff+w
ここに貼ってる写真で、どーしてもモニタが落下しそうで、気になるんですが

http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=438896&work=list&st=&sw=&cp=1



86 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:24 ID:IBOzS3YC
>>84
だけど、彼の国には偉大なテッコンVが、わ、なにを、ムギュ〜

87 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:26 ID:hzQD6gam
>>85
鉄道マニアが薄着を好むのは、万国共通なのか

88 :コイル屋:04/04/02 12:27 ID:qXhzqBAb
>>84殿

仮面ライダーXのXは

 ダブルV → ∧+∨ → X

ということですので、KTXのXもダブルVの
意味ではないかと…

     …華麗なるV姿勢でK点通過(゚゚ )☆\バキッ



89 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:27 ID:27OJo+Gr
>>84
K Korea
T TGV
X 試作品

はいってるじゃん。

90 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:28 ID:94huXiXj
>>85
そこの1枚目と9枚目に載っている人・・・ちょっとキショい

91 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:29 ID:9+Y37IgP
KTXって結局開業することが目的だったから、果たしたからもうどうでもよいって思ってるんじゃないの?
明日から情報あつまるかしら


92 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:29 ID:Mrfgg8Tb
昨晩のnaverの韓国人達は心なしか大人しかったな
KTXとサッカーのことで意気消沈していた感じだ
自分達の馬鹿さ加減が少しは分かったのかな?









3日で忘れそうだけと゛・・

93 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:30 ID:jOYD5yfL
>>82
犬のてんかんのサイトじゃないかw
基本的に人間と同じらしいが、うちのわんこもてんかん持ちです。


94 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:30 ID:PpsyIpEG
>>78
>300kmと表示した時に外の景色を映せば、速度を割り出せるし。


前スレより

591 名前: マンセー名無しさん 投稿日:04/04/01 23:38 ID:HZmbTKV7
>>543
その映像の時の架線柱を10本通り過ぎるのに5.87秒で、
映像から架線と架線の間に先頭と客車の2両が収まってたから約40mと。
それから計算すると245Kmとなります・・・
もし50mだったら306kmなんだけどねえ。



95 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/02 12:31 ID:W5IatMxS
>>85
茶髪禁止

激しく似合わない・・・

96 :コイル屋:04/04/02 12:33 ID:qXhzqBAb
>>93
教わったところでも、犬じゃないかとウケてたので、
つい貼ってしまいましたw
謝罪はしますが(ry



97 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:34 ID:9+Y37IgP
現在飛行可能な機体が44機みたいだけど・・・
毎日のタイムテーブルに準じた発艦を実施するには何機必要なの?
(聞いてばかりでごめんね)


98 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:35 ID:SAHBq+Sr
>>31
これ、他人事じゃないんだよな、俺にとって。
同じてんかん持ちだから。
もちろん車の免許は持っていない。
だから移動手段は電車かバスか自転車。
ただ、今まで何度も新幹線利用したけど、気を失ったりした事はないなぁ・・・。
毎日薬を服用してるから(最近は少しサボってるけど)、発作はないけどね。

99 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:37 ID:DBvMRmyP
>>97
時刻表はどこかにあったから鉄板ででも訊いてくれ。
プラス各駅に予備編成も置いているらしい。

100 :k:04/04/02 12:39 ID:vssYFXcj
>>82
KTX症候群なんて名前付いたりして。

101 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:40 ID:TlSdI91V
今は薬でほとんど抑えられるんだよな>転換の発作

102 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:42 ID:hzQD6gam
今日のトラブルまだかな

103 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:43 ID:KK6kS5Q3
>>102
まさか、そんな毎日おきるわけ無いじゃん。漫画じゃあるまいし。

104 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:43 ID:qGss3XYv
>>73
dクス、しょっぱなだからショーがないかな?
乗客の数が激しく少ないし、実は韓国人もビビッテルんじゃないのかね。
でも、この感じでいくと近いうちに大きな自己が起こりそうな悪寒が・・・

105 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:45 ID:3wwov9Ue
さて今日の夕刊キャッチアップはKTXを取り上げるだろうか

106 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:50 ID:pC0zaPWf
>>49
> < *`∀´> 旧型機KTXがボコボコにされたところに颯爽と登場する新型機G7!

ロテムゼネラルカンパニーの社長は小学生なんですか?


107 :江戸とその頃の半島:04/04/02 12:51 ID:mX5YLnNh

 江戸とその頃の半島の写真↓
http://www2.odn.ne.jp/~ccq47810/edototyousenn.html

 日本の90%の生活をコピーしてる朝鮮半島のミンジョクには
 感謝してもらうのが筋だと、真剣に思います。





108 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:51 ID:7blDGf53
KTXの映像を見て単純に朝鮮人でも運転できるんだ〜??って思ってしまった。
それとこの運転士の姿はこれが最初で最後で遺影になんのかと思ったら
ちょっぴり悲しくなった。

109 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:53 ID:L0XwcM31
今後の予定
トンネルドンでフロントガラス破壊運転手死亡。KTXはどんどん加速していく。
乗務員、乗客はギネスへの挑戦だと思い400km/hを超えたときに拍手喝采。
KTXはカーブを曲がりきれず脱線転覆。運悪く、そこがトンネルの入口で
入口に激突。

110 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:53 ID:TlSdI91V
嫌韓カキコうざいな
ハン板にカエレよ


111 :赤井 白丁:04/04/02 12:54 ID:8FHCmNIy
>>108
免許取って半年の女の子がイメージアップの為に運転してますが、何か問題でも?

112 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:54 ID:iDTgn0uF
>>107
江戸はめちゃくちゃに綺麗な町並みだね。

それにくらべて、1888年の朝鮮半島の町並みは何だ?

日本の奈良時代よりもひどい予感。
竪穴式住居かとも思ったぞ。

113 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:55 ID:3wwov9Ue
阪神の赤星と長谷川京子が結婚し












ない

114 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 12:55 ID:3MkMmYFr
>>110

|∀・) ジー
|∀・) ニヤニヤ

115 : :04/04/02 12:56 ID:3UOhbRca
>>109
全然面白くないよ

116 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:58 ID:Mrfgg8Tb
>>112
奈良時代の人達に失礼です
謝罪と賠(ry

117 :マンセー名無しさん:04/04/02 12:58 ID:8Ui2y837
>>110
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・?





どこに帰れと?

118 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:00 ID:iDTgn0uF
今日の事故はあったの??

119 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:01 ID:o/Qj3uBI
そもそも今日は運行してるの?

120 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 13:01 ID:3MkMmYFr
>>117

まぁ、春ですから・・・
2ちゃんの言葉を覚えたばかりの厨房が、わいてくるのも仕方がないですな

121 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:01 ID:Bc1E3ldG
>110
帰る場所など

122 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:04 ID:0OznxzId
>>110

どこに帰れば良いかわからんが・・・
とりあえず、「ごきげんよう」に出てる小倉優子でも見てるかな。
間延びしたしゃべりが相変わらずイラつく・・・

123 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:05 ID:Mrfgg8Tb
列車が急停車してシートベルトをしていなかった運転手が射出された

なんていうことが起きたら、もう韓国の虜になってしまうだろうな
エレベーターでは似たような事故があったけどねw

124 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:05 ID:G71Zff+w
小倉優子がKTXを運転すれば良いのでは?

125 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:08 ID:0OznxzId
>>124
乗りたくねーよw

126 :小魚☆(゚x゚)スッパー ◆fish//BBj. :04/04/02 13:09 ID:yGYPVKW9
KXTのお陰で乗り物に興味が出て新幹線の素晴らしさを大分理解できるようになったー!
ありがとうKTX。

127 :110:04/04/02 13:09 ID:TlSdI91V
接着厨は行ってよしモナー(アーアー
しかし裳前らは神だな(ワロタ
藻俺様のようなツーチャン歴が長いDONに歯向かうとどうなるか分かってるんだろうな罠?
初心消防車があんまり接着してると、いい加減ブラクル貼るぞテスト。
直リンも出来ない初心者は家具氏だなと一時間マジスレするぞ(vy
まあツーシャネラはこのくらいのスレが送信できて当たり前だ。
こんなことも出来ない家具氏は回線で首切って寝たら釣るぞ(糞

128 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:11 ID:aVN6lfou
>>110は釣りネタにしようと必死。

誤爆なら誤爆でいいのに。

129 :名無し募集中。。。:04/04/02 13:13 ID:R0YwtNfv
縦読みもできないしね

130 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:13 ID:t2XqL4XC
自分の愚かさに気づいたものの、どうしようもないので、
釣りに見せかけて終わらせようとする110がいるのは、
このスレですか?

131 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:13 ID:u6QaWFiP
>>56
あちらさんは3200mmくらいだと思うけど…(新幹線は約3400mm)

132 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 13:13 ID:3MkMmYFr
>>127


(´_ゝ`)

133 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:15 ID:M3HarEIJ
>>127
どこの誤爆か正直に言ってごらん?

134 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:15 ID:er8II1w0
>>127
> こんなことも出来ない家具氏は回線で首切って寝たら釣るぞ(糞

この辺りが必死>(糞

135 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:16 ID:FsFYw3rs
>>127
ジョークスレにおいでよ

136 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:16 ID:pNZpVrcA
>>127
わざと用語間違えてるだろ
氏ね

137 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:17 ID:G71Zff+w
鉄板で昨日暴れてた人?

>>125
でも間延びした走りをしそうだからトンネル突入も安全じゃない?

138 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 13:19 ID:3MkMmYFr
とりあえず、ニュー速+への誤爆じゃないのか?








と、予想してみるテスト

139 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:20 ID:RPEQuNi1
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140 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:21 ID:uOtXl3HE
KTXが気になって仕事にならね
罪な奴だ

141 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:22 ID:RPEQuNi1
>>139 嗚呼不覚!ズレた・・・

142 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 13:23 ID:3MkMmYFr
>>141

イ`

143 :A:04/04/02 13:24 ID:QLzlVrwL
>>61
お察しの通り、日本時代の橋です。
A橋(単線)が1900年、B橋(単線)が1910年、C橋(複線)が1940年、
D橋(複線)が1999年。写真でKTXがわたってっるんはCは橋

144 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:25 ID:4ixCLrEW
ここであれですよ。

<=(-@∀@)<一発だけなら誤射かも新米。

145 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:26 ID:t2XqL4XC
ゲームで徹夜、線路で熟睡…2中学生死亡 中国・重慶
http://www.sankei.co.jp/news/040402/kok004.htm

>中国内陸部の重慶市で3月31日、インターネットゲームで遊び疲れて
>鉄道のレール上で寝ていた中学1年生の男子2人が列車にひかれ死亡した。

宗主国様もすげーな。


146 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 13:28 ID:3MkMmYFr
>>143
>>145
( ´∀`) ・・・








y=ー( ゚Д ゚)・.噤D  ターン

147 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:29 ID:n1Y7eImw
>>143
KTXが通っているのがC橋なら、隣の複線橋が1999年製のD橋な訳ですね。
・・・・鉄骨の構造がどちらも同じに見えるのは、やっぱりパクリ・・・?

148 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:29 ID:0OznxzId
>>145
さすが、半島のオリジナルである宗主国様・・・
なんでレールを枕にして寝るのか理解できんw

149 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:30 ID:8Ui2y837
>>145
その下の記事
ドイツ高速列車が脱線 運転士ら2人負傷

http://www.sankei.co.jp/news/040401/kok129.htm

150 : :04/04/02 13:31 ID:YFgC3/qf
100年以上前の橋が、まだ使えるってのも凄いな

151 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:33 ID:VjbSYYGT
>>150
「日本製」ですから。

152 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:34 ID:hzQD6gam
それはまずい、壊れたら日本に賠償を請求される

153 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:35 ID:RPEQuNi1
>>143 D橋の橋脚がC橋の橋脚より古く見えるのは何故?

154 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:35 ID:aW4ic7ij
>>143, >>147
ほんとうだ。
1940年製のC橋と1999年製のD橋が殆ど外見一緒だ。
意図的に60年前の橋に似せたのかなw

155 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:37 ID:RPEQuNi1
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>>139の雪辱と修正

156 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:39 ID:er8II1w0
>>150-151
橋自体は朝鮮戦争で爆破されているよ。


157 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:39 ID:QDzDPnoE
>>148
そうそう、漢字教育が劣化してるんだろうな。
なんで枕木っていうのか全然理解してないよ。

158 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:41 ID:0OznxzId
>>157
いや、そういうことでなくw

159 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:42 ID:xDGUfeFW
>>157

いや、漢字を理解していたからこそ、枕にしてたんじゃ?(w

160 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:45 ID:Tk2bll4x
>>156
という事は、橋脚だけは昔のままという事かな?

・・・しかしまさかとは思うが。
10年後あたりに崩落したりしないだろうな、そのD橋の橋脚。

161 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:45 ID:0OznxzId
ゲームして疲れる

眠くなる

ここまでは理解できる。
だが


レールを枕代わりに寝る、なんて選択肢思いつかないよw

162 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:48 ID:aW4ic7ij
>>156, >>160
なるほど。橋脚だけか。
よく考えてみれば朝鮮戦争で無事な分けないかw

163 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:50 ID:er8II1w0
>>162
ttp://www10.plala.or.jp/shosuzki/korea/timetable/timetable2.htm

> 50年6月28日 北朝鮮軍のソウル占領
>
> 2:15am 韓国軍,漢江人道橋と鉄道橋を爆破した上でソウル撤退.市民のほとんどが取り残される.
> 爆発時,橋の上にいた市民・将兵など500ないし800人が犠牲となる.さらにソウル北方で戦闘中の
> 三個師団,韓国軍本部と米軍事顧問団も取り残される.

164 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:53 ID:mwfr8uJy
>>163
ガクガク(((( ;゚Д゚)))ブルブル

165 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:54 ID:hzQD6gam
>>162
こんな事件が日本であったら、橋の近くに慰霊碑でも作るのだが、
朝鮮人の場合どうだろう

166 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:54 ID:6UiRsYb6
>>163
うわ・・・最低だな

167 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:54 ID:dfZrZdri
      __
    ヽ|・∀・|ノ ヒャッホー 呼んだ?
    |__|
     | |


168 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:55 ID:Y1y7+2kg
4/1にスレがあまりに伸びて、読みきれない……
落としてはおいたから、後でゆっくり読みます。
でも目標の100スレには届かなかったようだが。

しかし、他国の鉄道と比較すると、新幹線が40年間
無事に動いているのがいかにすごいことかわかりますね。
無事故が続いているなんてあんまりニュースになること
じゃないから、普段は気にしないけど。

169 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/02 13:55 ID:W5IatMxS
>>163
隊長「橋を爆破しろ!」
兵士「橋の上にはまだ味方と市民が居ます!」
隊長「北がそこまで迫っているんだ、さっさと爆破しろ!ポカッ」


こんな状況か?

170 :1/2:04/04/02 13:57 ID:wQoblYtK
[生活/文化]高速鉄 応急体系に `穴`
[文化日報 2004-04-02 12:19:00]
(::客室で 癲癇発作 乗客 死亡::) 高速鉄(KTX) 開通 初日 機械 故障で 高速鉄 運行が 相次いで 中 団,
引き延びになったのに 相次ぎ 客室で 乗客 死亡事故まで 発生, 高速鉄の 技術的 安全は 勿論
乗客 応急掛け声体系に 問題が ある ので 地ゾックドエで ある.

1日 夜 ソウルを 出発, 釜山で 向けた 私の 71号 高速鉄の 15号 客車 7D座席に 座っていた 乗客
叔母(41・釜山市 釜山猿区 梵天洞)さん街 東国大区域停車を 5分 ほど 控えて 夜 11時50分頃
癲癇 症状を 補載せてから 意識を 失った.

李さんは 客室を 行き交った 弘益会 職員 李某(女・24)さんに 発見されて 乗務員たちに
応急措置を 受けた 後 東大邱駅 到着 直後 大邱 P瓶 院で 移されたが すぐ 死んだ.

警察 調査結果 精神肢体 3級 障害者で 普段 癲癇 症状を 病んだ 李さんが 急に 発作増税を
見せたという 乗客たちと 高速鉄 職員たちの 陳述に よって 心臓まひ 及び 狭心症で 死んだ ので 報告 ある.

警察は そうだが 李さんの 座席が 高速鉄 進行 方向と 反対 方向である 7 D石人 点で 推して
普段 逆方向 座席の オジロムズング などが 李さんの 死因果 関連が あるのか, また トンネルを
相次いで 高速で パスしながら 外 部より 大きく 落ちる 高速鉄 内部の 圧力が 脳脊髓に
影響を 米打つのか 可否と ともに 高速鉄の 応急掛け声体系に 対しても 捜査を して ある

ttp://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=munwha&article_id=65036&plus=life&npno=2&no=73966&page=1


171 :2/2:04/04/02 13:58 ID:wQoblYtK
これに 先に進んで この日 午前 8時30分 釜山駅を 出発して ソウルに 行った
私の46 号 高速列車が 10時20分頃 大田駅に 到着した後 冷暖房装置・客室 など・放送装置 などに
電気を 供給する 補助田園が 正常に 作動夏至 なくて 列車運行が 腰砕けになった.
これ 事故で 大田駅で 乗客 70 黎明が 非常待機用 高速列車で 乗り換えながら
最初 午前 10時24分 大田駅を 出発しようとしていた KTX 運行が 19分程 引き延びになった.

また この日 午前 10時30分 釜山発 ソウル行 私の50号 高速列車も 釜山津役を 経ちながら
客車の タイヤが 空転する のを 感知する 装置である ‘車リュンファルズバングジザングチ’
センサーが 以上を 起こした. センサー 以上に 警告 燈が つきながら 減速 運行されて
東大邱駅に 到着予定 時間の 午前 11 時35分より 6分 延着した. これ のため 東大邱駅に あった
予備列車 路 入れ替りながら 乗客 330黎明が 列車を 変えて 乗る 不便を 経験したし
列車 出発が 13分や 引き延びになった.

乗客 叔母(38・釜山市 青鶴洞)さんは “大きい 期待を 持って 高速列車を 利用したが
初日から 故障が 生じて 他の 列車で 乗り換えるように なって 実 亡伊 大きい”と
“大きい 事故が なくて 幸いだが 超高速で 月 里は 列車の 安全管理に 問題が ある の ようで
心細い”と 言うだ.

大田・大邱=故光である・漢江雨季者 hangang@munhwa.co.kr

172 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:58 ID:er8II1w0
>>169
隊長「橋を爆破しろ!」
兵士「橋の上にはまだ味方と市民がいるけどケンチャナヨ!」
隊長「北がそこまで迫っているんだ、さっさと爆破しろ!ポカッ」

173 :マンセー名無しさん:04/04/02 13:59 ID:w95VaIUZ
高速列車 初日 定時率 94%, 運行 順調
[連合ニュース] 2004年 04月 02日 (金) 11:56

(大田=連合ニュース) 尹碩が記者 = 高速鉄道開通初日高速列車(KTX) 定時率が
94%を記録して運行が順調だったことで現われた.
2日鉄道庁によれば開通一人 1日一日の間運行された 128個列車の中 120個列車が
到着予定視覚 10分以内に到着, 93.8%の定時率を見せた.
路線別では京釜線が 94個列車中 88個で 93.6%, 湖南線が 34個列車中 32個で
94.1%を記録した.
高速列車とともに運行されたセマウル号など一般列車も 270個列車の中 261個が
定刻に到着して 96.7%の定時率を見せた.
しかし開通初日大田駅で KTX 13号が変圧器故障などで運行を中断するなど一日の間
3件の車障害が発生, 安全運行に対する不安感を催した.
KTX 乗車率もこの日一日 11万8千あまりのもの座席の中 5万8千404人が利用,
48.8%を記録して最初期待より低かった.
特に京釜線は 55.9%で相対的に高かったが湖南線は 29.1%で低調, 旅客需要を
ふやすための多様なマーケティング戦略が必要なことに分析された.
これと共に KTX運行で国内線航空機旅客の搭乗客首都 1日一日にだけ開通前
2万2千180人から 1万1千163人で 1万1千17人(49.6%)が減少したことに集計された.
鉄道庁ギムチォンファン総括調整局長は "TGVを 20年以上運行して来たフランスの
場合島 2001年 6月開通した地中海船の初期定時率が 75%に過ぎなかった"と "
全面的な列車運行変更にもかかわらず KTX 営業運行が成功的に成り立ったことで見る"と言った.
引き継いで "これから 2ヶ月間営業運行成果を分析して利用上便宜, 料金などに
現われた問題点などを持続的に改善, 補う"と言った.
seokyee@yna.co.kr
http://news.naver.com/news_read.php?section=local&article_id=610674&soffice=yonhap&soffice=yonhap

10分以内の遅れは遅れにならないw


174 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:02 ID:mwfr8uJy
>一日の間3件の車障害が発生

2件じゃなかったんだ…

175 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:04 ID:Y1y7+2kg
>>163
> 2:15am 韓国軍,漢江人道橋と鉄道橋を爆破した上でソウル撤退.市民のほとんどが取り残される.

これって……何?
北朝鮮が攻めてきたとき、ソウルにいた市民を置き去りにして
韓国軍がソウルから撤退したってこと?
それも、ソウルから逃げられないように自ら橋を爆破して??

やっぱり韓国軍って腰抜けだわ。

176 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:06 ID:uL57W40a
>>175
そう言うな。
潰走する軍隊なんてどこも似たようなもんだ。
関東軍もそうだし、沖縄戦だってそう。戦争には負けてはいかんってことだ。

177 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:06 ID:fOzShNK1
    ∧ ∧ --------- -------- --------- --------- -─-
キッ!<皿´ >≡≡ ≡≡ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
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                                       O -─-..|
                   ウエーハッハッハ            /  /|'
                     ∧ ∧--------- --------- ‐-/.. i
                    <∀´ >≡≡ ≡≡ □□ □□  | /
                     (U-U (O)----(O) (O)----(O)‐‐ '


先頭と最後尾変えてみますた。

178 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:08 ID:eYKCOQTJ
>>175
朝鮮戦争のときの有名な話だおう。

179 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:13 ID:xDGUfeFW
>>172

真実はこうだ。
----------------------------------------------------------
隊長「橋を爆破しろ!味方と市民が渡り終わるのに10秒かかる。
    10秒後に爆破するように数えるんだ!」

兵士「1ニダ、2ニダ‥‥‥あれ?いくつまで数えたっけ?ま、いっか。」

ドガーン!

----------------------------------------
大正9年9月24日
釜山警察署にて署長爆殺未遂事件

犯人の朝鮮人青年は目標(署長)が近距離に位置するので、
手榴弾の安全ピンをぬき、所要の発火時間を数えて投擲しようとしたが、
数をかぞえるうちにいくつかわからなくなり、あわてて手榴弾を
手放したので、自身の間近で炸裂。犯人は右ひざを粉砕されたが、署長は軽傷。

180 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:13 ID:DBvMRmyP
>>173-174
こうなるのだろうか

開業初日のまとめ

4/1
05:05  釜山発ソウル行きKTX74号の第1便が発車。運転士はヤン・セウ(43)。
07:00頃 高速鉄工事監理団のパク部長(47)が心臓麻痺で死んでいるのを発見される。
07:54  KTX74号は定刻通りにソウルに到着。初運行成功セレモニー。
10:30頃 釜山8:30発KTX46号 6つのモーターブロックのうちの3つがストップ。
      速度上がらず運行を取り止め。乗客50(130)名は太田駅で予備車両乗り換え。終点竜山駅には13分遅れで到着。
12:57頃 ソウル12:00発釜山行きKTX13号 太田駅にて変圧器故障で運行中断。
00:00頃 釜山10:30発KTX50号 滑走防止装置に故障発生。
      乗客330名は東大邱駅で予備車両に乗り換え。20分遅れで到着。
午前   爆破予告電話。
午後   ソウル駅でKTX乗車を要求する障害者20名と駅員が衝突。
23:50頃 ソウル22:00発KTX71号 イ(41)さんが車内において癲癇症状で意識不明に。
      東大邱駅到着後に病院に搬送されるが死亡。

初日乗車券販売率 : 約30%
  釜・湖南線(128便)31%
  京釜線(94便)35%
  湖南線(34便)19%
現在のKTX稼働率 : 44/46編成
死傷者 : 0人(過去累計1人)




181 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:14 ID:WmY1WGkI
>>177
KTX、楽しそうだね

182 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:19 ID:Y1y7+2kg
>>178
朝鮮戦争はよく知らないんで……今度時間あるときに調べてみる。

>>180
あんまり斜め上の結果じゃなかったな。
とりあえず運行は開始したが、致命的ではない故障が続出というところか。
さて、これから先どうなるか。

183 : :04/04/02 14:19 ID:TlSdI91V
>>175-176
いや、やっぱり韓国軍は救いようがなくヘタレだと思うぞ


184 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:20 ID:DBvMRmyP
>>180追加

4/1のKTX乗車率

48.8%  5万8千404人/11万8千余座席
(京釜線:55.9%、湖南線:29.1%)



185 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:21 ID:Euatc+s9
                         
                  Λ Λ   
_____________________________    <*`∀´>
|___|_____KTX_||=========O  
|___|_ .//\\ ||  〜/ ノ
|___|____| |  O.| |_||  ι' U
 ̄\\ / \\//

186 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:22 ID:RPEQuNi1
    ∧ ∧ --------- -------- --------- --------- -─-
キッ!<皿´ >≡≡ ≡≡ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
    (U-U (O)----(O) (O)-----(O)--------(O)-------(O)、 \-─-
                                         -─-..|
                                      /  /|'
     -─- --------- -------- --------- --------- ‐-/.. i
   /  /| □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□  | /
   -─- '  (O)-------(O)-------(O)--------(O)---------(O) '
  |. -─-、
  -|\  \
   、 \-‐ --------- -------- --------- --------- -─-
 .  ヽ、 |   □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
 .    (O)---------(O)-------(O)-------(O)-------(O)、 \-─-
                                         -─-..|
                   ウエーハッハッハ            /  /|'
                     ∧ ∧--------- --------- ‐-/.. i
                    <∀´ >≡≡ ≡≡ □□ □□  | /
                     (U-U (O)----(O) (O)-------(O) '

ボギー車から連接車に変えて見ますた

187 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:22 ID:0OznxzId
>>179
>数をかぞえるうちにいくつかわからなくなり、あわてて手榴弾を手放したので、自身の間近で炸裂。

ジョークスレの存在意義がまたひとつ無くなった・・・・_| ̄|○
;y=ー(゚д゚)・∵. ターン

188 :マン○ー種無しさん:04/04/02 14:22 ID:cV1mt9a1
プサンまで逃げてきたねぇ。。九州に暫定政権を移そうなんて悪夢の様なこと言ってたなぁ。。
 そのがアメちゃんが押し戻して事なきを得る。。

>>175

今も基本的に南北が再戦したらソウルは瞬時に占領されるとアメリカ軍の戦略は
折込済み。。 その後の奪回策を用意している。。
韓国軍が何か考えているか。。なんであんなに首都ソウルが停戦ラインに近いのかは

 朝鮮人しか知らない。。

189 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:24 ID:Bc1E3ldG
>163の橋爆破について知らない人が多いのは意外だな。
ハン板なら当然知っているものと思っていたが。

あの状況では仕方ないといえば仕方ないのかもしれない。
人道橋を爆破したのは時期尚早だったとして、
後に責任者である工兵監・チュエ大佐という人物は軍法会議にかけられ銃殺。
他の橋は起爆装置が作動せず、爆破が間に合わないケースもあった。
その時は敵が押し寄せてきてえらいことになったとのことだ。

ペク・ソンヨップ「若き将軍の朝鮮戦争」(草思社)を参照。
日本語だから読めるだろう。(朝鮮戦争という表記はタイトルのみ)
白善[火華]退役将軍は戦前世代の人物で日本語ができる。

190 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:26 ID:DBvMRmyP
>>189
参照って…
その本を読めと?

191 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:27 ID:0OznxzId
>>188
>なんであんなに首都ソウルが停戦ラインに近いのかは朝鮮人しか知らない。。

たぶん、なるべく宗主国に近い所に首都を置きたいからでは?
小中華主義だし彼ら。あまり中国から離れたくは無いんでしょう。

危険性とか、そういうのは考えてないっぽい。

192 :マン○ー種無しさん:04/04/02 14:31 ID:cV1mt9a1
そのとおり 中華思想により 中国に近い方にすんでいる奴が偉いそうな。。

 今後 どうゆう形になるにせよ朝鮮半島統一の暁にはピョンヤンが首都になる
可能性もあるそうな。。理由は。。(略。。

193 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:32 ID:vGlZ9Np9
───────┬───────┐
――――┰――┰―――――─┰┘
        ┃    ┃            ┃
──┐  ┃    ┃           ┃
    │  ┃    ┃  ヽ=@=ノ ...┃ポイッ
    │  ┃    ┃  < ゚  ゚ >つ .┃ ミ
──┘  ┃    ┃ / .⊃y ノ    ┃ ∧_∧
        ┣━━╋━━━━━━┫ <#`Д´> アイゴー
        ┠──╂─/ ̄\──┨ ⊂_   /⊃  
        ┠──╂─| KTX .|──┨  |   |
        ┠──╂─\_/──┨  レレ

194 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:34 ID:TlSdI91V
>>188>>191
ソウルが古来からの首都だから、らしいぞ。マジで。

日本の場合古来から天皇陛下がついている方が正統政府なわけだけど
あの半島やその向こうの大陸にはそういうのがないから大変だと思うぞ。
勝手に政府を作ってどっちも正統を名乗ってしまう。
日本国憲法第一条は伊達じゃない。

195 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:36 ID:Y1y7+2kg
>>194
日本にも南北朝時代というのがあったけどね……。


196 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:36 ID:Bc1E3ldG
>190
この本自体は軍板書評スレでも誉められこそすれ
変な評価は受けていない。まあ読んでみても損は無いと思うが。
工兵は地雷を仕掛けるにせよ爆破するにせよ
橋のたもとや隘路の出入口といった所を封じて敵を止める物だ。
爆破の実際やその事件の詳細については軍板の該当ログを漁ってみると良いだろう。

197 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:36 ID:aW4ic7ij
>>189
兵士個人個人は爆弾抱えてT-34に突っ込んだのもいたらしいね。
(まあ、元日本兵が少なからずいたから当然なのだろうけど)

朝鮮戦争の場合は政治家の問題じゃないのかな〜。
装備が劣悪だったにもかかわらず米軍と離反して北の南進を招いたとか、
あんなところに首都を構えたとか。

198 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:38 ID:Bc1E3ldG
>190
もちろん南の人だぞ(初代韓国陸軍大将だとか)。北じゃないから。
北なら流石に勧めない(゚Д゚;)

199 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:43 ID:er8II1w0
>>194
統一新羅(668-935)金城(慶州)・267年間
高麗(918-1392)開城・474年間
李氏朝鮮(1392-1910)京城(ソウル)・518年間

200 :壱亭南大 ◆ZbV3TMNKJw :04/04/02 14:44 ID:DjhIDzLk
>>177
なんか、長崎の竜踊りを思い出した。

201 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:45 ID:Vxv4gVck
韓国の面倒を見てくれるフランスは、まさに日本にとっての救世主だな。

202 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:45 ID:DBvMRmyP
>>196
いや何と言うか、朝鮮戦争時のその橋爆破の件をハン板住人の常識というか
必須知識みたいに言われても…と思ったのです。
私は興味も無いですし当面必要とも思わないのでご紹介の本は読みませんし、
過去ログも調べませんが。


>KTX公式サイトより。
>Q.高速鉄道には食堂車はないのでしょうか?
>A.運行時間が短い関係上、(ソウルから大田まで約50分)食堂者はありません。
>簡単な飲食物がご必要な場合には、飲料水やスナックの自販機をご利用になればいいでしょう。

自販機(飲料)
http://krrf.hanyang.ac.kr/modules.php?set_albumName=album09&id=DSC02166&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_photo.php&PHPSESSID=d36f5df71949ee6f5f5bc5b3cbd26666

自販機(スナック)
http://krrf.hanyang.ac.kr/modules.php?set_albumName=album09&id=DSC02162&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_photo.php&PHPSESSID=d36f5df71949ee6f5f5bc5b3cbd26666



203 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:47 ID:Z19bHCwn
>>168
> しかし、他国の鉄道と比較すると、新幹線が40年間
> 無事に動いているのがいかにすごいことかわかりますね。
> 無事故が続いているなんてあんまりニュースになること
> じゃないから、普段は気にしないけど。

いや、死亡事故がないだけで、40年も走りゃそこそこ事故は起こしてますよ。
車軸折ったり、ATC故障で冒進したり、トンネルからコンクリ落ちたり…

でも、 ど こ ぞ と 違 っ て 発生後にちゃんと対策しますから。
試運転中にわかってたけどケンチャナヨ、ってのはねえ。

204 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:48 ID:Bc1E3ldG
>202
板違いスマソ。そういえば軍板じゃなかったな

205 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:49 ID:XGbZWn/0
>>202
アンタ個人に対してその本薦めたわけじゃないだろうに。

206 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:50 ID:TlSdI91V
>>196
ま、KTXのおかげでハン板にも新しい人が入ってきたってもんだ。

207 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:55 ID:wpxeC5tO
>到着予定視覚 10分以内に到着, 93.8%の定時率を見せた

10分以内が定時なら、そりゃ新幹線じゃ運行できないな。
ATCが混乱してファビョってしまう。


208 :マンセー名無しさん:04/04/02 14:58 ID:4uW9tjTG
自販機でキムチが売り出されるのはいつですか?

209 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:00 ID:n1Y7eImw
>>204
そんなあなたには、こんなスレを
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078971043/

210 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:04 ID:xDGUfeFW
>>208

車内の空気が‥↓と同じに‥

-----------------------------------------
http://www.worldtimes.co.jp/matikado/mati/sm020308.htm
キムチは韓国の臭い?
 先日、エールフランスを利用して韓国に旅行した。
(中略)
しかし、私の隣に座ったフランス人女性は、終始機嫌が悪かった。
聞いてみると、昼食時からずっとキムチのにおいが機内に充満してい
るのが気に入らなかったらしい。以前、ソウル空港に到着するやいなや、
キムチのにおいがしたものだった。機内でキムチのにおいを経験して
おくことで、韓国での生活に備えてもらおうという配慮でもなさそうだ。

211 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:04 ID:mwfr8uJy
【KTX300キロ疾走の秘訣@】車輪減らし、レールのつなぎ目なくす
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000037.html

212 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 15:05 ID:3MkMmYFr
「あーいいなぁここ、もう帰らないで、ずっとここにいたいね」
「そうですね、もしくは生きて帰りたいです」
「・・・KTXか」
「私、じゃんけん弱いんですー」

213 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:05 ID:ykue8zSp
そういえば、山陽新幹線開通直後にトンネルの
コンクリート陥落事故っての続出したの覚えてる?
あれってロッテ建設が請け負ってたんだよね。
直後は、日本の報道も「外国の建設会社が請け負った部分で・・・」
って報道してたんだけど、じきに・・・tbs
で、韓国側もそれまでは、「ウリが作った日本の山陽新幹線」って
必ず枕詞をつけて報道してたのが、その事故以来、
山陽新幹線のさの字も出てこなくなった。
 自国の高速鉄道のために
「チョッパリの高速鉄道用トンネル技術を勉強&実験させるニダ」
でやったらしいんだけどね


214 : :04/04/02 15:06 ID:YFgC3/qf
犯しの自動販売機があるの?

215 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:06 ID:cWmiYkbP
韓国、KTX車内で乗客が死亡 運転1日目に死者

 今月1日から商業運転を開始した高速列車の車内で
乗客が死亡する事故が発生した。
 2日、大邱(テグ)東部警察署などによれば、1日午
後、ソウルを出発し釜山(プサン)に向かっていた第71
号高速列車の15号客車に乗っていた乗客 イ某(41)
さんが東大邱駅の停車を5分後に控えた午後11時50
分ごろ、てんかん症状を見せ、意識を失った。
 イさんは東大邱に到着直後、病院に搬送されたが、ま
もなく死亡した。
 警察はイさんの遺族や高速列車の職員、同じ客室に
いた乗客などを相手に詳しい死因を調べている。
チョソン・ドットコム 記事入力 : 2004/04/02 09:47
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000014.html

216 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:07 ID:MwvV075V
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1080885065/l50

217 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:10 ID:cEYs5R2d
>>212
榊タンハァハァ

218 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:12 ID:gUwnFnRU
>>213
それってどこかソースある?ググっても分からなかった。
ただ、ロッテ建設が日本のトンネル工事の入札にしょっちゅう参加してるのは分かった。

219 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:12 ID:aW4ic7ij
今日は何事も起こらないね。

220 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:13 ID:Bc1E3ldG
この前JRの某在来線で珍しく電車が遅れた。
4分程度遅れると、2度に分けて駅からアナウンスが流れた。




定時って…

221 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/02 15:15 ID:W5IatMxS
>>219
まだだ!まだ(今日と言う日は)終わらんよ!

222 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:18 ID:J/bp3kVz
>>215
ドキドキ感はジェットコースターの比じゃないんだろうな。
逆に300キロ達成ウリナラマンセー!!の方かも知れないが。
とにかくご冥福をお祈りします。

223 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:18 ID:Bc1E3ldG
>209
軍板の韓国軍スレでお腹いっぱいなところに(゚Д゚;)
途中でやたらと荒れた軍板の韓国軍スレよりもマターリしてる

224 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:19 ID:v0KgF0ys
>>218
近所に郵便局(基幹局っぽいので結構な規模)が新設されるんだけど、
JVにロッテが入ってるよ。きっとそのうち法則でうわぁなにをするやめdshfjdsfn

225 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:21 ID:mWjW/pyz
      L__jイ´_ )
        |  イ
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}
               〈` ̄ ̄^`¬ノ .::〔 ̄´
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       ` ‐- ,,_
    , ‐ ´         └―'´           ○ー○〆 

226 :大統領代理代行補佐心得心待ち:04/04/02 15:26 ID:pb8jDxuv
何事もなく開業したわけだが
これであとは
どんどん客が減って
やがて忘れられていくKTXだったりして

227 :大統領代理代行補佐心得心待ち:04/04/02 15:26 ID:pb8jDxuv
さあ、次は中国だ!
おっとその前に台湾の開通式があった

228 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:27 ID:uL57W40a
>>213
>そういえば、山陽新幹線開通直後にトンネルの
>コンクリート陥落事故っての続出したの覚えてる?

山陽の開通直後っていつだよ?
覚えてるどころか生まれてもいねぇよ。
こんな嫌韓ジジイになるのも考えものだな。
おまえらも気をつけろよ。


229 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:29 ID:/FkVTIm7
>>215
てんかんなのか火病なのか・・・

230 : :04/04/02 15:31 ID:YFgC3/qf
倒れるときアイゴーと言ってれば火病、言わなければ転換

231 :壱亭南大 ◆ZbV3TMNKJw :04/04/02 15:31 ID:DjhIDzLk
>>220
かの国では、標準時に光画部時間が採用されているとおもわれ

232 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:32 ID:TlSdI91V
>>211
> 高速列車は、ここにつなぎ目のないレールを敷くことで解決した。
>長さ25メートルの標準レール12本を溶接し、300メートルの
>レールを作り、「テルミット」という特殊溶接法でつなぎ合わせた。
>つまり、ソウル〜釜山間をたった2つのレールで結んでしまうことになる。
>しかし、橋や在来線との連結やポイントなどのため、時々途切れる。
>ところでこのようにレールが長いと、両端では収縮や膨脹が相当生じるはずだが、
>どのように解決するのだろうか。
>レールを枕木で固定し、今度はその枕木を砂利が支えるようになれば、
>どんなに長いレールでも両端だけが伸縮するため、これといった問題はないという。

えっ?

233 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 15:34 ID:3MkMmYFr
( ゚∀゚) おいおい、つなぎ目のないレールかよ、夏場はどうするんだよ?








( ゚∀゚) ケンチャナヨなんて勘弁だぞ

234 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:35 ID:eWfaWNmJ
>>190

遅レスだけど、文芸春秋2月号で、防衛大の学生に対して講演した内容が
記事になってる。読んだけどまともな人だったぞ。

>韓国「伝説の将軍」自衛隊を語る
>マッカーサーと共に戦った名将が説く「同盟の絆」
>白善【火+華】



235 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:35 ID:9EY6GnK+
>>228
煽りにマジレス。
山陽新幹線の大阪−岡山間は1972年開通、福岡開通が1975年。


236 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:36 ID:DHD7rK4Z
学校が始まるまで後5日。
じっと我慢…。

237 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:37 ID:7e+6OiB3
10分以内は定時なんてやっぱり飛行機並だね(飛行機は15分だったっけ)
新幹線は15秒以上遅れたら定時じゃなかったような記憶が・・・あってる?

238 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:37 ID:TlSdI91V
>>233
大丈夫大丈夫、確か夏にも試運転しているはずだから


・・・したっけ?

ちなみにロングレールの継ぎ目はこういう感じですな
http://www.lares.dti.ne.jp/~oshima/rail/vt/vt.html
最近はJRでも在来線をどんどんロングレール化しているから
駅でよく見るとこういう継ぎ目を見つけることもできる。

239 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:38 ID:mwfr8uJy
>>232
貼ってから読んで…???

俺が間違ってるのか?と思いましたが、やっぱ変ですよね?

240 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:38 ID:TlSdI91V
×白善【火+華】
○白善● ※●は火へんに華

241 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:39 ID:5nFq+vNs
>>234
白将軍は今年84歳だったと思うが、もしこの人が現韓国大統領なら日韓友好どころか
日韓同盟も悪く無いと思うぐらい立派な人だと思うぞ。

242 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:40 ID:zbwGXgvw
>>238


そういえば、日本最長のロングレールは
60.415km@東北新幹線八戸区間だそうで

243 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/02 15:41 ID:W5IatMxS
鉄道Q&A No.38
ロングレール
Q:ロングレールとはどんなレールのことですか?

A:鉄道用のレールは基本的に25m単位で敷かれています。しかし、レールの継ぎ目では温度変化によってレールに
隙間が空いたり、互いに押し合ってレールが曲がってしまうことがあります。また、「カタンカタン」という音が近隣の
迷惑や乗り心地の低下につながるため、なるべく継ぎ目を減らす必要があります。

しかし、工場では500mのレールは製造できないのは当然のこと、それを輸送するとなればはっきり言って不可能です。
そのため、25mのレールを何本か溶接して数百メートルのロングレールをつくります。ロングは英語で長いという意味
があり、まさに「長いレール」です。ただ、長ければ長いほどロングレールの先端の継ぎ目では膨張伸縮が起こるため、
つなぐレールの双方の先端を切り欠いて伸縮の力を分散させる「斜め継ぎ」という工法が採用されています。なお、
日本で最長のロングレールは在来線では青函トンネルのスーパーロングレールで52.7km、新幹線では12月開業の
八戸新幹線で60.415kmとなっています。

http://kobe.cool.ne.jp/nadarail/train/qanda038.html

「斜め継ぎ」を知らない悪寒。>韓国

244 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:42 ID:cEYs5R2d
俺としては、あの「ガタンゴトン」がたまらなく心地よい響きなんだがね。

245 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:43 ID:TlSdI91V
>>244
高速鉄道だったらガタンゴトンどころの騒ぎじゃない。

246 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:45 ID:xDGUfeFW
リニアは走行中ガタンゴトン音がしなかったな。

247 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:46 ID:YFgC3/qf
タイの鉄道なんて顎の間接がおかしくなるくらいガタンゴトンするけど
馴れるとあれが気持ち良いんだよな

248 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/02 15:46 ID:W5IatMxS
>>246
こらこらw
したら怖いぞw

249 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:47 ID:HbJ6AtXT
>>245
ガゴッ   ドガーン

って感じ?

250 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:48 ID:TlSdI91V
まあ記者がわかってないだけだと思うけどな

251 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:48 ID:1mLXUz1s
KTXの初日の報道で、車内インタビューの背景音にゴトン・・・ゴトン・・・と定期的なノイズが

252 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:48 ID:cEYs5R2d
>>245
ドカーン  みたいな音がするわけか。

253 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:49 ID:ePwlFCHo
>>251
在来線区間だからかな?

254 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:50 ID:xDGUfeFW
>>251

走行してる時の流れる風景も窓に投影したCGだったニダ。
リアリティを出すために車内インタビューの背景音にゴトン・・・ゴトン・・・
という音を合成したニダ。


255 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:50 ID:TlSdI91V
レールの継ぎ目が25m毎だから、300km/hで通り抜けるとすると、
0.3秒に一回音がする。ガガガガガ・・・っていう感じかな

256 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 15:52 ID:3MkMmYFr
>>238

なるほど

257 :壱亭南大 ◆ZbV3TMNKJw :04/04/02 15:54 ID:DjhIDzLk
をいをいみんな、
KTXは空を飛ぶんだから、レールの継ぎ目は
問題なかっぺ(w

258 :マンセー名無しさん:04/04/02 15:54 ID:Bc1E3ldG
>234
サンクスコ。バックナンバー読む機会があったら読んでみる

259 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:02 ID:7WF71pqw
どーでもいいが、過去スレ置き場の歴史年表
1979年12月に新幹線961系試作車が試運転で
319km/hの国内記録を出しているので
よかったら追加してもらえませんか?


260 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:03 ID:F4mpHDvi
そういや昔、伊奈かっぺいというタレントがいたな。
どうしているんだろう。いや、なんとなく。

261 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:05 ID:XK7OgWiW
>>260
今でも主に青森を中心とした北日本で括約筋

262 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:14 ID:KanYYAhR
>>261
関係ないが、青森を北日本というのはいかがなものか。

263 :壱亭南大 ◆ZbV3TMNKJw :04/04/02 16:14 ID:DjhIDzLk
>>260
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=
ja&q=%88%C9%93%DE%82%A9%82%C1%82%D8%82%A2
ぐぐってみました(

264 :鉄路:04/04/02 16:14 ID:BMWLSVNK
今日の具合どうなん?
ちゃんと動いてる?

265 : :04/04/02 16:17 ID:DKIX05jp
車掌を置き去りとか、一駅飛ばすとかやってほしいな。

266 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:17 ID:Ied+siIF
KTX開業記念フラッシュ
ttp://homepage3.nifty.com/tokyo23/monday-morning/flash/ktx.swf


267 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:19 ID:XK7OgWiW
>>262
天気情報でも東北・北海道をまとめて北日本といっているわけだが?
青森で北日本じゃないならどこが北日本よ?

268 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:20 ID:xDGUfeFW
>>266

日本海とは何事ニダ!

269 :mod5@過去ログ置場担当:04/04/02 16:21 ID:6RAQfXYe
>>259
こちらでは検証してないので、
ソースをご提示ください。(複数ならなおベターです
確認できればできるだけ早く載せたいと思います。

270 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:21 ID:TlSdI91V
>>267
福島、宮城、岩手、秋田、山形

271 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:22 ID:XK7OgWiW
>>270
青森・北海道はなんて呼ぶんだ?

272 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:23 ID:bag/KpnZ
>>271
北国地方(w

273 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:23 ID:TlSdI91V
蝦夷

274 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:23 ID:Ied+siIF
韓国版新幹線、初日はトラブル続発(読売)
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040401i413.htm
開業初日にトラブル 韓国版新幹線(産経)
ttp://www.sankei.co.jp/news/040401/kok123.htm
トラブル相次ぎ2件発生 電気系統が故障 (毎日)
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/kokusai/20040402k0000m030104000c.html


韓国新幹線が開業、一番列車走る 飛行機便は大幅減(朝日)
ttp://www.asahi.com/international/update/0401/011.html

朝日って一体・・・?

275 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:24 ID:xDGUfeFW
>>271

クリフォト

276 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:26 ID:XK7OgWiW
なんだ地域差別主義者だったか・・・・

277 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:27 ID:o8cbjH4J
日本の場合、「定時運行」とは、到着・出発の標準時間に対して
+-15秒づつの余裕をとってあって、その時間内であれば
定時運行としている・・・と言う話を、確かスジ屋さん
(ダイヤ編成をする人)のインタビューで読んだ憶えがありますが。

つまり

-16秒 ←非定時
-15秒 ←定時
-14秒 ←定時
 ・
 ・
標準時間
 ・
 ・
+14秒 ←定時
+15秒 ←定時
+16秒 ←非定時

こんなかんじ。

なお、乗車券や特急券の払い戻しに関わる超過時間は別に決まっています。



278 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:28 ID:eJZyyJq8
同胞韓国人は嘘つきばかりである。私はそのことが恥かしく、情けない。
「韓国は独力で近代化を成し遂げた」って。馬鹿を云うな。韓国の近代化
は日本の莫大な資本と人材の投与によって成し遂げられたものである。
「韓国は日本の統治に抵抗をもって対抗した」だって。馬鹿馬鹿しい。
同胞韓国人はロバのように日本の統治を甘受したのが実態だ。ごくごく一部の
抵抗はあったが上から下までみんな日本にあこがれ、日本人になろうとした
のだ。「韓国が独立したのは韓国の手によるものだ」にいたっては呆れて
ものも言えない。誰も日本からの独立など望んでいなかったのにアメリカに
強制的に独立させられたというのが真実だ。「漢河の奇蹟」だって!笑わせる。

日本から賠償金という名目で莫大な経済援助と技術援助で成し遂げられたものだ。これだけ
お膳立てしてもらえばどんな未開民族でも経済成長するだろうよ。
「日本文化の祖が韓国」とは恐れ入る。一体、併合前の朝鮮半島のどこに「文化」
なるものがあったのか。併合前、我々先祖は乞食同然の生活をしていたではないか。
現在の韓国の姿、まさに他人により作られた砂の楼閣だ。虚飾と偽善と歪曲とおごり
に満ち満ちている、真似と依存と歪曲が全てである。このような韓国の本質を知らず
「韓国こそ世界一」などとほらを吹いて自己満足している本国、在日の韓国人は正気の沙汰
ではない。これが恥でなくてなんであろうか。

韓国の評論家  金満哲

279 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:29 ID:5Wxb6Ggj
北海道新幹線より

北国新幹線
天北新幹線
蝦夷新幹線
夷狄新幹線

などの方が傾いていいよね

280 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:32 ID:Y1y7+2kg
>>277
国鉄(当時)のダイヤは15秒を単位として組まれていると、以前本で読んだ。
ただし、国電(これも当時)のダイヤは10秒単位だと。
だから正確には、発車時刻は「5時29分45秒」とかならしい。

281 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:33 ID:oFlCxeZn
>>271
せめて
陸奥(みちのく)と呼んで欲しいな・・・(´・ω・`)

282 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:37 ID:Y1y7+2kg
>>271
地の果て(w

283 : :04/04/02 16:38 ID:YYPPwXWu
そもそも2分目のダイヤグラフを使わないとスジが見分けられない鉄道って
世界的に見れば常識はずれなんだろうな・・・

284 :259:04/04/02 16:39 ID:7WF71pqw
>>269
レスありがとうございます。
念のため、ソースを複数上げておきますね。

ttp://club.pep.ne.jp/~hirosaito/rail-speed.html
ttp://homepage1.nifty.com/bullet/chrono.htm
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20040202.pdf

7ページ目(PDFです)

285 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:42 ID:o8cbjH4J
>>280

そうそう。だから、この基準でいくと、「どっかの鉄道の定刻率」っていったい・・・
と、思ってしまったのでした。


286 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:46 ID:34GLayB9
本日は順調なの?

287 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:52 ID:KH7J+R6l
「日の国の欠陥が現れるとき
平坦な日の上に怪物が出てくる
それはまったく違う言い方で説明され
シェルテ・ナギャルド それに対する備えは何もないのだ」

(3巻34番)

288 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:52 ID:XK7OgWiW
>>281
俺じゃなく>>273>>282とか他の香具師に言ってくれ

289 :マンセー名無しさん:04/04/02 16:58 ID:KH7J+R6l
「金と銀のかわりに、大量のクレジットがあふれるだろう
それは激しい欲望をあおり、恥じらいの心をめくらにする
姦夫姦婦のことも広く知られて
恥じらいの心はそこでも失われるだろう」

(8巻14番)

290 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:04 ID:3JCDcf4i
今日は何人死んだ?

291 :癲癇民国:04/04/02 17:14 ID:hJWhSfXe
>>290
現時点でお一人です。

292 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:17 ID:gc7DJSCh
減速したら死人が出る。
つまり500`近く出しても安全というわけだ。
さすが。

293 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:18 ID:HfoxXFQq
>>291
なんか不謹慎な気がする

294 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:24 ID:/Z/v9vhA
>>231
む、では前後2時間はokだな。


295 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:41 ID:7a/7KHzX
↑もうエープリルフールは終わったのに

296 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:41 ID:iaIIFHIr
>>284
この961形って昭和48年に造られたにもかかわらず、ずーっと使われずに死蔵され
使われ出すのが昭和53年、記録を出せたのがその翌年。

なんで国鉄はさっさと速度試験をしなかったのか(tbs

297 :mod5@過去ログ置場担当:04/04/02 17:46 ID:6RAQfXYe
>>269
ソース確認しましたので追加しました。

298 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:46 ID:TxDpOBik
帰ってきてレスを読んでみたら、昨日のトラブルは、3台だったのか。
変圧器と、モーターがいかれた車両は別の奴だったのね。

すごい損耗率だな。本当は今日も何両か壊れてるんじゃないの?

299 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:48 ID:TlSdI91V
毎日がエープリルフール

300 :マンセー名無しさん:04/04/02 17:49 ID:gR5VV4nI
>>296
>なんで国鉄はさっさと速度試験をしなかったのか(tbs

騒音が社会問題になってたから。

アンタ、社会性なしね  ホホホ


301 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:00 ID:eYKCOQTJ
ひまな人、教えてほしいんだが、
KTXの間接台車の車軸を減らしたものって
安全性から考えたら、どうなんですか?
その分だけ負担が大きくなるよね。
ドイツの列車が車輪が破損した、という事故もたしか
あったように記憶してるんだけど。

302 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:00 ID:ExR0a+q4
湖南線 KTX 30余分 引き延ばし, 乗客 抗議

2日 午後 2時 35人様に 高速鉄道 湖南線 西大田駅で ソウル発 光州行 KTX 237号 列車が 37見分け 引き延びになる せいで 待機中だった 乗客 30黎明が 抗議する など 騷動を もたらした.

待機中だった 乗客たちは "列車が なぜ 遅れる 地 案内放送も なく 30余分を 待った"と "料金も 高い ところ 延着まで しながら 何か 高速列車か"と 不満を 噴き出した.

鉄道庁 関係者は "列車が トンネル などを パスする 時 空気遮断 状態 などの 情報を 受ける 受信機に 以上が できて 時速 170q以下で 運行して見ると 引き延びになった"と "西大田駅 以下の 既存船では 正常運航された"故 言った. (大田=連合ニュース)

.
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.joins.com/society/200404/02/200404021653044972300032003220.html

今日も起きましたね。しかもトンネルが原因で♪


303 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:04 ID:hzQD6gam
>>302
本日の新鮮なネタですね。

304 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:04 ID:bag/KpnZ
トンネル内で、空気遮断異常が検知されたから、速度を落として運行したってことかな?

305 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:05 ID:RRI/uowV
>>302
まあこんくらいなら他の国でもたまにある…と思う。

306 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:06 ID:SE1SXizw
フレッシュなネタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

307 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:08 ID:qoLFBZcO
>>213
遅レスだが、山陽トンネル内のコンクリート崩落連発は5・6年前の話じゃなかったか?

施工当時の耐用期限まであと何十年かあるのに連続してボロボロ落ち始めて、
調べてみたら海砂利使っていたりあからさまな手抜き工事があったり・・・ってヤツ。
担当業者がすでに解散していて責任追及が出来ない、なんてこともニュースで言ってたな。

308 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:13 ID:9EY6GnK+
>>304
いいえ、情報送受信に異常が出て170km/h以下で走行、でつ。



309 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:14 ID:TxDpOBik
んー、航空便を減らしたのは、KTXの利用者を底上げするための
政治的なものだったのかもね。

しかし、死者まで出る乗り心地の悪さでは、早晩空路の便数を増やせと、
暴動が起きるヨカン。

310 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:16 ID:AtrxRtgZ
どーでもいいが,大田−光州って在来線区間だよね?
それでもセマより高い運賃なのかな?
まあ少しは高速化してるのかも知れんが.

311 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:17 ID:bag/KpnZ
>>308
サンクス。各車両から運転席への情報送受信系ってことですかね?さすがに有線?

312 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:18 ID:xDGUfeFW

        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・そのうち来るニダ。
      / /       /     ,,-"      | 
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
 //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |                           ||      ||  | | l  | l
      | |             _______.||_____.l|_|
 ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
      | | そのうちって     "''- ,,      "''''-、,,,_
      |_|.∧_∧ いつニカ?      "''-,,        "''''-、,,,__
      /⌒ヽ >               "''- ,,         "''''-、,,,__
      i三 ∪  ≡≡≡ヽ     ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
      |三 |  ..\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'| ̄ ̄|  .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''
       .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゙-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜


313 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:18 ID:hzQD6gam
ということは、故障車両ではないんだ。

314 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:20 ID:/Z/v9vhA
>>313
送受信機じゃないの?
一応車両故障のうちだと思うけど。

315 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:23 ID:hYx7QkWn
トンネル入る時に運転手の根性が試されそうだw、暗闇の中に特攻する気分だろう。

316 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:25 ID:AtrxRtgZ
KTXが遅れるのはよくあること.
(乗客は)配慮してくれないと.(AAry

...かの国には配慮なんて単語ないかも試練が.

317 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:36 ID:LwWBYnfv
>>300
昭和48年の完成後、山陽新幹線の岡山〜博多間で試験を行うこととなっていたが、
用地買収の難航で線路が完成せず、結局山陽新幹線ではろくに走行試験を行うことが出来なかった。
昭和54年以降、東北新幹線の小山試験線で使うべく、
浜松工場で必要機器取り付け改造の上、大井車両基地から陸送、小山に搬入された。
青と白の塗装のまま小山試験線で走行試験を繰り返し、
昭和54年12月7日に時速319(317?)kmの電車世界最高速度を記録した。
ttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/90-3.htm

318 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:50 ID:Ez4TVdlo
>>232
>レールを枕木で固定し、

って書いてあるのに

>両端だけが伸縮する

って明らかにおかしいよな…(w

両端のレールに固定された枕木がブルドーザ状態か?w

319 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:50 ID:XCrR8OgY
>>234
遅レスだけど、去年防衛研究所であった白将軍の講演を聞きに行きました。
今でも流暢な日本語を話され、内容にも正直感銘を受けました。
あの国に対してはいろいろと思うところはありますが、あの方は立派な方です。
高齢ですが、なんというか圧倒的な迫力を今でも醸し出されています。
経歴等を考えても、いまの韓国が国としての体裁を保っていられるのも
白将軍あってのものといっても過言ではない、と個人的に思っております。

320 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:52 ID:+GAHLn0P
>>318
そういうものなんです。中間部分をきっちり抑えつければ伸縮は両端部分だけになるんです。
日本のロングレールもそういう原理を考慮して斜め継ぎ手の長さを決めてます。

韓国でやってるからってなんでもかんでもケンチャナヨと思うの(・A・)イクナイ!!

321 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:53 ID:ijt7mYHC
>>7
の写真見ると韓国人ってみんあ同じ顔に見える。まさしく単一民族。

322 : :04/04/02 18:54 ID:jP2YgkjF
>>310
ワールドカップの時に乗ったが、韓国の鉄道は基本的に追い越し無しだった。
だからセマウルでもムグンファでも、目的地までの時間は大して変わらない。

KTXも在来線に入ると、在来のディーゼル列車を抜かないんじゃないかな。
まあ、既存の列車はかなり減便されたらしいので、その分は早くなるんだろうけどね。



323 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:58 ID:27OJo+Gr
>>305
うん、遅れること自体は「たまには」ある。
日本の場合、その殆どが天災というだけだな。
まぁ、何の説明無く天災でもなく、あの距離で37分遅れるのはどうかと思うけど。

324 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/04/02 18:59 ID:4whmB6xU
日本と比べること自体が無理だよなぁ。
東海道新幹線の遅れが平均で0.1分って報道がこないだあったばっかりだよ。
0.1分って6秒だよ。逆に怖いわ(笑)。

325 :マンセー名無しさん:04/04/02 18:59 ID:pvo8w+Er
産経速報18:35
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html
九州新幹線が開業後初運休。鹿児島中央行き。
新八代で接続するリレーつばめが男性をはね遅延したため。5本に遅れ。

326 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:04 ID:wKFhzgoL
そうか! 時速300キロを体感するための列車だったのか!!

327 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:05 ID:wKFhzgoL
訂正:
 時速300キロ気分を体感する

328 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:11 ID:OQcaUHPa
>>319
まったくその通り。
尊敬できる。李承晩なんか糞だよ糞!
こういう人が増えれば韓国も侮れない。
親日処罰法で葬られてしまうのだろうか・・・・心配じゃ・・・。


329 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:14 ID:YFgC3/qf
仏領韓国

330 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:18 ID:8FLsTk/F
>>302
これって解決するのは相当困難じゃね?


331 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:20 ID:AtrxRtgZ
>>320
そうですね.ロングレールの場合,中間部の膨張/収縮を起こそうとする
力が枕木,バラストや道床の抵抗より小さいためにレール内での内部応力となって
蓄積されるだけで,結果的に抑える力の弱い継ぎ目部分の両端100m程度部分
しか全体で伸縮しない,と.

この理論で作ると理論的にはどんな長さの物でも作れるのだが,
転轍機や在来線の場合信号系統の絶縁などの目的もあり,
ある程度の長さにとどめておく,とどこかの本で読んだ記憶あります.

ただ,中間部分をきっちり押さえないといけないと言うのが重要なので
そこんところをちゃんとしているかはかの国の技術力にかかってますが.

332 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:21 ID:bag/KpnZ
>>330
一番コストがかからない案としては、「なかったことにする」ってのが考えられるけど…
なーんて。いや、ま、それはないよな。はは。いや、すまんすまん…

ないよな?

333 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:25 ID:MRuMwx02
いまさらだが、朝鮮戦争FLASH

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/4559/koreawar1950.html (前編)
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/4559/koreawar1951ver2.html (後編)

334 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:30 ID:YYHwZcgC
しっかりしろよ!韓国!
中国がTGV導入に難色を示すだろが!

335 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:30 ID:m42ZFayU
>>49
ふだんは公園で待機しているわけですね>G7

336 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:33 ID:qoLFBZcO
G7って、トライダー?

337 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:36 ID:bHmOYwDC
>>302
これってもしかして、最高速でトンネルに突入すると、車両に設置された情報通信用
アンテナが破損する、ってこと?

338 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 19:37 ID:3MkMmYFr
トンネル丼が着たのだが・・・
さて、このあと、彼らはどうする?


1、原因を究明し、解決するまで運航中止
2、原因を究明し、解決するまで速度を落として運航
3、ケンチャナヨで今までどうりに運航する
4、ケンチャナヨで今まで以上にスピードをだす

339 :1/2:04/04/02 19:37 ID:DvEe1l5a
[[記事]] 高速鉄 逆方向座席 有害 論難
番号:24697 著者: skyrail
問い合わせ:35 日付:2004/04/02 18:14
..
高速鉄 逆方向座席 有害 論難

[毎日経済 2004-04-02 17:02:00]


ソウル発 釜山行 高速列車 乗客 中 癲癇患者である 乗客 これ 某氏(41・釜山市 釜山津 旧 梵天洞)街
去る 1仕事 逆方向 座席に 乗って 行く 死ぬ 事件が 発生しながら これ に 大韓 有害性 論難が 一顧 ある.
警察は 高速鉄で 死んだ 乗客 これ 某氏の 死因に 大海 逆方向 走行で よる うん ジロムズングと
関連が あるのか 調査中だ.

韓国 高速鉄は ヨーロッパと 違い トンネル区間が 多くて 圧力 変化で よる 心臓病・高血圧 悪化
憂慮が ある 位 乗客 搭乗の時 これに 大海 案内を すると するという のが 専門 家らの 指摘だ.

さらに 鉄道庁が 狭い 空間に 多い 乗客を 焼くこと ため 高速鉄 一般市を 座席の 半分を
"逆方向 座席(列車 進行方向と 反対に座って 行く 座席)"で 配置した ので 明かされて
お金 儲けを ために 乗客の 安全と 不便を 無視したという 非難を 事故 ある.

鉄道庁 関係者は 2仕事 高速列車 製作の時 乗客を たくさん 乗せること ため 一般市を 座席 半分を
逆方向で 配置したと 乗客の 不便が 多い 場合 回転式で 変える の を 考慮すると 明らかにした.

彼は するが 運行時間が 3時間 以内だ から 乗客たちが 星 不便を 感じるの くぎ 割 のだと 強調した.
そうだが 専門家たちは 普段 オジロムズングが ひどい 人は 逆方向で 走行する 場合
発作 を 起こす 首都 あると 警告した.

里程校 ソウル牙山病院 神経外科 教授は "普段 オジロムズングが ひどいとか 車を 反対 方向で
乗った 時 オジロムズングがあったら 逆方向 座席を 避ける のが 良い"と " 特に 回転区間では
身の 平衡を 取る 機能に 以上を 起こして オジロムズング, 嘔吐などを 起こす 危険が 高い"故 指摘した.

340 :2/2:04/04/02 19:38 ID:DvEe1l5a
三星ソウル病院 神経科 某 教授は 後で 座って 高速で 走れば "視覚刺激"これ 川 日の暮れる 数
あると言いながら これ 場合 光過敏性 発作を 起こす 数 あると 指摘した.

彼は 視覚刺激は 前を 見ながら 走る 時 自然に モンゴリから 近距離までの 情 保家 脳に
伝達するが 後を 報告 走る 場合 普段と 違う 刺激が 伝わること だから に 脳で 混乱が 発生すると 説明した.

光過敏性 発作は 何 年 私は 日本で TV マンガや コンピューター娯楽に 度が外れるように
沒入して 発生した 症状で "任天堂症侯だね"で 呼ばれる 発作症状を 言う.

朴僧正 ソウル牙山病院 心臓内科 教授は 飛行機の 場合 圧力差で 心臓病や 高血圧 患者
搭乗の時 注意を 酒庫 あると言いながら 高速鉄道 トンネル区間 進入の時 圧力 便 画家
ある 数 ある 位 予防措置を 取る 必要が あると 指摘した.

一方 高速列車 運行 二日目の 2仕事 新設 高速列車役の 場合 バスと タクシーの 連携
システムが 揃うの なくて 利用客たちが 不便を 経験して ある.

天安牙山役の 場合 現在 駅 前では 牙山タクシーだけ 仮面 数 あって それさえも たまに 野 オオは
市内バスも 路線が 生活圏と 当たるの なくて 利用する 人が ほとんど いない.

また 市外と 直接 繋がれる 路線は 初めから 揃わ なくて 多い 乗客が タクシーや 定木 可溶を 利用すると した.

益山駅の 場合は もっと 劣悪だ. これ 所は タクシー 乗り場は 初めから なくて バス 昇降 章で
行こうとすれば ミョッシブ 分かけると する. また 駅 前に 建てようとしていた 市外バス 停留場 敷地 は
タクシーと バス業界の 反発で 無用の物が なって 捨てた.

<ギムバックナム 記者 / 金譏さつ 記者>


341 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/02 19:40 ID:gcvc6Zzf
>>339
KTXのシートって回らないの?
たしかに漏れも新幹線で後ろ向きに座ってると微妙にキモチ悪いんだけど。


342 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:40 ID:bag/KpnZ
(オ)ジロムズングってのは目まいかな、気分が悪くなることかな。

機械翻訳につっこんでもしょうがないんだけど、ちとこれはマズいだろう。

>>狭い 空間に 多い 乗客を 焼くこと ため

343 :上のソース:04/04/02 19:40 ID:DvEe1l5a
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=mk&article_id=357309&no=73999&plus=life&npno=2

344 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:43 ID:nIeTPZfL
>>338
つうか前々から判っていた事だからケンチャナヨ

345 :1/2:04/04/02 19:43 ID:DvEe1l5a
[生活/文化]
夢の 高速鉄 相次ぐ '悪夢'
[韓国日報 2004-04-02 18:16:00]

高速鉄道 開通一人 1仕事 大田駅 構内で 高速列車を 止めるように たいてい 補助田園装置
故障は 試運転 期間にも 引き続き 発生したので 明かされた. また 逆方向 座席に 乗った 乗客が
客室 内で 死亡, 座席 配置 など 列車の 構造的 問題点に 対しても 論難が一顧 ある.

鉄道庁は 2仕事 大田駅 私の46号 列車 故障に 大海 “動力車の補助電源装置ヒューズが 切れて
補助人バターが 遮られた のが 原因”と 明らかにした. 補助人バターは 客室と 周辺圧気 モーター,
動力伝達装置である モーターブロック などに 田園を 供給する 装置だ.これ ような ヒューズ
段落は 開通 当日 投入した 列車を 運行途中入れ替ると 割 位重要した 故障だが 鉄道庁は
まだ 原因が 分かるの できなくて ある. チォルドチォングウンイナル 車 導入先であるフランス
アルストム社と ともに 精密 調査に 乗り出した.

特に これ ような 故障は 試運転 過程にも 自主 発生した ので確認された. アルストム社の 国内
子会社である ユコレである 関係者は “試運転 過程に 似ている 類型疑問制が 発生した のは事実”
と言いながら “現在 故障 原因を 何 枝で 圧縮して ある”と 言った.

346 :2/2:04/04/02 19:44 ID:DvEe1l5a
東大邱駅で 1仕事 起きた 高速列車車滑走防止装置 誤動作も 原因が 不透明だ.
鉄道庁は 故障 車の 電源を 消してから つけたら 正常 作動して 原因調査が 難しいと明らかにした.
ユコレイルツックは “高速列車は 車 全体が 巨大ハンコンピューターと 違いない”と “コンピューターも
たまに 止めるが消してから 再び つければ 無欠になる のと ような 理”と 説明した.
そうだが 専門家たちは 現在 高速列車が 既存線路を 一般 列車と ともに 利用,列車が 止める のが
団地 乗客不便や 年間・発着に 止むの なくて 安全確保自体に 決定的な 影響を 及ぼす 数 あると
警告して ある.

これと 一緒に 1日 夜 ソウル発 釜山行 私の71号 列車 乗客叔母(41・釜山 釜山猿区)さんが
東大邱駅 到着 5奮戦である 夜 11時50人様に 癲癇増税を 見せる 失心,東大邱駅 到着 直後
病院で移されたが 死ぬ 買ってからも 発生した. 警察恩坪所 癲癇増税を 見せて来た 李さんが
走行反対方向に 座っている オジロムズングだから発作を 起こした 可能性に 大海 調査して ある.

一方 2日 午後 2時35人様に 湖南線 西大田駅 近所で ソウル発光州行 私の237号 列車が
空気遮断 状態等の 情報を 受ける 受信機の 以上に 低速 運行, 到着が 30余分 遅くなった.
催潤筆 記者 walden@hk.co.kr , 大邱=全ジュノ記者 jhjun@hk.co.kr
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=hankooki&article_id=227452&plus=life&npno=2&no=74057&page=1

347 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:45 ID:8LIllYCr
>>333
朝鮮戦争FLASH勉強になりますた。後編に「戦争と平行して」の「並行」の誤変換があったのが唯一残念。

348 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:45 ID:+QNxBe34
もしかして、40年前の新幹線テクノロジーである「転換シート」のがいいんじゃね?

349 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:47 ID:YFgC3/qf
ソウルから釜山までアシアナの国内線だと40000W位らしいけど
これってKTXより安くね?

350 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:47 ID:V79qe1dh
ソウルナビの乗車記事に、車販で販売されているニセひよこの写真が!!

351 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:47 ID:7xukjSho
すごいな…やっつけ仕事集大成じゃねえか…

「韓国が独自の技術だけで」開発した結果がこれですか…

352 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:48 ID:bag/KpnZ
なんだ、ABS障害はリセットしたら直っちゃったから原因不明/ケンチャナヨってか?

353 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:48 ID:AtrxRtgZ
>>341
普通席は回転しません.(TGV仕様)
特等席は回転します.

昔は新幹線も0系リクライニング化初期型とか200系初期型とかも
3列席は回転しませんでしたけれどね.

ちなみにKTXやTGVなど欧州型は集団見合い型
→→→→←←←←

新幹線は集団離反型
←←←←→→→→


354 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:48 ID:IkQhpudU
補助人バター:補助インバータだね。
バターなんて言うから、ちび黒サンボを思い出したyo。

それにしても、開通前からいろいろ言われてたトラブルが噴出してるなぁ。
これが積み重なって、斜め上を翔ける原動力となるのか。

355 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 19:52 ID:3MkMmYFr
>>351
そもそも、フランスの技術がないと完成しなかった罠

356 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:52 ID:AtrxRtgZ
>>352
プログラムABSは不正な処理を行ったため終了しました.
ご迷惑をおかけいたします.
この不具合情報をMicroshaftに送信しますか?(y/n)


357 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:54 ID:qoLFBZcO
>>354
開通前からいろいろ言われてたトラブルが「予想通り」噴出。
もはや「予定通り」と言っても過言でない状況なので、
いずれ彼らは「計画通りです」と言い出すに違いない。

358 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:54 ID:OPlV4HWs
わっかんね〜けど、後ろ座りってそんなに酷か?
オレ新幹線でよくやるけどな。
経験値140kmから、いきなり300ktxmだからか?

359 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:57 ID:YFgC3/qf
もしかして全部フランスにやって貰ったほうが安くて早かったんじゃない?

360 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:57 ID:Fu6j34iM
狭い上に振動と騒音が凄まじい。
トンネルに入るたび気圧が変わる。
その上で逆向きだという点を考慮すべき。

361 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/02 19:57 ID:gcvc6Zzf
>>353
thx
あの狭さじゃ回転させれんだろうね。

>>358
漏れ新幹線の後ろ向きキライ、気にしなきゃどうって事は無いけど微妙に気持ち悪い。
脳波が乱れるってよく言うね。


362 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:57 ID:7xukjSho
>>355
そういえばサッカーチームのマスコットを無断でアトムにしてた某鉄工所も

「韓国独自の技術で」

と公言してますね。これこそがウリジナルであり、韓国人の性根なのでしょう。
人間として最底辺だと思います。

363 :名無し募集中。。。:04/04/02 19:57 ID:QJZDJfme
>>346
2chサーバーの運用と一緒ですね。ハングアップしたらリブートって・・・・

364 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:58 ID:M3HarEIJ
ロングレールは別段、普通の技術でしょ。

問題は
『テルミット溶接でロングレールを実現』と誇らしげに書いている
新聞でして・・・



・・・・だってン十年前に、そんなの読んだんだけど・・・子供向けの
本だったかもしれん。

365 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:58 ID:bag/KpnZ
>>358
想像だけど、高速巡航だけじゃなくて、100キロ台−最高速間の
加速・減速があるから、新幹線よりは身体に悪いのかも…

366 :マンセー名無しさん:04/04/02 19:59 ID:M3HarEIJ
>>358
ダメな人はダメなんだよ。誰でもダメってわけじゃないからね。
電車は平気でもバス・自動車の後ろ座りは酔う人もいるし。

367 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:00 ID:j+3L7Mrh
つうか、車体の気密性が完全じゃないのも一因じゃないの?
微気圧波の発生を防げてなさそうな先頭形状だし。

TGVはトンネルで減速、
AVEとETRはどうだっけ?

ICE3でもそんな話聞かないし。

368 : :04/04/02 20:00 ID:wwZdNZ+o
>もしかして全部フランスにやって貰ったほうが安くて早かったんじゃない?

さすがにそれはなかろう。というかフランスは車両を売ることしか考えてないから、
山がちでトンネルが多くて苦労しそうな工事を受けたりはしないよ。


369 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:02 ID:bag/KpnZ
>>368 韓国ではいわゆる「箱売り」したって、後々尾をひきそうだからなぁ…
プロジェクトなんて引き受けた日には…

370 :はぽねす ◆BBx90lwzdU :04/04/02 20:02 ID:4whmB6xU
ところでKTXでは障害者によるガム売りはやってるの?

371 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:02 ID:27OJo+Gr
>>365
そういえばそうだな。
新幹線の場合、よほどでなければ駅前後以外で減速しない。
KTXでソウル〜釜山間の速度推移を持ってるサイトはないものか。

372 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:07 ID:96px89SI
で、結局「韓国の独自技術」ってどこに使用されてるの?

373 :  :04/04/02 20:08 ID:zpLJPdVG
>>372
多分、ウリジナルに捏造するあたり

374 :名無し募集中。。。:04/04/02 20:14 ID:QJZDJfme
ロングレールなんて武蔵野線でも使われてる技術だよ。
自動改札も武蔵野線なら20年以上前から稼働してたし。

375 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:15 ID:iDTgn0uF
>>349
まじすか?
めちゃくちゃ安いじゃん。
確か、東京=名古屋くらいの距離だよね?
ソウル=釜山で、40000ウォンということは、
東京=名古屋で、4000円ということになるよね。
めちゃくちゃやすいじゃん。

376 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:19 ID:OBzyxqLN
KBS1でプロジェクトXのパクリ番組をやっているが、特集がKTXだぞ!

377 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 20:20 ID:UM5+pNPw
航空自衛隊のC−1に体験登場した時、横向きに座った状態で離着陸したら
激しく気持ち悪かったのを思い出した。

レールの継ぎ目(非ロングレール)、日本では継ぎ目を左右のレールで揃える
けど、ヨーロッパはわざとずらすんだよな。

日本だと カタン カタン カタン カタン
欧州だと カタカタカタカタカタ



378 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:23 ID:o+lSj+2U
死なない程度の発作を起こしては賠償を求めるプロ癲癇が出そうな悪寒。


379 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:25 ID:Cg4/VpBT
JRもここ数年でどんどんロングレールに代えているよね
小田急は高架化したときにやったみたいだし

380 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:26 ID:HJspBRq6
>>377

>日本だと カタン カタン カタン カタン

あの響きに眠りをさそわれてしまう。

381 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:35 ID:m3CJVje0
>>376
見たけど面白かったw
http://ocn.amikai.com/amiweb/browser.jsp?url=http%3A%2F%2Fwww.kbs.co.kr%2F1tv%2Fsisa%2Fsinwha%2F&langpair=9%2C2&c_id=ocn&lang=JA&toolbar=yes&display=2
内容が知りたい人は「放送表示」から入ってね。

382 :名無し募集中。。。:04/04/02 20:38 ID:QJZDJfme
>>380
「1/fゆらぎ」らしいからねあのリズム。正直あの音は心地良い。

383 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:38 ID:AtrxRtgZ
結局ロングレールを誇らしげに言ってるのはウリナラの中で
最初に使ったからでないのかな?

でなきゃあんな枯れた技術,誇らしげに言うわけが無い.
日本でJRとかが言ったら失笑を買うだけ.
「乗り心地改善のためロングレール化をいたします」程度しか言わないでしょう.

384 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:41 ID:Olx8fbxG
>>382
昔国語の先生が、

「電車の中で寝るのは日本人だけよ」

と言っていたが、今日小田急線で外国人が爆睡してた。
ちなみに美人ですた。

やっぱ治安と、「1/f ゆらぎ」のせいなのかなぁ。

385 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:42 ID:Cg4/VpBT
治安は大きいでしょうね
すりや強盗にあわない

386 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 20:44 ID:3MkMmYFr
実はあのリズムは乗客を眠りに誘うことで、目的地までの時間を潰させる、サービスだったりして・・・

387 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 20:45 ID:UM5+pNPw
>>380
確かに。

特にローカル線には カタン カタン カタン が似合う。

たま〜に車輪が偏磨耗してて タタタタタタタタ って音がすると
貧乏ゆすりをしたくなる。



388 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:45 ID:MRuMwx02
ほらよ
ソウルナビのKTX乗車記事
http://www.seoulnavi.com/area/area_r_article.html?id=666&ArtNo=26&area

389 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:51 ID:XLB7aune
>>388

ひよこ饅頭のバッタもんが・・・

390 :380:04/04/02 20:54 ID:HJspBRq6
>>>380
>「1/fゆらぎ」らしいからねあのリズム。正直あの音は心地良い。

そこまで研究してましたか。恐れ入りました。m(_ _)m

私事で申し訳無いが、毎年ゴールデンウィークには帰省するが
定員100%超で時速200キロを超えるような物体に、立ったまま
の状態で恐れを感じないってのは正直凄い技術だと思う。

391 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 20:54 ID:UM5+pNPw
>>388
おや、揺れないのがご自慢の筈のKTXに飲み物の容器がずれて動かない
ようにするストッパーが付いているのか。

トンネル突入の瞬間はやっぱり耐えられるレベルを超えるほど不快なのか。

ソウル駅はセマウル号を2Fに降ろしてKTXは3Fから出発。やはり高い所か
ら発車させて加速をつけさせる為だったりして。

392 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:54 ID:IHUkU2cF
死傷者何人?

ウリナラマンセーで憤死が大半だが

コリアンジョークスレはもはやアウシュビッツよりひどいわけで。

393 :マンセー名無しさん:04/04/02 20:56 ID:AtrxRtgZ
>>388
デッキとの仕切りは自動ドアじゃないのか!

394 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:00 ID:tx7j+Y36
>>388
>>この日の乗車率は?
>>日本だったら当然、運行初日の1番列車や2番列車、鉄道ファンであふれかえり、満席になり
>>ますよね。ところが最後まで行きも帰りも乗車率は30%ぐらい。はっきりいってがらがらでした。

なんかさめてるのね。


395 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:01 ID:S+cP3MuX
>>393
日本人は自動ドア好きだからね
回転ドアまで児童にしてしまうけど
よそのクニではそうでないだろうさ

396 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:02 ID:Cg4/VpBT
>>395
>回転ドアまで児童

すみません

397 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:02 ID:cuGd+TkZ
>>393
あのAAでも手で開けていたし。
自動って書いてあったけど。

398 :名無し募集中。。。:04/04/02 21:03 ID:QJZDJfme
>>388
http://www.seoulnavi.com/images.html?img=area/images/right_list_img/666/a_s666_102.jpg

これが噂のパクリひよこですか?

399 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:03 ID:G71Zff+w
KTXはオール特室にしてしまえば、狭くて転換できない座席問題も解決するし、
座席定員が減るので乗車率も上がると思う。

400 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:06 ID:fp3S+8Yw
>>398
漢字で名菓って書いてあるし。

読めるのか?

401 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:07 ID:aW4ic7ij
>>398
ワロタ

402 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:11 ID:KFztNuHr
アイゴーに向かって走る あの列車に乗っていこう

                           ガラガラガラ
                ---------∧ ∧
              〜□□ □□ < `∀> ウェー、ハッハッハ!
                (O)----(O)U-U) 

403 :380:04/04/02 21:11 ID:HJspBRq6
>>396

普段なら誤植くらい全く問題ないけど、つい先日
六本木ヘルズの事故があったからな。
一言あったのは良いことだと思いますた。

404 :395:04/04/02 21:14 ID:S+cP3MuX
>>403
実はワザトなのだ スマソ

405 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 21:15 ID:UM5+pNPw
http://www.seoulnavi.com/images.html?img=area/images/right_list_img/666/a_s666_107.jpg

・・・・・・・何も言うまい

406 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:16 ID:B343CxnY
KTXは狭すぎて車内販売のワゴンは無いと思っていたが、ワゴンあったんだな。
超薄型なのはともかく。

http://www.seoulnavi.com/images.html?img=area/images/right_list_img/666/a_s666_101.jpg


407 :壱亭南大 ◆ZbV3TMNKJw :04/04/02 21:18 ID:DjhIDzLk
>>395
>回転ドアまで児童
最近では、知と洒落にならん罠

408 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:19 ID:qoLFBZcO
>>406
通路の狭さがイヤでも実感できる写真だね。

409 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:24 ID:SE1SXizw
>>406
ワロタ

410 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:25 ID:gjaaXTCc
KTXが通る鉄橋って日本時代のもあるのか…
じゃあ、間違いなく引上げ組だったうちの祖母がプサンまで乗ったという列車が通った橋だ…
なんか感慨深い画像だ…


ていうか大丈夫なのかそれって…

411 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:26 ID:aW4ic7ij
うーん。韓国人の場合、それなりに新幹線に乗ったことある人もいるわけで、
本音ではKTXを子馬鹿にしてるというか、信用していないとこが有るんじゃないのかな。
乗車率の低さを見ると。。。
もちろん、高速バスと比べてあまりメリットが無いのもあるんだろうけどね。

412 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:26 ID:gjaaXTCc
>>406
一番安い観光バスみたいな通路幅だな…

413 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:27 ID:YFgC3/qf
こぶ平の横に写ってる娘可愛いじゃん?

414 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/02 21:28 ID:gcvc6Zzf
>>413
そうか?

415 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:30 ID:dESVRaeR
新幹線ってホント夢の超特急だったのだ。当時の日本ではマイカー
持ってるうちは半分も無かったし、高速道路だって東名名神が
やっとできた頃。飛行機で移動なんて庶民には手が届かなかった。

遠くへ行くには夜行や特急でがんばっていくしかなかった。
船旅は今よりいっぱい便があったけど・・・

マイカー、高速道路網、飛行機が発達してしまうと、高速鉄道の
ありがたみが薄れてしまうんだな。

TGVもKTXもこの夢の超特急のうれしさを体験していないのだ。

416 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/02 21:31 ID:3MkMmYFr
>>392

せめて硫黄島と言ってください

417 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:33 ID:3l/RAveN
>>413
スッピンを見てからでないと何も以遠。

418 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:35 ID:AtrxRtgZ
>>417
改造前を見ないと(tbs

419 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:35 ID:YFgC3/qf
胸に青いリボン付けてるね

420 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:38 ID:FLKN5iFy
>>406
スーツケース又はオイルヒーターに見えます。

ところで、ワゴンも使い込んでくると真っ直ぐ進まなくなるんだよね。
そのうち、あちこちぶつけて客とけんかしながらの販売になりそう。

421 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:38 ID:bfsEtpwz
>410
でも向こうは日帝時代の橋の隣にいやみっぽくご立派な橋を立てたら
荒天だかなんだかでそのご立派な橋だけ倒壊したとか日帝時代の橋の
橋脚を再利用して上だけ新しく立て直したら荒天で新しく立て直した上だけ
そっくり消えてなくなったとか言う話だからなぁ

422 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:40 ID:gjaaXTCc
>>418
「松島奈々子みたいにしるニダ」とか言って施術した顔だと思った。変な似方してる。

423 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:40 ID:48fdxDVb
>>415
名神はできてたと思うけど、東名ってまだじゃなかった?
その頃は幼稚園のガキだったので、
親戚のオッチャンに今度透明な高速道路ができるねんでって
教えられて「すげー!!」って信じてたんだけど。
うちは商売してたので、会社の車だけどキャロルに乗ってました。

424 : ◆64180XZags :04/04/02 21:45 ID:tZbmGBH2
高速鉄問題点・対策 “トンネル騷音減らす”
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040402n04477/
* 翻訳はGOKOREAのものを使用

鉄道庁は 2日高速鉄(KTX) 商業運行が成功的だったと自評した. 開通初日 KTXと一般列車乗客が
普段(11万4千名余)より 50% 増加した 17万2千名余に至ったうえに定時運行率(私の時間に出発・
到着する頻度)も 95.7%でフランステゼベ(TGV) 開通当時(75%)よりずっと高かったというのだ.

しかし乗客たちの考えは違った. 開通初日 KTXを利用したかなり多い数の乗客はトンネル内騷音と
不便な座席, 不足な障害者思いやりなどに不満を噴き出した. こんな問題点はどうして生じたし,
鉄道庁の対策は何なのかを点検する.

◇コンクリートレールがトンネル騷音育てる=KTXは平地を走る TGVと違いトンネル区間が特に
長い. 全区間に新たに線が敷かれる 2010年になるとトンネル区間は全体 412q 中 26%である
107qにのぼる. 高速運行のためには直線に近く線路を敷かなければならない. しかし我が国は
山岳が多くてトンネル建設は不可避だ.

特に問題になることはかなり多い数トンネルのレールが砂利を敷く代わりにコンクリートで造成
されたという点だ. このために騷音が一般トンネルより 3~4dB 位もう高い. 特に平地で 66dB 位の
騷音で走ってトンネルに進入すれば急に 75dB 位に環境が変わって乗客には異名・響き現象が
現われるのだ.
(後略)

425 : ◆64180XZags :04/04/02 21:47 ID:tZbmGBH2
高速鉄インターネット前売り ‘墨壷’
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/20040402n04815/
* 翻訳はGOKOREAのものを使用

‘夢の列車’と呼ばれる高速鉄道(KTX)のインターネット前売りが開通二日ぶりに事実上 ‘墨壷’に
なった. 植樹祭連休を控えて接続が爆走したのが主犯だが鉄道庁の充分でない事前準備も分け前
をした.

鉄道庁は高速鉄開通に先立って窓口混雑を阻むために市民たちになるべくインターネットを利用
して前売りすることを頼んだ.

2日鉄道庁と高速鉄道利用者たちによればインターネット前売りができる鉄道庁ホームページは
この日一日中ほとんど接続さえならなくて市民たちが大きい不便を経験した.

会社員金某さん(40)は “週末に地方に降りるために鉄道庁ホームページを訪問したが手始め
画面が浮かぶところだけ 1時間かかったし予約は初めからにならなかった”と憤痛を噴き出した.

会社員林某氏(27)は “先月 31日故郷である目標に下がるために 4月7日付け高速鉄道を検索
したがてんから該当列車がないと出た”と “出入りが多い鉄道庁予約システムに信頼が安価直接
ソウル駅に尋ねて前売りした”と明らかにした.

しかし鉄道庁は “時間が経てば解決される”と安易な反応を見せた. 鉄道庁関係者は “接続者
暴酒を備えてサーバーをふやしたが予想より多くて仕方ない”と “来る 3~5日が連休なので
接続者が急増して発生したことなのに 6日ぶり経てば正常に帰って来ること”と見込んだ.

この日ソウル駅を尋ねた乗客たちもはい・発売時間が大きく引き延びになって不便を経験する
ことは同じだった.

新たに設置された乗客用列車情報モニターが時間引き延ばしの主犯だ. 列車時間割りと座席
現況などが現われる乗客用モニターを見ながらいちいち窓口職員に相談をするために表具口に
1時間が過ぎたりした.


426 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:47 ID:Cg4/VpBT
>>413
ミライさんに似ているよな

427 : ◆64180XZags :04/04/02 21:47 ID:tZbmGBH2
>425 続き

インターネット前売りにならなくてソウル駅に直接出たという会社員パク某さん(36)は “インター
ネット前売りもならなくて漂砂期もこんなに難しいのに, どうに ‘夢の列車’と堂堂と広報することが
できるのか理解しにくい”と抗議した.

ソウル駅側は乗車券購入時期によって 7~20%まで割引率を違うように適用される前売り制度が
混乱してこれに対するお問い合わせで時間が遅滞されたことに分析した.

ソウル駅のある職員は “開通初めなので乗客たちが知りたいことが多いようだ”と “ホームページ
に接続して知りたい事を解決してくれ”と頼んだ.

428 :辛い!:04/04/02 21:51 ID:T72P3NBm
>65
> (´-`).。oO(よく試合中のスタジアムのスタンドから観客が持参したカメラで大量のフラッシュが光る
> けどアレも相当無意味なんだけどなぁ)

そうでもない気がするよ。あんなに沢山焚かれればね。
フラッシュの閃光時間でシャッター速度より極端に短いでしょ?
仮にシャッター速度が1/30だとして、その間に何発ものフラッシュが焚かれたら
それなりの効果が期待できまつ。
まぁ、タイミング次第なわけで、一斉に焚かれそうな時じゃないとダメでつけどね。

429 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:52 ID:bag/KpnZ
>>425
>>しかし鉄道庁は “時間が経てば解決される”と安易な反応を見せた. 鉄道庁関係者は “接続者
>>暴酒を備えてサーバーをふやしたが予想より多くて仕方ない”と “来る 3~5日が連休なので
>>接続者が急増して発生したことなのに 6日ぶり経てば正常に帰って来ること”と見込んだ.

でたな、ケンチャナヨ魂。ピークのトラフックに耐えられないのは仕様だと認めてるみたいだし。(w

430 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:53 ID:PS2tSH9R
http://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/c/tec0.html
座席はこの転換シートをどうぞ

あー、でもKTXにはもったいないかな

431 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:54 ID:YFgC3/qf
>>428
フラッシュ炊いても届かないって意味じゃない?

432 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:57 ID:aW4ic7ij
真っ暗なら効果あるかもしれんけど、照明のあるスタジアムでは無意味では。
特にピッチを撮影するのなら。

433 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:58 ID:P4QX7N3D
>>405のアガシは、顔のレベルはともかくあまりニダー顔じゃないな。日本人でも通用しそう。
辞令交付式(?)での新聞記事では<ヽ`∀´>ばっかりだったのに。

>>406
ttp://www.seoulnavi.com/images.html?img=area/images/right_list_img/666/a_s666_101.jpg

営業中に掃除機かけているのかとオモタ。

434 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 21:58 ID:UM5+pNPw
開業初日だったから車両故障もニュースになったけど、今後は報道されないだろうな・・・・・
日常ちゃめしごと(←なぜか変換できない)になるだろうから。


435 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:58 ID:y+LdCP+t
>>421
ハン板で韓国の倒壊の件をまとめたサイトってどこにあったかなぁ…


436 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:59 ID:bvmp/nP4
ジョークスレ住人の死因=笑い火病欝死

437 :マンセー名無しさん:04/04/02 21:59 ID:S+cP3MuX
>>430
なつかしいな 修学旅行の時、回そうとして
力を入れても一向に回らなかったニガイ記憶がある
それから青函トンネルの快速海峡に転用
されてたね

438 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:00 ID:LwWBYnfv
>>428
一般のコンパクトカメラのフラッシュの有効距離は、4〜5mくらいでつ。

439 : :04/04/02 22:01 ID:6Q3Pl2/V
BS1でつばめキター!

440 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:02 ID:XCrR8OgY
キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!

441 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:03 ID:Cg4/VpBT
格好いい>九州版KTX

442 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:04 ID:Cg4/VpBT
通路広っ
座席広っ

443 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:04 ID:ieBbwAh9
>>438
カメオタ御用達の外付けでも50m届かない。
てか報道カメラマンがフラッシュ焚いて試合を撮影してる姿なんて見たことねえ・・・

444 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:04 ID:XCrR8OgY
中ヒロ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━イ !!

445 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:05 ID:ieBbwAh9
自動で回転する椅子きたわー!

446 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:05 ID:9nWEJOwE
今日も2台故障?

447 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:05 ID:Cg4/VpBT
あと、フラッシュはプレーする選手に迷惑かもしれないから
止めた方がいいな

448 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:06 ID:XCrR8OgY
燕!!!

449 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:06 ID:ieBbwAh9
時刻表きたー!

450 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:07 ID:Cg4/VpBT
すげえな>ツバメ

451 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:07 ID:ieBbwAh9
えーと走りながら切り離しってどうやってやるの?

452 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:08 ID:YFgC3/qf
チョンはフランス車が日本車と比べてどれだけやっかいか知らないんだな

453 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:09 ID:MBChvHEj
ロングレールの件といい、ちらほら無知な厨のレスが散見しているのが気になる。

454 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:10 ID:Jd8SOQR7
祭り進行だから気にするな。

455 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:11 ID:Cg4/VpBT
萌え

456 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:11 ID:y+LdCP+t
>453
ここでひとつひとつ説明するも良し、
参照すべきサイトをあげるのも良し。
期待あげ

457 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:11 ID:aW4ic7ij
車内はKTXよりC62が牽引する二代目つばめのほうが良いなw

458 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:12 ID:ieBbwAh9
吊るしたツバメ萌え

459 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:12 ID:S+cP3MuX
>>452
新幹線にしろ在来線にしろ日本の鉄道は
日頃のメンテナンスがしっかりしているから
定時性を保てているのよ

460 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 22:12 ID:UM5+pNPw
連結する時は連結器を開放しておけば自動的に連結。

連結解除の場合は自動連結器の開放レバーを操作するロッドを運転席まで延長。

だと思う。


461 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:12 ID:Olx8fbxG
>>453
皆が皆、鉄ちゃんじゃないわけよ。
キミはローランドのPCMシンセの特性をそらで全部言えるかね?

そういうことだ。


462 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:13 ID:ieBbwAh9
チョー チョー

463 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:14 ID:ieBbwAh9
>>461
まあたしかにココは鉄道板でないからね。

464 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:14 ID:G71Zff+w
オール特室案はダメなのね・・・・
やっぱり安価な普通車の方が狭くても好まれるのか?

465 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:15 ID:Jd8SOQR7
和久さん何やってるんですか。

1の方がTVでやってたのねぇ。

466 : ◆64180XZags :04/04/02 22:17 ID:tZbmGBH2
[取材日記] 高速鉄, 仏で もっと 大騷ぎ
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/internatio/200404/02/200404021841078031400046004610.html

◆ バックギョングドック パリ特派員

フランス 言論たちは 今 株 終始 韓国の 高速鉄道 関連 報道を こぼし出した. フランス 有力 日刊
ル モングドと ル フィガロを 含めて だと トリビューン.レ 制して.だと クルア などが 皆 一度 以上
特集 記事を 載せた.

彼 中で フランス 言論たちが テゼベ(TGV)義 韓国 進出と 係わって 明らかにした 何 枝 事実が
視線を ひいた. まず フランスが 韓国の 高速鉄道 事業を 始めた のは 1989年が ない. 事実は
フランスから TGV街 商業運行を 始めた 81年からだったという のだ. 81年 フランス 国営鉄道
(SNCF)街 世界地図を のぞき見ながら 'どんな 国が TGVを 必要で しようか'を 検討したし, 韓国
鉄道庁に プロジェクト 抱く 提出したと する(ル モングド 3月 31日付け).

二番目で フランスは 高速鉄 技術を さわやかに 公開して 韓国進出に 成功したという のだ.
日刊紙 だと クルアは "ドイツと 日本は 技術移転に すごく 愼重だったが フランスは 積極的だった"
故 少なくて ある.


467 : ◆64180XZags :04/04/02 22:18 ID:tZbmGBH2
>466 続き

三番目は まさに これ 技術移転を プランス人たちが 心配して あるという 点だ. 彼らは "アルストム
が 契約を 取ること ため 技術移転を してくれるに よって 韓国が アルストムの 競争相手が なる
憂慮は ないか?"(ル モングド 3月 31日付け)と 諮問する. これに 大海 "韓国は 高速列車を 独自に
製作する 数 ある あらゆる 情報を だ 持つように いい"(ル フィガロ 3月 27日付け, 28日付け)と
韓国が 低価入札で フランスを 苦しめるの ないか 心配したり する. フランス 言論たちの これ
ような 憂慮を 分かるように なった 後 なぜ アルストム社の 技術 担当 首席 副社長が いくら 私は
海外市場 共同進出を 格別に 強調したのか 理解する 数 あった.

韓国は フランスが ヨーロッパ連合 外で TGV技術を 移転した ユイルハン 国だ. 今後 南北 経済
協力が 寝る なって 統一が 成り立てば 私たちの 高速鉄 技術は 韓半島を 越して 中国と シベリア
横断鉄道まで 伸びて行く 数 ある. そうだが 我が 政府も 認めるように '読者 海外進出'銀 難しい 蟹
現実だ. よって '海外 共同進出'義 必要性を 痛感する フランソワ 韓国が アジア 高速鉄の 新しい
未来を 一緒に 開いて行く 数 あるのを 期待する.

468 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:20 ID:Cg4/VpBT
つばめくるー

469 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:20 ID:qGss3XYv
>>461,463
話題が話題ナだけにテッチャンの知識にたよる部分は多いだろ
俺は鉄道関係の知識はないけど、スレ楽しく読んでるよ
あまりくだらないことにとらわれないほうが楽じゃないの?

470 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:21 ID:Cg4/VpBT
けずりだしなのか

471 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:21 ID:ieBbwAh9
叩き出し、溶接だったのが、自動化か・・・

472 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:22 ID:gR5VV4nI
いまどきのテッチャンはどこの路線でも差異のない規格化された新幹線しか
話題が無い。
テッチャンの数も激減してんじゃねーの?
禁煙車で箱弁食ってハイ到着。

473 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:23 ID:ieBbwAh9
>>470
1両丸ごとインゴットから削りだしなんて在らぬ事を想像してしもうた。

474 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:23 ID:Cg4/VpBT
>>473
ははは
でかすぎる

475 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 22:23 ID:UM5+pNPw
3次元加工機で削り出しなのか。刃物、サンドビックか?

476 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:23 ID:YFgC3/qf
>フランソワ 韓国が アジア 高速鉄の 新しい未来を 一緒に 開いて行く 数 あるのを 期待する.

フランス領韓国?

477 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:25 ID:Olx8fbxG
>>469
>あまりくだらないことにとらわれないほうが楽じゃないの?
どっちがとらわれてるかってのは、
漏れのよくレスを読んだほうが良いと思います。

ようはこまい事は気にしないどこうや、って言ってるんだけど。

478 :469:04/04/02 22:25 ID:qGss3XYv
意味とりちがえてました。私が悪いです。
461, 463 ではなくて45へのスレだと思ってくれ。
意味不明なスレ汚し須磨祖

479 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:26 ID:JNit2pzO
>>472
鉄の黄金時代は1960年代だったろうな。
60年代初めだと、上野駅から常磐線のSL牽引列車が出てたし、
開業当初の新幹線は、静岡県下で、軽便鉄道をオーバークロスしたてたはず。

480 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:26 ID:ieBbwAh9
>>472
車もカメラもオーディオも、人の手間がかかる部分が減れば減るほど(高度化するほど)
マニアの人口が減っていくねえ。

481 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:27 ID:YFgC3/qf
知識持ってるなら勿体ぶらずに出せ。そゆこと

482 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:29 ID:XCrR8OgY
木製シート&西陣織北ーーーー!!

483 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 22:29 ID:UM5+pNPw
>>480

同意。俺は客車のドアが自動扉になった時にガッカリした。
走行中にデッキに出て、開いた扉から流れる景色を見るのが
好きだった。

484 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:31 ID:ieBbwAh9
ドアの駆動部剥き出しにハアハア

485 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:31 ID:G71Zff+w
世田谷線も新しくなって、広告車だらけになったから絶交した。

486 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 22:31 ID:UM5+pNPw
流石にシートに肥後表は使わなかったか。

当然の如く、障害者にも配慮しとるな。

487 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:32 ID:XCrR8OgY
トイレ広!

488 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:33 ID:bag/KpnZ
韓国の運転士さんも鉄道時計とか持ってるんかな。(昔小田急線の運転席に鉄道時計をはめておくスロットがあるのを見て感動した。)

489 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:33 ID:YjMVelDQ
>>410
聖水大橋が落ちたとき、漢江にある橋を全部点検したんだよね。
で、唯一合格点だったのが、統治時代に日本が架けた漢江鉄橋だった

490 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:33 ID:Olx8fbxG
>>478
いえいえ。
というか漏れは新幹線に乗って風景見ながら駅弁食べられればそれで満足だったりする。

しかも九州に出張のおり、作業が遅れて飛行機に間に合わず、のぞみに乗って帰ることになった。
相方はへこんでいたが、漏れはほくそ笑んでしまったダメ人間ですけど。
あれはえがった。

491 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:35 ID:+hLczJkm
韓国の鉄道関係者がつばめを見たら愕然とするだろうねぇ

492 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:35 ID:S+cP3MuX
博多で買った弁当食べおわったら、もう新関門
トンネル超えて本州だった覚えがあるなあ

493 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:36 ID:YFgC3/qf
KTXツカエネ

494 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:36 ID:ykue8zSp
KTXとはね・・・

495 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:37 ID:XCrR8OgY
コクピットもカクイイ!!

496 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:38 ID:ieBbwAh9
>>492
岡山ー博多まで500系でカッ飛んだのに感動してたのに、
大雨でつばめに17時間カンズメになったのは昔の思い出。

497 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:38 ID:jsdvHZIW
>>489

いしいひさいちの漫画、

・全部の橋を点検
・そこら中で欠陥が見付かる
・これでよく落ちなかったものだと感嘆した関係者から
・後に「漢江」の奇蹟と呼ばれたという





498 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 22:38 ID:UM5+pNPw
すっきりとした、機能美溢れる運転台ですね。

広々としてて、どっかの高速鉄道のような物が缶ジュースを置いてたけど
お弁当を広げられそう。

499 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:39 ID:gR5VV4nI
駅弁(防腐剤入り)<<<<<<<<<<食堂車のランチ

500 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:39 ID:Cg4/VpBT
いまテレ東を見ている俺は
東京で買った駅弁を食べ終わっても
品川についていないことがある

501 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:39 ID:+hLczJkm
祖母の米寿のお祝いで5月に八代まで新幹線で行きます。
ああ、早く乗りたい。

502 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:41 ID:1mTTxL8f
しかし


揺れてないねえ

503 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:41 ID:S+cP3MuX
>>501
帰りはおれんじ鉄道乗って地元に
貢献してあげてください

504 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:42 ID:XCrR8OgY
このコクピットしゃべるのか!?

505 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:42 ID:Zh4shkOK
しゃべってたね

506 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:43 ID:ieBbwAh9
九州新幹線、駅内でバラストとスラブがあるのはなぜ?

507 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:44 ID:6Q3Pl2/V
美しい。



508 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:44 ID:1mTTxL8f
15秒


509 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:44 ID:ieBbwAh9
やっぱ秒単位ですね。

510 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:44 ID:XCrR8OgY
「ソクド129キロ」 ・・・萌える声ニダ

511 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:45 ID:Olx8fbxG
KTXも、座席予約するときに窓際指定ってできるのかな。
そんな必要ないくらい空いてるみたいだが。
さすがに帰省ラッシュの時には混むと思うけど。

そういや、漏れが新幹線予約するときに、こんなことがあった。

職員 「○日○○時の○○号ですね」
漏れ 「窓際でおながいします」
職員 「はい、窓際○○席で予約しました」
漏れ 「ありがとうございます」

隣の人 「・・・」 ※こちらを伺う
隣の人 「窓際でおながいします」

漏れ ('A`)

やっぱ、たいていの人は窓際がええのんね。

512 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 22:47 ID:UM5+pNPw
運転席はどんなに進歩しても、運転士さんの懐中時計はそのまま・・・・

いいなぁ。今でもやっぱり紫の総はついてるのかな?

513 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:47 ID:XCrR8OgY
「15秒早着」 キタ━━━━━(゚∀゚;)━━━━━!!!!

514 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:49 ID:S+cP3MuX
151系のあのパンタの多さと
787系の少なさが時代をかんじさせる

515 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:52 ID:zMmaOXdV
スペイン新幹線に10キロ超のダイナマイト
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040402AT3K0202S02042004.html
【パリ2日共同】スペインのアセベス内相は2日、首都マドリードとセビリアを結ぶ新幹線AVEの線路付近で
10―12キロのダイナマイトが見つかったと述べた。現場はマドリードの南約60キロ。
ダイナマイトには起爆装置がつながっていた。治安部隊が処理に当たっている。
国鉄の職員が不審なバッグを見つけて警察に通報。新幹線は運行を停止していた。
マドリードでは3月11日に列車同時爆破テロが起き、191人が死亡した。


516 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:55 ID:ykue8zSp
    ∧ ∧ --------- -------- --------- --------- -─-
キッ!<皿´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
    (U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O 、 \-─-
                                         -─-..|
                                      /  /|'
     -─- --------- -------- --------- --------- ‐-/.. i
   /  /| □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□  | /
   -─- '   O)------(OO)------(OO)------(OO)------(OO) '
  |. -─-、
  -|\  \
   、 \-‐ --------- -------- --------- --------- -─-
 .  ヽ、 |   □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
 .     (OO)------(OO)------(OO)------(OO)------(O 、 \-─-
                                         -─-..|
                   ウエーハッハッハ            /  /|'
                     ∧ ∧--------- --------- ‐-/.. i
                    <∀´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□  | /
                     (U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'

軸配置を忠実に再現してみますた(俺もヒマだなあ)

517 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:56 ID:Olx8fbxG
>>515
テロに譲歩しちゃったから・・・。

518 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:56 ID:P4QX7N3D
>>500
座席に座ったとたんに食べ始めているのでつか?
小田原あたりで降りるならともかく、弁当ぐらい車窓を眺めながら食べる余裕があっても…。

519 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:58 ID:1b0+qb74
>>504
コクピット「マイケル、そのスイッチは押さないで下さい!」
マイケル 「ひゃっほう!!!」

520 : :04/04/02 22:58 ID:1NjSkvfN
今日は定刻運行できたんでしょか?KTXは?

521 :マンセー名無しさん:04/04/02 22:59 ID:YFgC3/qf
新幹線乗るときはサンドイッチがいいな

522 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:00 ID:0OznxzId
>>520
そもそも運行してるのか?
故障って直ってないでしょ?

523 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:00 ID:55SydUHP
>>425
W杯を思い出した。

524 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:00 ID:+j6rnm0m
満員にほど遠い乗車率なのにインターネット予約がつながりにくいって(w

525 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:01 ID:YFgC3/qf
>519
ナイトライダー?

526 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:02 ID:Jd8SOQR7
>>524
ウリの国はIT大国ニダ。
そんなわけないニダ。
イルポンのF5攻撃ニダ。


謝罪と賠償とKTX往復を(tbs

527 :φ<`д´>ニダ ◆VnRg4xmClA :04/04/02 23:03 ID:UM5+pNPw
>>519

マイケル、TURBO BOOSTボタンを押しましたね? 宙を飛びますよ?

528 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:03 ID:Olx8fbxG
>>519
夜の騎手ですか

でもデボンは死んじゃったよ。

529 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:04 ID:2q0Ioc1D
勇気あるというか無謀な4/1のKTX乗車日記。在日っぽい顔だちだが。

>734 :異邦人さん :04/04/02 19:39 ID:Ob+WqVu2
> おい!KTXの車販であの有名なひよこのパクリが販売されている
> 事が発覚!!
>
> ttp://www.seoulnavi.com/area/area_r_article.html?id=666&ArtNo=26&

530 :うんこ(ry:04/04/02 23:04 ID:6uIDRKHo
ここはriaru厨房がををいって本気(ほんきとかいてゲンキ
と読む)ですか?邪守手井守(ジャスティスと書いてゲンキと読む)
があればなんでもできる。逝ってヨッシーアイランド


531 ::04/04/02 23:05 ID:dRKfv+Gf
KTXは乗車券がソウル〜釜山間で5000円ほど
で高いという評判らしいけどセマウル号だといくらなのかな・・・

532 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:07 ID:YFgC3/qf
アシアナ航空なら40000W位らしい

533 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:21 ID:cRberWJG
>>532
全日空の上級顧客に簡単になれそう

534 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:24 ID:jvcKU01s
障害者への配慮に欠いた高速鉄道
http://japanese.joins.com/html/2004/0402/20040402203329400.html

こういうのを見ると腹が立ってくる


535 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:26 ID:SfqjlCZo
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000045.html
初日の高速列車定時率94% 運行順調
 高速列車は開通初日の1日に定時率94%を記録、順調に運行されたことが分かった。
 2日、鉄道庁によれば、1日に運行された128の列車のうち120列車が到着予定時間の
10分以内に到着し、93.8%の定時率を見せた。
 路線別では京釜線が94列車中88と93.6%、湖南線が34列車中32と94.1%を記録した。





ウェー、ハッハッハ

536 : :04/04/02 23:28 ID:1NjSkvfN
>>534
その記事よりも、その下の記事の「キツネ、26年ぶり発見」の方が興味深い。
かの国ではキツネも食い尽くされて、絶滅危惧種みたいですね・・・。


537 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:29 ID:AtrxRtgZ
>>531
korailで検索すると一般36800ウオンですな.(平日料金)
ただし,瀬間売るは所要時間が1時間近く伸びて最短5時間2分
(従来は4時間10分)になりますた.


538 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:32 ID:e15EoRTz
>535
3分以内にすると悲しい数字になるのであろうか?


539 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:32 ID:1mLXUz1s
>>536
日帝が虐殺したニダ! と主張する方に1000W賭けよう。

540 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:33 ID:bftj9Gls
>>538
お隣の国みたいに1分以内を基準に再計算よろ

541 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:34 ID:0OznxzId
>>535
>到着予定時間の10分以内に到着し

あー・・・・まぁ、世界的にはすごいことなんだろう。
日本だったら事故扱いだけど。

542 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:36 ID:P4QX7N3D
>>534
ただ、これはプロ市民が噛んだデモだろう。
700系でも車いすスペースは20席も用意していないはずだし、
JRも車いす利用は事前予約を奨励している。

543 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:37 ID:ewthV6Kq
WBSでKTX
キタ━━━( ゚∀゚ )━(∀゚ )━(゚  )━(  )━(  ゚)━( ゚∀)━( ゚∀゚ )━━━!!!!

544 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:37 ID:Olx8fbxG
テレ東キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

545 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:37 ID:ieBbwAh9
テレ東でいきなりきたーー!

546 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:37 ID:jlrWLJPm
テレ東キター


547 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:38 ID:YYHwZcgC
>>533
つか、2回くらい乗ったことがあれば、エコノミーでとっても勝手にビジネスにフリーアップグレードしてくれるよ。

548 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:39 ID:Olx8fbxG
レポーター 「新幹線より若干狭いですが、揺れも少なく静かで快適です」

うそこくでねぇ。

549 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:39 ID:YYHwZcgC
第2ロッテワールドか・・・
海沿いにあんな高層ビル建てて傾くんだろうな、やっぱり。

550 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:40 ID:3V5KE0UV
小泉CMキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
スンヨプキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!

551 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:42 ID:jMiv9HFC
>>548
止まっていれば揺れも少なく静かかも知れない…

552 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:42 ID:gHpnap7i
今日はなんかあったの?KTX

553 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:43 ID:/yEie2Hm
席はあきあきっぽかったけど、利用客には好評みたいでいいんじゃないかと思った。
採算性を考えさえしなければ。

554 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:44 ID:VpMcKrTT
どいつもこいつも朝鮮マンセーしてやっがて。
朝鮮人を呼び込むなら一人足りとも九州から出ないような措置をとってくれとJR九州に言いたい。

555 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :04/04/02 23:45 ID:YzkBOO6U
 飛行機の五分前チェックインてテロの心配はしないのかね。
 流石朝鮮的な戦略だ。

556 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:46 ID:5TtcXgq2
>>540
"お隣の国"は自然災害も含めて一年間の平均遅延時間0.1分だからな・・・
ある意味異常すぎw

557 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:47 ID:ykue8zSp
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄γ⌒/^^/^-_
    _/__/ ̄ ̄ ノ/~ /~ /~  /⌒ / ̄\    プァァン・・・
   /        r゙_)|  |~ |~  |~  |~  /^ \_
 /_)  KTX  ./ /~ /~ /~ /~  /~ /~ /~ /^\
(          /()/~ /~ |~  |~  |~  .|~ |~ |~ /⌒\
  \ ___,、,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|
   ∠/○○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○○ ̄ ̄ ̄

558 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/02 23:48 ID:gcvc6Zzf
>>556
クレイジーだよなぁ 世界の鉄道関係者から見たら。。。

559 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:48 ID:RSyKCMtU
もし車両事故を起こした時に一番安全な車両はどこだろう。
先頭車両の前の方は自殺行為だよね?


560 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:49 ID:LZgKBGvP
700系の座席のうち車椅子対応座席の数っていくつなんだろ?

561 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:50 ID:gHpnap7i
>>557
不快を守ってるのか?(W

562 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:50 ID:Olx8fbxG
>>559
離陸するんだから、何処にいても同じだと思う。

563 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:50 ID:0OznxzId
>>556
マジかよ・・・
日本人、恐るべしw

564 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:51 ID:gHpnap7i
>>557
その列車、蒼き衣をまとい、朝鮮の大地に降り立つべし

565 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:51 ID:/LnkJB5N
初めてツバメの内装みた。
やべーかっこよすぎ。すてき。つばめのロゴものこっててうれすい。
勢い余って実家に電話してみた。(鹿児島なので)
うちのおかんと近所のおばちゃん、妹も車内おしゃれ&きれいなので
乗ってみたいなぁ♪とのことでした。マンセー
知り合いが中央駅前の交番におって、かなり忙しいらしいと聞いた。ガンガレ
早くのりてーなぁ…

あと、もしいくヤシがいたらちょっと遠いけど霧島神宮いけ。
鳥居の朱、空の青、杜の緑、雲の白。
暗い緑のトンネルの向こうに見えるのがとてもきれいだよ。いつもそこで立ち止まってしまう。

桜島フェリー乗るやつはうどん食え。ゆでうどんのくせに妙にうまい。
乗船時間10分なので必死に食え。

スレ違いごめんにゃ

566 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:52 ID:5TtcXgq2
>>560

http://www5.plala.or.jp/giko/toire_info/report/atuta.htm#place05
ktxよりすくねぇ・・・

567 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:53 ID:5TtcXgq2
>>563
とりあえず検索して最初に見つかったソース。
http://www.excite.co.jp/News/searched_story/20040323192500/Kyodo_20040323a436010s20040323192506.html

568 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:53 ID:hzQD6gam
テストカキコ

569 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:54 ID:ykue8zSp
>>561
昨日一番感動したAAがこれ(コピペゴメン)


570 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:55 ID:ykue8zSp
テレビ朝日で新幹線ネタやってるぞ(w
KTXが登場したらさらに笑える(w

571 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:57 ID:YYHwZcgC
そういえば前に出張で韓国に行った時、入国審査で外国人のゲートに並んでいたのだが、
韓国人のゲートが片付いて、案内の人が外国人を並ばせたのだが、肝心の係官がゲート閉鎖してたな。
わざわざ外国人の入国審査ゲートに並んでいたのに、そっちに移動した人たちはいっせいにブーイング。
10分ほどして係官があわてて戻り、外国人を入国審査し始めた。
入国時点でこんな扱いして外国人(白人、黒人、アジア人)に
ブーイングされてるようではとてもアジアのハブ空港なんてムリだなと思った。
さらにソウルの地下鉄の説明書もハングルと英語表記なんだが、英語の方が説明不足でよくわからん。
コレがケンチャナヨ精神ってやつか〜と思ったな。

572 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:58 ID:fgAXeoUI
>>565
鹿児島人はけーん。
桜島フェリーは何気にあのドリフト接岸がたまらぬ。

新大阪→鹿児島はまだがんばらんときついかねぇ…

573 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:58 ID:ieBbwAh9
>>549
第2ロッテワールドは釜山だけど、こちらソウルには地盤工事が15%程度進められている状態で、
【国際】韓国のロッテが世界一の超高層ビルを建設、36階建てから112階に途中で変更
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1030/10306/1030638855.html
とまあ斜め上を

574 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:58 ID:AtrxRtgZ
>>556
しかも3分とかそのくらいの間隔で列車を捌いてこの成績だからな.
日本と比べるのはちょっと酷すぎ.

575 : :04/04/02 23:59 ID:HB+CaixB
皆の衆、40年間修行を積み重ねてきたベテラン職人と、生まれたばかりの
赤ん坊を比べるような批評は楽しいですか?



俺は、この赤ん坊が、あの国で言う「病身」だったらこわいなぁと思いますが。

576 :マンセー名無しさん:04/04/02 23:59 ID:YYHwZcgC
>>573
>36階建てから112階に途中で変更

もはや言葉が無いです。

577 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:00 ID:VWunLeLt
あの、日本の新幹線を意識しつつも、
不気味なデザイン。
よく、あんな物作ったなて感じ。

578 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:01 ID:Oi4q4p2K
>>571
まあハブ空港はトランジットで入国しないからw

579 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:02 ID:Mdn7Ru9l
KTXが止まったところに不快が形成され・・・

580 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:02 ID:C/ZhKvTF
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=440290&work=list&st=&sw=&cp=1
なんでこんなツマラン嘘を書き込むのか・・・・・

581 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:03 ID:hY3hLI29
おまえら、KTXで買える名菓がうらやましいのか?
こんなのは日本にないだろ?

http://www.seoulnavi.com/images.html?img=area/images/right_list_img/666/a_s666_102.jpg

582 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 00:04 ID:PfwgM8vt
>>573
・・・その、まぁなんだ。
土木は判らんからアレゲなんだが、工事進捗15%の段階でいきなり変更して良いのか?
3倍に階が増えるなら、それなりに見直しになるはずだというのは、容易に推測できるんだが。

583 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:06 ID:tMTyvFHr
>>581
ジョークスレには貼らないで下さい、おながいします(w

584 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 00:07 ID:voiMvFYK
>>573

( ゚Д゚)ポカーン・・・

基礎にかかる荷重とか、再計算しない・・・の?

585 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/03 00:10 ID:fRGqAvBl
>>580
KTXが600km/h・・・( ; д ) ゚ ゚

586 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:11 ID:8hItbumF
>>534氏が頭にきているのは、
おそらく「障害者への配慮に欠いた高速鉄道 」に対してではなく、
障害者をだしにしている(と思われる)プロ市民のあさましさに対してだろうな。



587 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:14 ID:5sHx/6i+
>>573
地上36階。地上76階のビルだったりして・・・・

588 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:16 ID:4vUaREIH
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=440301&work=list&st=&sw=&cp=1

ちょっとワロタ

589 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:17 ID:5sHx/6i+
587訂正
>>573
地上36階で地下76階のビルでつ。



590 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:18 ID:Oi4q4p2K
>>587
どっちか地下だろ?

591 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:19 ID:IT+fNFYo
>>576

恐ろしい話だな。

よく基礎工事が15%過ぎた時点で計画を変更したもんだな。
もう別の建造物と言うべきだろうに。

592 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:19 ID:bKfL/mUs
>>588
面白い。

593 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 00:20 ID:PfwgM8vt
>>589
地下10階だったら、「狂大統領の手練場」ってあだ名を付けてやるのにな。

594 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:22 ID:PNjOC2tR
>>581
ハングルでヒヨコと書いてある。
ヒヨコは向こうでもヒヨコ…。
お菓子もパクリ。ヒヨコもパクリ。

595 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:22 ID:PKYXJRAW
>>581
右クリ禁止ウザイね。
http://www.seoulnavi.com/area/images/right_list_img/666/a_s666_102.jpg

596 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:23 ID:GdMdIci3
>>581
つーか奴ら名菓って漢字読めないだろ。
そもそも名菓って韓国語はあるのか?

597 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:23 ID:osL9+hYj
>>593
落とし穴→欠陥で穴が開いてる
ターンテーブル→中華のアレがなぜか床に落ちてる
モンスター→チョン

598 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:23 ID:0/M+2wHW
>>589
ジオフロントか?

599 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:23 ID:zAidvzfG
>>594
韓国語で「ヒヨコ」って「鶏の雛」の意味なの?

600 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:24 ID:XQf6whDQ
>>589
そのネタ、すでに使用済みなんだよなあ・・・
当時東洋一としてサンシャイン60が高さ240mで1978年完成しました。
そしたらかの国はそれを抜くビルを計画しましたが、建設技術が無かったので、
設計から施工まで日本の大成建設が請け負い
大韓生命63ビルディングが高さ249mで1985年に完成しました。
しかし60階の同数階を嫌ったのか、60階+地下3階で63ビルディングと銘銘・・・・。

601 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 00:25 ID:PfwgM8vt
>>597
地下直行エレベータ→手抜き工事で途中までしか逝けないエレベータ

602 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:26 ID:suLiVEjL
>>573
階数はともかく、その前にまっすぐ建てられるのかが問題だろ(w

603 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:26 ID:0/M+2wHW
>>596
ニッテイがもたらした可能性はある罠。

名菓ひよこは、日本にも福岡と東京にあるが、
あれは、東京のひよこが福岡の子会社なので、
どちらが本家でどちらがパクリというものではないらしい。

604 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 00:28 ID:PfwgM8vt
>>603
つぅか、韓国の方がパクリ。

去年、西日本新聞に出てたし。

605 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:28 ID:GdMdIci3
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?office=ytntext&article_id=94025&plus=life&npno=2&no=74061&page=1
利用客 いなくて 寒い 光明役

昨日 高速鉄が 開通したが, 光明役は 他の 役に 比べて 利用率が 非常に 低調だと します.
どんな 問題が あるのか, 金手陳 記者が 報道します.

開通 二日目を 迎えた 光明役
昼 時間帯は するが 大きな 駅舍 中に 利用客たちが いなくて 寒いです.
切符売り場 窓口も 一部だけ 開きました.
光明役で 来る バスたちは からから 空いたし, お客さんが いなくて 運転手たちは 泣き面です.

[インタビュー: バス 運転手]
"お客さんが 一つも ないから"
"始興で やせがまん のため,人が いないです"
"たいてい 明度 くぎ 乗せたんです? そうですよ"
開通 初日 光明役 利用客は 皆 2575人
一日 最大 収容 人員 3万 5千名余の 7%に 過ぎないです
全国 高速鉄道駅 平均 利用率である 30%江戸 大きく 及ぶ事ができないです.
このように 利用率が 低調な 理由は 全体 列車の 60%街 光明役に 停まるの ない だからです.
乗客たちは 次 配車時間まで 多くは 50分間 待つと します
蟹に 発駅で 設計されて 4千億という お金が 投入されたが, 現在は 団 寒帯の 列車も 光明役
で 出発するの なくて あります.
連結交通網が 不備な 粘度 市民たちが 光明役を 回避する 理由中 ハナブニだ.
[インタビュー: 高速鉄 利用客]
"鉄山役で 降りて タクシーに乗ったが, 料金が 6千ウォン 出たんです. 時間が 居眠り 節約さ
れるかと思って 来て行って 少し ナングペブァッスブニだ."
バス 路線を ふやしたが, まだ シミンドルウルヨックで 引っぱるには 力不足です.
[インタビュー: 光明役 関係者]
"バス 路線は 寝る なって あるのに, どうしても 電車が ないから..."
4千億や 入れて 至恩 光明役が 私の 役目を するためには 歴史 活用度を 高めること ための
対策が 一日も早く 用意されると するという 指摘です.

606 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/03 00:29 ID:fRGqAvBl
>>587
100m超えるような大深度の方が上に造るより技術が必要だったりします。
ましてや穴掘りで姦国が日本に対抗しようなど・・・

607 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:29 ID:nbFyoHOH
>>604
 今、「ひよこ 韓国」でググってみたらいっぱいあった。すでに話題になっていたのね・・・

608 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:30 ID:0/M+2wHW
>>604
韓国のひよこはパクリだけど、日本のひよこはお互いパクリじゃないということでつ。

609 : ◆64180XZags :04/04/03 00:30 ID:D1TD1DIn
タクシー事業者 対立, 天安.牙山役 周辺 3時間 麻痺
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/td/20040402n05498/

(牙山=連合ニュース) ソングヒェミ 記者 = 2日 午後 3時頃から 高速鉄道 天安.牙山歴史 周辺
道路に タクシー 300女 対価 停まる せいで これ 一帯 都でが 3時間 余 間 グックシムハンギョ
トングホンザブを もたらした.

警察に よれば この日 午前 牙山視聴 公務員たちが 天安.牙山役 周辺に 停車されて イッヌン
チォンアンジヨック タクシー 30女 大義 写真を 撮ろう 正午頃から 天安地域 タクシー 200女
対価 ヨックウロモルリョワッゴ, これに 対立して 牙山地域 タクシー 100女 大刀 駅 周辺に
集まって来た.

タクシー 運転手たちは 3時間 余 間 車を 止めておいた まま 道路 あちこちで 口げんかを
ボルヨボスと 乗用車たちが 止めて 線 タクシーたちと もつれて 疎通に 難しさを 経験したし
高速鉄を 利用した 乗客たちも 役を 抜けるのに 1時間 以上が かかる など 大きい 不便を
経験した.

牙山地域 タクシー 運転手たちは "天安.牙山役は 行政区域上 忠南 牙山市に 位するから
法的に 牙山地域 タクシーだけ 営業する 数 ある"故 主張する 一方 天安地域 運転手たちは
"高速鉄 利用客は 天安住民が もっと 多い から 私たちにも 営業圏を 与えると する"故 駁した.

警察は 万が一の 事態を 備えて 経歴 150女 人を 配置したが 物理的 衝突は なかった.

牙山地域 タクシー運転手たちは 午後 6時 40人様に "天安.牙山役で 営業する 天安タクシー
の 写真を 撮って 皆 告発する 方針"と 撤収したし 天安地域 タクシーたちも 乗客を テウォ
チォンアンに 帰った.

一方 高速鉄 天安.牙山役を 取り囲んだ 忠南 天安市と 牙山市の 対立は 歴史(駅舍)名称を
取り囲んだ 自尊心 けんか 以後 タクシー事業権を おいてからも 羊 都市 タクシー運転手たちの
葛藤で つながって ある.
-----
彼の国らしい出来事ですこと・・・

610 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 00:31 ID:PfwgM8vt
>>606
シャベル持って集まって、みんなで一斉に穴掘り。


611 : :04/04/03 00:31 ID:X8IujfXL
TGV導入といい、漢字追放といい、仏教の衰退といい、いろいろな意味で
北東アジアで最も脱亜入欧を目指してるんです。結果的に。そして一番損を
している。実利でみたら日本新幹線から技術提供してもらえば、建設手法や
車両製造ノウハウ、運行ノウハウなど様々な要素を旨く学ぶことができたが、
あえて遠地フランスと提携したために大変高額で運行維持が難しい新幹線を
つくりだしてしまったような。日本と連携し、漢字知識を維持しておけば、
もともと専門用語の漢字表記が殆ど同じ両国で円滑な技術移管ができたはず。
様々な民族唯我独尊の姿勢が弊害を招いている。

612 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 00:31 ID:PfwgM8vt
>>608
らじゃ

613 :puku:04/04/03 00:32 ID:L5GoODjp
金台の新語は2本後バッカだじょ?ちょうせん語。

そやあ機能のtv(強男を恋人にトーナメント)で休み時間のパネル持ち女のパネル「第二試合」ゆってかいてあった。他の字
はハングルだた。

614 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/03 00:32 ID:fRGqAvBl
>>610
20mぐらい掘った時点で自然崩壊w


615 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:34 ID:6aCYJiWR
>>609
そしてみんなで一斉に潜函病、「チョッパリのせいニダ、謝(tbs」
いや、100m地下って冗談抜きで気圧差で潰されかねないレベルでそ?


616 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:34 ID:0/M+2wHW
>>605
日本に引きなおすなら、たとえば東北・上越新幹線を東京まで一気に開業させたのに、
わざわざ上野駅を作ったか、
東海道新幹線の線路容量に余裕があるのに、あえて品川駅を作ったようなものでしょ?

617 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 00:34 ID:ieDaDh5K
えっと、父君から聞いた話なので、あいまいな点がありますが・・・
一応、電工掲示板は日本製らしいてす・・・(どこに使われてるから分かりませんが)

何でも、電工掲示板がうまく作動しなく、改良に何千万必要だったので、日本の某企業に泣き付いたそうな・・・
で、某企業は百万以内でやってしまったとさ

618 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:36 ID:nbFyoHOH
>>614
いかん、長平の合戦を思い出してしもうた。

619 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 00:37 ID:PfwgM8vt
>>617
・・・日本製買ったにもかかわらず、自力で何とも出来なかったってことかな?

いつものこととはいえ、なんだかな・・・

620 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:37 ID:GdMdIci3
http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/news.naver.com/news_read.php?oldid=20040402000074128
[ニュース 8]高速鉄 運行 蹉跌 相次いで
[速報, 社会] 2004年 04月 02日 (金) 21:31

先端 高速鉄の 運行 蹉跌が 続きました.
今日の 午前 11時 半ば ソウル駅で KTX-265号 列車が 電気線路で スパークを
起こして 立ち止まりながら 列車 石 対価 相次いで 延着しました.

また 今日の 午後 2時頃には 光州行 KTX-237号 列車が 運行情報 受信 運航で
徐行しながら 徐行しながら 30分 延着しました.

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
上のは初出だと思う。

621 :将軍様が感謝の意を示されました。:04/04/03 00:37 ID:Ar7RcO5D
┌─────────────────────────
│一億総庶民のチョッパリどもよ。         
│我国の優秀な工作員が、新潟から東京の総連へ
│密入国移動する際、新幹線を実に重宝しておるぞよ。
│だが、もそっと運賃下げてくれんかのう。        
└────────v─────────────────
               ∞∞∞      
              □-□ ::∂     
    マ      ∩(ε( _ ノ      マ     マ
     ン      「~r´Y  ( ヽ     ン    ン
      セ    丶l_│_ lン    セ   セ
  ∧ ∧  \    \\ ゝ、   /   /   ∧ ∧
∩<ヽ`Д´>∩      と (⌒)         ∩<`Д´, >∩   
   ∧ ∧    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ∧ ∧
 ∩<ヽ`Д´>∩ ∩∧ ∧∩    ∩<`Д´, >∩ ∩∧∧∩


622 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:38 ID:0/M+2wHW
韓国の駅名などの漢字表記は旧字体(繁体字)のようだが、
結果的に台湾人にしか読めないんじゃないか?

623 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:39 ID:oOEI+z62
>>606
流石の日本も、穴堀は北の連中にはかなわんだろう。

624 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 00:40 ID:ieDaDh5K
ちなみに父君は、「つまんね」と、言いました・・・

625 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:41 ID:tMTyvFHr
>>623
「大脱走」レベルと比べられても…

いや、「大脱走」は良い映画なんだが。

626 :puku:04/04/03 00:41 ID:L5GoODjp
>>622
ほんこなやたら凄い事実ダ

627 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:41 ID:0/M+2wHW
>>620
日本でも300系導入や埼京線・りんかい線延伸のときはトラブル続出だったから、
この程度は織り込み済みかと。
ハン板や鉄板住人は、「かの国にしてはよくやっている」という評価のようだし。
(ニュー速あたりの基地外や春厨は知らんが)

628 :スぺイン新幹線に ○~ """:04/04/03 00:42 ID:ZiuXs0kT
http://www.asahi.com/international/update/0402/013.html

日本の新幹線もマジ、ヤバいな。

629 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:42 ID:GdMdIci3
>>623
北の穴掘りは日帝時代に鉱山開発と防空壕掘りで技術移転しますた。




何となく真実のような気がしてならない…

630 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/03 00:45 ID:fRGqAvBl
>>623
イヤなにも手で掘れとは・・・

631 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:45 ID:ZvtAaLDz
>>622
漏れの友達の韓国人、文章中で普通に漢字を使ったりはできないけど
名前を漢字で書いてくれっつったら大抵書いてくれる。
表意文字として意味を捉えることまではできなくても
地名人名は一応読めてるようだ。

632 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:46 ID:U0YwGHPy
>616
 どっちかというと米原と岐阜羽島の間にもう一駅つくって
しまったようなイメージなんじゃないのかなあ。

633 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:49 ID:oOEI+z62
っていうか、もしホントに地上37階地下76階になったら、数年後、
大音響とともに地上部分及び、地下39迄が消滅!とか・・・

スッポリいっちゃいそう

634 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:51 ID:YdZVG37t
遅れ時間の平均も驚異的だが、そもそも鉄道会社が黒字出してる事自体が変態な罠<JRその他私鉄各社

635 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:53 ID:t6XHF8AX
新幹線の線路に爆発物
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040402it13.htm

636 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:53 ID:Oi4q4p2K
>>633
グランドゼロどころかマイナスですな

637 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:54 ID:Oi4q4p2K
>>635
だから新幹線と言う単語を使うなと小一時間(ry>各メディア

638 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:57 ID:O25UIB/4
万が一、日韓トンネルができたとしたら
そこを走るのは、KTXなのか、新幹線なのか・・・・・?

639 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:58 ID:N7ilv0lB
>>634
リストラの成果でつ・・・


640 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 00:59 ID:PfwgM8vt
>>638
北朝鮮の電車

641 :マンセー名無しさん:04/04/03 00:59 ID:ZiuXs0kT
>>634
過去の負債は考えない
赤字路線は地方自治体に押しつけ(3セク)

帳簿上の黒字だろw



642 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:00 ID://WV7SA/
なんやかんやで順調なようで。

事故とまではいかないが、致命的な問題で長時間運行停止とか起きるかと思った。


643 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:02 ID:oOEI+z62
土日の営業、大丈夫かな〜
ちょっと楽しみな自分がいます。


>>640
電車?

644 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:03 ID:14hN+OzJ
>>641
> 帳簿上の黒字だろw

(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ βακα..._φ(゚Д゚ )発見

645 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 01:04 ID:PfwgM8vt
>>643
そう、電力不足で満足に走れない、おんぼろ電車。

646 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:04 ID:KOGdysVD
>>605
新幹線だと、
大宮・新横浜だな。

しかも当面の始発駅になるはずが、
在来線乗り入れで通過ばかり。

647 :29-555 ◆z6kiWaME7o :04/04/03 01:05 ID:deKshz0g
>>638
斜めに拉(ひしゃ)げたHマークの車、若しくは猫車(w

648 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:05 ID:sQhrHYV7
二日連続して故障車、そして遅延か・・・。

649 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:06 ID:wRNMmBaP
>>644
詳細キボンヌ

650 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:06 ID:MIUiTXqw
>>648
新幹線はもっとひどかったからナー

200km/hすら出てなかったし(大藁

651 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:06 ID:oOEI+z62
>>645
よくネタで北には103系で十分ってあるけど、それかなって103系が爆進してきたりしてw

652 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:07 ID:ZiuXs0kT
物珍しさだけで今はお客が乗ってるけど、つばめなんて巨額の赤字出すだろな。
鹿児島なんて何も無い日本の末端なんだし。
東京大阪から新幹線乗り継いで鹿児島まで行く人は少ない。
九州内の移動なんてローカル線に近いものがある。

653 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:08 ID:PNjOC2tR
>>599
韓国のヒヨコは병아리(ビョンアリ)と言うらしい。
だからヒヨコは韓国語ではない。
名前もどうどうとパクっているということか。
ヒヨコという音から愛らしいヒヨコちゃんを想像できないだろうが。

654 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:08 ID:sQhrHYV7
>>650
開業時ちゃんと210kmで走ってましたよ。

655 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:09 ID:MIUiTXqw
>>654
路面が固まるまでノロノロ走ってたよ

656 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:09 ID:ZiuXs0kT
開業時は東京-大阪四時間

657 :ウリは生粋の名無しニダ:04/04/03 01:10 ID:PfwgM8vt
>>655
道路かよ

658 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:10 ID:6TVnfbvC
>>655
まぁ、他国から買って来た時代遅れのお古を
満足に走らせることすらできない事よりはましじゃない?

659 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:11 ID:m4NcxjgE
てか、40年前の新幹線と比較してどーすんのよ。

660 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:12 ID:ZiuXs0kT
いきなり営業300km/hは凄いよ。
新幹線はインフラの古さがいかんともし難いからね(東海道)。

661 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:13 ID:MGVvYYAG

話題がループに入ってるぞ

662 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:13 ID:sQhrHYV7
開業時にはすでに210Kmの最高速度で走っていましたよ。路盤はちゃんと
安定しています。

当時は1時間に一本程度。すぐに増発しましたけどね。その後着実にスピードアップ。

663 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:13 ID:kNgN5aAD
開通直後の「ノロノロ走ってる」時点ですら当時の世界最高速度な罠。

664 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:14 ID:0/M+2wHW
つーか、新線開業直後は、ダイヤに余裕を持たせるだろう。
いきなり、5分ヘッドニダ!300キロ運転ニダ!が基地外。

665 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 01:14 ID:voiMvFYK
>>660
全然凄くない。

666 :蚯蚓 ◆gu7/rPtdAY :04/04/03 01:14 ID:s5+Ayy5Y
Alstom confident in Beijing-Shanghai rail tender
アルストム社は北京−上海鉄道の落札に自信がある。
http://news.xinhuanet.com/english/2004-04/02/content_1397114.htm
The world's eighth high-speed railway, Korea Train eXpress (KTX), which chose Alstom's
TGV technology, began official operations yesterday. The inauguration of the KTX further
demonstrates the company's advanced technology and excellent project management, Kron said.
世界で8番目の高速鉄道KTXはアルストム社のTGVを選び、昨日開通した。これは
同社の進んだ技術と優れたプロジェクト管理を示すものだ、とKron CEO。

The company is capable of providing trains carrying 1,000 passengers with a speed of 350
kilometres per hour, Kron said.

同社は、1000人の乗客を乗せて、時速350kmで走る電車を提供できる。


667 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:15 ID:sQhrHYV7
>>660
東海地震の対策も含めて主要高架橋なんかは強化していますよ。古いたって
軌道のメンテナンスはちゃんとしていますから現行270Kmの最高速度の
電車が3分15秒ヘッドで走行していますよ。

668 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:15 ID:6TVnfbvC
>>665
だって、有り物の技術だもんなぁw
自分達で0から作り上げたのならすごいけどねぇw

669 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:15 ID:14hN+OzJ
>>660
ガンガッているな(w

670 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:15 ID:ZiuXs0kT
クネクネ東海道じゃTGV系には勝てない罠。


671 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:15 ID:osL9+hYj
>>666
このまま決まれば良いんだけどねぇ・・・

672 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:16 ID:Oi4q4p2K
>>666
(・∀・)イイヨイイヨー

673 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:16 ID:wRNMmBaP
結局KTXは本当に「時速300キロメートル」で走ったの?

674 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:16 ID:0/M+2wHW
東海道の270キロ制限は40年前のインフラだから、これ以上速度が上げられないのは仕方ない。
むしろ、設計250キロの軌道を270キロで爆走する方が凄いと思うが。

675 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:16 ID:MGVvYYAG
>>673
しーっ!

676 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:17 ID:oOEI+z62
>>660
買ってきたんだもん、本来であればできてあたりまえなんじゃない?
ちゃんと買って
ちゃんと作って
ちゃんとテストすれば
ちゃんと走るんじゃない?

677 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:17 ID:9JvTBFcO
あ忘れてたんだけど、ちょっと聞いて。
なれなれしくて申し訳ないけど嫌だっ
たら言ってね、この話はやめるから。
のれんに腕押しって言われるんだけど
こない人と分かってても待ってしまう
ということがあるの。たぶんそれは根
がのんびりしてるからだと思う・・・

678 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 01:17 ID:voiMvFYK
>>668
んだんだ(w
加えて型落ちだし(w
あ、「買ったときは最新型」だったか(藁

679 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:17 ID:sQhrHYV7
誰かが前スレで書いていたけど、

45年前に、暗闇の中を手探りで歩いたJNRとアルストムが照らす街灯の下で、
時々ドブ板踏む抜きながらもスキップルンルンでこれた韓国とはあまりにも違い
があるわけでして。

680 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:18 ID:MGVvYYAG
しっかし
折角の高速鉄道でも10分も遅れたら意味ねーな

681 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:18 ID:m4NcxjgE
いやいやいや。KTXにはこのまま順調に営業を続けて
もらわんとね。>>666 だし。

682 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:18 ID:9JvTBFcO
誤爆スマソ

683 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:18 ID:14hN+OzJ
>>673
走ったことになっている。

それだけのスピードを出して遅れが出たそうだけど(w

684 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:18 ID:ZiuXs0kT
TGVが開業した時点で東海道は陳腐化してるよ。
山陽はかなり後だし、カッぺ地帯だからストレートが取れる。

685 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:18 ID:osL9+hYj
>>676
パソコンを買ってきて、セットアップして、ネットにつなげて、いきなりブラクラゲットした奴が
IBMやMSに「俺はお前らより凄い」って言ってるような感じだよな

686 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:19 ID:zxmgUna1
>>682






687 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:19 ID:0/M+2wHW
車両の軸重は置いといても、東海道の線形で
TGVが時速270キロ、東京大阪間2時間30分で走るのは不可能だと思うが。

688 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:19 ID:sQhrHYV7
>>674
いえ、東海道新幹線の当初の設計最高速度は260Km/hですよ。たしか。
そこを最新技術でカバーしているわけです。

実はもう二つ日本はスピードアップできる隠し球があるんです。

689 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:20 ID:o9tWDHXk
>>677
よくできました。でもウザい

690 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:20 ID:ZiuXs0kT
>>688
「のぞみ」の上位に「カミカゼ」を設定する?

691 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:21 ID:69vf+B5b
ID:ZiuXs0kTはgoogle活用してもっと具体的な知識を多数装備してから
釣りに来るべきだと思いますが。

692 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:21 ID:zxmgUna1
>>685
それは普通に彼の国そのものだが。

693 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:21 ID:m4NcxjgE
>>691
誰も釣れてないんだから、そっとしておいてあげなさい。

694 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:22 ID:zDEk7OjX
たぶんひよこって日本語がカッコイイと思ったんだよ

695 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:22 ID:kNgN5aAD
かの国の人って東海道新幹線が大好きだよね。

東海道はかの国でいうと平壌〜京城のほうで、
今回のKTX開通区間はむしろ山陽新幹線の新大阪〜岡山なのに。

696 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:22 ID:2rgOiMiD
土日は、具満タンで走れそうですか?

697 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:23 ID:MGVvYYAG
今週末のKの国は3連休らしいから、それなりに利用あるのでわ?。









重すぎて300km/h出なくなるが。

698 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:23 ID:osL9+hYj
>>692
まあ・・・そうだけどね、恥ずかしくないのかなぁ・・・
俺たちはいきなりペンティアム3、お前らはMMXペンティアムだったじゃないか、って感じ

699 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:24 ID:7p02OxCI
>>688
振り子方式とデジタルATC化だっけ?

700 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:24 ID:14hN+OzJ
>>696
具満タンの状態で300km/h出るの?

701 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:24 ID:erJ1hW6h
>516
    ∧ ∧ --------- -------- --------- --------- -─-
キッ!<皿´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
    (U-U(OO)--(OO) (OO)-----(OO)-----(OO)-----(O 、 \-─-
                                         -─-..|
                                      /  /|'
     -─- --------- -------- --------- --------- ‐-/.. i
   /  /| □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□  | /
   -─- '   O)------(OO)------(OO)----(OO)(OO)----(OO) '
  |. -─-、
  -|\  \
   、 \-‐ --------- -------- --------- --------- -─-
 .  ヽ、 |   □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ □□ |\  \
 .     (OO)----(OO)(OO)----(OO)------(OO)------(O 、 \-─-
                                         -─-..|
                   ウエーハッハッハ            /  /|'
                     ∧ ∧--------- --------- ‐-/.. i
                    <∀´ >≡≡ ≡≡ ≡□ □□  | /
                     (U-U (OO)--(OO) (OO)----(OO)'

軸配置を忠実に再現すると6両1セットなので↑実はこうなってるんですよ。(俺も細かい・・・)

702 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:25 ID:oOEI+z62
>>685
その前に、日本に対して。
「お前の所からパソコン買ってやるから冷蔵庫をオマケにつけるニダ!」
ってね

703 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:27 ID:0kc37Kui
は〜…どうしてこのスレの連中ときたら、素直に評価できんのだ…
げんに、成功を収めているじゃないか?それに、KTXは高速鉄道としての
必要十分な能力備えているし。事故にしたって件数は少ないし、
死亡した方の死因だってKTXが直接関わっていないじゃないか!
だいたい、ハン板に流布された韓国人のイメージに囚われすぎなんだよ、おまえら。
なさけないよ…同じ日本人として…

704 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:27 ID:sQhrHYV7
具体的には、平均車速をあげるやり方で、今のアナログATCをデジタルATCに
変えます。これで東京ー大阪間が10分程度は短縮できます。

現行のアナログATCは段階的にスピードを落とすんですよ、かなり駅手前から。
デジタルATCは安全許容範囲を決めてそこから最高速でブレーキングします。

あと連接台車・振り子電車を新幹線に応用。これでスピード尾そしていたカーブも
減速せずに通過。これで後15分ぐらい短縮で着ますよ。

ま、トータルで25分ぐらい東京ー大阪間を短縮できますし、直線距離で300Kmぐらい
だして速度制限を本来は200km以下にしなくちゃならないところを振り子で250km
ぐらいで通過、という芸当もできます。

東海道新幹線もまだまだいけるんですよ、実は。

705 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:27 ID:zDEk7OjX
その300キロってのもかなりアヤシイのだが

706 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 01:27 ID:voiMvFYK
まぁ、なんだ・・・。
KTXで新幹線に勝負したければ、

3分差で続行するようなダイヤを運用してからにしろ

そゆこと


改めて考えて見ると、
キチガイじみてるよ、東海道・・・。

707 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:27 ID:sQhrHYV7
>>699
先にかかれちゃった・・・。

708 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:28 ID:6TVnfbvC
>>698
お前の最初に買ったパソコンはただのペンティアムだったが、ウリのはペンティアムU搭載だぞ!!
だからウリたちの方が上ニダ!!


とか、言ってるようなもんでしょ。こちらはもう10代目ぐらいのパソコンに変え続けてるのにw

709 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:28 ID:2xrjtkNn
>>701 ( ・∀・)つ〃∩へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜

710 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:28 ID:QiyTQEzX
夜行「はやぶさ」は 「長崎〜東京」 1200営業キロを16時間 平均時速 75km/h

500系「のぞみ」は 「長崎〜東京」 1100営業キロを5時間 平均時速220km/h

韓国「KTX」は 「京城〜釜山」 410営業キロ(?)を2時間40分 平均時速157km/h


「のぞみ」と「はやぶさ」の丁度中間か・・・。
それでも早くなったと感じるのは
セマウルがいかに遅かったかを浮き彫りに。

セマウルってブルートレイン並み?

711 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:29 ID:9JvTBFcO
基本的な質問なんだけど‥

どうして高速鉄道に投資する前に、「縮地法」を実用化しなかったんだろう?

712 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:29 ID:QiyTQEzX
500系「のぞみ」は 「博多〜東京」 1100営業キロを5時間 平均時速220km/h

間違い・・・。




713 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/03 01:29 ID:fRGqAvBl
>>703
少ないか?開業前に(!)人身事故、開業初日にトラブル2件
十分斜め上だと思うぞ。
日本の鉄道を基準にしちゃ可哀想かもしれんが。

714 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:30 ID:9JvTBFcO
>>713
志村〜!斜め斜め!

715 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:30 ID:sQhrHYV7
>>706
そうです。NHKのプロジェクトXに当時の開発者が出演してました・・・。
まだ初老程度かと想像していたらほとんどが80〜90歳代なんですね。

その老人たちが”今の新幹線はすげえよなァ、通勤線並のダイヤで走ってる・・・”
なんて言ってましたね。

716 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:31 ID:kNgN5aAD
>>713






717 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:31 ID:Oi4q4p2K
駅通過速度の向上とかって出来ないのかな?
安全性の問題...と言っても300で通過しようが250で通過しようが
あまり変わらないと思うのだが.

熱海駅みたいな待避線が無いところならともかく.

718 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:31 ID:zxmgUna1
>>708
違う違う。

「俺たちはいきなりWindows95、お前等はMS-DOS3.0だった」

でもってウィルス喰らってアップデートしようにも
パチもんで跳ねられるわサポート終ってまうわで
現地代理店に泣き付くようなもの。

719 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:31 ID:zAidvzfG
>>653
感謝!
しっかし「ビョンアリ」とは可愛くないなあ。
ピヨピヨではなくてビヨビヨ鳴きそうだ。なぜかイメージするとエラがはってて…

720 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:31 ID:ZiuXs0kT
>>717
地震の問題が大きい。

721 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:32 ID:oOEI+z62
>>698
CPUがP3でも、チップセットがsis620程度。

722 :陸奥 ◆Mutsu.Oznc :04/04/03 01:32 ID:fRGqAvBl
>>714
_| ̄|○

723 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:34 ID:sQhrHYV7
東海道新幹線は僕たちの親父の年代ではなく爺ちゃんたちが開発したものなんですよ。
0系試作で260kmいった。

親父たちの時代なると300km代は当たり前で試作は400kmを超えている。

KTXが試験で400km出してたらすげえと思うけどね。

724 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:34 ID:wRNMmBaP
>>704
最高速のブレーキングとか、振り子を採用すると、速度の代償として快適性が損なわれそうだなあ。
やっぱり最終手段は中央リニアかな?

725 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:35 ID:iqI8xp9F
>>711
縮地法を使えるのは将軍様だけです。
国民全員が将軍様になるより高速鉄道のほうが遥かに安く付きます

726 :703:04/04/03 01:36 ID:0kc37Kui
禿が逃げた後だったのか…修行に出よう…
陸奥氏…スマソ。

727 :●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q :04/04/03 01:36 ID:oRF3aopC
>710
>夜行「はやぶさ」は 「長崎〜東京」 1200営業キロを16時間 平均時速 75km/h

ちょいまてw

はやぶさに長崎行編成が併結されてたのは1970年代までの話なんだが…

今の「はやぶさ/さくら」の併結は、はやぶさ→熊本行き、さくら→長崎行きでつ

728 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 01:36 ID:voiMvFYK
高速性→リニア
大量輸送→新幹線
になると思われ・・・。

大量輸送って言っても、そこそこ高速ではあるが(w

729 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:36 ID:MGVvYYAG
>>710
さくら

730 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:36 ID:Ar7RcO5D
>>624 駄レス常習者久々に発見・・・嘲笑

731 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:36 ID:sQhrHYV7
>>724
東北新幹線でデジタルATC入れてますね。でも300Km越えからのブレーキング
はまだないわけです。

振り子はやはり快適性を若干は損なうかも。でも東海道新幹線で300kmで走る
ことは可能になりますよ。

732 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:37 ID:oOEI+z62
0系試作車での速度試験、やっぱ失敗とか事故とかも覚悟の上でやったんだろうな。
そんな事を考える俺には絶対に開発なんかできない・・・

733 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:37 ID:ZiuXs0kT
これがあるから日本では高速化ができないんだよ。

http://homepage.mac.com/jakiswede/4quake/42quake_photos/420chokugo/4205kitagutchi/92052shinkansen2.jpg

734 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:37 ID:7p02OxCI
>>724
デジタルATCの場合は現方式より自然なブレーキングが出来るようになるらしいが。
振り子は・・・・・・・俺かもめに乗った時かなり乗り心地悪かったからあまりいいイメージは無いな。

735 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:38 ID:sQhrHYV7
>>727
いやまて。

日本には南満州鉄道の満鉄があるんじゃないですか。1940年代に最高速度120km(170km)
で爆走する弾丸列車があったんですよ。それも蒸気で。

736 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:38 ID:QiyTQEzX
「さくら」だったかw

小倉〜東京間しか乗らないから、間違えちた。

途中で機関車を何度も付け直してこの時間だからなあ。

機関車連結の衝撃で夜中に何度も起きますタ

737 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:39 ID:MGVvYYAG
N700は車体を2〜3度?傾けて
250km/h制限の所を270km/hで通過可能にするそうでつ。

738 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:41 ID:sQhrHYV7
>>737
実際の速度制限は、通過できる限界速度の半分だから250km制限カーブを
理論的には500kmで通過してもだいじょうぶなわけで・・・。(ry

739 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/04/03 01:42 ID:NbEIpmVf
東京〜大阪間のリニアなんて、たとえ用地買収費、建設費に目をつぶったとしても、猛烈な
空気抵抗で決して採算性が成立しない‥‥‥と言ってみるテスト。

740 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:42 ID:6Nq2WPFk
>>710
湖西線の、
京都⇒近江今津間が、大体104km/h。
京都⇒大津間のダイヤの混み具合を考えると、
純粋に湖西線区間でのスピードは、爆速。

してみると、KTXってのは、湖西線に毛が生えた程度だって琴だな。
ワロタ。

741 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:43 ID:zAidvzfG
>>735
過去のスレで見たが、新幹線って満鉄のあじあ号とかの規格をそのまま適用したら
しいね。実績という点でも、それが一番確実だったんだろう。

だから、新幹線の車両サイズも大きくなってるとか。

742 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:43 ID:kNgN5aAD
>>717
> 熱海駅みたいな待避線が無いところならともかく.

いや、熱海の通過速度がいまいちなのは線形が悪いからですよ。

743 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:43 ID:kSp3lVmf
あまり鉄道知らなくて基本的なこと聞いてすみません。教えて下さい。
KTXって客車間を1つの台車でつないでますが、客車同士の連結や連結解除はどうするのでしょうか。
連結解除なら片方には台車が無くなるので、工場かどっかで片方を宙吊りにするとか...
韓国人がNaverで、機関車牽引方式の利点はフレキシブルに客車を連結できる点だと自慢して
ましたが、KTXは果たしてその自慢通りにできるのかどうか気になりまして...

744 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:43 ID:sQhrHYV7
満鉄あじあ号

満州国の首都新京と、大連とを結ぶ701.4キロ。所要時間は8時間30分、平均時速82.5キロ、
運転時の最高時速は120キロ。

これって電車じゃないよ蒸気機関車でだよ。

745 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 01:44 ID:voiMvFYK
>>740
>してみると、KTXってのは、湖西線に毛が生えた程度だって琴だな。
ソレダ!(w

746 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:44 ID:Mfl0r5Eq
>>734
振り子だけだと、カーブを曲がり始めてから作動するから気持ち悪いが、デジタルATC+振り子にすれば、列車の位置をミリ単位で把握できるから自然な乗り心地になるとか聞いたことがあるよ。

747 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:44 ID:ZiuXs0kT
>>744
ストレートが多く取れたらウテシがサルでも出せるよ。


748 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:45 ID:oOEI+z62
>>740
223系並みってこと?










まさか113系じゃないよね?

749 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:46 ID:kNgN5aAD
>>739
んなこたーないです。だって、航空機は採算取れてるじゃん。

750 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:46 ID:sQhrHYV7
>>743
基本的に連接車は切り離ししない。日本の新幹線も基本的には永久連結。

連接車は日本の小田急3000系ロマンスカーが昭和30年代やっている。

当時の国鉄が小田急から借りて東海道本線で160kmの狭軌最高速度を
だしている。

751 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:46 ID:MGVvYYAG
>>746
まして250km/h以上で走ってるワケで、カーブ入ってから傾けても間に合わないよね。

752 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:47 ID:ZiuXs0kT
>>749
航空機は民間だから無駄なことはしない。

753 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:47 ID:sQhrHYV7
>>746
へえ〜そうなんだ。早く東海道・山陽区間もデジタルATC入れてほしいなァ。

754 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:47 ID:Oi4q4p2K
>>734
振り子大好きの漏れとしてはちょっと擁護したいところなんですが...
N700で採用予定のやつとは違いますが,ころ式振り子はカーブ通過時も
横Gがあまりかからなくて快適なはずなんですけどね.
ただ外を眺めてるとぐらぐらして気分悪くする人も多いようですが.

まあいずれにしてもN700だと最大傾斜角1度なのでそれほど分からないでしょう.

755 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:48 ID:7p02OxCI
>>746
(・∀・) ヘェー

756 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 01:49 ID:voiMvFYK
基本的に振り子はカーブの通過速度を上げる為の物であって、
乗り心地向上の為じゃないんだよなぁ・・・(苦笑

757 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:50 ID:Kjej9CHX
お前ら、ヤマト完結編が間もなくクライマックスですよ

758 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:51 ID:EPDboKVc
>>754
通路で立ってるときとかに感じる「ビミョーに足元すくわれてる」っぽい感じが…。

759 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:51 ID:kNgN5aAD
「振り子」っていうとあの381系しなのとか思い出して拒否感ある人がいるみたいですから、
やはり正式に「車体傾斜システム」と呼ぶべきじゃないでしょうか。

760 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:51 ID:sQhrHYV7
あちょっと修正。

小田急ロマンスカーが国鉄線路上で記録したのは145km/h。
設計最高速度は170km/hでした。

761 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/04/03 01:51 ID:pDFhnuFv
>>749
> >>739
> んなこたーないです。だって、航空機は採算取れてるじゃん。

ヒコーキは気圧の低い高空を飛ぶのに対し、リニアは空気密度の高い地表を走るニダ。
飛行機は全長が短くて連結部も無いけど、リニアは長ーくて気流の乱れを作りまくりニダ。

と言ってみる。

762 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:51 ID:Oi4q4p2K
>>742
あ,いや例として熱海くらいしか思いつかなかっただけで...(東海道区間では)
線形が悪いのは承知してます.ホームが飯田橋駅みたいなんですから.

763 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 01:52 ID:voiMvFYK
>>757
ミレネーヨ
ヽ(`Д´)ノ ウワァァン

764 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:52 ID:sQhrHYV7
>754
傾斜角をカントギリギリまでもってって、250km制限を300kmぐらいで、
ぶうんと。(ry

765 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:52 ID:7p02OxCI
>>754
そうか。かもめに乗ったのは一昨年での行き帰りの2回だけだからな。
ソニックに乗ったときは快適に過ごせたんだが・・・・。


766 :3式艦対地誘導安崎 ◆catmanJsvk :04/04/03 01:53 ID:D4cCGDdT
>>739
そこで大深度トンネルと真空チューブですよ!!

騒音も空気抵抗もバチーリニダ
日本の大深度工事技術の見せ所ニダ

建設費?
そんなのケチャナヨ

767 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:55 ID:sQhrHYV7
線路のカントはたしか5度ぐらい??
それぐらい倒してもいいんじゃないか?(ry

768 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 01:55 ID:voiMvFYK
>>764
レールと車輪にかかる横圧は大丈夫?
と言ってみるテスト・・・。

769 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:56 ID:MGVvYYAG
>>757
wowow入ってねーよ

770 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:56 ID:sQhrHYV7
>>768
脱線防止用のレールを内側に一本いれて解決!!ってなワケにはいかないか・・・。
在来線じゃないしぃ・・・。

771 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:57 ID:kNgN5aAD
>>761
> ヒコーキは気圧の低い高空を飛ぶのに対し、リニアは空気密度の高い地表を走るニダ。
> 飛行機は全長が短くて連結部も無いけど、リニアは長ーくて気流の乱れを作りまくりニダ。

いや、ヒコーキは空気抵抗の一部を使って自重を支えなければいけないという
宿命があるので、空気抵抗の点ではリニアに勝てません。

…しかしKTXおいてけぼりですな。

772 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:58 ID:MGVvYYAG

東海道のカントって20cmだっけ?25cm?

773 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:58 ID:EYUV+pdK
確か、東海道新幹線は、品川のカーブの80km制限、熱海の160km制限、静岡の200km制限があるだけで
あとはR2500の255km制限さえクリアすれば、何とかなるんじゃない?

774 :マンセー名無しさん:04/04/03 01:58 ID:BIf/OolC
>>766
マジレスすると仮にそれを実現させても彼らにはかなわない。

http://japanese.joins.com/html/2004/0401/20040401211305400.html
これによるとKTXは「時空革命」により「瞬間移動」できるとのことだ。



775 :743:04/04/03 01:59 ID:NlUrurqg
>>750
やはり、ずっと連結したままですよね。レス有難うございました。

776 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:00 ID:MGVvYYAG
>時空革命

何かのアニメのタイトルでつか?w

777 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:00 ID:sQhrHYV7
>>773
じゃ熱海はひかり止めて静岡は通過!って静岡厨房が怒るな(ry

778 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 02:00 ID:voiMvFYK
>>774
・・・翻訳上の問題とは思うけど、
なんつーか、もうね・・・_| ̄|○

779 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:00 ID:XQf6whDQ
>>739 >>761
JRリニアはトータルで新幹線の3倍ほど電力を使います。
そして今の新大阪―博多間の片道を700系車両が走ると、30万円程度の電気代がかかるので、
リニアの場合は新幹線と比べて60万ほど1編成あたりうpするだけなのでそれで赤字になる事はないと思われ。
ちなみに空気抵抗で電力の9割を消費しているので、速度を400Kmと落とすと約1/3ほど節電できます。

780 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:01 ID:/TKq2whp
>>761
飛行機より正面投影面積小さいじゃん。翼もないので押しのけなきゃならん
空気の量はジャンボなんかよりはるかに小さいじょ
気流の乱れ云々は設計の腕の見せ所にだ!
つってみるテスト

781 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:01 ID:kNgN5aAD
>>774
それのどこがマジレスなのかと小一時間(ry

…300km/hが瞬間しか出ないという意味なのかもしれないですがな。(w

782 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/04/03 02:01 ID:pDFhnuFv
>>766 3式艦対地誘導安崎 ◆catmanJsvk
> >>739
> そこで大深度トンネルと真空チューブですよ!!

敢えてマジレスするけど、内部を真空にしたら漏水対策でだめぽ。
外気を取り入れてるヒコーキと違って酸素供給と炭酸ガス吸収装置が必要ニダ。
気密が破れたら乗客全員あぼーん。
そもそも数十q単位に細分化してシャッターを付けたって真空(に近い状態)
を維持できるニカ?

783 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:03 ID:sQhrHYV7
>>782
まだ空飛んだほうが安全ですね。

784 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/04/03 02:04 ID:pDFhnuFv
>>771
> いや、ヒコーキは空気抵抗の一部を使って自重を支えなければいけないという
> 宿命があるので、空気抵抗の点ではリニアに勝てません。

リニアも走行エネルギーの一部を喰って車両を浮かしてるニダよ。

785 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:06 ID:sQhrHYV7
>>781
対地速度900kmで空飛ぶジャンボは超速ですかね!?(ry

786 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:07 ID:XQf6whDQ
>>782
全く物の違う(比べたら逝けない)けど、加速器は
山手線ぐらいの円周で高真空を維持してかつ、超伝導磁石を使用してる。
技術が進めばいずれ・・・と淡い期待を抱くだよ。

787 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:08 ID:9fFNBBOX
>>1


788 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/04/03 02:09 ID:pDFhnuFv
>>779
> 速度を400Kmと落とすと約1/3ほど節電できます。

それじゃあ、リニアの必要意義が失せるニダ。
東京〜大阪間1時間を実現させるには、時速550キロぐらいの巡航速度が
要るんじゃないニカ? とするとそれに打ち勝つ電力費をどうするかという
ジレンマにぶつかるニダ。

789 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:09 ID:kNgN5aAD
>>784
非リニア太郎役、お疲れ様でした>ユソ・ンナさん

779さんが答を出しちゃってるのでこのへんにしときましょう。

790 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 02:11 ID:voiMvFYK
>>782
いや、こ〜いうスレがあるんでつが・・・。

未来の掛け橋 韓国トンネル パート6
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078972873/l50

この中で、
「真空チューブ内にリニア」
「低速時の電源としてガスタービン」
とゆ〜、非常に香ばしい香具師が頑張っておりまつ(w

791 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:12 ID:/TKq2whp
いっそ希ガスでも詰めて電離させてガスごと列車を駆動するか?
とかSFじみた妄想してみるテスト。

792 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:13 ID:2EdWgg6F
>>739
>>749
>んなこたーないです。だって、航空機は採算取れてるじゃん。

でも成田も羽田も関空も伊丹も空港は赤字。本来なら、航空運賃はもっと高くしないといけない。

793 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:13 ID:MGVvYYAG
こんなんありますた。どっかでガイシュツであろうけど。
http://homepage2.nifty.com/zatsugaku/zatugaku/001008.html

794 :587:04/04/03 02:15 ID:NGiNJDQu
>>606
自重でズブズブと・・・・ 周辺を巻き込みつつ・・・

795 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:15 ID:gJYYdTSZ
>>704
葛西自身が「ATCのデジタル化で一停車あたり45秒前後の短縮」と言ってるのに、
どうやったら10分も短縮できんだ?

796 :3式艦対地誘導安崎 ◆catmanJsvk :04/04/03 02:16 ID:D4cCGDdT
>>790
真空チューブ内でガスタービン回すのはあっちゅーまに酸素を消費し尽くしてあぼんぬの気がするニダ・・・


しかし真空チューブとはいわずとも減圧チューブぐらいできないかなぁ
空気抵抗も衝撃波も騒音もみんなまとめて解決しちゃうのに


797 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:16 ID:XQf6whDQ
>>788
実はこのロングノーズにすると20%空気抵抗を軽減できるのよ。
ttp://1go2go.or.tv/image/newlinear.jpg
営業で使用するかどうか分からないけど。

798 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:18 ID:BIf/OolC
>>757
こちらあ、コスモタイガーかとーっ!!
第一艦橋に沖田艦長が残っておられますっっ!!

799 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/04/03 02:19 ID:pDFhnuFv
ンナ自身が用地買収費、建設費は置いとくって言ったけど、電力費のほかにも
現行新幹線の乗客減少による損失補填をどうするかという問題もあるニダ。
チョッパリは少子高齢化で、もう乗客は増えないニダ。

そろそろ落ちるニダ。
おやすみなさいニダ。

800 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 02:20 ID:voiMvFYK
>>769
俺含め、散々突っ込んだんだけどねぇ・・・。
「酸素ボンベで供給する」
とか、
「チューブ内に純酸素を低圧で詰めておく」
とか、これまた斜め上な反応が(w

>しかし真空チューブとはいわずとも減圧チューブぐらいできないかなぁ
21世紀になれば、
ビルとビルの間にチューブが張り巡らされている物と思ってました(w

801 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:21 ID:2EdWgg6F
>>782
お前はトンネルをどうやって減圧するのか分かっていない。リニア自体、はなから減圧する
ことを想定しているのに。

>>784
浮かすのに使う電力は無視できるくらい小さいがな。そもそもエアロトレインというのが
あって、高速で運行すると自然に浮いてくるからそれを利用しようというもの。東北大
などが宮崎のリニア実験線を使って研究している。また、どこかの日本の大学がモンゴルでも。
モンゴルでは人口密度が低すぎてなおかつ国土が広く、高速移動体が必要だが、鉄道だと
インフラに金がかかり過ぎるので。

>>788
お前はとことんバカだな。表体速度500キロ、最高速度580キロぐらいで1時間くらいに
なるだろう。1時間にしたいがためにそういう数字を出したのであって、400キロでも
十分速いのだから競争力があるだろうが。

802 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/04/03 02:21 ID:pDFhnuFv
>>792
あ、伊丹は黒字ニダよ。

803 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 02:21 ID:voiMvFYK
>>799
ノシ

804 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:25 ID:kNgN5aAD
>>802
伊丹は拡張工事とかやりようがないですからね。
結局土木工事にいちばん金がかかるんだよなあ…

805 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:30 ID:Oi4q4p2K
>>792
そりはびっくり.
他はともかく羽田なんて,発着枠がぎりぎりの上に
離着陸料が世界一高い水準なのに,どこで赤字になってるんだろ?
おまけにもうすぐ東ターミナルも出来上がるし.


806 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:30 ID:+O5GeoD4
二人目の大分か、何れにしても専用スレに移ってほしいような。

807 :●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q :04/04/03 02:31 ID:oRF3aopC
>806
枯れ木も山の賑わいニダ

808 :呂-50 ◆B5FTrr3p86 :04/04/03 02:33 ID:voiMvFYK
あ〜、なんか変なの呼んじまったっぽい・・・
ごめんよ・・・(´・ω・`)


伊丹の場合は、ほとんど減価償却終わってるんじゃないかな?
あとこれで「空港対策費」が無ければ・・・。

809 :ユソ・ンナ ◆z0GjsAvLW2 :04/04/03 02:38 ID:pDFhnuFv
う〜寝る前にもうひとレスだけ。

>>801
> リニア自体、はなから減圧することを想定しているのに。

リニアははなから全線減圧チューブトレインの構想だった?
知らなかったニダ。

> 浮かすのに使う電力は無視できるくらい小さいがな。

鵜呑みには出来ないニダ。

> そもそもエアロトレインというのがあって、

知ってるニダ。あれこそ地上飛行機じゃないニカ? リニアの否定ニダ。

>>788
表体速度500キロ、

「表体速度」って何ニカ? ぐぐっても出てこないニダ。

> 400キロでも十分速いのだから競争力があるだろうが。

現行新幹線でも小改良すれば(条件次第で)400キロ近く出せるんじゃ無かったニカ?
巨費を投じてたかだか400キロのためにリニアを建設するニカ?

810 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:38 ID:tMTyvFHr
伊丹は飛行機の真下に行ける絶景ポイントが…

周辺に停まっている車は風も無いのに揺れているのは秘密だ。

811 :puku:04/04/03 02:40 ID:L5GoODjp
INAZUMA.....はねついて火ふいてた
dvdこーた

812 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:41 ID:o9tWDHXk
しかし真面目に日韓トンネルが実現可能なんて考えているんだろうか?
日本の研究熱心さがあれば可能なのかもしれないが、とても正気の沙汰とは思えん。

813 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:43 ID:kNgN5aAD
とりあえずKTXを減圧チューブに入れて走らせたら、
トンネルドンとか解決していいんじゃない?(w

814 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:45 ID:tMTyvFHr
>>813
車内←→車外に空気がフリーで動くので加速効果は期待できそうに無い罠。

815 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:47 ID:NgFxf/BI
>>512
>運転士 懐中時計
…で、ぐぐったら大体2万円程度(SEIKO 鉄道時計 SVBR001)なんだね。
テッチャンではないが欲しくなってしまった。

でもすぐには買えないので、とりあえず『バーチャル鉄道時計』でがまんがまん。

1929年製造 精工舎(せいこうしゃ/今のセイコー)のバーチャル鉄道時計DL
http://www.kodomo-seiko.com/classroom/class/kateika/kateika0010.html


816 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:48 ID:JholEtbm
>>801 大分人はこんなところにいないで向こうのスレの宿題片付けとけよ

817 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:52 ID:osL9+hYj
>>813
乗ってる奴が窒息死しなきゃいいけどな

818 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:53 ID:osL9+hYj
>>812
ツーか、日韓トンネルなんて使うくらいなら、飛行機使ったほうが絶対早いんだけどねぇ・・・
東京から韓国に行くのに、何が悲しくて九州まで行かなきゃならん?

819 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:54 ID:6Nq2WPFk
>>818
こんバカチンが。九州ばバカにしよったら、でけんバイ。

820 :マンセー名無しさん:04/04/03 02:55 ID:YVtydqRl
朝鮮人のことだから車内でキムチのパックとか開けて
すげ〜異臭がするんだろうな

821 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:00 ID:lll/68uE
>>807
瓦礫の山の賑わいはいつニダ?

822 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:03 ID:m4NcxjgE
む!大分人出やがった?

>>818
大量輸送欲しければ、高速艇で十分なんだけどね。

823 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:07 ID:o9tWDHXk
>>818
まぁそれには化石燃料を使う航空機があと何年使えるか、代替燃料の航空機はどうなのかっつう問題もあるんだけれど
それ以上に物流にしろ人の流れにしろ、今の状態と比べて大きなメリットを生み出せないような気がする。
なんかKTX自体もそうなんだけど「目的があって作る」のではなく「作ることが目的」になってるんじゃないかと。
そこが斜め上って言われている所以だってことわからないんだろうなぁニダ民族には・・・

824 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:09 ID:osL9+hYj
>>823
見栄なんだろうねぇ・・・結局
作る事が目的でもいいんだけど、それなら、開発しなきゃ意味がないって言うことを理解してない

825 :辛い!:04/04/03 03:12 ID:KtInTUHQ
>431、432、438,443
届かないことはあり得ない。弱くなるけど届きます。たとえろうそく程度の光でもです。
フラッシュの到達距離はフイルムが感光できる光量で言うわけで、通常だと1回の
発光で言うんです。
つまり、到達距離5mというのは、5mしか届かない訳ではないです。
フラッシュはものすごい短時間で光るので、言い換えれば強い光だけどシャッタースピードが
めちゃくちゃ早いみたいなもの。光量自体は結構あるんですよ。
もし連続的に光らせることが出来れば、コンパクトカメラの物でも、照明に負けないぐらい
照らせると思うけど、原理的に絶対不可能だからわかりません。
ある程度想像できるのは、かなり遠くから焚いても陰が見えるでしょ?
たぶん、グランドで焚かれたフラッシュで選手に陰が出てるでしょう。
あと、光った瞬間って直接見たら照明灯より明るくないか?
つまり、瞬間的には照明灯より明るく光ってるわけでつよ。
で、シャッターが開いている間に何発も焚かれれば多少は効果があると思うわけ。
ああいう時は、何百人、何千人の人が一斉にシャッターを切るので、たとえば1/10秒の
シャッタースピードだったとしてシャッターが開いてる間に数十〜数百発のストロボが焚かれる
場合もありそう。となれば、ある程度の効果は期待できますよ。

826 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:23 ID:rq3gtPP/
BSのつばめ特集を録画していたので
変な旗が混じってる名シーンをうpしますよ
http://www.togiushi.com/upload/source/up1618.jpg


おまけ
鹿児島の新名所?鹿児島中央駅内にいろんな銘柄の焼酎が飲めるバーができました
期間限定らしいけど、手に入りにくい銘柄の焼酎も飲めます。
ただ、酔っ払いのおっちゃんが溜まってるのが難点だが
http://chukakunet.pref.kagoshima.jp/home/kikakuka/shinkansen/oshirase/amutas/amutas.htm
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040312_2.htm

827 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:26 ID:o9tWDHXk
>>824
そうでしょうね、日本に追いつけ追い越せでここまできたことは素直に評価しても良いとは思うんですけど
日本が模倣と創造とうまく両立させて進んできたのに対し、韓国の場合ほとんどが模倣ですからねぇ
過去の歴史も常に他の国に頼ってきてましたから、「創る」ということを知らないんでしょうなぁ

828 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:27 ID:2EdWgg6F
>>802
伊丹も赤字だよ。どれだけ環境対策費で地元に札束ばら撒いていることか。
あと地代も高い。滑走路1本あたり最大の利用がある福岡空港も赤字。

>>818
時速700キロぐらいになればほとんどのところでリニアの方が早くなるな。
800キロでも地球上のどこでもリニアのほうが早くなるな。(ジェット機
は時速900キロだが、搭乗手続きもろもろで時間がかかる)。
東京−大阪は時速200キロの新幹線が飛行機よりも早い。


829 :●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q :04/04/03 03:30 ID:oRF3aopC
>821
ウリナラタイマーのカウントは既に動き出しているハセニョ

830 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:33 ID:osL9+hYj
>>828
>時速700キロぐらいになればほとんどのところでリニアの方が早くなるな。
レールが繋がってれば、ね(藁
後、遠回りをしなきゃね。東京から九州に行って、そこから日韓トンネル?
成田からキンポ空港までの何倍の距離だ?

831 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:37 ID:Nw/8AefU
>>827

いやいや、「創る」事にかけては世界一の技術をもってますよ。

「捏創」って言うらしいが

832 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:45 ID:qhuSdP/Y
>>828
> 伊丹も赤字だよ。どれだけ環境対策費で地元に札束ばら撒いていることか。

黒字だという公式発表が有ったはずだけど。
小賢しい役人が環境対策費抜きの数字を出してるってこと?

> 時速700キロぐらいになればほとんどのところでリニアの方が早くなるな。

時速700キロを平気で出せる限りなく直線に近い軌道をどうやって建設する
のかと小一時間問い詰めたい。

> (ジェット機は時速900キロだが、搭乗手続きもろもろで時間がかかる)。

羽田の過密により離陸に時間がかかる所が大きいと思われ。

> 東京−大阪は時速200キロの新幹線が飛行機よりも早い。

あからさまなウソ、ハケーン。

833 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:51 ID:Y6G3IsWN
まったく、こんなスレにまで出張ってきて大分人は迷惑かけるんだからしょうがネーな・・・

> (ジェット機は時速900キロだが、搭乗手続きもろもろで時間がかかる)。

国際列車にも通関手続きはいるから利点にはならん罠。

ところで
http://www.nrt.or.jp/main/disclosure/h16/h16_syushiyosan.pdf
成田空港は赤字ではないようだが?

834 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:52 ID:YZBxeCoT
> 東京−大阪は時速200キロの新幹線が飛行機よりも早い。
まぁ、でも海外から帰ってきて乗り換えなら待ち時間考えると有りうる
え?新大阪空港?なにそれ

835 :琉球王朝 ◆b2Luey1kDo :04/04/03 03:53 ID:8BoI/SOS
> 東京−大阪は時速200キロの新幹線が飛行機よりも早い。
スタート地点とゴール地点がそれぞれ新幹線の駅であるならば、そうなるかもしれんが・・・・

836 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:53 ID:6TVnfbvC
大分人の電波を楽しみたい人はこちらでお願いします
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078972873/l50

ココで相手しても、誘導先と同じループに陥りますので・・・確実にw


837 :マンセー名無しさん:04/04/03 03:53 ID:L/n1cae/
遅レスだが>>620の上のトラブル気になる。
ソウル駅で架線にスパーク起こしながら腰砕けってのは、ヤバい。
在来線区間の架線とパンタが合ってない可能性が高い。

838 :マンセー名無しさん:04/04/03 04:06 ID:yq1AmXoO
>>837 それも去年の秋に在来線で試運転してからの課題。

839 :マンセー名無しさん:04/04/03 04:11 ID:Qs0L5OIg
悲しい自作自演スレ
誰か反応してやってよ
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1080926676/


840 :マンセー名無しさん:04/04/03 04:18 ID:pOZT5wXj
>>838
ふむ。やはり、

「初期にトラブルが出るのはよくあること。やむを得ない。」

んだけど、

「試運転の段階で見つかってる不具合を直さない(直せない)まま開業しちゃった。」

のはまずすぎ、と見ていいですかね?
以前から言われてることだけど、基礎技術の積み重ねがないのが致命的、ってことかな。

841 :マンセー名無しさん:04/04/03 04:35 ID:osL9+hYj
一度さ、琴電の整備係の人に見てもらったら?
大正時代の電車から、平成の電車まで、日本中の中古電車をメンテナンスして
一応、まっとうに運用してる凄い人たちだよ
(この間一回脱線したけど・・・明治時代の奴が)

842 :.:04/04/03 04:53 ID:mLTYdXiN
>>841


843 :マンセー名無しさん:04/04/03 04:54 ID:2EdWgg6F
>>833
赤字じゃないか。収入のところ見ろよ。補助金とかばっかりじゃないか。
空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。

収入と収支が一緒になるように適当に数字を並べているだけじゃないか。
まるで天下り先の行政団体の収支報告書じゃないか。

飛行機と鉄道じゃ搭乗手続きにかかる時間がぜんぜん違うだろうが。
いちいちX線チェック、ボディチェックとか鉄道じゃせんだろうが。

844 :マンセー名無しさん:04/04/03 04:56 ID:2EdWgg6F
成田が黒字になるわけないだろう。過激派対策で膨大な金を使っている
のに。土地代は沖合いに作るよりは安かったかもしれんが結局一番高く
ついた空港。

845 :マンセー名無しさん:04/04/03 04:59 ID:+O5GeoD4
NAVERを覗いてみたら、思いのほかKTX関係の情報が少ないのな。
なんでだろう。

846 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:07 ID:qEeQ0Kzt
>>843
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。

「ペナント」?
大昔にはやったらしい三角形のあれですか?
頭に血が上りすぎ。火病中?

> いちいちX線チェック、ボディチェックとか鉄道じゃせんだろうが。

ボディーチェックは金属探知器をどうしてもクリアー出来ない人にだけですが?
窓口が複数あれば、荷物のX線チェックってそんなに時間掛からないよ。やった事ある?
出発予定時刻の30分前には空港に着きたいけど、新幹線でも15分前には付きたいんじゃ
なかろうか? とすれば、そんなに極端な差ではない。

847 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:10 ID:+eBZunX/
>>845
KTXが不良品だから

848 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:17 ID:YHlTHiNn
流れ速いなぁ一日来ないだけなのに

849 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:18 ID:KOGdysVD
はあ?、ユーロスターもセキュリティチェックしてるし、
万が一国際線できたら
鉄道でも必要だろうが。
しかも繋がる相手がテロ国家支援国ならなおさら。

日韓はEU内のシェンゲン条約批准国ほど対等でないしな。
ノンストップか途中停車かにも因るが、
セキュリティチェック・税関・入管・検疫施設は必須。

850 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:23 ID:0/M+2wHW
>>835
普通は市役所(東京は都庁)所在地が基準だと思うが…。

851 :見ているだけ:04/04/03 05:24 ID:uwNWM4fz
>>837 に同意。

これって列車運行とって致命傷になりかねないよ。
たしかソウル付近の電化は日本の支援でなされているから日本式の架線。
かたやKTXはフランス式の集電装置(パンタ)。高速新線部もフランス式の架線。(以上写真で想像)
詳細が分からんが、マッチングが取れてない可能性大。

例えば、E3系こまちの量産試作車は新幹線用と在来線用に集電装置を分けていた。
またヨーロッパでシングルパンタが採用された理由の1つに、各国用の集電装置を多数搭載するスペースの捻出のため。

このように凄くデリケートな物なのに・・・ 明日から軒並み徐行の悪寒。し〜らない。

852 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:33 ID:MGVvYYAG


二日間で4件の不具合発生してまふ。


853 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:34 ID:qqBLz1K9
笑える高速鉄道

854 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:47 ID:KOGdysVD
靖国の英霊が宿る新幹線、
笑いのネ申が宿るKTX

855 : :04/04/03 05:48 ID:UJRlHPRd
>>774
下の
「活発な性生活、死亡率減らす」の方が、気になる

856 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:49 ID:/PLPm4qd
>>851
ちなみにその問題を本気で解決しようとしたら、時間的、技術的には
かなり困難なものですか?

857 :マンセー名無しさん:04/04/03 05:49 ID:57YeyPwd

毎度毎度立ち往生してしまう、世界初の拘束鉄道


858 :マンセー名無しさん:04/04/03 06:01 ID:eZi4w+4g
拘束したり魂が宿ったり、挙動不審に制御不能。

彼の国ではエヴァンゲリオンが大ヒットしたとか。

859 :ニダゴスティーニ:04/04/03 06:03 ID:KOGdysVD
週刊腰砕け
4月1日創刊!

860 :見ているだけ:04/04/03 06:13 ID:B8CDJHNl
>>856
営業中ではかなり困難。
マッチングする集電装置を開発して、テストして、それを稼動中の全編成に乗せかえる・・・
そんな物、関係者なら容易に想像つく課題。何を試験運転していたんだか。
(高速新線開通前にいくらでもテスト出来ただろうに。ハァ・・・ えっ、改造はダメ?)

同時にレールの断面形状と車輪の踏面形状についてもマッチング問題があるぞ。し〜らない。


861 :マンセー名無しさん:04/04/03 06:21 ID:X2waQaJg
開業したら毎日何か起こりそうで目が離せない。
こまったものだ。

862 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 06:27 ID:ieDaDh5K
>>730

確かに嘲笑されました事を確認しました

863 :見ているだけ:04/04/03 06:34 ID:j+7RRZte
>>859
「日刊腰砕け」では・・・ ウケタ。オヤスミナサイ。

864 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 06:43 ID:ieDaDh5K
>>863

( ´∀`) お休みなさい、あまり夜更かししていると体壊しますよ・・・

865 :マンセー名無しさん:04/04/03 06:46 ID:YdZVG37t
遅レスでわるいが、振り子式の導入はあくまで乗り心地の改善が目的でしか無い。
脱線限界は振り子式車両も通常車両も同じ。
実際の値が違うのはそもそも重心が違うから。

866 :マンセー名無しさん:04/04/03 07:20 ID:3scLFQZk
>>843
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。
> 空港の収入は空港使用料とか、ペナント代からだすもんだろう。


867 :マンセー名無しさん:04/04/03 07:53 ID:MCl38Hll
中途半端で開業したのは台湾に負けたくなかったから?

868 :マンセー名無しさん:04/04/03 07:57 ID:1O79gzRt
確か、日本では新幹線の椅子には車椅子から移れる大きさがあったよな?

869 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:10 ID:nV675lD6
KTXの設計図を発見しました。
http://mercurio.iet.unipi.it/tgv/models/motktx.gif


870 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:12 ID:Xa/4rOOr
>>867
これでも予定より数年遅いんだが・・・

871 :バク ◆Zseml6E7q6 :04/04/03 08:13 ID:3FYES2Po
皆さんすいませんねえ。
ID 2EdWgg6Fこと「自称東京大学院卒」の大分人ちゃんが
湧いちまって・・・。

まっ、日本語出来ない香具師ですので、ニヤニヤしてください。

872 : :04/04/03 08:16 ID:ZTd9ynJM
>867

4/15の選挙に間に合わせるため、ごり押しで開業。

873 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:19 ID:Mruetz0f
>>869
いいのか?こんな重要なもの公開しても?

設計図をプリントアウトして建造する勇者きぼん

874 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:19 ID:Sk2hqMET
>>866
ペナントってアレか、みやげ物店で売ってる、三角形の旗?

875 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:20 ID:ZiuXs0kT
スレ的には日航ジャンボ機墜落くらいの事故がないとネタにならないだろ?

876 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 08:24 ID:ieDaDh5K
( ´∀`) しかし、最近はあまり、ペナントが売ってる所を見ませんね・・・

877 :小魚☆(゚x゚)スッパー ◆fish//BBj. :04/04/03 08:27 ID:P+puvKbP
うちが子供の頃、お家に富士山のペナントがあったなぁ。
ペナントって昭和の香りがするw

878 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:27 ID:iRVlAXel
KTXペナントは売ってるニカ?

879 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:28 ID:ZiuXs0kT
鉄道なんて外部からの要因(線路の置石とかアルカイダの爆弾)がなければ
大事故はないから、当分話題はなさそう。


880 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:29 ID:m487utmC
障害者がKTXに乗ろうとすんのがそもそも間違いなんだよ


鉄道庁側の対応は当然だな

881 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 08:32 ID:ieDaDh5K
>>879
普通の国ならばですが・・・


882 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:33 ID:eZi4w+4g
>>880
精神障害もふくめると、彼の国では乗客が・・・

883 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:35 ID:ZiuXs0kT
>>881
信楽鉄道の正面衝突もかなりイケた事故でした。
ポッポ屋の友達に聞いたけど、あんなの普通は考えられないんだって。


884 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:38 ID:UmB+d8+3
客も少ないし、1時間1本に減便しても大過ないのでは。
車両の半数を浮かせて点検と補修・改修に回すくらいしないと開業1ケ月で全滅しそう。

885 :●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q :04/04/03 08:39 ID:oRF3aopC
>875
JAL123クラスの被害を列車で出したら、このスレどころの騒ぎじゃないのだが…

まあ、おフランス様が即日「KTXはTGV準拠の車両を使っているだけで、システムとしては
TGVとは別物である」と無関係宣言することは間違いなさそうだな。

886 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:41 ID:ZiuXs0kT
線路で活動中の消防隊員をハネ飛ばした事故も単に鉄道社員個人の問題
じゃなくて、組織がおかしいとしか思えないもんね。
信楽の事故と併せて日本にもおかしな事故がケッコウある。

887 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:42 ID:vabrBEQ9
>>873
すでに、目の前に出来上がったのがあったりするw

888 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 08:44 ID:ieDaDh5K
まぁ、日本も良い意味でも悪い意味でも、普通の国じゃないですからねぇ

889 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:44 ID:ZiuXs0kT
寝台列車が通過駅のホームに接触して大破した事故もあったなぁ。
列車の通路側だったから幸い列車とホームを壊しただけで済んだけど。
寝台側なら・・・・・・・・・

890 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:49 ID:YVTXsJap
>ID:ZiuXs0kT
>>875, >>879, >>883, >>886, >>889

朝からご苦労様です(・∀・)ニヤニヤ

891 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:49 ID:QM7UnFBE
最近テレビのニュースで、「お隣、韓国では、韓国版新幹線。。。」てよく言ってるよね、
あれ聞くとなんか無性に不愉快になるんだけど。
この「お隣」ってのが気に触るんだよなあ。
よき隣人であるかのように考えるのを強制されてるみたいで。
救いようの無い反日敵性国家なのにな。

892 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:50 ID:6YnIpDip
最新情報マダー?

893 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:50 ID:m487utmC
橋の上から列車が落ちた事件も、京都か兵庫で

894 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:50 ID:54FeGCsr
KTXって、連接車だったのか。
小田急で連接車使ってるけど、連接車って、
レールのつなぎ目の通過音の間隔が一定なのが
特徴的で好き。


895 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:51 ID:m487utmC
アメリカだってお隣なのに・・・

896 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:53 ID:KOGdysVD
イラクで基地外活動禁止だから、大丈夫(棒読み

アルカイダがかの国を日本国コリア州と勘違いしてれば別だが。

つーか、テロなんかしなくても自爆しそうだが。

897 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:53 ID:5sHx/6i+
>>891
スペインの報道も「スペイン新幹線」と言ってるからマスコミはだめぽ。
海外では別にShinkansenが一般名詞化してるわけでもなくて、どこも高速鉄道と言ってるのにね。


898 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:56 ID:ZiuXs0kT
>>893
これか?

http://www.nihonkai.com/railway/ama-2.jpg

http://www.nihonkai.com/railway/ama-1.jpg

899 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:57 ID:KOGdysVD
NNN24はスペインの高速鉄道ときちんと言ってた。

900 :マンセー名無しさん:04/04/03 08:57 ID:ZiuXs0kT
>>897
鉄ヲタ以外の人には「新幹線」の方がわかりよい。

901 :朋萌 ◆sFTomoRYi. :04/04/03 08:59 ID:AS27jmRt
 餘部鉄橋事故だね。
 兵庫で正解。

902 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:09 ID:lp9BnJwd
15分遅れだの30分遅れだの、乗り継ぎの切符買えないじゃん。










あ、在来線も遅延してるからケンチャナヨか?w

903 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:13 ID:KOGdysVD
試運転でのトラブル一覧

スネーク→車輪削る
トンネルドン→入口にカバー→
アーク@在来線→再発
車輪異常磨耗→削る
線路損傷→ケンチャナヨ
減速ギアボックス浸水→冬まで先送り
モーターユニットダウン→再発

センサー誤作動→圧力弁と空転防止センサー反応で再発も指令がケンチャナヨ

車椅子デモ→再発
肘掛け破損→放置

904 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:14 ID:vabrBEQ9
ところで、今日は週末ダイヤでの運行?

905 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:15 ID:sQhrHYV7
さてまた一夜あけたわけだが・・・。

906 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:19 ID:nfMn6tXJ
そうです
今日明日は週末ダイヤだから一層の混乱が予想されます。
逆に言うとここを乗り切ったら平時の運行は一応できるということになる。

907 :大統領代理代行補佐心得心待ち:04/04/03 09:19 ID:5cTpLbvw
さほどのニュースがない
燃料も低質
これから先は




光タン はやくこっちおいでー!!!!!

908 :●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q :04/04/03 09:22 ID:oRF3aopC
そういや、開通後はぱったりと見かけなくなったね、ヒカルタソ…(´・ω・`)

909 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:24 ID:sQhrHYV7
http://www.starboja.com
http://www.starboja.com/starpr.jpg
http://www.starboja.com/xtar/starreject/reject.htm

明け方突然こんなリンクが付いてるメールが入ってきました。ハングル文字で差出人は不明。

アクセスしたのはこのスレッド内にリンクがあるものだけなんだけど。
あっちで勝手にアクセスログとってこんなメールを送りつけてきているようだぞ。

910 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:25 ID:nfMn6tXJ
"sage"にたくさんメール送りつけているんだろうなあw

911 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:25 ID:TFpmtnnK
>>908
同板別スレで降臨中

912 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:26 ID:sQhrHYV7
おれsageしてないんだけどね。


913 : :04/04/03 09:26 ID:ZYvlabCU
今日こそ無事故で走ってくれよ

914 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:27 ID:oxBt1SAC
>906

いやいや、雨がふった時とか雪が降った時とかまだいろいろな
トラブルが考えられるよ。
当分先だが、台風がきたときなどどうなってしまうのやら...

915 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:29 ID:GktXDP08
お前ら、ここまで馬鹿にしてると、韓国マスコミも怖がってTGVネタは報道しなくなるぞ

916 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:30 ID:nfMn6tXJ
>>914
いや、あの国の鉄道じゃあ雨が降ったらもう平時じゃないでしょw

あとあれだな、秋夕や旧正月の帰省ラッシュに耐えられるかってのもある。

917 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:30 ID:vabrBEQ9
>>914
確かに、丸一年は経たないとわからんわな。

918 :●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q :04/04/03 09:33 ID:oRF3aopC
>911
あ、それは知ってたんでつが、こっちに来てくれなくなったなあ…と(w

919 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:34 ID:sQhrHYV7
>From bin Sat Apr 3 03:59:23 2004
Received: from mail.com ([211.58.39.190])
by ***********.ne.jp (8.11.6p2/3.7W) with SMTP id ********
for <***@********.ne.jp>; Sat, 3 Apr 2004 03:59:22 +0900
Message-Id: <200404021859.********@**********.ne.jp>
From: "ケ貍ロサ邁・ <str@naver.com>
Subject: (シコタホア、ー・テヨエ・アヘエゥオ・タックミゥオ・シコタホククネュアン・
Date: Sat, 3 Apr 2004 03:59:37 +0900

だって。


920 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:35 ID:nfMn6tXJ
またシコタホアかw

921 : :04/04/03 09:36 ID:ZYvlabCU
真面目な話、あの乗車率が普通だというなら1/3くらいに本数減らした方が
安全上も採算上も有利なんでは

922 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:37 ID:sQhrHYV7
>>920
んなこたしてねえよ。naver.comって翻訳サイトでしょ?
ここにアクセスしただけでアダルト含むメールが勝手にきちゃったんだよ。

923 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:39 ID:sQhrHYV7
>>921
アルストムから開業にあたって本数を減便するように指導されているんだよ。
運行本数は保有車両本数よりかなり減っているのね。今の状態で。

924 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:44 ID:GY8j7zhj
あの乗車率なら、いずれ赤字で破産だな。

925 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:49 ID:zG2Lf1mk
>>922
「アクセスしただけ」でメアドは漏れんでしょ。
何か不用心な設定してるとか、変なもの食ってるとか、見直したほうがいいのでは?

926 :マンセー名無しさん:04/04/03 09:52 ID:kNgN5aAD
>>923
やっぱあれ、「過密に走らせるな」じゃなくて「各駅に予備を用意しとけ」という意図だったのかなあ。


927 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:00 ID:qdE9S+nP
>>926
 漏れは各駅に予備が用意してあることも(そして、引き込み線があることも)
 充分に斜め上なんだが。

928 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:08 ID:8fG/KIgd
>>926
駅伝方式で乗客を運ぶのか?

929 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:27 ID:KOGdysVD
週末ダイヤはなくなって平日と同じ64往復だよ。

今週は植樹祭という連休で予約は増えてるらしいが、果たして捌けるかな?

あと、台風といえば、
2年前のルサで流されかけた鉄橋を
そのまま使ってるから、
夏にはヤバイことに

930 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:36 ID:W6T0lYFQ
餘部鉄橋って、取り壊されるんじゃなかった?

931 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:42 ID:EPDboKVc
>>930
コンクリート橋に架け替えられるみたいね。

932 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:48 ID:TFpmtnnK
>>931
海砂コンクリートでGo!Go!

933 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:49 ID:ZiuXs0kT
>>930
また落ちる

934 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 10:50 ID:ieDaDh5K
KBブリッジみたいにならないといいけどなぁ

935 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:51 ID:osL9+hYj
>>933
今年の台風シーズン、楽しみだね・・・

936 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:57 ID:pon7qmz1
>>933 >>935
もう落ちないよ。
風速連動の自動閉塞になったから。
あのときは風が強かったのに、遅らせたくないからって、進行させちゃって落ちた。
責任者は自殺したよ。

おまえらに「茶化すな」なんて言っても無理だろうけど、バカにばっかりしてないで、少しは責任ある
仕事に就いてみたらどうだ?考え方も変わるだろう。

937 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:57 ID:pm6jsylB
そういえば今年も韓国には台風が上陸するのかねえ。
この前画像を整理してたら去年のペチャンコに潰れたクレーンの写真が何枚か…。

938 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:57 ID:kBbbJccD
韓国は猿真似しかできなくて、オリジナルを生めない時点で一生負け組。

自国で成立させた技術がなんもない。
韓国型「新幹線」という触れ込みで走るKTXも、
実際は事故で有名な「TGV」の技術を使ってるだけだ。
(速度出す為に車幅を狭くして、席は3列、得意技は横転)

日本もかつて猿真似をしてたけど、
すぐに多くの分野でオリジナルの開発に乗り出した。

デジタルは今後の技術として今注目され続けてるが、
日本のハードウェアの技術は、その開発技術も含め、
もはや「無敵」といって差し支えないところまできてたりする。

今、世間で多い韓国産の電化製品は、
10年前の技術を日本から貰い、安い人件費で組み立ててるだけ。
もっとも、10年前でも「ほぼ完成されてる技術」だから、
故障もおこらないんだが。

韓国の問題は、将来、日本を抜かすためには技術で
追い抜かなければならないが、経費、概念(パクリ)、努力のベクトルが、
まったく日本と違うので、その気がまるでないことだ。

日本人はよく勘違いするが、韓国は日本に追いつきたいだけで、
その先のビジョンは何も無い。「だから」こそ、韓国が日本に
追いつけることも、一生無い。もちろん、洋ゲーにも一生追いつけない。

いうなれば、韓国はあらゆる先進国に嫉妬しつづける「廉価版」というところか。

939 :マンセー名無しさん:04/04/03 10:59 ID:OpGl+CIe
結局、40年前の日本にまだ追いついていないってことなんだな。

940 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:04 ID:jncN9OUK
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2004040182118

「FTAは国家間、産業が補完的な関係であるときに進められるが、
韓国と日本は競合関係の産業が多い。
韓国の生産工程技術は、おおむね日本を模倣したものであるため、
日本のオリジナル技術にはとうてい歯が立たない」

941 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:07 ID:osL9+hYj
>>936
何ファビョってんの?

942 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:08 ID:9C8I779w
>>937
街がバンバン停電になってゆくライブカメラ映像は興奮した。
死傷者が出ない範囲で派手にやってもらいたいもんだ…

943 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:10 ID:EPDboKVc
>>942
ぐるぐるクレーンとか…。

944 : :04/04/03 11:13 ID:TGwe7o3n
「DiscoveryChannel 驚異の機械 高速列車」という数年前のTVを見ました。
上記キーワードで、某所で入手を試みてください。
残念ながらKTXは出てきませんが、このスレを見ている人には今までの
議論の復習になりますよ。事故特集って感じです。
これから同じ番組が作られれば、高速列車・地下鉄の2冠で特集されるかもね。
新幹線が、ほとんど出てこない(45分中TOTALで1分程度です(T_T)

アメリカ/アムトラックの事故
フランス/TGVの世界最高515kmが出た瞬間(凄い砂埃です)
    /TGV版ドクターイエロー検査風景
ドイツ/ICE1998.6.6事故
遺体収容、車両と言うより鉄くず撤去シーン
事故原因調査報告では、KTX(TGV)でも話題の後ろ向き座席は
衝突実験により出た結果と説明してます。
最近の車みたいに各車両前部は衝撃緩衝構造なのですね。
インド/1999事故
イギリス/1975地下鉄事故、1999事故

945 : :04/04/03 11:16 ID:ebnWTWlG
>>943
あはは、思い出してワロタ。

しかし、釜山の新駅?
全面ガラス張り大きな建物なんだけど、台風が来たら、これヤバそう。

946 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:18 ID:+O5GeoD4
どこだったか、韓国のページでフランスのKTXが事故とか、
同じ兄弟とか書いてあるのを見た時。
わかったんだ。
韓国人はやっぱり、起源化するつもりだと。

947 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:19 ID:OpGl+CIe
台風や地震の対策は、清々しいくらい何もやってなさそうだな(w

948 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:20 ID:Y5A/nLzT
なに、台風なんか期待しなくても、ちょっと多目の雨で問題でまくりになると思うけど。
過去スレにも、ブレーキかなんかに水が入る欠陥がある、霧でも危ないなんて記事が
出てるし。

949 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:22 ID:osL9+hYj
>>947
朝鮮半島でも大地震が起こる可能性があるって、日本の地震専門家が言ってたな・・・
何でも、阪神淡路大震災は、西日本から朝鮮半島、台湾にかけての地震のスイッチが入った証拠なんだって

950 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 11:26 ID:ieDaDh5K
ただ・・・

自然災害が無くても何か起きそうなわけだが・・・

951 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:28 ID:IyhxL74E
>>950
彼の国で言う「自然災害」とは、建造物が自然に崩(tbs

952 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:28 ID:ExDoMvyW
毎年のように洪水になってるしね。
本当に大丈夫なのかな。

953 :名無し募集中。。。:04/04/03 11:29 ID:zOpioyaw
そろそろ次スレ建ててくれ。俺は建てられないから。

954 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:33 ID:ZiuXs0kT
阪神大震災は6:00前だったからよかったものの、6:00過ぎてたら
軽く死者2000人

955 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:46 ID:fNE2CJU+
あんな大階段にエスカレーターがない
排水設備もなさそうだから雨が降ったら公園の滝みたいになるんじゃないの?

956 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 11:50 ID:ieDaDh5K
そろそろ、次スレの季節ですが皆様いかがお過ごしでしょうか?

957 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:51 ID:BRkOpTyt
>>232
「テルミット」という特殊溶接法

テルミット自体は現代となっては特殊溶接じゃない。
新幹線も開業当初(40年前!)には現場でのロングレール作成に使っていた。

テルミットの問題は気温の変化でひびが入ること。冬の早朝の寒さなどで
ひびが入るので、現場でもいわゆるガス溶接にした。
韓国は冬めっぽう寒いのでまずいんじゃないか。

958 :みや ◆ljF/o4D3II :04/04/03 11:52 ID:/3nZdfqS
PART100に逝くのとKTXが事故るのはどっちが早いでしょうか?

959 :_m:04/04/03 11:53 ID:9PYSi05I
1000!

960 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:54 ID:8yI2+vvn
>>958
すでに(人身)事故を起こしていますが、何か?

961 :●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q :04/04/03 11:54 ID:oRF3aopC
建てましょうか?

962 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:55 ID:1+4wHpNe
>936
理解ある上役がいないのが最大の悲劇だな

963 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:57 ID:W6T0lYFQ
>>957
テルミットと聞くと、ネットアイドルを想いだしてしまう。

964 :マンセー名無しさん:04/04/03 11:58 ID:5J2dtiER
http://members.aol.com/tennenmario/

965 :●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q :04/04/03 11:59 ID:oRF3aopC
次スレどす

TGVより新幹線 Part95 ☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080961120/


966 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:00 ID:+eBZunX/
>>965
乙。

967 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:00 ID:WT1G188H
>>960
あれは開業前ですからノーカンということでわかっています。

968 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:01 ID:C1s9guUg
>>954
まあ、確かにその可能性は否定しないけどさ。
なんでそんなに日本の鉄道を貶めるのに必死なの?
大地震で高架橋が崩壊したら、どこでもそうなる可能性はあるでしょ。

そんなに新幹線の脱線転覆映像を見たいのなら、ゴジラや日本沈没の
DVDを借りて見たら如何? もちろん特撮だけどな。

969 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:01 ID:WavJgJsr
>>963
俺は、テルミン を思い出したよ。

970 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:02 ID:EPDboKVc
>>968
大地震も起きていないのに、かの国では崩壊sば6;m5ば6あv5q@ん7

971 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:06 ID:JKZ5UvWE
>>968
間違って勇者シリーズのアニメDVDを借りて来てしまう罠

「アイゴー!チョパーリの高速鉄道は戦闘可能で合体変形機構まで備えてるニダ!」
「早速無償技術供与させるニダ!」

972 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 12:08 ID:ieDaDh5K
>>971

ヒカリアンの立場は?

973 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:10 ID:184x5/Df
>>968
エレベーターで宇宙開発できる国にはかないません
大地震が起きたら、朝鮮半島の建物って
みんな空を飛べるんだよね

974 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 12:13 ID:ieDaDh5K
本日はご乗車ありがとうごさいました。

まもなく、終点>>1000に到着します

お荷物等忘れないようにお願いします

なお、お出口は左です

まもなく、>>1000>>1000

975 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:14 ID:JKZ5UvWE
>>972
「アイゴー!チョパーリの高速鉄道は自立思考回路と会話による相互意思疎通まで(ry」

976 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:21 ID:0qyRQusR
【故障連発】KTX開通【世界がshit】

977 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:28 ID:m4FlB9yl
今後の展開

人間どうしで感染する鳥インフルエンザが発生

感染者がKTXに載っていることが判明

カサンドラクロス


978 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:34 ID:JfOcCbSS
        / /.        ./      ,,-"../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 黄色い線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
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      i o U  ..\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'| ̄ ̄|  .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''
       .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゙-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜
     ☆TGVより新幹線 Part95 ☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080961120/

979 :鉄路:04/04/03 12:35 ID:uFR8jhFQ
大惨事 まだ〜〜〜〜?????



980 :朱豆 ◆SG1HA/GGpc :04/04/03 12:36 ID:oU7GEY0i


長らくのご乗車、お疲れさまでした。
本列車はまもなく終点1000に到着いたします。
どなたさまも1000getのお支度をしてお待ちください。

連絡列車のご案内を致します。
TGVより新幹線 Part95 ☆は
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080961120/からの連絡となります。

本日もハングル板鉄道系雑談スレ「TGVより新幹線 Part94☆」
をご利用いただきまことにありがとうございました。
まもなく、終点1000です。


981 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:39 ID:ltVtncyD
>>980
地鎮祭スレはどうなったのでつか?

982 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:41 ID:H506N0mz
        / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
      / /       /     ,,-"      | 黄色い線の内側までお下がり下さい。
 ───/ /────./    ,,-"       \_______________
 ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
 二二/.「 二二二/  ∩___∩,, - "       ,,,, -
 三 .//.| |三三/   ,,| ノ      ヽ     ,,,, -- ""
 ≡// | |≡/  ,,-"/  ●   ● |-- "         ______
  .//  .| |/  ,,-" ,, |    ( _●_)  ミ          |______
 //   | | ,,-"- ",,,,彡、   |∪|  、`\             | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.// ./ | |     / __  ヽノ /´>  )  .┌―――┐ .| 「「 「「
.//   | |      (___)   / (_/    ||      ||  | | l  | l
      | |      |       /______.||_____.l|_|
 ̄\  | |      |  /\ \ --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
   \ | |      | /    )  )    "''''-、,,,__     ||         ""''
      | |      ∪    (  \- ,,      "''''-、,,,_
      |_|. ∩∩て        \_) ''-,,        "''''-、,,,__
      (   ;)そ               "''- ,,         "''''-、,,,__
      /   i  ≡≡≡ヽ     ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
      i o U  ..\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
       し'| ̄ ̄|  .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''
       .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゙-、二二二二二二二
       .. ゜ ゜

983 :朱豆 ◆SG1HA/GGpc :04/04/03 12:42 ID:oU7GEY0i
>>981
其の六はここでつ。
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079149821/l50

スレタイは文字化けしとりますOTL

984 :鉄路:04/04/03 12:49 ID:uFR8jhFQ
俺は3年前のブラジル旅行中にバアチャンの死を的中させた事があるんだが、
このスレ1000終了とともに半島の列車に災いが起こるような気がする。


985 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:53 ID:o3PobwrG
では、WTCテロを夢で見た俺が、
96スレ目終了後に大事故が起きる事を予言しよう。

986 :マンセー名無しさん:04/04/03 12:54 ID:J261xDKP
じゃ折れも予想してみよう。今日の午後2時だな。

987 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 12:59 ID:ieDaDh5K
( ´〜`) こうゆうふうに、予想することは大体は笑い話で、終わるんだが・・・

( `〜´) あの国の場合・・・決して笑い話にならないんだよな

988 :マンセー名無しさん:04/04/03 13:00 ID:ltVtncyD
>>983
ありがdでございます。わー、参加していた地鎮祭が2件も貼ってあるw

989 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 13:11 ID:ieDaDh5K
すみません、そろそろ埋め立てさせてもいますよ・・・

990 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 13:14 ID:ieDaDh5K
990

991 :マンセー名無しさん:04/04/03 13:14 ID:l1gip+q/
990!

992 :マンセー名無しさん:04/04/03 13:15 ID:THosqi2V
               - 、   - 、
キモイヨー     _,, -― "⌒ヽ-、   ヽ    \
      ,,-"        i ヽ    ヽ  ヽ.ヽ
     / 新幹線 ,,-ヽ  .i  i     i   i ii
    ./ /    /  i  |.i  |     |   i ii
   / ./;、Д, )./    | '⌒/⌒)(_ヽ  !   ! !!
   | |/ ̄∨/      ゙ -/ /-⌒) i
 ⌒| | ⌒l/ /          | | ヽ (ヽi ぐるんぐるん
ー-ヽ | | | | /  大車輪  | |  し' (       i i
   ./ノ|)  |  しなさい  | |_∧、_つ    i | i
  (__|  |.| .|        / | `∀´>       .i i l
    !  ヽ \      /     /    /  / //
     ヽ  \ ヽ、    / KTX  /   /  / .'
      \  ⌒ヽ⌒ン     /   _,,-'' ,,-"
        \       ,, -" _,, - '' - "
         ゙ ー---- "  ゴゴゴゴゴ…

993 :腐れ絵師 ◆yz7n.eIuak :04/04/03 13:15 ID:WPnmzYHz
うわっ

994 :腐れ絵師 ◆yz7n.eIuak :04/04/03 13:15 ID:WPnmzYHz
どないや

995 :縞々なトイレット博士 ◆.5aTOiLETw :04/04/03 13:15 ID:t6xkcpkD
994!

996 :マンセー名無しさん:04/04/03 13:15 ID:wvO9eDAb
埋めます?
995

997 :マンセー名無しさん:04/04/03 13:15 ID:v6vUEtcw
>>1


998 :魚雷発射 ◆lWfD8lEfdg :04/04/03 13:15 ID:ieDaDh5K
埋め立て

999 :マンセー名無しさん:04/04/03 13:15 ID:Kvc3VbL4
1000だったらKTX乗車ツアー主催!

1000 :小魚☆(゚x゚)スッパー ◆fish//BBj. :04/04/03 13:15 ID:P+puvKbP
ハン板復帰記念に1000ください^w^

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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